【 愛車 】4A-G 搭載の AE85 が 200馬力になりました。コンピューターセッティングで 快適・快速マシンに。 

こういう工場動画大好き。 公道初走行も楽しみ😊

カッコよすぎです笑 サーキット走行、ドライブ動画が楽しみです🥹

テールの光り方かっこよすぎ！

夢が現実になる動画ですね、うらやましい🎉

エンジンルーム見ただけでファンネルの(スポーツインジェクション仕様？)に、うねりの凄いタコ足エキマニ。これだけでご飯3杯イケル格好良さ!!😊　車体や足廻りもキッチリ仕上がってるだろうし、エンジンサウンドも官能的で最高ですね～!!😂　とんでもなく綺麗な85に仕上がりましたね!!

面白い！勉強になりました！

テールが綺麗✨

このマニアックさが 86マニアにはたまりませんねw 時間を忘れてずっと動画を見てられます(笑) いつも樂しい動画をありがとうございます！

車の奥底のセッティングとか未知ですがとてもわかりやすいです。そしてとても面白いです。走っているところが早くみたいです！

完成が楽しみですね‼︎ 1番気になるのは土屋さんと織戸さんだと思う‼︎

谷口さん、おつかれ様です ８５楽しみですね～ 良い音してますね～

エンジンのチューニングの深さってやっぱり面白いねぇ。一つ一つの説明が経験だものねぇ。

うぉ、エンジンルームめちゃきれい！！

セッティングしてる姿、凄くかっこいい。 ミッションの操作とか凄い職人さんって感じ…

職人さんやねぇ。カッコいい

きれいすぎるバチクソかっこいい

全部公認凄い！

私も車で遊びたいが、この年代から2000年位までの車が値段が上がり過ぎて手が届かない… ただただ羨ましいと思いながら見るしかなくなってしまった😢 せっかく楽しい動画を沢山上げてくれているのに。

めちゃきれい、外国のチューニングカーみたいにきれいに仕上がってる、マジですごい

いや〜今でもここまでやるってのも楽しいですね～。 で、懐かし（笑） 今後どんな感じに仕上がるか楽しみです！

テールランプの光るTRUENOめちゃくちゃいいな

TICさん！自分も4A30ミニカ作ったとき公認でお世話になりました

テールも格好いいし、タコ足も格好いい✨

TICさん、流石！

テールランプカッコイイ😍 オイルゲージの抜けはランエボでもなりますよ、スプリングとフックで止めてました☝️

土屋さんと行きつく先が同じなんですね。若い頃の思い出って大切ですよね。

3ナンバーになってる😳夢の86・・土屋さんの86を超えてますね🤭✌

いい音してますね

改造車検とチューニングの細かい事。乗っている人の苦労や拘りが。深入りすると楽しさと懐が気になる。

テール光り方カッコイイ、昔は電球しかアイテムが無かったからスペース的に無理でした。 エンジンフード支える棒がチタンですねこの長さだとかなり重量違いますよね いい音してるなぁ

バリバリAE86世代からすると夢のような一台ですね。ベース85というもののカラーリングといい後期トレノであることといい羨ましいぞ谷口さん！

ナンバーも取れてあとはセッティングのみとなると、1番ワクワクしますね😊

86世代の人間には今のこの姿の86は憧れでしかない　大事にぶっ飛ばして下さい！

S15に続ききれいすぎるハチロク！（ハチゴー） 乗るのがもったいないですね🥺 しばらく撮影やらテスト走行などある程度乗った後はおそらくゲテちゃんが追い出されてS15とハチロクのビカビカコンビがガレージに鎮座するのでは？w

音に張りがあるし、グラフのラインも良いから、 絶対数字より速いですね～

NOBさんのハチゴーはカスタマイズ志向ですね 純正っぽいのは室内とカラーリングのみ 僕ののハチロク今だにハイカム&TRDマルチECU制御の骨董品ですよw

私のAE111は、小泉商会制作の5.5AGがのってます。 おださんにセッティングしてもらいました。 私のAE111もエンジン組んで間瀬でならししたときに、オイルレベルゲージ浮いてて対策しました。

流石！谷口さん🎉

うだうだ言わずに金を掛ければこうなるよっ！ってことですね。 クルマ作りは金と人脈が、相当にものを言う。

ガーニッシュ光るのすごいなー

懐かしいなぁ。 昔、エンジンフルチューンにして、4スロにPLX繋いでフリーダム制御で走らせてました。 夜な夜なデータ取って書き換えて。 全部自分でやってました。

メンバーシップ登録していて、良かったと思う動画でした❗👍

是非、次回は走行映像をお願い致します🙏

テールレンズ、かっこいいなぁ〜🤩🤩

最後の色ボケおもろかった

コンピューター屋のすごさを知れました

9:04 「考えないね！」 即答する谷口さん、カッケーｗ

凄ぉいですねーー！！ 👏😳👍👏😄👍👏😁👍 凄い！！全部凄い！！ テールランプのLEDも 　カッコいいですよぉ❣️ww

CBY小田さん ボディ補強から ポージング加工してリアキャンバーつけたり、技術が凄い☆ テール加工 いいですね!(´▽｀)

