Hallo, ich Grüße dich. Super interessante Mitfahrt. Durch Köln zu fahren ist doch immer wieder faszinierend und diesmal so in der Abenddämmerung. Da leuchten die Lampen und Signale so toll. Ja, zeige uns die Strecken die du genannt hast bitte auch in der Herbstzeit. Außerdem fände ich kleine Filme bei Nacht, wenn du durch Ortschaften und Städte fährst hoch spannend. Ich schaue sehr gerne deine Mitfahrten, da entspanne ich bei. Grüße aus Übach-Palenberg und Daumen hoch.
Ja nimm mal bitte auf die Nürnberg Strecke im Herbst. Es ist eine tolle Sache wenn man eine Strecke zu verschiedenen Jahreszeiten sieht. Wirklich tolle Kamera dass sie das mit der Gegensonne so gut wegsteckt.
Bin auch großer Fan von deinen Videos. Meinst du, es wäre möglich, mal in einer Fahrt betriebliche Dinge zu kommentieren? Z.B.: warum du die PZB Taste gerade betätigst, oder wenn bestimmte Vorsignale auftauchen, usw. Ist bestimmt für Laien total interessant. Ansonsten vielen dank für deine Arbeit
Hallo. War mal wieder ein geiles Video, wie immer. Auf die Frage, ob Du die Strecke im Herbst aufnehmen sollst erübrigt sich. Wir wollen alles sehen. Deine Aufnahmen sind immer TOP, vor allem Deine Kommentare dazu sind manchmal echt cool...‹(•¿-)›
Direkt aufm Sonntag ne Führerstandsmitfahrt gucken. Danke für's schöne Video:) Die Strecke Nürnberg - Würzburg würde ich nochmal gucken, Würzburg - Aschaffenburg ist mir egal, hätte ich aber auch kein Problem mit. Mach es am besten so, wie es dir dein Gefühl sagt:)
vielen dank für die schönen momente deiner zugfahrt - bringe ruhig ein paar weitere strecken, obwohl man ja viele kennt - sie wirken immer wieder anders ...
Geil! Schön wieder eine Führerstandsmitfahrt zu sehen. Freue mich auf weiteres Material. Wie auch Oliver Heim geschrieben, würde auch ich mich über Nachtfahrten freuen ;-)
Das wäre toll, wenn Du die beiden Strecken einmal im Herbst aufnehmen würdest! So sieht man das Land einmal in einer anderen Jahreszeit! Da fehlt dann nur noch der Winter mit ordentlich Schnee ;-) !! Danke schon mal im voraus!
Hi Ananas. Bedeutet dieses doppelte Hupen, dass der Zugschluss den anschließenden Weichenbereich durchfahren hat? Und gibt es das nur auf der 193? LG ✌️
Wie immer ein tolles Video! Vielen Dank fürs Mitnehmen auf Deine Fahrten! Frage: Kannst Du, wenn Du in Russland in der alten Heimat bist, auch mal ein Führerstandsvideo von dort mitbringen (sofern Dich die russischen Kollegen mit auf die Lok lassen)? Das wäre sicher auch großartig. Oder wirst Du dort gleich als ein Spion angesehen?
@@747AnanasBoeing747 Ich denke, ich wäre nicht der Einzige, der sich darüber sehr freuen würde! Vielleicht hast Du auch einen Geheimtip, welcher Kanal qualitativ gute Videos von landschaftlich schönen Strecken bringt - die meisten Videos, die ich bislang gefunden habe, sind eher monoton von der Strecke und qualitativ nicht toll.
Glück Auf, ich finde deine Videos immer sehr interessant, da ich mich selber gerade in der TF-Ausbildung befinde kann man schön die Signalbilder mal live auf der Strecke sehen und gleich mal sein Wissen abfragen😊. VG Frank😊
Wir haben am Freitag in NAH einen Zug übernommen, der 28 Stunden verspätung hatte :D Es war übrigens meine Prüfungsfahrt und wir beide dürfen uns jetzt Kollegen schimpfen :D ;)
Hallo Juri. danke für die schöne Mitfahrt. Hat mir gut gefallen. Wenn du im Dezember nach Russland fährst kannst du etwas erfahren über die beiden Gasturbinen Lokomotiven und über neuste Generation der Doppeldiesellokomotiven?
