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【4K車窓(側面展望)】山陽新幹線 N700S AMBITIOUS JAPAN のぞみ48号 博多→新大阪 [Shinkansen Window] Nozomi Hakata→Shin-Osaka 

Japanese train observation channel
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この動画は山陽新幹線のぞみ48号 博多~新大阪までの車窓(側面展望)です。車両はN700Sです。JR東海車両のため アンビシャスジャパン のメロディーが流れます。夕暮れ近づく周防灘、瀬戸内、兵庫、大阪の街並みをご覧いただけます。
新大阪から先は別途公開しておりますのでこちらのリンクをご利用ください  • 【4K速度計マップ付車窓】東海道新幹線 のぞ...
近日、東京~博多 のぞみ全区間も公開予定でございます。チャンネル登録・評価ボタンを押して下さると励みになります。お気に召して頂けましたらよろしくお願いします。下部に各線のリンクをご用意しております。併せてご覧ください。
▶抜かれまくるN700S 東海道新幹線こだま717号 東京→名古屋
• 【4K車窓・速度計マップ付】抜かれまくりの東...
【サブチャンネル】
Fast View 倍速展望チャンネルを開設しました。
山陽本線10倍速 博多~新大阪 公開中
/ @fastview_ch
【乗換案内】沿線の主な前面展望
▶特急ソニック 大分→博多
• 【4K60fps前面展望】最少停車駅の速達版...
▶山陽本線 小倉→岩国
• 【4K前面展望】山陽本線 小倉→岩国 415...
▶伯備線特急やくも 岡山→出雲市
• 【4K60fps広角前面展望】もうすぐ引退!...
▶快速マリンライナー 岡山→高松
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▶山陽阪神直通特急 姫路→阪神大阪梅田
• 【4K60fps広角前面展望】阪神山陽直通特...
▶新快速 姫路→湖西線経由→敦賀
• 【4K前面展望】JR西日本 新快速 姫路→大...
▶300本以上!全国前面展望特集
• (全国)電車前面展望まとめ
【目次(駅一覧)】
#山陽新幹線 #新幹線 #車窓
train view 列車展望チャンネル
車窓 前面 展望 4k 列車 鉄道
Train Car Window

