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【D1GP】あれがなければチャンピオンを獲っていただろう 2選!谷口信輝 HKS アルテッツァ シーズン途中投入 & のむけん 自動車サッカー 靭帯損傷【VIDEO OPTION切り抜き】 

V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】
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たらればは言いたくない。
でも、あれがなければ、きっとチャンピオンを獲っていただろう、と思える2つの物語。
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【投稿者X(旧Twitter)】
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:33 プロローグ
02:44 谷口信輝 HKS アルテッツァ SXE10
06:15 野村謙 自動車サッカー 靭帯損傷 BLITZ ER34
13:27 エンディング
【元動画】
谷口信輝 が今だから明かす ぶっちゃけ話 ~ 愛車 / D1GP / 筑波スーパーラップ ~ 前編 【新作】
• 谷口信輝 が今だから明かす ぶっちゃけ話 ~...
V OPT 129 ① 2004 D1GP Rd.6 EBISU OP コース紹介 / COURSE Introduction
• V OPT 129 ① 2004 D1GP ...
V OPT 129 ② 2004 D1GP Rd.6 EBISU TANSO
• V OPT 129 ② 2004 D1GP...
V OPT 129 ③ 2004 D1GP Rd.6 EBISU TSUISO BEST16
• V OPT 129 ③ 2004 D1GP ...
V OPT 130 ③ 2004 D1GP Rd.7 TSUKUBA TSUISO BEST16
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V OPT 153 ① 2006 D1GP Rd.7 FUJI OP
• V OPT 153 ① 2006 D1GP ...
V OPT 153 ⑤ 2006 D1GP Rd.7 FUJI TUISO BEST16 ②
• V OPT 153 ⑤ 2006 D1GP ...
V OPT 155 ⑥ 2006 D1GP Rd.8 USA TSUISO BEST8-SEMIFINAL
• V OPT 155 ⑥ 2006 D1GP ...
V OPT 155 ⑦ 2006 D1GP Rd.8 USA TSUISO SEMIFINAL-FINAL
• V OPT 155 ⑦ 2006 D1GP ...
【切り抜き元ch様】
VIDEO OPTION
/ videooption
#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #SXE10 #ER34 #D1GP #谷口信輝 #野村謙 
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オープニング
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オープニング(曲名 : Euro Cityscape Chase)
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Euro ...
エンディング(曲名 : 情動カタルシス)
■DOVA-SYNDROME RU-vid Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入その1(曲名 : 炎の挑戦)
■DOVA-SYNDROME RU-vid Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2(曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM)
■DOVA-SYNDROME RU-vid Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
挿入その3(曲名 : Sudden death race)
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Sudde...
▼音声
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27 июл 2024

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Комментарии : 64   
@user-em4wo9ps8j
@user-em4wo9ps8j Месяц назад
この最後にのむけんさんがチャンピオンの熊久保さんを称えているこの潔さ。 色々あったとは思うし本人はメチャクチャ悔しかったかも知れないけど最後はこうして相手をリスペクトする、こう言う所からのむけんさんの素晴らしい人間性が垣間見えますね!!
