【57年ぶりの復活⁉︎】通勤特急らくラクやまと号に乗ってみた 

平日:らくラクやまと 土休日:まほろば(不定期) 有効活用してるなあ、287系

てっきりまほろばと同じルートかと思ったら環状線経由なんですね

寺のつく駅４駅連続停車はなかなかですね。😆

梅北地下から抜けて直ぐの踏切通る瞬間がすきです、

私も通勤特急らくラクやまとに乗車しました。 区間は奈良駅→新大阪駅間です。 意外と快適でした。 ビジネスマンには便利な特急でした。

まほろばとは別ルートなのがいいな

帰りの奈良行乗車レポートありがたいです。近鉄の奈良線ひのとりと同じで一定数の定期客やたまに乗って帰る方などが期待できそうですね。 らくラクシリーズはロゴデザインが秀逸だと思いました。

ついに待ってました！ この動画に関してはどのRU-vidrよりもわかりやすいです

ダイさん凄くわかりやすいです!

ダイさんと同時期に大阪から乗りましたが、思ったより乗ってました。ただ結構な数が天王寺で降りていたのでまだまだお試しの感あり。 私は王寺まででしたが、王寺より先まで行く人もそれなりにいるようです。 大阪駅地下ホームのフルカラー案内も圧巻(”通勤特急”なる種別表示が！)なので是非一度見てもらいたいですね。

奈良県で特別急行はあすかが存在していたが、竜華区も阪和貨物線もスゲー懐かし杉るよ✋☺🚃

この「ラクらくやまと号」のネーミングが好き。

八尾市民からしてみれば初の快挙といえるでしょう。 久宝寺の停車は欠かせないですよ、ダイさん（笑）

大和路ライナーの復活ではあるけど、企画切符があるとはいえ値段がなぁ…………

早くも空気輸送 値段が一番ネック

らくラクやまと号が速達性は重視していないと言っても、天王寺～奈良間の停車駅が快速を同じは不味く、大阪や奈良にも近い久宝寺は特急を使うには中途半端で、通過で良いとコグマは思う。

11:44 この区間快速は途中で抜かされることなく奈良まで先着するみたいですね

A特急料金では、普通乗りませんよね… JR西日本は何を考えてるんでしょうか？😔

うめきた地下ホーム発車だからガラガラ。環状線ホーム発車にしないと乗車率上がらない。

まあ新大阪奈良の移動だったら2分早く出る直通快速の方が早く奈良に着くんだけどね。どうしても座りたい人しか乗らないだろうね

難波,鶴橋へ移動すれば近鉄特急がお出迎え(⇨生駒,学園前). [らくラクやまと]は梅田地区⇨王寺,郡山をターゲットか。

半世紀以上の歳月を経てやっと奈良に特急が

いやー奈良まで特急列車が運転するってそれなりに違和感あっていいし乗る人がいるかなんとも言えないよね！

らくラクやまとも8年後にはなにわ筋線経由になるのかな。

近鉄特急への対抗かな？

さすがに通常特急料金では乗る人は少くないか⁉️

グリーン車連結されたらなぁ...

天王寺とかから乗ると確実に座れないから疲れてる時ならこっち乗っちゃうなー

JR西日本の便利屋特急車両287系。ほぼ大和路快速と同じ停車駅なんですね。

王寺から奈良までは各駅やねんやな

新大阪で、ついこの間まで網干にいた編成の221系がいる…

通勤需要ならやっぱり弁天町や新今宮も止めた方が良いと思うけどな。大正と西九条は通過でも良いとは思うけど 久宝寺は朝だけは意外と需要ありそう。夕方は通過でもいいと思う笑

なにわ筋線ができればそこを経由するのではないのかな？

空気輸送ですね。

リニアが開業するまで奈良にはJRの特急が来ないと思ってたらまさかでしたね。

50年以上昔の特急名は凄い

特急なし県庁所在地駅は 福井と広島の他にありますか

旧まほろば(梅田貨物線時代)とやまとじライナーの合わせ列車かな?

らくらくヤマトに使われる287系の付属編成が単独で走るのも見ものですよね。ただ大和路線内の停車駅が大和路快速と同じな件

居住性重視なら、広島や山口などにも「らくラクシリーズ」を走らせてほしい気はする。ムズイよね・・・(笑)

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

久宝寺と法隆寺はマジで通過で良いと思う

7:07 何でや！阪神関係ないやろ！ しかも後ろに微かに阪神の駅。

メチャクチャ時間がかかるのを承知でなら 奈良ー久宝寺ー放出ー新大阪ーうめきたー天王寺ー日根野ー関空　の全車指定の　はるか　まほろば　があっても良いかも。

ダイさん　がたいが大きいから4列シート座るのきつそうな感じ シート倒すと体をちょっと窄めないとけないから窮屈になるよね

いつも特急はちおうじ、おうめを見送っている中央線国分寺駅利用民としては、久宝寺停車は羨ましい…まあG車待てということですね…

東方向へ走る41分発の直通快速奈良行きと、西方向へ走る43分発の特急奈良行き、真逆方向なのにどっちへ走っても目的地に着く謎の立地なのが奈良という場所 所要時間は特急の方が８分遅く奈良へ着く。でも最近の直通快速は座れないんですよ混雑し過ぎて、だから遅くても確実に座れる通勤特急の需要があるかもなんですね走る方向違うけど

この距離で500円って安いですね ロマンスカーだと新宿〜町田でこの額なので

3両って微妙やな、まほろばと同じか。もう少し乗客が増えると5両とかになるのかな？

少し停車駅は減らしてほしいですね。

やまとじライナーみたいに新今宮に止まればいいのに

一番ええ席 1番a席 笑

広島に特急は必要ないですからね

7:50 空港行く客がうっかり乗らないよう入念な配慮がなされている。

王子から奈良の間で200円くらいで販売しても売れるかも

車両はくろしおでしょ？

らくらく丹波（新大阪～福知山）、はできないのだろうか

速達性を期待するのは絶望かな。　路線の最高速度は120Kmぽっちだし、そもそも追い越せる区間が平野と久宝寺と柏原だけですからね。 おまけに王寺からは各停。　300円のうれシートでさえガラガラなのになぁ・・・すぐに消えやしないか心配です。

本特急が久宝寺駅に停車するのは、違和感を感じます。

おおさか東線でも良いと思うんだが？