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【雪上比較】新型ジムニーJB64 VS 旧型ジムニーJB23　雪道に強いのどっち？【悪路走破性】【スノアタ検証】

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私有地に作った圧雪コースでジムニーのスノーアタック対決！
現行型JB64と旧型のJB23の雪上性能を比較しました。
JB64ジムニーは1インチリフトアップサス+純正サイズスタッドレス+前後バンパー交換。
JB23は2インチリフトアップサス+純正サイズスタッドレス+純正バンパー。
ちなみに続きも有り。
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#ジムニー #雪道走行 #スタック
使用している音楽
Song: Elektronomia - Summersong 2018 [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/Summersong
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Song: Jim Yosef - Eclipse [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/eclispe
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Опубликовано:

22 авг 2024

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Комментарии : 62

@by-lg2lt 2 года назад

JB64のアイボリーに乗るようになってから視野が広がったというか歴代ジムニーやハスラーとか他の車の良さもわかるようになりました。もちろん1番は愛車JB64ですけどね😊

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！やはり愛車は文字通り愛の補正が掛かるので、誰が何と言おうと最強ですよね(*^-^*) 私もジープラングラー最強だと思ってます(^_-)-☆

@2620044 3 года назад

23は良くも悪くも小さく見えるね　好き嫌いが分かれるとは思うがデザインは良く練り込まれていると思う

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！私も23の形好きですね！バーフェンとかデカイタイヤが似合うので✨

@BlueZECKT 2 года назад

確かに23は小さく見えるけど、ボディがしっかり堅そうに見える。対して64の外板は薄そうなペラペラ感が出てる。ま、実際にはそんな事は無いのだろうが、何となくちゃちく見えるのは私だけだろうか？

@toshiakitakaki5679 3 года назад

毎回の撮影、ご苦労様です。カメラワーク最高です。

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！たまに気を抜くと被写体から外れてます💦

@hobbytvnn4734 Год назад

デザインは23の方が好きだなぁ

@JrTHE 2 года назад

自分のジムニーちゃんは鎧をつけすぎて重すぎて滑ったらもうとまらないです。普通にはしるならノーマルがいちばんいいですね。とゆーかジムニーちゃんめっちゃ煽られるしウィンカーなしで割り込まれます小さな車ってなめられるんですかね🤔

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！万が一ぶつけられても気にならないのがジムニーのイイ所ですねｗ鎧付けてたら尚更ですね！

@23ofSeptember 3 года назад

I think jb64 needs better tires. But with chains, maybe jb64 could do the same as Jeep. jb64にはもっと良いタイヤが必要だと思います。しかし、チェーンを使用すると、jb64はジープと同じように機能する可能性があります。

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！チェーンを使用すればトラクションが得られると思います！車高も上げたほうが良いですね！

@r9740 2 года назад

最後のジムニーのような状況でもチェーン装着したら更に走破性上がりますかね？（車体が浮く前）住宅街なのに除雪が足りてなくて最近路面状況がこんな感じで‥

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！普通の雪道ならチェーンがあれば除雪無くても走れる位走破性ありますよ！このコースは積雪１ｍを圧雪したコースなのでチェーンでもやっと(；´Д｀)

@yu-yu.56te14 2 года назад

新型ジムニーの純正サイドデカールおしゃれですね～😁 自分のジムニーシエラにもデザイン違いの純正サイドデカール付けてます！あまり付けてる人いないので嬉しくてコメントしてしまいました！

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！ショップのデモカーらしくて、最初からついていたそうです(*^^*) せっかくのサイドデカールもオフロード走行でボロボロになりそうです(^_^;)

@user-bx6lo8lb1v 2 года назад

豪雪地帯のジムニーオーナーうらやましすぎ！

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！積雪1mの雪を圧雪した上を走行してるのでなかなかレアだと思います(^^)/

@JYNkumi 3 года назад

私有地本当いいですね～♪ 最後寄っちゃいましたねｗｗｗｗ

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！実はこのあともお話は続きますので、良かったらご覧下さい😀

@Sono_Manma 2 года назад

そもそも横滑り防止機能義務化の為にフルモデルチェンジし、その横滑り防止機能利用してブレーキLSD構成してるんだから多少なりとも64の方が23よりも向上してないと、とは思うけど。電子制御ってのがくせ者だよね。副変則機レバーを電気指令式にした途端切り替わらないトラブルが増えたらしいじゃん。　私はブレーキLSDよりもデフロック付けてもらった方が嬉しいんだけどね。

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！私もそう思います。デフロックがやはり最強！でも横転三昧になりそうｗ

@user-es7um7mp4b Год назад

こりゃ遊び甲斐があるぜ!

