【CBR600RR】街乗りも快適なスーパースポーツ!!

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CRB600RRのようなスーパースポーツは街乗りには向いていないというのが定説ですが、意外と街乗りも快適にこなしてくれる優秀なバイクでした。
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Опубликовано:

28 окт 2021

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Комментарии : 146

@user-sk6xb9vb2k 2 года назад

待ってました！購入を検討してたので、参考にさせてもらいます。

@knoxology 2 года назад

何度も世代交代してるのに、ぱっと見でCBRと解る意匠はさすがだな、と思いました。サイドカウル下にある、赤地で白抜きの「HONDA」は、コテコテですが格好良いですね。

@TR-jz8ri 2 года назад

いつも的確かつ詳細で、しかも大変分かり易い「レビュー」をありがとうございます！そしてバイクメーカーのカタログ、雑誌やネット上の「試乗レビュー」には記載されていない「マッスルバイク」様の率直なメリット・デメリット等のご解説、とても参考になりました。

@user-ns2gf7rq7u 2 года назад

個人的にこのバイクの良い点は、ニーグリップがしやすいのとコーナーの先を見てれば自然と曲がってくれること、あとは見た目が最高にかっこいい所で、気になる点は、夏は排熱地獄になる所とヘルメットロックが無くて車載工具からヘルメット掛ける用のバンド？を出すのがめんどくさい所、燃料計が付いてない所だと思います

@user-ei7ep8lv1d 2 года назад

CBRカッコいいですね。街乗りのしやすさをいい点として挙げられていたので一度乗ってみたい車種です！

@阿弥だにょ来 2 года назад

大型のSS買おうと思ってたから参考になりましたありがとうございます

@cf4794 2 года назад

レビューが端的でわかりやすいのでチャンネル登録しました！他のチャンネルのレビューは結局どういうこと？？みたいなのが多いので、一般の人がどんなバイクなのか知りたいときに参考になります

@user-oi2xi7qd5r 2 года назад

欲しくなるようなレビューですね☺️ 大型取ったら一度は乗ってみたいですね…排ガス規制が強化される前に…

@Sn-eu8pw 2 года назад

昨日ロクダボ納車されました、めちゃくちゃ格好いい！

@user-ko9sm4sr7m Год назад

納車おめでとうございます🎉 400R乗ってるものからするとめちゃ羨ましいです。（されました　は対象が相手の場合につかうので、いたしました　とかがあってると思います。明日、そちらへ担当のものがいらっしゃいます　みたいな違和感がありますね。）

@kikuovlog2889 2 года назад

ゆっち先生こんばんは😄 初めてコメントさせていただきます。 CBR600RR、12月に納車予定です！敢えて試乗はせずに契約したんですが街乗りでも乗りやすい、とのことで安心しました。すごく参考になりました！ありがとうございます。

@Guitar39UwRad 2 года назад

もうすぐ納車なのでナイスタイミングな動画ありがとうございます！より納車後が楽しみになるような動画でした😂 紹介された点に注意して乗ってみます！

@historic-yh1bv 2 года назад

このバイクのオーナーです。レビューが的確過ぎます。全部そのとおりだと思います。

@shibuchix 2 года назад

４月に納車しまして、５月には北海道から房総半島、三浦半島を一周してきました😅 往復約4,000km、１週間の旅でしたが、もう10年以上PC40系に乗っているので快適そのものでした。帰ったのちに、初期不良で１ヶ月入院でしたが...

@user-by6ww2sd6c 2 года назад

僕も今のcbr650rを買う前600rrと迷いました🧐 少し可愛げがあるお顔と、街乗りではやはりこちらの方が乗りやすいなと感じたので今の650rになりましたが、機会があればまたレンタルしたりして乗りたいと思ういいバイクでした✨

