【 志祺七七 】機車兩段式左轉真的比較安全嗎？不待轉就會「妨礙汽車路權」？《台灣交通怎麼了？》EP 001 

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我覺得要講清楚『不強制兩段式左轉』，熱愛待轉，或者是來不及轉的人，去去待轉沒有任何問題 出問題的點在於明明能正常左轉卻要被罰錢，警察機關甚至把這個列為重點違規，鼓勵各個派出所警員舉發 我TM覺得就算制度有問題也會努力攔啊，有賞捏XDDDD

身為機車騎士，真的很想廢除二段式，夏天大太陽還要多等一個紅燈真他媽很痛苦。而且也常看到大路口的待轉區停了2.30台機車，說真的很危險。 另外想給你們團隊一個建議，就是封面圖可以更多樣化一點，不一定要被黑底白字給綁住😜

我同意 "取消強制兩段式左轉" 的觀點，我認為有些三四線道的主要道路，設置兩段式左轉區域比較可以保障機車騎士安全(不然等對向車流結束會等個半死)，但這其實也可以靠有左轉號誌的紅綠燈解決這問題。 有些時段對向車流很少的時候，應該可以變通讓機車直接左轉，不然強制兩段式超級浪費時間，特別是台北市道路很多限制

我開車，也騎機車，騎機車的時間比較多一點，常常看到路口堵塞，都是因為二段式左轉的關係，二段式左轉和右轉車還是會交錯呀，跟原本設計要分流的目的根本只做到半套。讓車速快的機車跟大車一起過去，左轉靠左，右轉靠右，直行靠中（待轉車在直行和右轉中間不另設車道）減少車量互相交錯，這樣才安全吧！

支持不強制二段待轉，因為現在的機車cc速也越來越高，你用汽機車分流以及待轉的問題來看機車跟本只是來亂的。

支持廢除"'ˊ強制"兩段式左轉

難得有願意討論二輪路權的網紅YT，推一個！

如何增加安全性，那根源應該是從考取駕照上著手，而避免交通亂象，那根源應該是從取締與罰則上著手，台灣考取駕照只考技術而不考會不會遵守交通規則，路考都不會考會不會遵守交通規則，那實際上路怎麼會安全呢？再說交通亂象，警察有常抓看到停不停的車嗎？就算有抓罰則根本不重，光是超速台灣根本是超容許的，時速錶又是快樂錶，又有寬容值與測速告示牌，這些在其他國家有嗎？

機車在內線左轉 容易造成汽車盲點? 在內側看不到機車? 那行人不是都被撞死了 不會開車就說 扯什麼死角 垃圾四輪論點

覺得現階段能做到的是 如果該路口有左轉燈號，則機車不必兩段式左轉。那如果沒有，在雙線道的路口必須兩段式左轉。

夏天兩段式要多曬一次太陽，真的很逼人

支持取消強制兩段式左轉💪💪

廢除禁行機車 廢除強制二段式左轉 以人為本 尊重生命 道路平權 恢復機車路權 安全駕駛 尊重路權 車速分流 車向分流 交通轉型

覺得住在臺北很幸福一點，就是大眾運輸系統幾乎已經可以滿足我平常的需求，不需要自己開汽機車~~ 翻白眼畫面就決定截個一百張好了😉😉

我一直有個疑問，如果我要做兩次二段式左轉來做一個迴轉的動作，那是應該叫做三段式迴轉？還是叫四段式迴轉？ 台灣的機車密度世界之光(光是全台的機車就可以載得下全台灣的人)，難以借鏡他國的交通制度，勢必要自己發展，而現階段大眾交通不夠普及也難以達到足夠大的規模，機車絕對是目前最方便的交通工具(我住臺南啦，火車下不去，輕軌蓋不起)。但路邊違停的處理只有做半套，讓機車騎士的路權受損又潛藏危險。 雖然我不敢說把「內側禁行機車」廢除是最好的解決方法，但問題確實在那裡，而我們也必需要去處理它，無論是在交通政策上或人民的教育上。

下一個戰場該不會是機車上國道、慢車道設立、淘汰油車、兩段式分隔島、人行道劃設、騎樓空間問題、違規停車與臨時停車、考照制度.......喔！不！感覺會越寫越多 😂

建議講話的音量可以大聲跟清楚一點，平常看影片的音量條大概調在五分之一的位置就可以了，但此頻道的大部分影片出必須要開到最大聲還不是很OK。 不想看字幕的時候根本聽不清楚，就算開了字幕聽起來也很吃力。

影片少提到幾個小地方， 台灣機車專用道非常少， 幾乎只出現在橋墩， 甚至連一些很普通的橋墩也禁行機車， 若在平面道路設置專用道， 汽車就無法靠邊停車了。 內側禁行機車的同時， 外側又無機車專用道， 車種分流的政策下只有機車被分流， 汽車一樣在外側道路與機車混流， 但是許多民眾卻稱， 取消禁行機車會造成汽機車混流造成危險。 一切的狀況總結下來， 所謂的車種分流實際上只有分掉機車。

