【音鉄♪】新幹線VVVFバリエーション［東日本版］ 

15:24の加速音めっちゃ凄い

序盤は色彩が強いイマドキの新幹線。VVVFは静かで殆どブロワー音に掻き消されます・・・ おススメは、中盤6:30~のE2系とE3系です！

コロナの外出自粛から初めて新幹線動画を見始めたばかりです。 ずーと見てても飽きない❤ 子供の頃から大好きだったが👩なので、なかなか周辺から理解してもらえなかった。今もだが… 自粛が終わったら新幹線に乗って旅に出たい。

E3系の独特の『キー』って音が好きですね。

E2系は日立GTO(9:23)が一番人気だけど、東芝IGBT(6:33)が一番好きな同士いる？

撮影お疲れ様です。新幹線にもいろいろなVVVFのタイプがあるのですね。

昔居たE2系東芝・シーメンスGTO-VVVF車の音が一番好きだったなぁ…面白い音してるんだよなぁ。 ああ見えて最高速度315kmのスピードランナーE2系。

個人的にはE2の日立GTOが歴代最高の音(加速、減速ともに)だと思います。 次点がE3。IGBTなのにGTOっぽくよく聞こえるような気がします。 E5の中速域？あたりの「ぽぇー」という音も好きです。

E2系は、0番台も1000番台も日立・三菱・東芝と3社のVVVFを採用しているところがおもしろい。

E5.E6.E7の大きいブレーキ音好きな方少ないんですね、個人的には好きなのですが…

私はE3系2000番台の インバータ音が大好きです(^^)

JR東海とかの車両よりは音が聞き取りやすいかな？(500系は別)

改正でE7系の運用が増えるのは嬉しいがE4系が減っていくのは寂しい.....

e2の音良いですよね！ gtoなので

E7系結構いい音出しますね

E7安定の爆音ブレーキ

E5系は走り出しがわずかに700系っぽい音がしていますね。😆💡

新幹線のモーター音が全然聞こえない❗ ブレーキの音がすごいですね。

6:35 東芝IGBT 新青森延伸増備車 7:50 日立IGBT 八戸延伸増備車 8:37 三菱IGBT 八戸延伸増備車 9:23 日立GTO 1996年登場 11:07 三菱IGBT 機器更新車 11:59 三菱IGBT 機器更新車？ 14:38 2000番台

E5系以降の車両は100km近くまで加速した時のぷーん(同期に切り替わる音)って音に味がありますね

E5は実際に聴くと抵抗制御車にも似た力強い加速音でした。

E3系、GTOだと思っていたが、IGBTだったとは。

イチコメ 新幹線もいろんなバリエーションがあっていいですね。

E2系のIGBTって変調の仕方がメトロ1000系とかのPMSMっぽいですよね

相変わらずのＥ７系の爆音ブレーキ...(^_^;

E3系0番台と1000番台のインバーター音を比較すると2000番台だと音の変化が有るのが分かります。0番台と1000番台はそのままの音です。

E3系2000番台の音良い…けどデザインはなんとかならんかったのか…未だに慣れない

やはり日立が一番

E2系1000番台の最終編成などの三菱IGBTは東京メトロ日比谷線の03系のVFのB修繕車両や小田急ロマンスカーの50000形VSEやE253系1000番台のきぬがわに似たVFの音ですね。😆💡

E2系の日立IGBTの音が千代田線6000系02fと似てますね。

MAXのインバーター音が1番好き

E3系は、山形新幹線区間の2000番代の音がめっちゃ好き。東北新幹線区間よりも音が低めでめっちゃいいんですよ〜

え！？はやぶさとかこまちってそんな古いの？ てっきりE5系が2011年、E6系が2013年、H5系が2016年とかだと思ってた…(デビュー時の記憶)

東の新幹線はブレーキ音もうちょいなんとかならんのかねぇ デザインは没個性な西の新幹線より好きなんだが

E7って案外聴こえるんだ。

12:10の加速音は完全に東芝IGBT

🚅Awesome videos !

e2系GTO車の車番を教えてください(＞人＜;)

2:55　ﾊﾟtｳｰﾝﾊﾟﾀ

やっぱE7系が1番好きかも(音)

トヨタHV車の車両接近通報装置、VVVFの音に似せて作ったな。

ハァラン中身魔田だ・➗ナラブ

あさま見てみたかった😢

基本的に放送が京成と同じです。😆💡

4:13の通過駅はどこですか？教えて下さい。

僕は日立GTOが好きです。😆☀️

最近の車両は本当につまらん