ホンダVTR250のエンジンを高回転ハイパワーに！part2 43馬力VTと32馬力VTRのシリンダーヘッド比較検証 

もはやホンダの内部の方でさえ把握していないかもしれない貴重な情報をありがとうございます。 VTエンジンを愛するものとして、これぞRU-vidの存在意義といわんばかりの有難い動画です！！

コメント失礼します 自分もvtrを所有していてこのような動画はすごく助かります 今後も応援しながら視聴させていただきます！

VTF 乗っていました。　インボードディスクついてました。　50から1000ccまでステップアップしてきましたが　250は下取り車として手放してしまいました。 完成度高かったですね。　とにかく回るエンジンで　どの回転域からもついてくるエンジンでした。　懐かしい。　手放さなければよかったと後悔している車両ですね

おおっ、これマグナの人が一番欲しかった情報かもですね。マグナは10年前にバルブなどの主要パーツが沢山廃盤になってて乗り捨て状態だそうで。

私も兄弟間移植VTRハイパワー化の検討したことありますが 一番困ったのが回転タイミング取るための パルサーをどうするかでした。 スパークユニットの配線検討もなかなかに難物でした。 結局、私は作業用のスペースを確保できず実践はできませんでした。 これからの作業期待しています。 チャンネル登録しましたので頑張ってください

ですよね～、パラツインのCBR250RRで42馬力出してるんだから やっぱ43馬力で出して欲しいですね。 VTは初心者や女の子向け、なんてくくりはクソッタレだと思います(^^)/ ま～騒音や排ガス対策の為なんでしょうけど。

細かい部分は写真に撮って説明して頂くと 見やすいです 動画だと停止して拡大したりどの部分か探したり なかなか…

FHのエンジンをまるごと搭載するという力業に期待・・・