【音鉄♪】17000系2種のPMSM駆動音［三菱＆日立フルSiC］ 

07系での試験が多少違えど本格採用されたのが普通に嬉しい

17000系8連の日立PMSM、個人的にはモーター音が低音から高音までしっかり響いてくるところとか、非同期音がピタッととまるところがめちゃくちゃカッコいいと思います！

8両編成のモーターのクセが凄い！ 今日乗ったけど、中速域の『ヒュイーン』って音でなんとなく浮き上がるような音に感じた！

日立製のVVVFは GTO IGBT SIC どれも良い音を出すから一番好きな製造会社。

やっぱり日立はどの音も最高ですね‼️

8両の日立は直流モーター車を彷彿とさせる音で良いですね！

07系76Fの試験が成功した結果ですね。 非同期モード時の音は多少ながら変わってしまいましたが、同期モードの迫力のあるサウンドが変わってないのは音鉄にとって最高ですね！

日立の方がモーター音の主張激しいので好きです！

日立フルsic！やばいですねwこの音は！！ 特に出発時の音がたまらんですw 三菱も静かだけどやっぱり加速音がやばいですねw

新高島に響く8極の音が良いですね！近未来的です^ ^

三菱派です、PMSMの透き通っていくような音が好きです

三菱はフルSiCよりもIGBTの方が同期音の入りの音がはっきりしていて好きなんですよね〜 本格採用の日立は今までにない不思議な音で結構好きな方です やはり本格採用となるとスペクトラム拡散が入って静かになる傾向があるみたいですね〜

この日立SiCは主旋律に同期音がなく、下からくる小さな音からなるというのがかなり控えめな印象ですね〜笑 ただPMSM特有の響きが東芝寄りで最高です！笑笑

日立フルSiCは何気に初採用？音が独特すぎる…

最近東武線でも試運転を開始した日比谷線の13144Fの三菱SynRM試験車の動向も気になりますね。 あれが実用化すればメトロの電機品の傾向が一変するやもしれません。

a PMSM sound that resembles the ones we have in Europe. A monotonous sound that rises in the treble. The main difference ,for us, is the use of Si IGBT and not SiC, so there is still "one step" left. The Mp14 in Paris meows and goes up in this way in the heights but much faster, then stabilizes quite high. There are always 1 stage.

80番台は最近の電車のVVVFにしては結構好きですね。 日立しか勝たんです

05N系(8〜10次車)のB修繕で日立8極PMSMが採用されそう。

東西線の07系試験車より非同期音がちょっと変わっちゃいましたが、いい音ですね！

この音どこかで聞いたことがあるなと思ったら、07系のVVVF試作車とほとんど同じな事に気付きました。

80番台のVVVFがどう聞いても京成3400形の界磁チョッパ制御にしか聞こえない…

VF泰明期のGTOといい、墜落インバーターといい、日立の自己主張のつよい音が好きです。その昔、音の静かな洗濯機の先鞭をつけた「静御前」が、それほど静かに感じられなかった? ように。（要するに、小生家電はHITACHIがひいきなんです）

東京都メトロ🚇有楽町と副都心線をベースに運用中の17000系電車は、16000系を思わせる球面基調の妻面と10と8両と製造当初から柔軟に対応しうる編成が組まれていたのが特筆するべき点だなと、私は感心しました。インバータの音は日立のPSSMは強く吹くブリザードで 三菱のフルSiC は薬缶で湯が沸いた時の如しという印象ですね。車内や外の諸々の音も録って下さり、臨場感等終始心から楽しませて頂きました。2022･11･23

個人的には日立が好き

古い車両の音にも聞こえる

8連は停発車時に断流器がしっかり聞こえる上、発車時には多少衝撃ありで今どきの車両にしてはクセ強めですね ワタシはそんな8連派です。

8両編成の加速音（日立製Sic）が何となく『夢咲き After School』（アイドルマスターシャイニーカラーズの放課後クライマックスガールズによるユニット曲）の歌い出し部分と似ている気がします（笑）。

17000系の日立バージョンはかつての東急8500系を彷彿とさせる音ですね。

日立は裏切らないねぇ…(しみじみしじみ)