@kotobukisun2514
@kotobukisun2514 Месяц назад
アルテッツァはドリフト向きのクルマでは無いのに、HKSのチューナーが 「あえて不利なマシンで勝つ!」というプライドを出すからこうなった。
@user-qq5ye4rq6v
@user-qq5ye4rq6v Месяц назад
野村選手と谷口選手の悔しさが伝わってくるんだよなぁこれ
@doh_nyoshoni7
@doh_nyoshoni7 Месяц назад
投入時期が悪すぎるだけでこのアルテッツァ自体はめっちゃ好き
@truenoae86love
@truenoae86love Месяц назад
のむけんを観てるとこっちまで感極まる😢
@local_usui
@local_usui Месяц назад
のむけんの靭帯は当時炎上したよねぇ ファンとしては何やらせてんだって非常に腹が立つ出来事でした
@Gackt_Hiro
@Gackt_Hiro Месяц назад
アルテッツァの販売終了は2005年だったので、HKSアルテッツァ問題の時はまだ現役販売中 色々言われてるけど、HKSとしても表に出せない大人の事情があった可能性はあるかもね
@rele1973
@rele1973 Месяц назад
オプションの企画のタイミングが配慮なさすぎるのはもちろんおかしいとは思うけど、これに関しては優勝した熊久保支配人も自動車サッカーに参加してたからタラレバを言っても仕方ないかなって思う
@Fuuga0228
@Fuuga0228 29 дней назад
確か今 太吾選手が今FDJで使ってるアルテッツァが当時谷口選手が乗ってた個体だとか言ってた気がする
@st-cf8yr
@st-cf8yr Месяц назад
谷口選手はHKS専属ドライバーだから文句は言えない状況だから余計に辛かったと思う、あとのむケン問題はまずオプションに問題があるしのむケンもシリーズの事考えれば断れば良かったんだよね、1番悔しいのはブリッツ&阿部ちゃんなんだよね
@user-dx7wq1uw1b
@user-dx7wq1uw1b Месяц назад
5:17 当たる前に平岡選手が失速して戻っているように見える? シフトミスだったんじゃないかな。
@batako4327
@batako4327 Месяц назад
今見ると、そーだね先行のミスでもある気がするね。今の審査だったら分からないね
@user-ym5uu8xr3g
@user-ym5uu8xr3g Месяц назад
HKSはチャンピオンより開発を優先という事でしょう。
@user-yh2zw4iv8s
@user-yh2zw4iv8s Месяц назад
谷口は嫌だったんだろうな、、、
@PASSION2000GT
@PASSION2000GT Месяц назад
15の時より怒り方が凄かったような
@eg6hide
@eg6hide 27 дней назад
谷口さんが言ってたけど自分の栄光よりもお世話になっているHKSにチャンピオンをプレゼントしたかったと嘆いてました💦
@user-yh2zw4iv8s
@user-yh2zw4iv8s 27 дней назад
@@PASSION2000GT うんうん
@user-yh2zw4iv8s
@user-yh2zw4iv8s 27 дней назад
@@eg6hide なるほどなぁ
@iimaxlaboratory
@iimaxlaboratory 24 дня назад
アルテッツア君はその後とある世界のドリフト大会を制覇した男のもとへ
@user-fp1ff5up2q
@user-fp1ff5up2q Месяц назад
自動車サッカーは面白い企画だったけどシーズン終了後に開催するべきだった。つーかお前らの企画だろーが!
@phnex03
@phnex03 Месяц назад
富士の後追いは確かにラインが違うから腕の怪我が影響してると思うけど、後追いは手塚の走りが凄すぎただけの気がする…
@user-fd2mr5cd9y
@user-fd2mr5cd9y 23 дня назад
NOBはこのハイパーシルビアをセンチ単位で扱うことが出来るって、そんだけ熟成が進んで良いマシンだったのに
@user-ku5gk4xd2u
@user-ku5gk4xd2u Месяц назад
HKSは一体なにを考えていたんだろう…辺なタイミングでS15からアルテッツァを導入して一回戦敗退とか、こんな事をやってるからアルテッツァのイメージがまた悪くなったんだ…アルテッツァはもっと時間をかけて改造して欲しかった
@user-dr7te3jh4e
@user-dr7te3jh4e Месяц назад
今村さんもアルテッツァの時代は調子出なかったよなぁ。
@TheTakehiro36
@TheTakehiro36 Месяц назад
ホントかどうかは分からないけどHKSのアルテッツァ投入はアペックスに対するHKS社長の個人的な当てつけという話を聞いてなんだかなぁ…と思いました。
@Zakky0524-ng2qn
@Zakky0524-ng2qn 29 дней назад
仲悪いしね
@dcs3225
@dcs3225 27 дней назад
