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【920万円】ほぼGT-Rってマジ？メーカーが隠したい性能の真実…最高出力420馬力を発揮する日産のヤバすぎる新型車【ゆっくり解説】

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今回はほぼGT-Rってマジ？最高出力420馬力を発揮する日産のヤバすぎる新型車…
メーカーが隠したい性能の真実を紹介します！
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
最新の動画が見れるので、チャンネル登録・高評価をお願いします☺️
#日産
#スカイライン
#NISMO
#GTR
#ミッション車
#くるま
#車

Опубликовано:

23 авг 2024

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Комментарии : 265

@ataata52 10 месяцев назад

今のスカイラインは200~300馬力じゃなくて、300~400なんだよなぁ

@wakusaka 10 месяцев назад

スカイラインと言う響きが最高にいいですね。歴史も伝説もある。

@910sb2 10 месяцев назад

「スカイラインGT-R」の名前の響きがかっこ良いんだよな〜😊

@user-mu6bw1il1o 6 месяцев назад

エンブレムダサすぎる

@user-ih6gd3kl3x 6 месяцев назад

@@user-mu6bw1il1o これ？　G T 　 R

@sken5848 10 месяцев назад

動画の約60%が歴史解説で尺伸ばししてるだけで時間の無駄。。。論点だけ簡単に短くまとめた方が好感出るのに。論点はラスト約5分だけ。

@user-hg6qm3lv2s 10 месяцев назад

RSに関してはスカイラインの産みの親、櫻井眞一郎氏が4気筒にはGT-Rは名乗らせないと頑なに主張したとか。

@cacama2605 10 месяцев назад

私が学生時代に乗っていたスカイラインジャパンは「オオカミの皮をかぶった羊」と呼ばれていました。

@user-pn9my2co2c 10 месяцев назад

排ガス規制が痛いですよね、、、

@user-heebong 10 месяцев назад

RSは4気筒16バブルをまず出してからターボを追加しそののちにインタークーラー付きのターボを出すと云う売り方をしたからユーザーからはかなりの苦情は出ましたね。インタークーラー付きの時に付いたあだ名が鉄仮面です。

@user-fo4vv7ut6q 6 месяцев назад

RS RSターボ鉄仮面インタークーラーターボ　四段ロケット商法でんな

@user-ghj6hopxn 10 месяцев назад

全然スペックはGT-Rに及んでない気が😅

@user-ph7pj5qi6s 10 месяцев назад

スペックだけで語るなら、海外のスポーツカーでGT-Rを超えてるクルマあるけど、でもGT-Rより遅かったりしますよね。同様にニスモがGT-Rを食う事もあり得なくないかも。パワーだけで語るならただの直線番長ですよね。

@user-ghj6hopxn 10 месяцев назад

@@user-ph7pj5qi6s 400Rニスモも良い車だと思いますがサーキット前提の話ですがコーナー含めてもGT-Rには勝てないと思いますよ。ニスモ乗ったことないからわかりませんが素の400Rはサーキット走行向きの車では無かったです。VR30の熱問題をクリア出来ていないなら、ニスモでもサーキット周回走行は厳しいと思いますよ。後はトラクションも低いし、車重に対してブレーキも弱いです。 ※サーキットでの話です。普通にワインディングを楽しむには問題なかったです。

@user-ph7pj5qi6s 10 месяцев назад

うーん、そうなんですね。別コメントでR34なら勝てるんじゃ？と書いたのですが、どう思いますか？

@user-ghj6hopxn 10 месяцев назад

@@user-ph7pj5qi6s R34がノーマルの前提なら直線はいける可能性ありますね。トータルで考えると厳しいですが。

@user-ur1mz4yg8o 10 месяцев назад

スカイライン NISMO 1000台限定スカイライン NISMO LIMITED 100台限定抽選販売限定色 NISMO ステルスグレー

@cyan1145148108931919 10 месяцев назад

中身まんまR35のスカイラインが出たのかと勘違いしたじゃないか…… 安心したわ………(出たら出たで見てみたい気もする)