@user-ei3hi1mz2b 2 года назад

ライバルであるYZF R6に乗っている自分にとって最も気になるバイクなので非常に参考になりました。ありがとう先生‼️

@irisunonikki 2 года назад

お疲れ様です✨ CBR600RR、速くてカッコイイですね😆

@Massyu5296 2 года назад

センターアップかっこよすぎる

@user-if6qv4or5j 2 года назад

ウイングかっこいいですね！✨ F3 RR とかも凄いの付いてますね笑

@futabatoshiaki 2 года назад

トルク薄いんである意味優しい 250と体感変わらずトラコンついてるので安心感ある

@Hai-iro-Watch 2 года назад

とっても魅力が伝わってきました。シートの感覚が言葉から伝わってきてビックリしました(笑)

@user-ud2wi6ie3x 2 года назад

よく走っている道でレビューして下さるのでとても参考になります。

@user-pp9px3sj6r 2 года назад

いつもながらわかりやすいレビューありがとうございます

@user-wo1yv7nn4b 2 года назад

試乗してみる価値アリですね‼️シートは人それぞれだと思います。

@Daichan2190977 2 года назад

25歳の時に2006年製、逆車のCBR600RR乗ってました。真夏の待ち乗りはめちゃくちゃきつかったです。排熱がすごくて両スネが火傷するんじゃないかってぐらい熱くて、信号待ちではバイク乗り捨てたくなるレベルでした。めちゃくちゃ速かったですけど、自滅して死ぬと思ったのでバイク売りました・・・新しいやつは乗りやすく改良されてるんですね！

@user-hakuren-nc750x 2 года назад

ロクダボってサーキット主眼だから公道ではしんどいんだろーなーと思ってました。意外ですねー。それでも取り外す前提のウインカーなど本気感がいいですね♪ SSのミラーって前に出てるから視点移動が少なくて見やすくて私は好きです。センターアップマフラーは実はめっちゃ効率悪いそうですねw それでもCBR600のアイコンとして残してくれたホンダの男気が最高です！ロッシグリップ欲しいなー。

@user-uk3rl9dj1b 2 года назад

ロクダボに趣味、通勤で乗ってます。通勤中は小学生によく注目されます。

@_yopon1490 2 года назад

街乗りならzx-6rも生粋のssなのに乗りやすいらしいので、試乗してみてほしいです！

@user-yk8ym4ij1d Год назад

センターアップマフラー良いですよね😊なんだかんだ言ってこれが1番マフラーの排気の抜けが良いと思います。

@horatio0127 2 года назад

センターアップマフラー、カッコいいですね。

@user-ni4bk4mo6r 2 года назад

P C40ロクダボのオーナーです。ミドルクラス最高の電子制御がオススメポイントですかね。後、取り回しですが右手の位置はセンターアップマフラーのが近いので火傷に注意が必要です

@kotasanchannel1223 2 года назад

昨日街中に出たら初めて生で600を見ました‼️

@hirakawakiyoshi5366 8 месяцев назад

ゆっちさん、今日は一日お疲れ様です。今度、ミッション車の二輪教習を受けるのですがゆっちさんが試乗レビューをしたニンジャ400 を乗ろうと思っています。跨った感じが、すごく良かったです。

@user-yc2yi5jy8u 2 года назад

先生こんにちは、私もcbr600rrは好きなバイクです。乗りやすいのであれば、購入を考えたいです。音も素晴らしいです。

@rebadv 2 года назад

６ダボは、ジムカーナで使っている人もいて根強い人気のあるバイクですよね。今回も非常にわかりやすく、ためになる解説でした。　ありがとうございました。

@user-nr8ch7ud7h 2 года назад

ＣＢＲは名前もかっこいいですね〜アルファベット３文字の方がバイクの名前っぽいです。次の動画も楽しみにしております。

@user-up2zy6uo5f 2 года назад

ゆっち先生いつもバイク動画、大変勉強にさせてもらっています。もし、よかったら、バイクにつけるスマートホルダーのオススメがあったら紹介していただけると、助かります！選ぶ時はこういうポイントに気をつけて、選ぶと良いなどでも嬉しいです😆 検討、よろしくお願いいたします。🙇‍♂️

@user-of4no9bp2y 2 года назад

今年7月から同じ型のCBRに乗っています。気になる点は、熱。車両受取り時に両足火傷です。良い点は、クラッチの軽さ、予想よりも楽なライディングポジション、結構にぎやかな音ですね。

