【4K60fps Cab view Japanese train】Shinjuku ~ Takaosanguchi. KEIO Line. Special Express. 

新宿駅と調布駅のトンネルジョイント音が最高に良き。

8000系を初めて見て、乗ったときは感動しました。

府中も都会になったなぁ、そして天気よくて山見えるのいいな

美しい映像をありがとうございました。京王線はこの二十数年ご無沙汰しているので、変化に驚きました。

上京時代に都営新宿線沿線に住んでたけど、地下鉄と鉄道が直結してるという事実が道産子には衝撃的だった 江ノ電や湘南モノレールには乗ったけど、高尾山まで行ったことはなかったなあ

😮❤😮京王帝都電鉄は 1975年からクリーム色の車体に赤色1合の帯の入っている極めてシンプルな車両でございますこの電車の特徴と言いますと何と言っても対面式 ロングシートよく通勤型で見られる あの車両です❤😮❤京王電鉄京王電鉄グループでは❤😮株式会社京王百貨店をはじめとする❤😮京王プラザビル新宿ビル❤😮京王電鉄バス❤😮京王タクシー株式会社など幅広く 幅広く その運営を広めております❤😮❤

京王高尾線って北野からやけど、そこから勾配結構キツいですね… 高尾を過ぎると、勾配が更にキツくなったように感じる…

Thank you for long trip video. Terimakasih🍹

陸の王者京王。

Good,thanks

人身事故があってもアップするんだろうか。最近特に多い京王線に

there is a sound of repeated wheel stamping, are the wheels not perfectly round?

上りラッシュのやつも見たい

2:17 旧初台駅

準特急より通勤特急の方がよかった。

特急の停車駅が増えたのは残念で仕方がない。 特急にa lot of peopleが乗って普通とかがガラガラって状態を作りかねない。 で、混んだ特急が嫌なら有料特急に乗れ・・・っていう作戦でしょ？ その有料特急も、TJライナーみたいにずっと高速で走ってくれればお金払う価値あるけど、準急レベルにノロノロ運転じゃ・・・ねぇ。