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 июн 2023

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Комментарии : 34   
@redzone8415
@redzone8415 7 месяцев назад
アンビシャスジャパンのチャイム懐かしい!久しぶりに聞いた。
@tetsudo_channel
@tetsudo_channel Год назад
タイムコード(260個目)  博多 01:28発   小倉 16:50停 新下関 24:25 ↓   厚狭 29:17 ↓ 新山口 34:11 ↓  徳山 44:20停 新岩国 55:38 ↓  広島 1:07:06停 東広島 1:16:46 ↓  三原 1:23:21 ↓ 新尾道 1:25:52 ↓  福山 1:29:52 ↓ 新倉敷 1:36:37 ↓  岡山 1:43:41停  相生 1:58:20 ↓  姫路 2:02:25 ↓ 西明石 2:09:23 ↓ 新神戸 2:15:49停 新大阪 2:29:13着
@trainview1980
@trainview1980 11 месяцев назад
タイムコードありがとうございます。
@user-qz6kn1ub9d
@user-qz6kn1ub9d 11 дней назад
はじめまして。 私はJR西日本の株主優待券で何度か山陽新幹線に乗りました。 先日山陽新幹線で九州に行きました。 ただ行きも帰りも夜間でした。 山陽新幹線はとても速いですね。 北陸新幹線よりも速いです。
@user-el1tv9rf2x
@user-el1tv9rf2x 7 месяцев назад
飛行機にはない良さがある。時間のある時に東京から博多まで乗車してみたくなりました。
@trainview1980
@trainview1980 6 месяцев назад
それぞれに良さがありますね。
@luziapereira6491
@luziapereira6491 3 месяца назад
Excellent , Images and sound .I loved it . This is really precious , the best of the world. Thank you ,
@Vlogoosh
@Vlogoosh Год назад
お疲れ様です!
@user-lx6of7br9h
@user-lx6of7br9h Год назад
Ambitious Japanもうすぐ聞き納め。
@TokyoWalk.andOthers
@TokyoWalk.andOthers Год назад
のぞみにはしばらく乗っていないので、乗りたくなりました😊 いつも東北新幹線になっちゃいます😅 のぞみ、楽しく拝見させていただきました!ありがとうございます♡
@trainview1980
@trainview1980 Год назад
ご覧頂きありがとうございます。色々な路線を収録しておりますので、またお待ちしています。
@Ko_channels
@Ko_channels Год назад
0:25 オープニングのタイトル英語表記がポートライナーのままでした😅
@user-kn4qx3tc8q
@user-kn4qx3tc8q Год назад
自由席は、1号車が、お勧めです結構空いてます。
@saitouseiya
@saitouseiya Год назад
本当に日本の技術はすごいと改めて感じさせますね。。。
@redzone8415
@redzone8415 7 месяцев назад
加速力すごいな。
@trainview1980
@trainview1980 6 месяцев назад
あっという間に200キロ以上ですね。
@youwata172
@youwata172 7 месяцев назад
徳山停車前の分岐の音好きです。
@redzone8415
@redzone8415 7 месяцев назад
どんな音?
@youwata172
@youwata172 7 месяцев назад
​​@@redzone8415 43:39辺りから聞くといいですよ。
@youwata172
@youwata172 2 месяца назад
​@@redzone841543:38ですね。
@KohyaSuechika1104
@KohyaSuechika1104 3 месяца назад
@KohyaSuechika: The acceleration is amazing. 💚🚅✨💌🌸🏢🌐🏙️(🛣️) #Kohya Suechika #KohyaSuechika #KansaiArea; #KobeCity; #HyogoPrefecture 🚅🏢💚
@user-ij4hv7qn9c
@user-ij4hv7qn9c 9 месяцев назад
マツダスタジアム🏟
@user-py1nd5tk6g
@user-py1nd5tk6g 6 месяцев назад
13:09
@user-xz9bj4km4n
@user-xz9bj4km4n Год назад
山陽新幹線は途中新大阪〜岡山で部分開業して、その後は一気に岡山〜博多まで開業したので、個人的には有り得ないことだと私も思います。トンネルが多いのもそれが原因かもしれません
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
個人的にはありえないことって、何がでしょうか? 教えていただけると幸いです。
@user-xz9bj4km4n
@user-xz9bj4km4n Год назад
@@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 例えば、当時おおさか東線は久宝寺〜新大阪まで城東貨物線経由で走らせる事に決まり2008年?には全線開業の予定だったのですが、放出〜新大阪間は非電化区間だったこと、複線にするための土地の買収に難航、かつてあった東淀川駅にあった開かずの踏切の問題があったため、先に久宝寺〜放出間で開業しその後予定より11年遅れで放出〜新大阪間が開業しました
@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
@@user-xz9bj4km4n 様 ということは、今回のテーマは山陽新幹線ですから、『なぜ新大阪ー博多を一気に開業しなかったのか?』という疑問をお持ちになり、その上で『おかしいんじゃね?』と思ったという解釈でよろしいでしょうか?
@user-su6ib3ly6j
@user-su6ib3ly6j 3 месяца назад
のぞみ48号東京行き
@user-dv6qy5zy4d
@user-dv6qy5zy4d 10 месяцев назад
1:30:55 おうやぁ…見てはいけない店を見てしまったぜぃ😂
@MIDORInoKYURI
@MIDORInoKYURI 4 месяца назад
@user-su6ib3ly6j
@user-su6ib3ly6j 3 месяца назад
小倉徳山広島岡山新神戸
@user-bi6ug4qy5k
@user-bi6ug4qy5k Год назад
n700sで徳山停まるのは珍しい🤨
@rhscm989
@rhscm989 Год назад
僕の2番目の姉の夫の実家の新幹線駅としての最寄り駅は本動画では通過する新山口だが、如何せんその夫の実家のある位置が萩市であるため、防長交通と中国JRバスの2社が共同運行する路線バスで約1時間15分も延々と山越えしながら突き進まなければならない。
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