真正的車種分流是外側車道及路肩禁止汽車、大車等…行駛 、停車、駛入轉彎的 但台灣人做得到嗎？

我認為應該從根源解決問題，台灣人愛騎機車是因為大眾運輸不發達😅應該增加大眾運輸的機能

大眾運輸族，覺得走在班馬路上很緊張 對志祺的第一印象：聲音好溫和XD

一直針對車種分流根本低能，一樣外觀 300CC黃牌騎車在內車道 好安全 250白牌期內車道好危險 肉包鐵 。先解決車速快在內車道 車速慢去外車道的觀念吧。一堆烏龜車佔用內車道 檢舉還很困難。

印度 越南也是機車大國 但人家就沒強制待轉 因為他們知道待轉只會讓問題加深

看到封面還以為要戴著安全帽主持整集😆 一直以來只負責搭車的我完全無法理解馬路上轟轟轟的事情🙂

機車想直接左轉，但你要確定在內側車道的汽車會禮讓你喔？有看過機車打左轉方向燈進入內側車道，結果還沒到十字路口就被直行汽車用保險桿給推去撞中央分隔島了，結果肇事責任還是機車大於汽車，我覺得還是先修法(交通安全規則及道路管理處罰條例)再取消兩段式左轉，否則很多警察還是會判直行汽車路權較大！

今天的聲音好像比較小聲，而且聲音聽不太清楚，有種字粘在一起的感覺

在台中台灣大道東海大學那段騎外側車道跟上戰場沒兩樣啊，各種公車、汽車跟臨停。而且騎在外側車道的機車還要再往右靠，不然就會被汽車跟公車按喇叭，但是遇到有公車停靠又要往左邊閃，然後再被按喇叭... 至於兩段式左轉我個人認為留與不留都可以，不過個人經驗機車專用左轉道比兩段式安全，至少遇到交通高峰時不用心驚驚的跟機車們一起擠路口前面，可以待在車道上等號誌。

民國101年前 法規上仍然視機車為慢車的其中一種類別 但修法後卻沒有把路上標誌機慢車這個東西拿掉 變成還是強制兩段式左轉、行駛權利都是跟慢車差不多

在靜止車流下 同向鑽車是安全的 不安全的是非同向鑽車

我是覺得不應該強制兩段式，但大條的路我是會自己去代轉，感覺比較安全

我的想法是安不安全跟駕駛本身比較有關，兩段不兩段倒是還好 增加考取駕照的難度，以及每五年就要重考一次，就會減少不安全的駕駛人數 而且也能提升大眾運輸工具的搭乘率 但...哪個政治人物提這主張大概就會被戰到歪頭吧XD

我是搭公車上下課的，常常看到尖峰時段待轉區完全塞爆，塞到對向車道或馬路中央 給人載過，那人說：如果要轉彎時前面剛好有一台汽車也要轉，可以跟在它的屁股後面一起轉，安全方便 #我沒騎車其實對待轉區沒多大發言權和體悟

有些大路口沒有待轉區超可怕...只能茫然 看到其他留言原來不只我會遇到汽車停在機車道(還有機車停等區)!!!! 超級討厭一些汽車停在機車道，重點是有些還考慮很久然後倒車，停在後面措手不及(白眼 不管怎麼設立交通規則都會有自私的人真的是豆頁很痛Q_Q

說到違停我看過很多人把路邊白線當停車場，都停好幾天。

沒有車輛就沒有人權，台灣的交通很落後，以前的執政者沒有遠見。 然後一人汽車讓問題雪上加霜。

當然不能完全廢除啊⋯⋯雖然我也是機車族，但不待轉和汽車一起左轉真的很危險，台灣機車騎士行車方式都很危險，路上汽機車又多，汽車比較兇的又不會讓小車，根本找死。當然只能靠右側的狀況也很危險，如果可以我都盡量不騎在機車專用道而是它左邊的車道，通常這道不會禁行機車

今天是摩艾像耶（一直注意背景的人類 如果在開放機車騎行內側車道的同時限制一個車道只能有兩部機車並排行駛會不會也是個解決辦法（應該有人想過吧？

背景音太大聲，讓人聲變得很模糊

謝謝！

覺得影片很有意思。不過希望聲音相對於背景音樂能夠大聲些以及清晰一些。

待轉區根本是待撞區 尤其是在台北市

說的真棒~~

雖然跟影片題目沒什麼關係，但我想問封面的各種志祺是怎麼生出來的~

今天是6:59!!!!!

機車在內線就直接左轉 機車在外線就兩段式左轉 這樣哪裡危險？

希望有天能解除強制兩段左轉 並把當初未兩段式左轉的罰單錢還給民眾 兩段式左轉明明更危險.......... 政府搶錢計畫通

是否設立兩段式左轉和 是否比較安全 並沒有直接的關西,但是現在新聞並不是這樣報的:(

簡簡單單的一個左轉 全世界都理解的東西就台灣不懂 覺得可悲 還好最近新北與桃園高雄都在取消禁行機車了 這慢性病正在慢慢痊癒中!

