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23 ноя 2023

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Комментарии : 17   
@MARIORETTY
@MARIORETTY 7 месяцев назад
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@GK-fk6mz
@GK-fk6mz 18 дней назад
静かすぎて回した時も音が殆ど音が聞こえないくらいですね。 セフィーロのVQは、回すと軽快なサウンドでレッドゾーンに突っ込む勢いで、絵に描いたようなショートストロークエンジンの気持ちの良い特性でしたが、鋳鉄ブロックのVG20ETの方が静かなのかも知れませんね。 それと、「マキシマ」のアクセントが「牧島」になっていたので笑ってしまいました(笑)
@user-su2rr3hr7z
@user-su2rr3hr7z 5 месяцев назад
父が私が生まれた頃前期のルグランターボに乗って居ました😊 スーパーソニックサスが具合良かったらしく、父曰くブレーキング時のノーズダイブが殆どなかったそうです👍
@gold9063
@gold9063 5 месяцев назад
スーパーソニックサスペンション。 初代セフィーロのコンフォートツーリングにも搭載されていましたね。スポーツモードにすると明らかに乗り味が変化したことが懐かしい思い出です。
@hiro.y7921
@hiro.y7921 8 месяцев назад
U11マキシマルグランターボ5MT黒銀ツートン❣この個体を新車でオーダーした人偉いねww🤩
@takasan0194
@takasan0194 8 месяцев назад
マキシマ最高👍ミニセドグロと言っても過言ではないという自分の思い🙌
@Satou-hirokI
@Satou-hirokI 8 месяцев назад
いいエンジンだと思います。 名機と呼んで良いエンジン。
@yuusasa4283
@yuusasa4283 8 месяцев назад
昔うちに同じエンジンのC32ローレルがありましたがちょっと金属っぽい響きのするセル音が好きでした
@user-rd8ge8qq9z
@user-rd8ge8qq9z 8 месяцев назад
当時の高級車らしい、走りですね その昔s11クラウンに乗せて貰いましたが、とても快適でした
@user-kp4vh7ht6r
@user-kp4vh7ht6r 13 дней назад
1985年に買いました。直線だけなら5ナンバー最強。静かだし。広いし・・ただコーナリングはスローイン・ファストアウトを徹底しないとフロントが「逃げてく」感じで恐怖でした。
@ghostbastar64
@ghostbastar64 8 месяцев назад
こんばんわ~ バブル車って感じです! 機会があればsssもお願いします!!
@MARIORETTY
@MARIORETTY 8 месяцев назад
【 マキシマ3本限定公開中 】こちらから↓ 【 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8z0pAlQR8Hw.html 】
@skylinefever
@skylinefever 2 месяца назад
In the USA, it was called the Maxima, and got an NA 3.0L V6. My mom had one from 1985. I loved it. It made me want a Nissan 300ZX Twin Turbo when they went on sale. Those are known as the Z32 Fairlady TT in Japan.
@user-er6sc6mu9k
@user-er6sc6mu9k 7 месяцев назад
関東バスの3ドア車も、レアですね
@user-ky5ki6cz3r
@user-ky5ki6cz3r 2 месяца назад
無茶苦茶速い! 運転したことあるけど
@hondas6607
@hondas6607 8 месяцев назад
ハッヤΣ(´□`ノ)
@user-vp6wr2dp6n
@user-vp6wr2dp6n 2 месяца назад
この時代日産はVQエンジン推しでした
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