谷口さん。青空が似合いますね。完成したら土屋さんのマメ号と群馬サイでバトルですね(^_^)

経験豊富な86使いのチューナーだから蘊蓄の深さがハンパないな

じゃじゃ馬ですか😂 4AG-Zには、してんないんですか⁉️ スーパーチャージャー最高です⤴️⤴️⤴️⛄

谷口さん お疲れ様ですm(_ _)m 伝説の名車がPOWER💪🆙して カッコよく仕上がってステキです︎︎👍 私も谷間ありが大好き👌ꉂꉂ🤭 次も楽しみ😊

ここ懐かしいなー オーリンズのOHとかでオートギャラリーさんに行ってたんだよなー

ダイナパックであんだけ回してエンジン全く振動してないの凄い 精度すごそう

４－１と４－２－１ってそう言う事ですね勉強になります。もしかしてバイクのノーマルエキパイで１と２、３と４が繋がってるのは同じ事ですかね

間違いなくシルビアと同じ道を進むよね😁

やっぱ4A-G×4スロ音は飯食えます笑

そういやSRとかはレベルゲージ抜けやすくてバネついたフックが売られてましたね

素晴らしい86出来ましたね＼(^o^)／ 早く全開で走る86が見たい😁

確実に極上のAE85に仕上がりつつありますねぇ。😆

当時自分達が乗っていた86とは違い過ぎますね。自分も200万賭けていぢりましたが200馬力は出て無いですね。羨ましいです。（笑）

リアの光らせるの良いですね(*´ω｀*)

流石小泉さんや！

谷口さん、走らせなきゃダメですよ笑😆

あーなるほどね、大まかなメカニカルな面は直接手でやるけど、点火時期とか 燃調はROM制御やから進角とか空燃比の調整でピークパワーを調整できると、 ROMセッティングでピークパワー変えれるとか何でかと不思議やったけど今、 気付いた。 ちなみに4-1と4-2-1の違いは排気効率でタメを作る事でトルクを上げられるとか やったと思う。

いいなぁ

レベルゲージ対策で20年くらいまえから自分が使っているのは、 バイク用のマフラーの差し込み部分の固定スプリングです。径が小さい割にレートが硬めなので場所的にも邪魔になりません(^^)

ハチロク…このボンネットの角にどれだけ頭をぶつけたことか…😊

最後は、まさかの下ネタで〆ｗ

昔から4-1は高回転の伸び、4-2-1の方がトルク感って言いますよね。音は狭い部屋でマイクが音割れして拾ってしまっているので、ぜひ屋外で聞いてみたいですね。

朝NOB待ってました

当時の4AGでシャーシでも130PSで凄かったですよ1990年のレギュレーション…進化しましたね〜92スーパーチャージはノーマルで115PSでした^ ^;

谷口さん、大阪オートメッセで会いたかったです😢

ＡＥ８５がこんなに綺麗に凄くかっこよくなってくれたら、天国の樹も草葉の陰で泣いて喜んでますね

CBYだ！！！懐かしいなぁ

小泉さんに乗り心地とか考えなければ7キロとか…って言われて谷口さんが即答で考えないねって言うの笑った

ここ、ベスモでドリキンのハチロクのホーシング加工してたとこやん！

オーバーフェンダーだから３ナンバーの85ｗｗ珍しい車に仕上がった

小泉さん、小田さん、鎌田さんとAE86使いは横の繋がりが凄いなと思い知らされました。これも土屋組(織戸さん、谷口さん、飯田さん)のおかげですかね。

乗り心地考えないノブさんは生粋の走り屋w

楽しそう。。。

それでもスーパー豆ストリート号より30馬力足らないんだね。 まぁ向こうは7AGだから当たり前だけど、4AGでもここ迄パワー上がるんですね!

やっぱエンジン良いよね。EVでもこのワクワク感がないとなー。

NOBさんのクルマはオシャンだね！

もちろん群サイ行くよね？あの車とあの方々と。攻めるよね？楽しみだなぁ

まじでカッコいい(*^^*)

こう言う腕のあるチューニング屋さんも少なくなってそう

エキマニとリアの足は変えるのかな🤔

もちろん土屋さん織戸さんの86とレースしますよね⁉︎

谷口さんめっちゃかっこいいですよね

いわゆるトヨタの最終型っぽいトレノですなぁ…ガーニッシュとか 良き😊

テールレンズ　ランプやべ！！　かっこいいな～(^^♪

エキマニの取り回しが直４のバイクみたいだ

４スロの吸気のところ上向きに作ったらどうなるんだろう？削り出しかもだけど(笑)高そう…

AEのリヤ7㎏て他車種サスペンション15㎏より強烈。　NOBの言う通りフロントのスクラブ半径を最小限にした開発をどのショップさんもしないのですよね。

ワクワクするねえ～(`･ω･´)b

豆号との対決が楽しみ

名前も谷入ってますからね😊

エグい蛸足が付いてる😊