HKSを飛び出した人間だからね APEXの社長は
@future9781
@future9781 Месяц назад
のむけんさん❗僕はちゃんと知恵の輪とパイナップル入れていましたからね😭
@user-yq1nn6uf2p
@user-yq1nn6uf2p Месяц назад
谷口に関してはHKSが参戦してない現状を見ればわかるけどD1参戦はあくまでも広告宣伝活動で時期的にもきっとアルテッツァの部品の売り出しと合わせていたかなんかで売りたかったんでしょうね。でも勝負を無視しすぎたから大失敗した・・・と。S15でそのまま戦ってチャンピオン獲得していたら大々的に広告打ってシルビアもアルテッツァも両者ともにパーツ売れたでしょうね。 のむけんについてはもちろん怪我をするなんて誰も予想はできないけど、D1選手ってプロとは言いつつももとは殆どショップオーナーさん。ほぼ上手い素人走り屋さんだからそれだけ三栄書房が安くこれらの方々をこき使っていたっていうことでしょうね。野球やサッカーのように本当のプロスポーツ選手として扱っていたらシーズン中にバラエティに出演するとか無いですからね。
@user-sq8nt6yj9w
@user-sq8nt6yj9w Месяц назад
時代は違うけどZN6の86も前半は開発目的、宣伝目的でD1出てましたもんね 後半は2号機に2jで勝ちに行ってましたけど、みんな2jだしかてなかったけど(笑)
@dokenplus
@dokenplus Месяц назад
もらい泣きしたわ
@Nonnnnnnnnnnnnn
@Nonnnnnnnnnnnnn Месяц назад
前回より今回の編集の方が好き
@user-xj2fd3hr6i
@user-xj2fd3hr6i Месяц назад
ステアリングキックバックを頻繁に受けるクロカンでは親指をステアリングの中に入れません。
@dokenplus
@dokenplus Месяц назад
あと、小指は薬指の上に乗せます
@takumidaimoku
@takumidaimoku Месяц назад
当時DVDでも見たけど、 今見ると平岡の1本目戻ってるように 見えるなぁ。 HKSはもったいないことをしたのは事実だが。 のむけんのはOPTに責任あるよなぁ。
@thief-fox
@thief-fox Месяц назад
ブリッツは危険な企画をしたことにも参加したのむけんにも咎めなかったのかな まさか咎められたのは阿部ちゃんだったとかはないよね😅
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 26 дней назад
阿部ちゃんも出てた
@user-it2be5rc2p
@user-it2be5rc2p 29 дней назад
谷口さんは、メチャクチャ悔しかったでしょうね。HKSサイドの決定事項ですからドライバーは逆らえません。アフターパーツメーカーのHKSはS15よりアルテッツァの開発が優先されました。 野村さんのことは、事故とはいえビデオオプションの企画撮影に協力していての負傷ですが。プロはどんな理由でも言い訳にしない気持ちが分かってきました。
@xxxx-wi3od
@xxxx-wi3od Месяц назад
プロ失格って言ってた動画?これ
@user-fn7uf5ts9q
@user-fn7uf5ts9q Месяц назад
FDJで だいごさん乗ってるよね
@sayo8157
@sayo8157 Месяц назад
ノムケン怪我 大 丈夫なんだろうか。 これで勝負とか無理ゲーなんじゃないの?
@user-cs3bt2ud2u
@user-cs3bt2ud2u Месяц назад
平岡1本目負けてるじゃないか
@user-to4of4zm1l
@user-to4of4zm1l Месяц назад
HKSはD1なんてどーでも良かったんだな ノムさんも可哀想すぎる。
@netmatrix75
@netmatrix75 Месяц назад
The problem is not just HKS alone. D1GP organizer is also at fault for allowing vehicle change during competition year. No other race series in the world allows this unless the driver changes team. In this case HKS is just very greedy at insisting to push advertising of new products for the Altezza platform with the new car. HKS is probably the only team this time in the world that would rather loose to promote new product rather than win races. No wonder a lot of people are dissapointed with them that year.