日立は独特な音が多いから個人的にはかなりお気に入りです！

VVVFなのに界磁チョッパっぽく聞こえる気がします。 PMSM初期の頃 サイタリスタチョッパっぽく聞こえるE331系 GTO-VVVFっぽく聞こえる16000系初期車 などがあり。 そのうち界磁チョッパっぽく聞こえるものも出てくるのかなんて考えたこともありました。 17000系で見事に実現！？

磁励音も凄いけど、継手の低い音もなかなか響きますねー

日立Sicは京王8000系、大阪メトロ中央線30000A系も品質で良い音。

日立はE223系2000番台の三菱と東芝IGBTの音に似ていますね。😃💡

80番台の界磁チョッパ感好き

三菱は車内で聞くと抵抗制御のような音がしますよ！（音量は小さいけど…）ちなみに自分は日立派です。

評価が厳しいですね・・・ 個人的には三菱・・・星5 　　　　　日立・・・星5＋ と言ったところ

いいですね〜！ しかし07系の07-706号車に搭載されていたものの音とは少し違いますね。 個人的にあの音が大好きだったものですからちょっと残念です。 今後、東京メトロが車両の機器更新をするときは日立PMSMが搭載されるんでしょうかね？ その時の音に期待したいです。

日立製は独特な音で、16000系からその感じがします。

日立フルSiCが2代目幽霊インバータにしか思えない

いい音ですね！

8連はもちろんかっこいいし好きなんだけど、10連もメトロにしかない魅力を感じる…なかなか共感してもらえないけど

西武の鋼製車を彷彿とさせる低音ですね

10両の音は関西でよく聴ける音ですね

増備が楽しみですね。😃💡

東西線07系06Fに試験的に搭載されたvvvfと同じタイプですね

やはり10連の三菱は音鉄的には非常に👎ですよね💦 80番台の日立は最近の車両の割には音が豪華でホント最高ですよね！✨ 本当は07系試験車の音と同じが良かったですが、これでも満足です！(あとかすかに聞こえる断流器の音も最高！)

え！？！？ちょっと！？もう17000系の8両編成が、走ってるんですか！？知らなかった.....

僕は17000系80番台のモーター音が好きですね。

So theres two types of sound? I preffer the first sound but they are both cool

8両のやつは、sicなのにチョッパ、抵抗制御みたいな音ですな。 sicの中でも爆音の方かな？

17000系のsic PmsMの音いいですね。

17000系来てたのに二度も逃してしまった‼️一度も乗ってないのに、何時間も待ち続けた結果結局10000系しか来なかった！

車内走行音　8連　その1 富士見台→練馬高野台 　　　　　　10連　その1 小竹向原→千川

いい音だけど　ぼー＿↑ぴーがなくてちょっと残念

80番台の音が京急旧1000のOK18台車装備の音と似てます。

日立製インバータは他者には真似出来ないような特徴的な音を出すのが最高だね。GTOにしろ、IGBTにしろ、SiCにしても全てが💯点だわ〜👍 一方で三菱SiCは電子レンジや323のようなシンプルな音なので飽きる😤

早く更新されかねないので早めに録音したいですね JR四国8600系の例があります

三菱製のPMSMは東西線で試験していたにも関わらず、未だに採用されていませんね。

Super video!

1コメ。個人的には日立のほうが好きです

ドアチャイムは、JR東日本と同じですな。

8両マンナナのモーターがN700Sっぽい

ついにIGBTすら時代遅れになる日が来るのかなー 私はGTO好きだから悲しいです

0:00からの方が好きかな。

2日で3本も動画投稿するとは・・・

一個前の10000系でしたっけ? ドア横の手すりが何か棒状じゃないやつだった気がしますが、あれなんだったんでしょうかねw

10000系とほとんど変わらなかった。 7000系は地方私鉄に譲渡されないのかなぁー??

こうやって聞くと三菱のほうが静かなかんじ

途中で001が割り込んできやがったな笑

近未来的な走行音ですね。

自分はやっぱり三菱派です！！

甲種で見たよー

抵抗制御のような音

東京メトロになってから初めて日立IGB T導入したのかな？今まで東芝か三菱なので

なんか音が単調というか特徴がないからちょっと個人的にはちょっとつまらないかな～

若干07と音が似てる気がする・・・

乗ったとき事故るんじゃないかてくらい音がやばい

18000系も日立にならないですかね...

8連は富士SICに聞こえた件。