@beagle3377 10 месяцев назад

でらっくす、何か遠い昔の言葉の様に感じるね

@usuitosihiko3209 10 месяцев назад

ブルーバードSSS-R ラリーに参戦する為に創られたマシーンですよね🤗カルソニックカラーで全日本選手権で活躍していた姿が懐かしい👍

@syakuyumiko2012 10 месяцев назад

スカイラインの話なのですが？　見落としたかな、動画のどこに出てきますか。

@usuitosihiko3209 10 месяцев назад

動画の最後に車名当てクイズが見えたので回答した答えだったのですけど…(;^_^A アセアセ・・・

@syakuyumiko2012 10 месяцев назад

@@usuitosihiko3209 最後にクイズが有りましたね見落としていました。後期型2.0SSS-Rですね。

@user-hu2nj9id3p 10 месяцев назад

よく分かりましたね😊 自分買いに行って高くて買えない小心者でした😭😅😢

@user-lt8jt9br3x 10 месяцев назад

新型スカイライン、実車🚑買うの無理なので💔、ミニカーかプラモかラジコンで我慢します🤣。性能は4ドア車としては凄いですね。

@tanaka00001 6 месяцев назад

GC10のエンジンはS20型これは当時プリンスR380のGR8型エンジンをディチューンして搭載した。だからチューニングすればR380noエンジンになるからと人気でした。ちなみにフェアレディZ432もエンジンはS20型（432の意味は4バルブ・3キャブ・2本のカムシャフトの意味） S20型エンジンに関しては日産の技術は殆どなかったのです。

@hiro0219takahashi 10 месяцев назад

GC10、GC110、GC210、R30と乗ってきた者としては期待しましたがなんとも中途半端なオチな印象でした。やっぱりスカイラインは羊の皮をかぶった狼がいい！RSノンターボメカチューン200馬力仕様でGTグリルに変えてサイドのRSの赤バッジも青のGTバッチに変えて乗ってました😊ノーマル鉄仮面より全然速かったのでPAで鉄仮面ユーザーさんたちからよく話しかけられました。「CARBOY」のあった時代です。懐かしい😊

@user-fy5ys8nu4g 10 месяцев назад

コメントの皆さん知識ありますね👍私はバイクも車も余り詳しくないのでどちらともRって書いてあればとりあえず早い車なんだと思ってます😅

@誤字脱字許しません 6 месяцев назад

語尾にRやSやGTやTURBOがついてればだいたい速いです

@user-qs6to3mk1w 3 месяца назад

@@誤字脱字許しませんワゴンＲ

@neo550 10 месяцев назад

まぁ…とにかく、職人の雇用を守れたのはよかった。

@inahatakumi 10 месяцев назад

v37に2.5Lと3.7Lは無いと思います。v37発売後もv36を併売していた期間があるので、gooカタログ等で見ると誤解しそうではありますが。

@trbs764 10 месяцев назад

フーガですねその2種類があったのは。ただ海外のインフィニティQ50（スカイラインの海外仕様）には初期に3.7Lがあったようです。日本では当初3.5Lハイブリッドのみでメルセデスの2Lもラインナップに加わったのですが、メルセデスとの提携解消でその2Lが廃止されて現行の3L（こちらは日産製）に代わり、さらには時代に逆行しますがハイブリッドが廃止で現行はその3Lのガソリン車のみとなっています。

@8823Orange 10 месяцев назад

来年スカイラインニスモに乗り換えたいと思うが、困ってしまった。売り切れてしまったのだ。増産してくれないかな。

@user-bc1mc4zj4w 9 месяцев назад

そもそも4WDとFRって時点でだいぶ別物かなと思うけど、、、

@atropos043akd 10 месяцев назад

最後のクイズのについて日産　8代目U12系　ブルーバードSSS-R ターボ

@takuyakiba6671 10 месяцев назад

スカイラインnismoがほぼGT-Rって単純なスペックでも中身でもスカイラインnismoはGT-Rnismoはおろか基準車にすら全く及んでないと思いますが。。。そもそも目指してる所がまるで違うので「このスペックほぼGT-Rじゃないか💢」なんてクレーム入れる人なんていないと思いますよ（笑）

