Portions of the tracks were recently renovated, allowing the vehicles to reach slightly higher speeds than is typically allowed for tramways. The ride became much smoother on those repaired sections. Adjustemnts in itinerary and addition of request stops further contributed to a slightly faster service. Also the area around Litvínov train station got a significant facelift, worthy of a place, where one can board busses to Germany. A range of new, more efficient vehicles entered the service in the last couple years. These are pretty good developments for a tramway system, which was near closure on one or two occasions.
The development of this tram system is really commendable. I was pleasantly surprised at how fast the tram is on the reconstructed route. I heard that the southern section of the interurban railway is also going to be renovated soon.
Трамвайная система в Мосте за последние годы была модернизирована. Несколько километров получили новые пути, а в ближайшие годы появятся новые трамваи.
Hi, erstmal schönes Video (wie immer). Man kann ja schon fast froh sein das die Tram noch existiert. Vor der Modernisierung gab es ja auch Gerüchte über eine Einstellung der Bahn (Wegen gesunkener Fahrgastzahlen). Die Fahrleitungskonstruktion ist ja der Hammer. War bestimmt nicht einfach das zu bauen. Wünsche dir noch viel glück bei deinen Reisen. Gruß aus Erfurt nach Plauen☺😁
Hallo und besten Dank! Aber von diesen gerüchten habe ich bisher nie etwas vernommen, wo soll es diese gegeben haben? Eigentlich steht weiterhin jeder hinter der Bahnstrecke, es gibt nur Gedanken zur Innenstadtstrecke in Litvínov zwischen Poliklinika und Citadela...dort kann es wohl mal aufgrund Sanierungsthemen und fehlender Förderung zu einer Einkürzung kommen. Die Oberleitungskonstruktionen fand ich schon früher spannend, wirklich ein Unikat. 🙂
Ich vage mich zu erinnern das sowas mal im ''Blickpunkt Strassenbahn'' stand. Vielleicht ging es aber auch um das Stück in Litvinov. Ich bin mir nicht mehr so ganz sicher🙂🙂.@@KT4Dani
@@simonnapieray4841Sei es auch drum...die Überlandbahn wird demnächst im zweiten Abschnitt saniert und Neuwagen sind ausgeschrieben. Die Zukunft ist somit ersteinmal gesichtert. 🙂
@@KT4Dani Sorry, so meine ich das nicht. Ich finde toll das die Bahn weriter existieren darf, gegenüber leider so manch anderer (Ust-Ilimsk). Ich finde klasse das in die Zukunft Investiert wird. Ich bin gespannt wie es weiter geht.😊😊
@@simonnapieray4841Ohja, Ust-Ilimsk war immer ein Wunschziel gewesen, doch dann kam Corona und der Reisestop. Wollte das 2020 angehen...nun ist es zu spät 😞.Allerdings sind die Gründe dort mehr als nachvollziehbar gewesen, was zur Einstellung führte. Zum Glück ist es in Most anders 🙂
This tram gives a different impression than trams in other cities. Most of the rails are built in the suburbs and have excellent straight rails. I love the sound of the old Tatra trams! The classic bell sound, the squeak when going through a curve, the electric sound when accelerating... But doesn't the driver warn if a passenger leans out the window? The driver sees everything through the mirror, and most countries are strict about safety, so sticking your hand or arm out of an open window is also prohibited. In the spring and fall, I love opening the bus window and holding the window frame in my hand to get some fresh air! (Public transportation is not well ventilated, so I open the window as soon as I sit down.)
Oh yes, i love the sound of the older Tatras ver much, its a impression... But i dont lean out of window, only my camera are outside some centimeter on the window in smaller area of tram-case of T3.
@@KT4Dani In less developed countries, drivers tend not to care what their passengers do. A few years ago, when I was riding a bus, a teenage girl was sticking her hand out the window and the driver warned her. :( To avoid attracting the driver's attention, it is recommended that you do not stick your camera or body more than 3 cm out of the window!
In 2025, the section Záluží Chemopetrol - Most Zimní stadion - Most Dopravní podnik and Litvínov Nádraží - Litvínov Poliklinika will undergo complete reconstruction. Therefore, the tram service between Most and Litvínov will be stopped for about 1 year.
Nun, die ganze nördliche Überlandstrecke wurde saniert, es hat sich dahingehend schon sehr viel verändert und wird es demnächst auch noch weiter. Der T5B6t war an diesem Tag auf Sonderlinie unterwegs und fuhr drei Runden.
Für mich steht erstmal eine Stadt im Vordergrund, wo man noch klassischen TV3-Sound genießen kann, was zwangsläufig auf Brno hinausläuft. Wagen 8601 in Prag wurde in diesem Punkt ja leider wieder an die dortige Serie angeglichen.
@@David_Volf Most znám 20 let, mám tohle město a tramvaj moc rád. Nebudu točit film o nízkopodlažních dieselových autobusech. Vše dělám ve svém volném čase a ze soukromých peněz, takže navštěvuji jen destinace, které mě zajímají.
The T5B6 have a wide of 2,6m, the T6B5 "only" 2,5m. The carosserie is different. This tram were constructed for the sowjet tramsystems, and the tests were succesfully. But sowjetunion dont want pay more for this trams in comparsion to older T3SU. So only two vehicles are exist and come to Most. One were scrapped and last one is now historic tram.