Würzburg nach Aschaffenburg würde ich erbitten! Diese Fahrt hier war flott, aber die 193er klingt ein bisschen komisch!? Außerdem, was ist das für ein Piepston, den man öfter hört? Ich bitte um Antwort, Danke!
Hi ! Das war wieder mal bzw. wie immer ein Vergnügen, Dir bei deiner Arbeit zu zusehen und zu zuhören. 😎 Ach ja zu Deiner Frage, sage ich mal naklar alles Aufnehmen was kommt, zu jeder Tageszeit. Und auch wie immer geht der Daumen steil nach oben. Gruß Thomas
@@747AnanasBoeing747 rechte Rheinstrecke oder Strecken im Raum Niedersachsen oder Rhein/Main würden mich bei Dunkelheit oder Dämmerung sehr interessieren
@@747AnanasBoeing747 Wie ist es so dort zu arbeiten ? Ich bin momentan in der Ausbildung zum Eib L/T und bin nächstes Jahr im Frühjahr fertig, und bin ein bisschen auf der Suche nach einem zukünftigen Arbeitgeber wo ich als Tf anfangen kann
Du musst echt mal in die Zentrale nach Mainz kommen 😂 da sieht man mal was abgeht. Die Zahlen gehen immer weiter abwärts. Keiner hat noch einen Plan, was wirklich in der Produktion abgeht und keiner kann irgendwelche Prognosen anstellen oder sinnvoll vorausplanen.
Hi, Du kannst gerne eine Strecke öffter aufnehmen. Man sieht immer andere Sachen, die interessieren. Aber auch eine Nachtfahrt in den Morgen oder in den Abend finde ich interessant. Nach Passau sind win noch nie gefahren, Nürnberg war bisher das südlichste in Richtung Donau. Ach ja, wohin ziehen Deine Eltern? Kannst Du das bitte nochmal aufschreiben.
Die Stadt ist ja nich wirklich weit von Moskau entfernt. Hat wohl auch einen Flughafen. Früher kam man von Berlin mit Kurswagen bis nach Saratow; nicht weit von Penza weg. Aber guck Dir mal den Eintrag "Sonstiges" bei wikipedia unter Pansa an. Stammen Deine Eltern von da oder haben sie dort arbeit gefunden?
Ich weiß nicht, wieviel mal ich mir (nicht nur) diese Fahrt anschaue. Wie die Kommentare hier zeigen, hast Du sicher auch Dein Publikum, das Nachtfahrten anschaut. Ich gehören das sicher dazu und selbst bei der Aufnahme von Regensburg nach Passau (die Bedingungen waren extrem) bin ich nicht eingeschlafen, sondern habe bis zum Ende geschaut. Ich denke, die Interessierten wissen, dass der Job nicht nur aus Schönwetterfahrten besteht, sondern eben die Nachfahrten m. E. sehr anstrengend sind. Wie Du hier am Ende ja auch gesagt hast, "ich fahre noch weiter nach Karlsruhe". Meine Güte, das waren ja noch ein paar Kilometer, die Du da fahren musstest. Die Strecke hätte mich auf jeden Fall auch interessiert. Naja, wenn Du die Strecke danach aussuchst, wie ein Kommentator geschrieben hat, die durch Städte, Dörfer und Industrieanlagen führt, wäre das bestimmt auch sehenswert. Da käme Dein Equipment bestimmt mal richtig ins Schwitzen und kann zeigen, was es drauf hat.👍👍👍
@@747AnanasBoeing747 Понял. У нас это называется: Бдительность. Если вовремя не нажал на кнопку на пульте, то следующий сигнал о том, что не спишь, надо нажимать на панели над головой. Для этого надо встать и нажать кнопку на панели над лобовым или боковым стеклом. Если оба сигнала не нажал, то поезд остановится. Также, на сколько я знаю, диспетчер может перехватить управление локомотивом и у него приоритет над машинистом, так как он видит всю обстановку в районе. Это всё при том, что наши локомотивы обслуживаются 2-мя людьми - помощник и машинист. Кроме "Сапсанов", которые идут с 1 машинистом и на автомате. Сейчас смотрю на участке Туапсе - Горячий ключ стали чаще цеплять по 2 2ЭС4К. Также появились 3ЭС4К.