@user-nd1df7si1n 10 месяцев назад

再生回数狙い定期

@kozy1163 10 месяцев назад

R31の話が一切無いのが悲しい

@ViViEgKK2121 6 месяцев назад

7thスカイラインは忘れられる事が多いですね。職場の先輩が新車で買って赤いエンブレムを自慢してたけど、R32が出たら即テラノとビートに代わってましたw

@user-rw9lx8ut4f 10 месяцев назад

単に、GT-R というブランドが全く別物になってしまったので、スカＧとしての復活みたいにしてほしいですね。４ドアのハコだしね。

@user-lj9dm2cf9y 9 месяцев назад

スカイラインGT-S(グランツーリスト・スポーツ)の復活って感じですね。

@tourjapan7411 10 месяцев назад

ブルーバードsss rはボンネットのエアスクープが見た目的に解りやすいね

@tanaka00001 6 месяцев назад

書き忘れました、❝羊の皮をかぶった狼❞と言う言葉はプリンス・スカイライン 2000GT-B（型式S54B）の時に生まれた言葉です。プリンス・スカイライン 2000GT-Bはウェーバー3連装で赤バッジ、2000GT-Aはシングルキャブで青バッジです。

@7zeroo631 10 месяцев назад

プリンスの頃からスカイラインは高級路線があったんですね。GT-Rのイメージが強いから、少し高くなると走り屋上がりの評論家に文句言われちゃうけど。初代GT-RもR32からのGT-Rも当時の車としては高くて、手が届きませんでした。

@offeredia 9 месяцев назад

解体屋から買ってた層ですね

@DAW-ml5rm 10 месяцев назад

400RにはAWDが欲しい。 R30の4気筒は1800だけでなく、2000もありました。実は2000GTのノンターボより2000Tiの方が加速は良かったですね。シルビアの2000ZSEXと同じエンジンだったと思う。それで早くに販売中止になったのじゃないかな？

@TM-vj7jj 6 месяцев назад

インフィニティQ60なら四駆あるよ

@aubedigi7895 9 месяцев назад

プリンス時代のスカイラインはステアリングが重く自動車学校では女性が苦労していました。そんな中、一つ年上のお姉さんが18歳で免許を取ると、次の日には、スカイラインGT-Bに乗って私をドライブに誘って来ました。聞けば父親に事前に頼んで買って貰って家に置いていたそうです。流石、お嬢様は私の様な庶民とは違うなと驚きました。

@smoky0216 10 месяцев назад

sss-R 懐い

@akinona6876 10 месяцев назад

自分は『スカイライン』の中だとR31 GTS-Rが好きです。当時は手が出ませんでしたが

@user-sl2kl4jq5r 10 месяцев назад

その時精悍

@wantok- 9 месяцев назад

R32セダンオーテックバージョンを思い出しました。

@user-cn1xn6fk2t 10 месяцев назад

１１代目スカイラインが発売したのは２００３年ではありません！！２００１年です！！２００３年に発売したのは、２ドアクーペです！！

@user-yf2wn6qn4e 10 месяцев назад

昔からスカイラインに憧れてます。欲しいんです😅

@ReyIchido 9 месяцев назад

GT-Rの4ドアバージョンってことで、家族の同意も得られますね。

@user-in1of4qd3q 10 месяцев назад

R35GT-Rは変速機を車両の後方に置くトランスアクスル方式。これこそがスカイラインとR35GT-Rとの決定的な違い。

@user-fb8qk8zd5h 6 месяцев назад

トランスアクスルとはデフとミッションを一体化した機構のことであり、別にミッションをリアに置いた構造のことではありません。 FF車は全てトランスアクスルです。

@user-tw9um5cw3w 9 месяцев назад

これモビリティーショーで乗ったけどめちゃくちゃ乗り心地良かった。

@user-nu8fp8bh3h 10 месяцев назад

発売当時の初期のGTR35の馬力は確か480馬力の公表値でしたね。スカイラインニスモの更にパワーアップバージョンだとR35より若干軽量なのでそこそこの走りの評価は出るのかと❓️