@user-Zarba 2 года назад

他に無いと仰ってますが、ZX-6Rは大分街乗りに振られてありますが、どちらが乗りやすいんですかねぇ。

@user-sq2mv4uh5k 2 года назад

cbr600rr乗ってます！排熱は真夏だとニーグリップ出来ないくらい熱くなりますただ動画の通りほんとに乗りやすいバイクなんでおすすめです！

@user-kx7bh9wu6n 2 года назад

ゆっち先生お疲れ様です✨ CBRカッコいいですね💕カラーが綺麗です🤗

@MuscleBike 2 года назад

パッと見てCBRと分かるのが良いですよね😆

@phenom9559 2 года назад

現行乗りです。ニーグリップのしやすさはステップが内側に向かって少し傾斜しているのがかなり影響しています。無意識にニーグリップする形になるので、身体がフラつきにくいのがすごく良いポイントです。ある程度はもちろん慣れではありますが、超時間の走行も出来ます。悪い点、といえばそうですがもう慣れてしまったのですがやはり排熱はしんどいところはありますね

@user-kk7jf9lj4j 2 года назад

センターアップマフラーはかっこいいですね。あとウイングも、、、

@user-gj2ct5ri7b 2 года назад

父さんのCBR1000rr-rと、このバイクか同じrr-rで一緒に走るのが夢だわ… しばらく無理だけど…お金が…

@user-pf5vg9cf3t 2 года назад

600ccクラスのSSといえばザ・スパルタなイメージしかありませんでしたが、乗りやすいと聞いて意外でした。流石はホンダですね。

@user-dh6wr6cm9q 2 года назад

カッコよすぎ🤦‍♀️

@yukiwakuwaku2114 2 года назад

昨日現物を観て来たけど、カッコいい欲しい。

@user-br8cq2zm9l Год назад

このセンターアップマフラーと顔面のえちちバキュームホールに一目惚れして納車を決定しました。

@user-iz6jo4vl5r 2 года назад

ＣＢＲ６００ＲＲ、凄くカッコよかったです！

@tajiriseiya8852 2 года назад

おはようございます! そろそろ大型へ移行するので、車種選定で色々と思案していました。前回のNinja1000SXもですが、今回のCBR600RRも、最有力候補に考えていたのです。着座位置が、他のSSと比べて楽だと感じたのは、ゆっち先生、私も同感でした。ガンガン走りますよぉ〜と言うだけのSSと違い、普段乗りも楽しくこなせる感がいいですね。来年春に購入予定ですが、興味を持った車種のレビュー、いつも嬉しく思っています。ありがとうございます(^^)。

@toshishimo7723 2 года назад

フロントウイングが着いたのに、フロントウインカーも埋め込み式にしてもらいたかった！

@osukakun 2 года назад

来年大型二輪教習受けるうえ、このバイクかっこいいと思ってググったら高いっすね……

@user-ro2zm6pl4r 2 года назад

ロクダボ試乗しましたが、エンジンが熱くなると足全体に熱風が当たる感じで風呂に入ってるかと思いました

@tatsuya0997 2 года назад

こんばんは。公道だけでは持て余す性能、サーキットで余すことなく性能を楽しんでみたいバイクですね。初代CBRを知っている私には、このCBRはもはや別物😲先生も公道だけでは物足りなかったのでは⁉️ 次回も楽しみにしています😊👍

@MuscleBike 2 года назад

もちろんこのCBRも公道では持て余す性能なのですが電子制御によって上手く抑えられている感じでしたね！ぶん回して乗ってみたかったです😏笑

@mitsumasatsujikawa7014 2 года назад

リッターや600ccのSSは「乗る」のが難しいと聞いていましたが（速く走らせるという意味での「乗る」なのかな？）年齢が年齢だけに一度はスーパースポーツ系に乗ってみたいですね。足回りの熱さはセンターアップマフラーの「宿命」かもしれませんねセンターアップのマフラー…好みではないのですがドゥカティは許しちゃいますね…