@user-dr1xu8se3l Месяц назад

23最高❤

@zxc1524 2 года назад

7:48出らんねわぁはまるろ新潟弁なつかし～雪上のタイヤをゆっくり転がすようなふんわりアクセルやっぱうまいねえ

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！ The新潟的な動画でしたねｗ

@wildborn9975 2 года назад

これが、メーカーのスズキさん課題ですね（笑）参考になりました。ありがとうございます。（笑）

@ABCXYZ--- Год назад

ン？　　　トラクションコントロールがあるから新型６４に部があるのでは？　　雪道では同じかもね？　はははははー　　　早く雪降らないかなぁー　まだ夏にもなってないのにねー、、、　　　今期の雪道には、又、　　デッカイ道！　　巡りしたいなぁー　　。

@ChaosNakaji 11 месяцев назад

排気音いいですね、なんのマフラー入ってるんですか？

@user-eo2ty4kz2d 2 года назад

ブレーキLSDってなんですか？

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！車が自分でブレーキ踏んでLSD掛けてくれるらしいですよ！詳しくは私もわかりません。

@user-gk1nn3lo2y 3 года назад

自分もjb23(mt)に乗ってます。 (もしかして4型ですか？色もグレードも同じ) jb64のブレーキLSDは本当にいいですね。欲し～い。結構な性能差がある事が分かりました(涙) ※サイドブレーキを引く動作が何とも涙です。

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！おそらく4型だったと思います。トランスファーがレバー式でした！ブレーキLSDは心強いデバイスですよね(^^) オープンにはオープンの楽しさがありますが、安心感が違いすぎますｗ

@user-yo3nh4yk8t 9 месяцев назад

やっぱり軽さなんでしょうか？

@user-jm2hw8mq5q 2 года назад

チェーン最強

@isoroku8554 Год назад

電子デバイスも過信は禁物。

@user-yl8rl8ik2n 9 месяцев назад

一部のコアな人が好きな23がいいのか乗りやすい64がいいのか。使い方で評価は変わりそう。

@user-my8yu6pf6y 29 дней назад

両方乗り比べると、初心者向け64（電子制御があるので）昔ながらの洗練された玄人向けが23って感じです

@user-uf4cd5od8h 3 года назад

1:11　前に掘り起こしたekがここまで埋まってる？ 11:39　悪魔のささやきに乗ったばかりにｗ

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！悪魔の餌食になりましたねｗ掘り出したeKは元の位置に戻してあるだけなので大丈夫です('ω')b eKでスノアタもしたので楽しみにしてて下さい！

@user-oy5od1mf8q 3 года назад

☆★タミヤのステッカー！

@user-rc6um5ee5g 3 года назад

JB64のフロントバンパーとリアバンパーの商品名わかりますか？

@Mutoka_Hotaru 3 года назад

ペニーレインさんのストレートツインバンパーですね。前後とも。

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

代弁していただきありがとうございます！ショップのデモカーらしいので、ワンオフだと思ってました😅

@user-cx9mn9kl2r 3 года назад

人力LSDでは脱出不可能でしたね期待して観てたんですけど残念！ラングラー凄えと思った矢先に"事件テロップ" これは次回も見なきゃw

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！今のデバイスはスゴイですけど、昔ながらのデフロックは最強ですね！まあ運転次第ですが😅

@bottiproject8895 3 года назад

悪路適正：ＪＢ２３＜ＪＢ６４＜ＪＡ１１乗り心地：ＪＡ１１＜ＪＢ２３＜ＪＢ６４いやー、先日ボッチで亀の子になってどうしようか迷いました。掘っても大した効果がないとか・・・他人事とは思えない光景でした。雪を主眼に考えている私にとって、回転上げないと役立たないＢＬＳＤって本当に微妙・・・

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

ありがとうございます！完全に着地する前なら心強いですが、やりすぎると四輪とも空転しちゃいますしね💦

@bottiproject8895 3 года назад

亀状態は厳しいですよね。ルビコンとかの重量級だと余計に（汗雪はいかに掘らずに進むかが重要ですからね

@user-yp2rg3iv2w 3 года назад

次回の動画では四輪デフロック+チェーンのラングラーが挑みますので楽しみにしてて下さい😀

@cschiaki05 2 года назад

これだけの積雪の中だと、２３も６４も、いったんうずもれると自力では不可能という事、よくわかりますた。ありがとうござい。一つ、年配者からのアドバイスを。画像を見ると、車輪が滑る時、さかんにタイヤ回転をしているが、泥道でも雪道でも、タイヤの回転をできるだけゆっくり回す方が、動力がタイヤにしっかり伝わり、抜け出しやすくなる。できるだけ、タイヤ回転を遅くする、これをやってみてくだされ。ごめん。

@user-yp2rg3iv2w 2 года назад

ありがとうございます！雪を踏みしめるようにいかないとすぐスタックですよね！マニュアルなので半クラの練習あるのみですね！