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【57年ぶりの復活⁉︎】通勤特急らくラクやまと号に乗ってみた
ダイ
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#特急
#ダイヤ改正
#奈良県
Опубликовано:
21 авг 2024
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Комментарии :
85
@sm36006920
4 месяца назад
平日:らくラクやまと 土休日:まほろば(不定期) 有効活用してるなあ、287系
@rokky353
4 месяца назад
あまり利用されなくてもただ止めておくだけよりは活用できてるから問題なさそう
@keita-281
4 месяца назад
てっきりまほろばと同じルートかと思ったら環状線経由なんですね
@rokky353
4 месяца назад
利用の見込める天王寺駅を通るにはそうするしかないですからね…
@user-qd7vd3bh3v
4 месяца назад
旧まほろばルートですね まさか出来るとは思っていませんでした
@user-ei7fs5mi3s
4 месяца назад
寺のつく駅4駅連続停車はなかなかですね。😆
@user-oj2kr4kh2v
4 месяца назад
梅北地下から抜けて直ぐの踏切通る瞬間がすきです、
@user-cd7el8xd1z
4 месяца назад
私も通勤特急らくラクやまとに乗車しました。 区間は奈良駅→新大阪駅間です。 意外と快適でした。 ビジネスマンには便利な特急でした。
@user-mg7yq6sv1j
Месяц назад
しょっちゅうは使えるもんではないな、コスト的に。
@user-cd7el8xd1z
Месяц назад
@@user-mg7yq6sv1j そうですよね。 別料金をケチって奈良へ帰りたいならおおさか東線を経由する直快がありますから。
@Central313
4 месяца назад
まほろばとは別ルートなのがいいな
@giko8888
4 месяца назад
帰りの奈良行乗車レポートありがたいです。近鉄の奈良線ひのとりと同じで一定数の定期客やたまに乗って帰る方などが期待できそうですね。 らくラクシリーズはロゴデザインが秀逸だと思いました。
@yuta-yc2gu
4 месяца назад
ついに待ってました! この動画に関してはどのRU-vidrよりもわかりやすいです
@user-td6lv7oe4h
19 дней назад
ダイさん凄くわかりやすいです!
@muchomucho3292
4 месяца назад
ダイさんと同時期に大阪から乗りましたが、思ったより乗ってました。ただ結構な数が天王寺で降りていたのでまだまだお試しの感あり。 私は王寺まででしたが、王寺より先まで行く人もそれなりにいるようです。 大阪駅地下ホームのフルカラー案内も圧巻(”通勤特急”なる種別表示が!)なので是非一度見てもらいたいですね。
@user-cb7uc2od6n
4 месяца назад
奈良県で特別急行はあすかが存在していたが、竜華区も阪和貨物線もスゲー懐かし杉るよ✋☺🚃
@Boke新人おっさん
4 месяца назад
この「ラクらくやまと号」のネーミングが好き。
@user-fn1hm4ku4o
4 месяца назад
楽に奈良へ帰宅時でも大阪から移動できるという愛称ですね。
@user-zb5ym2hn7l
4 месяца назад
八尾市民からしてみれば初の快挙といえるでしょう。 久宝寺の停車は欠かせないですよ、ダイさん(笑)
@rokky353
4 месяца назад
乗ってみると大阪→久宝寺で利用していた人も少ないながらも存在したし区間快速の混雑を避けたい需要はあるかも
@kousakamizuho
4 месяца назад
大和路ライナーの復活ではあるけど、企画切符があるとはいえ値段がなぁ…………
@user-ms3qd6om7r
4 месяца назад
早くも空気輸送 値段が一番ネック
@miyazakicity
4 месяца назад
らくラクやまと号が速達性は重視していないと言っても、天王寺~奈良間の停車駅が快速を同じは不味く、大阪や奈良にも近い久宝寺は特急を使うには中途半端で、通過で良いとコグマは思う。
@user-fs6gq6fm4y
4 месяца назад
