【2つの鉄道会社に裏切られる】都営三田線の歴史を調べてみたら壮絶すぎた... 

埼京線があと１０年早く計画されれば、三田線と直通運転していたと思われます。 赤羽台のトンネル工事が難行したときに、高島平に繋げておけばよかったと後悔したという逸話があるらしいですから。

東急は目黒線乗り入れで和解した様ですが、東武はどうなんだろう？

西高島平のあの途切れ方‥ かつての阪神西大阪線の西九条駅を彷彿します。 でももうここはぶつ切りで終わりかも知れません。

浅草線三田駅は、JR田町駅とほぼ隣にあり、乗換可能なのに駅名が違う。三田線の三田駅はJR田町駅よりちょっと離れているので、同じ駅名は微妙だと思う。都営地下鉄はなんか変な意地があるのか、淡路町と小川町みたいに、駅名が違うのに乗換簡単とか、利用者の方を向いてない様に思う。 終点を西高島平にしないで、直通運転をしなくても乗換可能な和光市駅とかに延伸して、利便性を図ることはできないのかな？ 現在なら、新横浜へも出られるし。

6:34 内幸町、御成門、芝公園って乗り換えが無いように見えるけど、内幸町はほぼ新橋だし、御成門と芝公園は大門や浜松町に近い

西高島平駅からバスに乗れば成増駅にいけます。（意地でも行きたい人はどうぞ😊）

都営三田線西高島平駅以降は交通機関が皆無に等しく、移動に苦労する地域なんですよね。 車だって渋滞するから便利ではないし、これを東武東上線あたりに繋がればもっと便利になったのに

東武と乗り入れしたら、東武は有楽町線と乗り入れしなかったかな。どちらが良かったのか?三田線に乗ることはあまりないです

オーマイゴッド

都営板橋線には、ならなかったんすね😅

だったら成増まで伸ばせば良いのに😖💧

れ