【鯖街道】歴史ある若狭街道 国道367号を走る | 京都府京都市下京区→福井県三方上中郡若狭町 | 京都御所 熊川宿 旧道 

鯖寿司と蕎麦も美味しいですね😊

2000年から2010年頃まで、バイクで鯖街道を頻繁に走っていましたが、最近がすっかり足が遠のいてしまっていたので、動画を懐かしく拝見しました。 2005年あたりから、葛川から朽木にかけての安曇川沿いは土砂崩れで迂回路が設けられることが多かったのですが、今は問題ないみたいですね。 また、1990年代半ばまでは旧道での通行となっていましたが、夏、レジャーで京都・滋賀から福井へ抜ける交通量が増える時期になると、道路幅が狭く対面通行が難しい箇所が多い旧道では長い渋滞ができていたものです。 いろいろと思い出せる動画、ありがとうございました。

初めまして。突然にすみません！ 昨日何気に家のテレビで見ていたら・・・対向車の中になんと自分の車が！ （10:20辺りの黒のHIACE） この道は、よく暇な時に走っています。福井へ抜けたり静原方面に逸れてすぐ帰ったり、はたまた『里の駅大原』へ 野菜を買いに行ったり。。。 ちょっと嬉しくなり、コメント入れてしまいました。

国道367号。1974年4月1日に主要府県道京都朽木今津線が昇格され制定。 京都朽木今津線は1953年5月18日に第1次主要都道府県道に指定された路線の1つで、 1954年9月6日に滋賀県が、同年10月18日に京都府が路線認定。 第1次主要都道府県道指定路線のうち、滋賀県と福井県に関連する路線一覧表 （両県とも1953年5月当時の国道最大番号は二級国道161号敦賀大津線）。 【滋賀県】 枚方水口線（阪・京）、 京都朽木今津線（京）、 宇治瀬田線（京）、 木津水口線（京）、 淀大津線（京）、 宇治大津線（京。滋賀県内は淀大津線に重複）、 小浜今津線（井）、 木之本武生線（井）、 今津木之本線、 大津能登川長浜線、 彦根水口線、 大津上野線（三）、 草津柘植線（三）、 四日市菰野水口線（三）、 八幡員弁線（三）、 彦根津線（三）、 彦根桑名線（三。滋賀県内は彦根津線に重複）、 八幡水口線、 木之本関ヶ原線（岐）、 木之本揖斐岐阜線（岐）、 彦根停車場線、 大津停車場線、 長浜停車場線。 【福井県】 綾部小浜線（京）、 坂本高浜線、 小浜今津線（滋）、 小浜港線、 小浜停車場線、 敦賀停車場線、 木之本武生線（滋）、 敦賀三国線、 武生大野線、 武生停車場線、 鯖江四ヶ浦線、 福井四ヶ浦線、 福井大聖寺線（石）、 三国東尋坊芦原線、 福井棗（なつめ）線、 福井勝山線、 福井停車場線、 丸岡芦原線、 丸岡山中大聖寺線（石）、 大野墨俣線（岐）、 大野関線（岐。福井県域は大野墨俣線に重複）。

鯖街道ですね。大分昔走ったことがあります。旧道走らなくても普通に走っても名所多いですね。鯖街道と言うだけあって鯖寿司の店多いですね。次回も楽しみにしてます。

相変わらず、素晴らしい車載動画です。

通行する地域の名跡、歴史なんかも盛り込んでいてよく作り込まれた動画やと思い、楽しませてもらってます。機会があれば又、三重県に跨ぐ酷道も紹介して下さい。

小学校の遠足で朽木村に行った際に、花折トンネルはあったが、その後のトンネルはまだなかった時代に大型バスで行ったので、とんでもなく山奥に来たなという記憶が残っています。その後視界が開けて安曇川沿いで休憩した際に、川で転んでパンツの中まで水濡れになったのも良い思い出です。当時の記憶では村内でも国道はまだ二車線ではなく1.5車線程度で、トラックや自動車もあまり通ってなかったと思います。1980年頃かなぁ。

先月、若狭町から大原まで走りましたが「京は遠ても十八里」と言った昔の人は一晩で歩いて越えたなんてすごいです

京都と敦賀間で何回か鯖街道は走り、少し回り道ですが懐かしいです。

27:51 まる姫の焼き鯖寿司は美味しかった 鯖味噌もすんごい美味しい 店内で食事も出来るよ

舞鶴のリピーターになったので月に何度か走ってます、昼間は兎も角深夜帯には高速道路に変身する鯖街道ですね（笑）

今津（滋賀県）から京都に向かう国道イメージだけど小浜からの道路標識であった感覚。歴史ロマンを感じる。

偶然と言うか奇遇と言うか、昨日、自分のブログの道の駅シリーズに挙げたばかりの熊川宿が登場するとは、何か縁のようなものを感じなくもありません。URLを貼る事はできませんが、拙ブログにこららの動画のURLを貼らせて頂きますので、宜しくです。 鯖街道って、元々の街道名ではなく、近年になって名付けられたようですね。色んなルートがあるようですが、メインはこの若狭街道だったようです。 私が訪れたのは去年の10月でしたが、こんにゃくのから揚げがあったとは…。ちょっと残念😢　今度行く機会があったら、是非とも食してみたいですね。 因みに、近畿の道の駅（当時は151駅、現在は152駅ですが、もう直ぐ153駅になる予定です。）は全駅制覇して、認定証とステッカーをゲットしています。

28:26 右手に2006年3月に発生した大規模地滑りの復旧工事箇所が見えます。この時367号線は数ヶ月に渡って寸断されてしまったのですが仮設橋をかけて対岸に迂回路作ったりと大掛かりな復旧工事をしていたのを覚えています。

７分40秒ですれ違った黄色のトヨタ1600GTの方が気になってしまった。途中峠はS５９年ごろに琵琶湖川から超えたのが最後かな、結構道は良くなってますね。有料のバイパスは知りませんでした、情報古すぎますね。私の昔の職場の同僚が防村から通っていたりしましたので当時は旧道しかったので狭い道をくねくね走った記憶がありますね。通行止めの先が朽木村でしょ？お疲れ様。

鯖街道は周山街道(国道162)と並び、京福を結ぶ代表的な道ですね。トンネルや山道苦手な方は周山街道よりこちらの方が走りやすいと思います。 京都市内は就職してから全く訪問出来てないので、動画に学生時代よく行った場所(烏丸通や北大路駅近辺)も写って個人的に懐かしく思いました

沿線の鯖寿司屋さんを色々試しましたが、私の一押しは『栃生梅竹』さん。27:50の右に見える鯖寿司屋さんです。別に寿司屋さんの回し者ではありませんが「元祖鯖寿司」がリーズナブルでおすすめです｡

昔走ったことのある水坂峠、今はどうなっているのかな🤔 ドキドキワクワク･･･ え？ そこ直進？ 😨

鯖街道もその昔は厳しい山道だったのはどこかで見聞きしたことがあります｡今は旧道にもそんな面影はないようですが｡ただ､人の営みがある旧道のほうがやはり街道らしいですね｡大型の車が頻繁に行き来しなければ､の話ですが｡

7:15　×「木船」→○「貴船」