@4399ENGames 9 месяцев назад

海外の人はすぐに機械で馬力を確かめたがるから、GTｰRはナメられないようにわざとカタログスペックより高い馬力が出るように調整してあるって聞いたことあるな。実際にその数値より絶対に高い数値が出るんだとかなんとか。

@excellentnotes1163 6 месяцев назад

R35GTRのデビュー時はIS-Fと同時期で、価格もほぼ同じでしたね。777万円と766万円。今考えると、35GTRのデビュー価格はバーゲンプライスでした。けっ！オートマかよ。Ｖ６かよってそっぽ向いていましたがw

@user-dn2sn8pj1u 10 месяцев назад

ブルーバードSSS-R rally仕様で２００万ちょっとで買えた記憶がある。2人乗りと4人乗りがあり内装はタクシー以下どうせラリー用に取り換えるから車検とうればOK的な車だった

@kumao-kazu 9 месяцев назад

アテーサのクラッチ交換は、大変でした(^_^;)

@user-oh5gz4ub2o 6 месяцев назад

DR30のRSターボは初めて第一期GT-RのS20エンジンの出力を超えたんで、史上最強のキャッチフレーズになったんですよめ。

@jirotaosansei 6 месяцев назад

スカイライン推しとしては嬉しい限り

@isaonyaaa3978 10 месяцев назад

これが最後のガソリンエンジン仕様のスカイラインだとするととてつもない価値があると思う。すでに申し込みは終わりましたが。

@moco0713 10 месяцев назад

最後のはブルーバードですね！

@user-dr2zr4sy3r 6 месяцев назад

ブルーバードSSS-R（スリーエスアール）FFベースのアテーサ4駆　この後にコンセプトカーのMID 4は、このメカを逆さにして、作製している。

@user-uz8sm8jn8s 7 месяцев назад

ダイムラーエンジンのスカイラインに乗りたいステージア乗りです

@Siri-zj2oc 9 месяцев назад

クレーム入れる人買わなければ良いだけです！　ならクレーム入れる人は日本限定のボロボロの軽自動車買えば良いと思います♪

@sh1n-shin 9 месяцев назад

ハコスカって今家買えるくらいなのね…

@user-vw2tw8fr8z 9 месяцев назад

凄いなー宝くじ高額当たったら買いたいな。

@soramame2752 9 месяцев назад

デザインはスカイラインのほうが好きだな

@kkiak0466 6 месяцев назад

動画編集の上手さと説明が長過ぎず的確で20分と長い動画でしたが最初から最後まで飛ばす事なく興味深く見れました、またいい動画をお願いします

@user-qt7yx2nr2u 10 месяцев назад

日産スカイラインRSですね。920万円のGTRとかもありますね。初代スカイラインは外国メーカーの盗作と疑われたけど誤解が解けていますね。歴代スカイラインのデザインが大好きです。最後の車種名当てクイズの解答日産ブルーバード

@user-qt5bl3zw7x 10 месяцев назад

U12ブルーバードSSS-Rアテーサ、だと思う。

@user-er5ox2fl2z 10 месяцев назад

スカイラインは直6エンジン、5ナンバーにかぎる昔のスカイラインは良かった。

@user-sl2kl4jq5r 10 месяцев назад

今はカローラすら3ナンバーというのに

@thisman2226 10 месяцев назад

32までかよ

@user-xe6hx4rb5g 10 месяцев назад

33とか34とか見てもデカく感じないけどな　むしろ小さく見える

@user-dz2tc8yo3k 10 месяцев назад

日本から離れて世界の車になってしまった。

@yoto2nd 8 месяцев назад

U12 ブルーバード SSS-R前期のCA18DETコスワースの鍛造ピストンの特別製のエンジンで185psと5速クロスミッション、ロールバー装着前提で最初から4名定員、又こんな気合いの入ったマシンに、出会いたい。