@user-bp2uw9tk7j 流石に天王寺非経由は無いでしょう。
@Setsuna_komeiji
4 месяца назад
11:44 この区間快速は途中で抜かされることなく奈良まで先着するみたいですね
@user-js1zd1kq4l
4 месяца назад
停車駅が同じですからねぇ… 抜かしたくても抜かせないのでしょう。
@user-qc9wm8qh9o
4 месяца назад
A特急料金では、普通乗りませんよね… JR西日本は何を考えてるんでしょうか?😔
@user-ur1nr9pq2f
4 месяца назад
ネットで買えということでしょう チケットレスなら650円 馬鹿正直に窓口で買うと1730円
@hirohiro4925
4 месяца назад
うめきた地下ホーム発車だからガラガラ。環状線ホーム発車にしないと乗車率上がらない。
@Yamatoji-Rapid
Месяц назад
ただ環状線ホームはホームドアがなぁ…
@rktsmn1871
4 месяца назад
まあ新大阪奈良の移動だったら2分早く出る直通快速の方が早く奈良に着くんだけどね。どうしても座りたい人しか乗らないだろうね
@user-yf6ek4qk5l
4 месяца назад
難波,鶴橋へ移動すれば近鉄特急がお出迎え(⇨生駒,学園前). [らくラクやまと]は梅田地区⇨王寺,郡山をターゲットか。
@user-jl2um4gs1e
4 месяца назад
しかもひのとり
@rokky353
4 месяца назад
法隆寺や大和小泉は近鉄の駅からだと遠いし棲み分け状態ですね らくラクシリーズは実質的に余っている車両の活用だからあまり利用されなくても一応問題はなさそう
@takachantv.4
4 месяца назад
半世紀以上の歳月を経てやっと奈良に特急が
@user-hv9tr7ml5t
4 месяца назад
いやー奈良まで特急列車が運転するってそれなりに違和感あっていいし乗る人がいるかなんとも言えないよね!
@user-wb8gr1ci9v
3 месяца назад
らくラクやまとも8年後にはなにわ筋線経由になるのかな。
@user-oh6ot6kr6l
4 месяца назад
近鉄特急への対抗かな?
@user-lj6xo7ob9r
4 месяца назад
さすがに通常特急料金では乗る人は少くないか⁉️
@user-rt2nk2nl4k
4 месяца назад
グリーン車連結されたらなぁ...
@klk2937
4 месяца назад
天王寺とかから乗ると確実に座れないから疲れてる時ならこっち乗っちゃうなー
@user-mg7yq6sv1j
2 месяца назад
もう少し安くしろよ!っていいたい。
@tadatetsu
4 месяца назад
JR西日本の便利屋特急車両287系。ほぼ大和路快速と同じ停車駅なんですね。
@user-mg7yq6sv1j
2 месяца назад
区間快速と同じ!
@trainkaisou
4 месяца назад
王寺から奈良までは各駅やねんやな
@user-yy7qi6zm5c
4 месяца назад
土浦ときわと同じで、各駅区間の特例はないんでしょうね
@user-wk1ug3ux5u
4 месяца назад
新大阪で、ついこの間まで網干にいた編成の221系がいる…
@user-nw2xp9mk8j
4 месяца назад
通勤需要ならやっぱり弁天町や新今宮も止めた方が良いと思うけどな。大正と西九条は通過でも良いとは思うけど 久宝寺は朝だけは意外と需要ありそう。夕方は通過でもいいと思う笑
@user-dd3dq2rr8n
4 месяца назад
なにわ筋線ができればそこを経由するのではないのかな?
@user-xy8jv4ue8m
4 месяца назад
空気輸送ですね。
@hiroden_precure5200
4 месяца назад
リニアが開業するまで奈良にはJRの特急が来ないと思ってたらまさかでしたね。
@user_yamasora
4 месяца назад
50年以上昔の特急名は凄い
@user-qh3es9bt8s
4 месяца назад
特急なし県庁所在地駅は 福井と広島の他にありますか
@user-bs1hd5dm4m
4 месяца назад
長崎
@user-el1mi4cg4b
4 месяца назад
前橋
@CODE_EMPEROR
4 месяца назад
旧まほろば(梅田貨物線時代)とやまとじライナーの合わせ列車かな?
