【AURA NISMO】長尾峠(上り)を走って来ました！〜NISMOモード電欠検証〜 

オーラニスモとオーラ4WDを所有しております。 上りが続くとバッテリーが空になるし、下りはバッテリー満タンになってエンジン空回りでかなりの騒音… epowerは、街乗り向きだと思います💧

オーラニスモに乗ってます。納車後まだ半年程度です。普段はほぼECO、時々ニスモ。加速の気持ち良さ、見た目のカッコ良さで十分満足ですよ。

ガソリンがある限りは、走らなくなる事はないですよ。

ボンネット開けてチャージすると満充電になります。

峠でのオーラニスモの楽しみ方はチャージモード＋NISMOモードで区間を区切って遊ぶのが楽しい走り方です。 何度も走って試しましたが、芦ノ湖から大観山へ向かってアタックをするとほぼフル充電の状態からでも頂上までの5キロを完走するのは厳しいです。 バッテリーの残量が厳しくなってきたらアクセル開度を絞って我慢してバッテリーが復活したら全開で上り切る感じです。 充電状況が分かる画面では電気の消費量がオレンジの矢印で分かると思います。 消費量が多いとオレンジの矢印が太くなり、消費量が少ないと細くなります。 これを見ながら走るのも電力消費を下げる1つの手です。

ニスモモードはスーパーマリオの無敵モードにみたいなもんだな。時間の制約がある。

古き良き峠道な感じですね💕︎ パワーを解放するポイントを決めてそれ以外はチャージの為に我慢するって､お金💰の使い方みたいですね💦 内燃機関とは思考を変えないとダメみたいですね🤔 難しい😵‍💫

とても参考になりました。 普通の速度なら、峠の上りでも大丈夫なんですね。 他の動画も拝見させて頂きましたが、エンジン車とは全く違う攻略法（？）が必要なようで。 自分もオーラニスモを注文しましたが、今から挑戦するのが楽しみです。

オーラに興味があり、箱根もよくドライブで行くところなので拝見しました。 なんか途中からハンドル捌きのクセが気になっちゃいました笑

ウルトラマンですか