【CRF250R】シリンダーヘッドメンテしてみた【エンジンOH】 

チタンコーティングバルブはすり合わせしちゃだめらしいです。コメントで教えてくれた方ありがとうございます。 普通のバルブになっちまいました～、ヤラカシタ。

すでに書かれていますが、硬化層が無くなるとムチャクチャ減るの早いので気をつけてくださいぃ‼︎‼︎今回のバルブをフェース研磨し、すり合わせ用の捨てバルブにして、新品の当たり取りに使うと良いと思います✨頑張ってください〜（＾ω＾）

当たり面に丁寧に青ニス塗ってると思ったら青マッキーペンで草

元自動車整備士でもちろんエンジンのＯＨも相当な数やったけど、自分バルブのすり合わせ好きだったな～。あのタコ棒でこつこつやってる時が至福の時だったｗ

こんにちはコッターの隙間を揃えているのがさすがです(^-^)

コッター吹っ飛ばしたら探すの超大変だからスペア用意しとくと精神安定剤になります🥳

6時間で終わるのがスゴイ 2連休取らないとやる気が出ない作業です

多気筒だとこの作業を繰り返すから面倒で仕方がない

サムネの「あふたあ」が「あたふた」に見えて、どうしたんだ！？と思った😊

バルブスプリングコンプレッサーはスプリング径毎にコッター部の装着治具が用意されているので、それの購入をお勧めします。 単に「バルブスプリングを縮めてコッターを入れて戻す」だけの簡単な作業で工数は掛かりません。欧州車のエンジンだけは厄介です。

やっぱり競技専用車だとOHサイクル4000Kmとかで凄く短いですか？

すごい‼️楽しい！うらやましい

1:07 コッターがおっコッターってならないように、慎重に整備しないとね、ヘヘッ

いや〜単気筒が楽そうですね。 私もシートカットに挑戦したいのですがニューウェイは内径何mmくらいから行けそうですか?私のFZR250Rの排気シートリング内径は15mm程しかありません😭宜しければ教えて下さい

yz450fのエンジンオーバーホールをやってみようと思ってるので参考になります

いつもとても丁寧に作業されてて参考になりますね。 ただ、各コメントでも言及されてるように摺り合わせはしないほうが良かったかもですね。カーネルさんのスタンス的にどういう結果になるのかも動画にしそうだからむしろプラスですけどw

次回 カーネルヨンダースさんがエンジンになってみた

料理動画混じってますよ

大昔お世話になった自動車工学の先生の鉄板ギャグが「コッター落っこったー」でした(*´艸`)ﾌﾟﾌﾟ

チタンバルブってすり合わせできましたっけ？表面の硬化層が無いとチタンって摩耗したような。 違ったらごめんなさい。

エンジンメンテナンスなんて絶対自分でしないのについ見ちゃうー

懐かしいなあ 昔 XL250SやXR200RそんでXR250Rダブルキャブをエンジン腰上腰下を何回ばらしたか解りませんわハイカム入れたりハイコンピストンオーバーサイズにしたりミッションギャ交換と自分で修理してましたわ‼️(⌒0⌒)／~~

カブ90改のバルブシートをタコ棒でカシュカシュしながらたまに外れるをする極めて原始な俺(⁠T⁠_T⁠)

コメント失礼します 某技研工業に期間工で勤めてたときの ヘッド組込みを思い出しました

4輪でヘッドOHなんてやってる整備屋さん今ではほとんどいないと思います…😂 物によってはリビルトヘッドが10万円以下で売ってる時代ですから🤣

nice job

素人作業って言ってるけど、もうプロですよね。。

インテークバルブはチタンコーティングされてるからラッピングしたらコーティングが剥がれます・・・

シングルエンジンは楽と言えば楽だけど、調子が悪くならないと開ける気には中々なりませんよね？？

なんてコッター

チタンバルブのすり合わせは寿命を大幅にスポイルするので正直お勧めしません。 ヤワなコーティングですが、それが無くなると一気に虫食い摩耗が進む印象があります。 ニューウェイを信じるか、近いサイズのダミーバルブを探すか、、、 擦り合わせしないで気密が取れていればbestです。

エンジンのベアリングねぇ…競技主体なら、抵抗の少ないベアリング売ってるから、それと打ち替えるのも速くする手段かも。 タイヤのホイールのベアリングにも、抵抗の少ないベアリングは効果が有る。 エンジン組むなら、フリクションも同時に減らして行くのもいいかもね。

バイク屋さんですか？😅

L型エンジンのコッターピン外すのひたすらハンマーで叩けって言われた

チタンバルブをすり合わせしては駄目よ

コッター外しはプラグレンチをハンマーでコンよ マグネット付いてるから無くさんし楽

業者にシートカット出して　シム使えない程がっつり削られて　クレームで直して貰ったが　酷い仕上りにされてからは　全部　自分でやってる（笑）　意味分からないでしょ？　それ程酷い仕事とは言えない事された…（笑）　これがまた有名所なのよ…

チタンバルブが！。。。。

PEA洗浄剤（フューエル１とか）が、単気筒レーサーエンジンにどれだけ効くか実験してもらいたいようなw。

まぁまぁ耳の痛いｺﾒﾝﾄ在りますが(笑)試走結果が愉しみﾃﾞｽ…

バルブの漏れの確認はしないんですね

バルブスプリング・コンプレッサー無しで　pcxバルブ交換したことあります　笑笑

4バルブだと擦り合わせも倍、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 6気筒とかホンマ気がクルイマスよ～！😭😭😭 V8とかもぅタヒぬまでミタクナイ、、、😭😭😭😭😭

いつもの「結果」がない！！😅

カーボンでガタガタになるわけではない

バイト時代に理解不足で幅が広い方が抜けないんじゃないか？と思いCBK1の当り幅を広げ過ぎて親父に怒られて理解したのは痛い思い出(・∀・)ﾆﾔ シートカットするならポートを紙やすりを割り込んだ棒をドリルに嵌めて綺麗にしたくなる性癖の俺ｗステンたわしでやって怒られたのも思い出ｗ