@user-oz4ch7jl9p
@user-oz4ch7jl9p Месяц назад
土屋さんも嫌いじゃないけど、土屋さんらが抜けるまでのD1は、組織がプロではなかった、ある意味ドライバーはプロだった、その齟齬というか、隔たりがあったと思うし、パワーない車が詰めたら正義なのもおかしく、ハチロク好きな土屋さんのエゴもあった。パワー、車重とかでバランスは変わるから軽いのが正義、ハチロクが1番みたいな審査はおかしいと思ってました。だから辞めてく人も出てきたと思います。 私は今の審査方法に賛成だしもっと良くなると思います。 でもあの時代があったからこその今です。 でもね、残念なのはドリフト見せびらかして事故る審査委員長が決めるってのが私は納得出来ませんでした。今からでも昔の映像を今の審査基準でVARのように企画として再審査するってのも面白いと思いますよ。
@user-dx7wq1uw1b
@user-dx7wq1uw1b Месяц назад
土屋さんのハチロク贔屓も2006年くらいには、ほぼ無くなっていたように記憶しています。 それ以前はハチロクラインでの直線的な侵入OKや采配にもバイアスがありました。
@junker1679
@junker1679 Месяц назад
D1はドライバーの腕を競う大会なんだからターボ化もできるのに敢えて自然吸気のパワーで劣る車で勇敢にも互角に戦うのは事実偉いでしょ。 あと、土屋さんの事故はふざけて事故ったんだから本来の技量では無いんじゃない? 少なくとも素人が文句言うのは違うと思うけど…
@Hussy-vh7ru
@Hussy-vh7ru Месяц назад
@@junker1679>> あと、土屋さんの事故はふざけて事故ったんだから本来の技量では無いんじゃない? 技量云々以前の問題だろ 谷口が競技中に壊したのならわかるけど頭沸いてんの? 他のカテゴリで競技者以外の人がおふざけで現役競技車両を運転する事ってあるんですかね?
@muu-gy4lf
@muu-gy4lf Месяц назад
TOYOTAから社長にお友達要請でもあったのかね
@usomitainahanasi
@usomitainahanasi 26 дней назад
HKSもT◯Y◯TAには逆らえなかった、、
@Zakky0524-ng2qn
@Zakky0524-ng2qn 29 дней назад
ホントHKS バカじゃね⁉️って思った チャンピオン確実だったのに 結局、1度も チャンピオン獲得出来てないし
@user-mt6el9rw1y
@user-mt6el9rw1y Месяц назад
自動車サッカーなんてク〇企画に出るなんて、プロ失格じゃなくなったんですねー よかったよかった
@user-vu7ip3uq5u
@user-vu7ip3uq5u Месяц назад
だから最終戦の翌日にのむけんさんがワールドチャンピオンになったんだし関係ねえだろって
@user-wv6kl3yu6f
@user-wv6kl3yu6f Месяц назад
でもシリーズチャンピオンも取りたかっただろうよ、のむけん泣いてたし悔しかっただろうに
@user-vu7ip3uq5u
@user-vu7ip3uq5u Месяц назад
@@user-wv6kl3yu6f それはそうだけど流石に最終戦は怪我関係ねえと思うけどな
@user-cj9vg6eg4f
@user-cj9vg6eg4f Месяц назад
HKSは無謀、無策が好みか。
@dokenplus
@dokenplus Месяц назад
強すぎるS15と、強すぎる谷口選手。 HKSさんは、勝つことよりも 闘うことを選んだのだと思います。
@user-xj2fd3hr6i
@user-xj2fd3hr6i Месяц назад
アルテッツァ投入は流石HKSと感じる。 D1GPが勝てるS15のワンメイクに向かう中、HKSはさっさとぬるま湯から出さして開発能力の未熟さ、車両対応能力の低さを味わせて自ら天狗の鼻を折ったのでしょう。 成長を続け生き残る企業は常に挑戦を止めません。
@mklsu-3015
@mklsu-3015 Месяц назад
V-オプ楽しかったけど、今改めて見るとやってることはかなりグレーだよね。当時は許されてたけど、今ならスター選手にこんな事やらせられないよね。
@user-dx7wq1uw1b
@user-dx7wq1uw1b Месяц назад
かなりグレーどころじゃない内容ですよ・・・ 当時も法律的にはNGでも今みたいなキャンセルカルチャーが無かったから成立していたということです。
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