看到快哭了

看到一半原本想說搭大眾運輸工具就解決了～沒想到直接被破梗哈哈哈😂😂😂

說那些機車騎太慢的，我現在還沒看過在內車道可以開的比我騎的快的車，以為我們機車不要命嗎？但是開車的一堆出來逛大街反正冷氣吹著飲料喝著，機車騎士熱死關我屁事的，誰知道他們不准機車進內線道有沒有私心阿

機車族真的很難在公車，計程車和臨時停車之間存活呢

騎在外線都要跟公車計程車並行 很討厭😣😣😣😣😣

時至今日 還是沒取消😢

一句話解決問題! 把所有違停車脫掉，並禁止臨停車輛就沒事了!選我正解!

機車專用左轉車道👍

背景音樂有夠大聲，如果不開字幕根本不清楚在講什麼

我只覺得有時候二段式左轉有時候真的標示的不清楚，當你發現要二段式的時候就來不及了 然後有些二段式左轉半夜沒紅綠燈，這樣邏輯就怪怪的

可能是我家附近比較鄉下，我沒看過有人會二段式左轉。

錄音品質有點悶悶的 建議可以改善 :)

開車的反對，覺得機車騎內車道很危險?那你右轉跑來跟機車擠不危險?那汽車也該兩段式右轉啊，不能雙標吃自助餐吧(左轉再迴轉)

這集音量好像有點小QQ，不過還是讚讚

那個我沒把兩段式看在眼裡

車禍發生的機率和他車行車路線交叉數成正比，而待轉是最少的。

高雄好像沒這個困擾

我們高雄自行早就開放了

2020/11/20塔防戰 轉爆它

越南是完全不分流的。車速很快

話說志棋每次都是這件衣服從來沒換過，難道知識型youtuber都不換衣服!!!!!!?囧大也是ㄟ

肉包鐵就該慢慢騎這什麼神邏輯啊

沒有跟上抽獎啊啊啊！！！

我沒差 我都走路或搭捷運😂

少一秒😂

右側左轉道的藍藍路，害一堆機車駕駛人在雨天滑倒😞

官員腦袋:249cc直接左轉好危險 251cc好安全

錯了40年的政策還在執迷不悟 偉大交通部

我身為一個開車通勤的四輪大爺，半年都沒碰過摩托車了， 原因無他，騎車排隊左轉還被大人攔查罰錢，騎在沒有禁行機車的雙向單線，還能被逼車， 幹，好好騎車都沒人權，我寧願當那個坐在車裡雙吹冷氣的大爺， 但我不做那些威脅機車族的行為， 等到哪天台灣長腦子了，法規改了，再回去當二輪族。

頭我收下了

取消兩段可能看到小屁孩在黃燈時候催落去 高速轉彎然後雷殘

不安全而且死的比較快 因為機車會變子彈被車子擊發

太可惡

台灣真的比教適合發展大眾運輸

看車流量吧，有的地方合適有的不太需要…

Nonono,在做多的東西，還不如增加駕駛人的品德還比較快，做車子分流，白痴還是會撞到人，三寶還是會存在，到現在還是有人覺得重機跟一般摩托車一樣，有夠傻眼，提升基礎常識我還覺得比較好 我聽過一句名言， 恐懼來自於無知

少一秒強迫症發作

鬼島阿 明明騎車更大更擋道 結果卻要機車待轉 超級鬧事好嗎

一直覺得騎機車很危險，從小就很討厭爸爸媽媽出門騎車（但他們覺得很方便QQ） 長大後更不可能自己騎， 所以有汽車駕照但沒有機車駕照XD

我本身騎機車也開車 我支持兩段式左轉 影片中拿日本的兩段式右轉與台灣的兩段式左轉相提並論並不合適 因為日本的機車數量實在太少 此外 網友們解決方法其實很多都無法實行 且與某些規則相抵觸 例如影片中認為 機車在車陣中可以有效利用空間 實際則不然 機車是不可以並排騎的 有考駕照就知道 完全是違規而且事故難以判定 另外 機車道被停車佔用擋道並不是機車道本身的問題 而是路邊停車那些人的問題 應該加強取締 使道路順暢 然後 其實機車「大量」左轉的情況並不多見 若有例外該路口可以獨立機車左轉燈號來解決此問題 最後 就是我國機車的駕駛道德與禮貌真的完全超級糟糕 亂鑽的一大堆 轉換車道完全不打方向燈 不是說開車的多有道德 也一樣很遭 但至少比較看的見 機車從死角出現真的非常可怕 然後以我國鬼法官那種智障比率判決法 給你一項什麼應注意未注意 我估計台灣大卡車司機全部賠到死了 都不用做了

新聞不是都說機車族覺得兩段式左轉比較安全嗎？ 該頻道身為媒體卻傳播錯誤訊息安捏乾厚？