@user-gg3uo3mv9s 2 года назад

後部座席下がマフラーなので、ETC、ドラレコあたりはつらそうですね。見た目的には大好きですが。

@user-rb5cl8vn8z 2 года назад

ゆっち先生こんばんは😊 知らんけど、すぐ出てきてましたね😂👍 やっぱりCBRかっこいいです！我が家にはCBRが2台✌️ 次は400Rも期待しています🤭

@MuscleBike 2 года назад

CBRは種類も豊富なので全制覇してみたいですねぇ😏

@5mm564 2 года назад

10/17　十条のイベントお疲れ様でした。トークがわかりやすく楽しかったです。トーク後の長蛇の列の人気ぶり、お声をかけることはできませんでした😆・・・（実はバイクの排熱対策の質問をしようとしていました　　次の理由で・・・）今年このロクダボを購入しました。ある7月の暑い中、街中の渋滞含むストップ＆ゴーの連続で水温は軽く100度は超えるような走行後（1時間半ほど）、両ふともも内側と右のふくらはぎを火傷してしまいました・・・乗ってる最中も　特に右側が熱くて、足を離し気味に乗ってはいたのですが火傷しました（ふつうのジーンズでした）この熱さにはかなりやられました・・・（右ふくらはぎの火傷の跡はまだ少し残ってます・・・）それからロクダボには乗ってない状況です・・・

@jk3lrv 2 года назад

わかりやすいレビューですね。ただレビュー動画で「しらんけど」のワードがあって、笑ってしまいました。

@MuscleBike 2 года назад

確かにこのバイクは攻めたくなるなーと乗って理解しました🤣笑

@user-iu2qb8dq6j 2 года назад

購入を検討してるので参考になりました。2022年で生産終了なので中古価値も上がりそうですねぇ。

@bachiATR42 5 месяцев назад

所有しているホンダの4気筒はCBR600もCB1000Rも手が痺れます

@spgtf1yasu317 2 года назад

ユッチ先生こんばんわ😊　低速の乗り味は、広くライダーに受け入れてもらうには、必要な要素なんでしょうね、安い買い物ではないので、大切な配慮でしょうか。ニーグリップのし易さは、先生の重要ポイントですよね　振動や排熱が６００にも関わらず目立つという事は、リッターから乗り換える方は、要注意ですね。でも、センターアップのマフラーは、先生の言う通りスタイリッシュで外せないポイントですよね（あとは、デイトナぐらいしか思いつかないです）次のレビューが楽しみです（忍者４００，ＣＢＲ４００かな）

@MuscleBike 2 года назад

最新のSSがこんなにも乗りやすくなっているなんて驚きました！やはり立場的にニーグリップのしやすさというのは要チェックです🤣

@lisa-ry8nv 2 года назад

600ccのSSは自分から見たら魅力的なんですけど、世の中的には微妙なのかな🤔 カッコイイ😆

@hikarut7388 2 года назад

CBR650Rもインプレお願いします

@darumaya-wheelie 2 года назад

1:24 いただきました😏 ありがとうございます（笑）センターアップマフラーというものを初めて知りました… 勉強になる〜(ﾟ∀ﾟ) スポーツタイプのバイクの乗車姿勢好きだなぁ（見るのが）

@MuscleBike 2 года назад

前傾姿勢はキツいけどロマンがありますよね☺️笑

@TAKA11541 2 года назад

2003式に乗ってますが聞いた感じそこまで大きく変わってないんですね

@ayaono7670 2 года назад

他のバイクも見れてとっても参考になります🎵 バイクの事、全然無知なので、ありがとうございますです🎵(*^^*)🎵 自分のバイクレビューがドンピシャだったので、本当に納得です🎵 おまけ✨待ってます🎵(^ × ^)🎵

@user-ej3ko9oz2b 2 года назад

ツーリングメインなので600RRと650Rとどっちしようか散々悩んだ結果、RS660を購入しました(え？ドリーム店の店員さんの話だと来年の排ガス規制に引っ掛かるらしく規制対応の車体は作らないらしいので現行600RRは短命との事でした。