@user-vr7oh5gz1z
4 месяца назад
らくらくヤマトに使われる287系の付属編成が単独で走るのも見ものですよね。ただ大和路線内の停車駅が大和路快速と同じな件
@user-ci3fr1kh6p
4 месяца назад
居住性重視なら、広島や山口などにも「らくラクシリーズ」を走らせてほしい気はする。ムズイよね・・・(笑)
@nksmmkaauj05727
4 месяца назад
今日もダイさんの動画投稿待ってました!
@TakatsukiGW223
4 месяца назад
久宝寺と法隆寺はマジで通過で良いと思う
@user-jl2um4gs1e
4 месяца назад
7:07 何でや!阪神関係ないやろ! しかも後ろに微かに阪神の駅。
@user-yn5pz4tl4p
4 месяца назад
メチャクチャ時間がかかるのを承知でなら 奈良ー久宝寺ー放出ー新大阪ーうめきたー天王寺ー日根野ー関空 の全車指定の はるか まほろば があっても良いかも。
@risk4400
4 месяца назад
ダイさん がたいが大きいから4列シート座るのきつそうな感じ シート倒すと体をちょっと窄めないとけないから窮屈になるよね
@JUNISO5126
4 месяца назад
いつも特急はちおうじ、おうめを見送っている中央線国分寺駅利用民としては、久宝寺停車は羨ましい…まあG車待てということですね…
@bogari2970
4 месяца назад
東方向へ走る41分発の直通快速奈良行きと、西方向へ走る43分発の特急奈良行き、真逆方向なのにどっちへ走っても目的地に着く謎の立地なのが奈良という場所 所要時間は特急の方が8分遅く奈良へ着く。でも最近の直通快速は座れないんですよ混雑し過ぎて、だから遅くても確実に座れる通勤特急の需要があるかもなんですね走る方向違うけど
@yx7127
4 месяца назад
この距離で500円って安いですね ロマンスカーだと新宿〜町田でこの額なので
@user-zy4hj6je1y
Месяц назад
3両って微妙やな、まほろばと同じか。もう少し乗客が増えると5両とかになるのかな?
@user-xy8jv4ue8m
4 месяца назад
少し停車駅は減らしてほしいですね。
@tarosfukushima6926
4 месяца назад
大和小泉はいらないですね
@user-mg7yq6sv1j
2 месяца назад
@@tarosfukushima6926 そんな駅に停めるくらいなら、「特急」と名乗る資格はない!
@user-fq7bd6fe6l
4 месяца назад
やまとじライナーみたいに新今宮に止まればいいのに
@tnhw7345
4 месяца назад
久宝寺停車よりは良さそう。
@user-mg7yq6sv1j
2 месяца назад
西九条駅にも停めてほしい。
@R8500kg
4 месяца назад
一番ええ席 1番a席 笑
@whaler1x
4 месяца назад
広島に特急は必要ないですからね
@user-cp7qm7ez3u
4 месяца назад
7:50 空港行く客がうっかり乗らないよう入念な配慮がなされている。
@user-db4ou4eq7i
4 месяца назад
王子から奈良の間で200円くらいで販売しても売れるかも
@user-mg7yq6sv1j
2 месяца назад
普通列車なのだから、特急料金免除しなきゃだめ!
@user-qo6rp8yy2i
4 месяца назад
車両はくろしおでしょ?
@user-qm7zx1bl5m
3 месяца назад
らくらく丹波(新大阪~福知山)、はできないのだろうか
@user-js1zd1kq4l
3 месяца назад
ただの特急こうのとり号な件について…
@fireotakutrader3228
4 месяца назад
速達性を期待するのは絶望かな。 路線の最高速度は120Kmぽっちだし、そもそも追い越せる区間が平野と久宝寺と柏原だけですからね。 おまけに王寺からは各停。 300円のうれシートでさえガラガラなのになぁ・・・すぐに消えやしないか心配です。
@rokky353
4 месяца назад
快速の続行だから仮に王寺〜奈良で通過運転をしてもすぐに詰まってしまって結局早くならない… 柏原以降は追い越せる駅がないし"通勤特急"は速達性は考えられてなさそうです
@user-ze3pl5qk6j
4 месяца назад
本特急が久宝寺駅に停車するのは、違和感を感じます。
@user-ro8wq2zr2e
4 месяца назад
おおさか東線でも良いと思うんだが?
Далее
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