@landforest3058 9 месяцев назад

レクサスの意味のない価格と比較すれば良心的ｗｗ

@8823Orange 5 месяцев назад

若い頃R33スカイラインに乗ってたので、来年出る新型に戻ろうかな。400Rが良さそうだ。現行ニスモは良いが、1000台限定なので売り切れてしまった。

@user-iy1hc3ny6n 9 месяцев назад

ブルSSS~Rは NISMO福岡の開店イベントで試乗しました。四駆乗った事無かったのでエンストしかけた😨 その後にあった福岡日産のカート場(全日本ジムカのコース)試乗会ではなんなく乗れました😅 因みに当時はパワステ無しFFのサニーで峠走ってました🤭

@singsingsingtristeza5129 6 месяцев назад

10:49 いや、R32スカイラインでは、GTS-4にもアテーサETSが搭載されていて、GT-Rと同じ4WDだったはずですよ。制御の味付けは違うとは思うけど。

@gtr4153 10 месяцев назад

GT-Rは当初777万円だった。

@1jz182 6 месяцев назад

当時のはやっすって思ったけど今のはたっかって思うよな

@libyanlynx 14 дней назад

ケンメリGTR？は小林まこと先生のアイムマッコイって漫画の主役が乗っていたけど、金が無いのかフロントガラスがずっと割れていて、名車なんだから直せって読んでいたｗ

@aphr0dite2007 6 месяцев назад

プリンス自動車のメカニックには感謝しかない最後のお仕事で32と言う化け物を作った鉄仮面は当時から賛否両論でしたね

@user-cb7uc2od6n 10 месяцев назад

GT-RまでいかなくてもAWDでのスポーツセダンもめちゃくちゃ悪くないよ✋☺🚘

@user-kr2mx5gc3h 10 месяцев назад

スカイラインはあきらめなかったようですね。セドリックとグロリアの新車を復活させてもらいたいです。セドリックとグロリアの新車にセドリックeパワーとグロリアeパワーの新車を製造してもらいたいです。

@nakachan5451 9 месяцев назад

今の時代セダンなんて売れないからありえないよ

@gturbo4wd300 6 месяцев назад

セドリック、グロリア好きの人は居ると思うよ。

@briansunny981 6 месяцев назад

600万くらいのお手頃価格だといいけどね。

@pdtg-w1736 6 месяцев назад

クラウンみたいにSUVになりそう

@moonnao4221 10 месяцев назад

U11乗ってました。カッコよかった！U12は平成初期ボディの丸みがイヤヤなあ。あと、スカイラインのボディカラーでスレートグレーはメチャ良いですね！

@zxc1524 6 месяцев назад

次はアテーサE-TS搭載の4WDモデルが追加されたりして

@user-tc5ms8hz1o 6 месяцев назад

何年か前に出たオールージュ見ちゃうとなぁ。アレの方が"ほぼGT-R"って基準になっちゃうよね。

@svy3177 10 месяцев назад

GTRと言えば国さんに触れないと…

@heart6353 8 месяцев назад

好みですからね、自分の車はインパル仕様でECM発注済みで交換後520馬力の予定ですが、420馬力はちょっと物足りません。

@Gazueru3830 7 месяцев назад

最後の車家車で笑った！

@user-ph7pj5qi6s 10 месяцев назад

色々意見があるでしょうが、このスカイラインニスモならR34には勝てそうな気がする

@neo550 10 месяцев назад

16:44〜

@user-fb8qk8zd5h 6 месяцев назад

スカイラインNISMOがスカイラインGT-Rと言われる所以はスペックではないでしょう。スカイラインの中のグレードの一つという縛りの中から誕生したからだと思います。

@user-bk3vi4sh4w 7 месяцев назад

今のスカイラインはアメリカ産で日本で売る気が無いと思ってたけど、特別仕様で売るんだね。今の日本ではスカイラインという車種は過去の車になってて、現行型があるって知る人のほうが少ないよね。ちなみに僕は34年間R30鉄仮面に乗ってる。