@iccho321go 2 года назад

CBRカッコいいっす、ウイング？戦闘機ですねw。いかにもホンダらしいカラーといいサーキットを意識してる感じですね。電子制御モリモリっていうのもデビュー当時話題やったと思うんですけど、見た目的に1000RR -Rと似てるので両者の違いも気になりますね。レンタルで乗ってみたいなぁ。CBR600RRと別にCBR650Rっていうのもあるんですね、これまた全然感じが違うんかなぁ、知らんけど。

@MuscleBike 2 года назад

戦闘機のような装備で顔付きが可愛いというギャップもありますね😆笑 Rが1つ減ることによってどうなるのか気になりますね…！

@daichano2422 2 года назад

ゆっち先生カッコいいホンダSS 乗れるもんなら乗ってみたい🏍️ まず低身長ライダー辛いです😂

@MuscleBike 2 года назад

所有しなくてもレンタルで色々なバイクに乗るというのも1つの手ですよ😏

@kanaim1181 2 года назад

ゆっち先生こんにちは。今はV7に乗っているのですがスーパースポーツ系も気になってました。とっても参考になりました！「知らんけど」好きなのでぜひ次もお願いします(´∇｀)

@taro4271 2 года назад

zx6rのインプレもしてほしいな

@user-kl1io6lq6q 2 года назад

この撮影の時の服装を教えていただけますか？革ツナギでなくてもニーグリップしやすいんでしょうか？

@MuscleBike 2 года назад

バイク用のパンツではなくワークマンに売っているような安物の作業パンツでした！革製と比べるとグリップ力は劣りますが十分ニーグリップできましたよ☺️

@user-kl1io6lq6q 2 года назад

@@MuscleBike お返事ありがとうございます。本当に良さそうですね。一台買うならいろいろ使いたいですからお値打ちかもしれませんね。

@user-mi8vp1cg5i 2 года назад

いつも楽しく拝見しています♪ 600RRは十数年ほど前に試乗で乗ったことがありますが、その時の印象がまさにおっしゃる通りのスポーツバイクのイメージそのままで、のんびり景色を楽しみながらツーリング、というよりがんばって峠を攻める用のバイクなんだなあと思いました。しかし十数年の時を経て、街乗りにも耐えうる良質なバイクに進化したことは素晴らしいと思いました。今のモデルも一度試乗してみたいですｗ

@MuscleBike 2 года назад

ミドルクラスといえどスーパースポーツになるので総じて攻めの姿勢になるかと思いきや低速域での乗りやすさも兼ねていて驚きました！ぜひこの驚きを味わってみてください😆

@isorock8733 2 года назад

声が良い！

@阿弥だにょ来 2 года назад

ミドルSSの対抗馬がzx6rなんだけどcbrの音が良すぎるだけに2,30万の差が悲しい

@user-by3ul2xu5v 11 месяцев назад

日本の道路事情からすると600て必要十分じゃないですか👍

@cbrrr581 2 года назад

私は一ヵ月前から 600RRに乗ってます。乗っていて良いバイクなんですが、唯一気にいらない点は燃料計が無い事です。燃費も悪く、200キロくらい走ったらいきなり燃料警告の文字が表示されます。

@isaacnewton9005 2 года назад

電子制御が良くて全然こけないってバイク屋であったおっちゃんが言ってた

@SOUJIN-KOUKI 2 года назад

確か来年で最終モデルでしたよねユーロ５適用外で、レアバイクですね😅

@unilateralisminist 2 года назад

もしかしたら国内最後のミドルSSになるかもしれないですよね。

@PUCCLEMOTORS 2 года назад

こんにちは☆ コレは低回転トルクが強い方なのですか＾＾A；自分CBR400Rからの乗り換えで発進辺りがかなり弱いイメージがあったのですが・・、でもそういえば、以前FZR250に乗ってる人と一緒に走った時、発進する際にかなり回転数上げながらクラッチ繋いでましたので、本来はそういう感じになるのカモ知れないですね。