【#09 Mazda RX-7 Restomod Build】Rotary engine parts washed clean. 

羨ましいって思いましたよ。マジでｗ

完全変態の さなぎ→ 蝶 夫婦？　(笑)

綺麗にしたハウジングにローターを入れて両サイドをアクリル板で挟むと、オシャレなオブジェになるでしょう。

😂

@@user98776 君周りの人から嫌われたりしてない？ 大丈夫そ？

この状態で100万円は、ぼった栗でしょう。 普通は 買いたい排気量？ 請求される。　(笑)

嬉しいです！ありがとうございます(^▽^)/　ｂｙあや

そんな違いがあるんですね～！これは今後のエンジンが楽しみです(^▽^)/　ｂｙあや

三分割は入手不可です

昔、コスモAP-LTD 13B 5速MT (流体クラッチ付(普通のクラッチも有ります))に乗っていました。　エンジンが冷え症で、気化し易い燃料が必要でした。 シェルが最高でエッソは最低でした。出光はまあまあでした。日石は？ 13Bは2000rpm位からトルクが有りました。　流体クラッチはトルク変動を吸収する為かと思います。低回転で変動が多かった対策の様です。　停止したままアイドルで静かにクラッチつないでもエンストしません。アイドル付近では500rpm位滑っていました。回転上がると滑りは300rpm位に減るようですが、燃費悪化させていますよね。 1500rpm程度までの低回転では鉄アレイを振り回している様な鈍い遠心力を感じます。　3000rpmを超えるとモーターの様に幾らでも回転します。 峠道で三速に固定すると30㎞/ｈから130㎞/ｈ位まで最速で走りました。 ガスはあっという間に減りました。　(笑)

@@yasudan7690様、 丁寧なコメントありがとうございます。 「コスモ　AP-LTD13B」 改めてパソコンで調べました。 乗っている人がいましたね。 フロント廻りが重厚感がある感じがしましたね。 「流体クラッチ」も調べましたが、理屈でしか理解ができませんでした。 私が「マツダRX７」を初めて見たのは初代のものでした。 １９８０年当時私は高校３年生で新聞配達をしていました。 町営の住宅の前に赤い色のマツダRX７ （初代SA）が置かれていました。 一目見てカッコイイと思いました。 フロントが矢じりのようにとんがっていてライトは「リトラクタブルヘッドライト」で普段は隠れている所に凄いな～と思ったものです。 １度はロータリーエンジンを体験して見たかったですが、経済的に無理でした。 本日、車で遠出をしたのですが、 サイドミラーを見たら「フェアレディ Ｚ２by２」が見えました。 私はセンターライン側を走行していたので、車を左車線に寄せました 後ろのＺはそれを理解してくれたのか良い排気音を残して前へ行きました。 そのあと「ブルーバード５１０」が追従 するように行きました。 ２台とも丁寧にレストアされていました。特にブルーバードの完成度は高く一体 いくらお金をかけたのだろう？と思いました。 私はとても良いものを見せられた気持ちになりました。

サブチャンネル見てください。 ３Dプリンターでエンジンの模型を作ってますよ。

是非、４ローターバージョンのを見てください。 きっと感動すると思います！

オイル喰いエンジンで、オイル交換までに何度か継ぎ足ししていました。 燃料に添加しなくてもどんどんエンジン燃焼室に入っていた様です。 △形ローターをオイルで満たしているので、遠心力で燃焼室内に浸み出しているようです。 さすがに、2stと云うのはいかがなものか？と。　(笑) オイル切れにも対応出来そうなので、モリブデン添加剤を入れていました。 そのうち、黒いモリブデン入りオイルが出たのでそれに変えて、更に、硫化モリブデン入りの黄緑色のオイルにしました。 真っ黒のオイルはオイル劣化の状況が全く分からないので、心配でしたが、問題ありませんでした。 でも、透明な硫化モリブデンの方が安心です。　(笑)

燃料タンクの 異様な迄？ の綺麗さも… 投稿者の方の内に 今回の2stオイル混入の話が 有ったので そこで納得してしまいました！ 😄

ってことを踏まえると… 燃料ラインも… 綺麗なの…かも…？ 🤔 まぁ シュンヤさんの事だし！ 一応洗浄されるのかな？ 😅

完璧に仕上がったFDを 楽しみに待っておるぞぃ！ 😃