【4K】SLスチーム号　SL復活！C56160号機、黒煙吹き上げ大サービス！　2024.05.02

Kitabiwako Umekouji

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10 сен 2024

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Комментарии : 9

@green_line 4 месяца назад

この蒸気はかつて現役を引退して復活後、山口線で活躍した勇姿です。長く火を落とさないで頑張って欲しいです！

@kq_4u 4 месяца назад

よかった！

@user-ni9qb5ff6b 4 месяца назад

一時はどうなることかと思ったけど…

@kaho1545 4 месяца назад

👏👏👏

@user-mg4oo7mx3f 4 месяца назад

C56型160号機とC57型1号機は、復活蒸機ではなくて一度も廃車になっていない。他のJR各社の蒸機は全て一度廃車になっている！ただC56型160号機は全検を受けていないので、残すはC57型1号機のみで、できれば山口線ではなくて他のところで復活してほしい。もともとシゴナナは平坦線で発揮されるので山口線のような勾配線区では本来の性能が発揮できない！そして何より可哀想に思える。

@user-ni9qb5ff6b 4 месяца назад

だから、ディーゼル機関車で補機を？

@user-mg4oo7mx3f 4 месяца назад

事実を行っているまで！最近は上越線でも電気機関車の補機を付けている。何なら同じ補機でも先頭にＣ61型20号で後部補機にD51型498号機で運用すればもっと乗客も喜ぶ！せっかく蒸気機関車が高崎車両センターに2,両いるのだから！

@user-mg4oo7mx3f 4 месяца назад

山口線のような勾配にシゴナナが向いていると思いますか？

@user-ni9qb5ff6b 4 месяца назад

うーん、2015年の正月で走ってた津和野稲成号で、C57と補機としてディーゼル機関車が連結されてましたからねぇ… それが原因かなぁ？