@user-eg6jz8de4v 6 месяцев назад

トルクにもよるだろうけどFRで400馬力はまずいんじゃないの・・・

@kei720105 6 месяцев назад

R30 RSターボ　R31との違いはインタークーラー　ガンメタツートン　懐かしい私の最初の車

@user-cx7jt3mk9u 10 месяцев назад

たしかにスカイラインNISMOのコンセプトは、スカイラインGT-Rだと思う。歴代のスカイラインGT-Rのようにレースに照準を置いていないが。

@kishiwakitomohide7588 10 месяцев назад

GT-Rブランド無くすのか？

@user-lx7qr6jo6e 9 месяцев назад

問題無いだろ、好きな方買えばいいし選択肢有るかいいでしょ。最近不安、ダメ出しを煽るチャンネル増えてるけど32スカイラインでも２５００CCでアテーサ４駆あったしいいじゃん。

@Mendel0303 10 месяцев назад

見た目違う時点で言われないだろ

@user-ct9ix4vw4e 6 месяцев назад

GT-Rの元はゼロ戦を作っていた中島飛行機です。スカべジングポンプをつける事でコーナーもオーバーヒートしなくて高速で回れる様になってから、ポルシェを周回遅れにする程速くなった。インフィニティのエンブレムが最高にカッコいい、少くともLよりは良いね。

@user-xp9xt6bn2s 7 месяцев назад

スカイラインニスモはフロント回りとリアが完全に違うな、シートはいいけど400Rはシート機能があるから運転しやすい、

@koba972R 10 месяцев назад

横浜の日産工場にあるGTRのEG工房を見に行ったw

@makaronn_0528 10 месяцев назад

16:43 本編

@dyna_gone 10 месяцев назад

ブルーバードSSSアテーサ

@napolyrebellion 10 месяцев назад

最後の車名当てクイズの答えは、日産の「ブルーバード」！！

@user-gc3ft7et2o 10 месяцев назад

今のスカイラインはスカイラインだとは思わない。全く興味が湧かない

@user-ic5ip4in9d 10 месяцев назад

4ドアGT-Rという扱いで良くね？オーテックから出てた4ドア33GT-Rもあったことやし。

@user-zh8ne5iy3i 10 месяцев назад

また「スカイラインGT-R」に戻しても良いような

@withitr6672 6 месяцев назад

ほぼGTRっていうには基本概念が違いすぎるから水野和敏を知らない人たちが言ってるだけでしょ

@atsushinishikawa6488 6 месяцев назад

NISMOの付くスカイラインとNISMOの付かないGTR　値段はほぼ同じだったりするんでしょ、きっと。

@user-cl7bm7py4e 6 месяцев назад

スカイラインのスペックはGTRと一緒は間違いでフェアレディZと一緒。

@ju-su8027 9 месяцев назад

本題に入る前の説明長過ぎ

@user-sm7ro5id8d 6 месяцев назад

印象操作というか日本メーカーの海外ブランドを理解してないからこそできる表現が全力で出てきてるマジでこの系統の投稿者は知識が浅い…けどその動画で満足してる知恵足らずが主な視聴者だからイイのか

@user-ty6jb3mj5s 10 месяцев назад

質感も高いし電動チルトテレスコが付いてていいとは思うけど足踏み式パーキングなのは残念。せめてハンド式か電動パーキングは欲しいところ

@YOSHIKOJIVOLLEYZONE 10 месяцев назад

当時の新聞一面広告残ってます　アテーサ

@eqeq0721x 9 месяцев назад

ブルーバードSSS-R後期 SR20DETを積んでいる方。

@guuroudayos3909 6 месяцев назад

羊の皮を、のフレーズはGT-Bの時に出たんじゃありませんでしたっけ？スカイラインはやっぱり走りに振った大衆車であるべきだと思う。高級路線は違うとは思うけど、常に時代に振り回された車と考えたら今の車もアリかも知れませんが。伊藤さんみたく、多少強引に引っ張れる人がいなければ32の様に思い切り路線変更をしてくれる車は出ないでしょうね。