【Dr.シリンダ ワンポイント講座 #1】プロが教えます！！　油圧シリンダー カバーネジの正しい緩め方 

自分も4トンクラスのブームシリンダーをフックレンチにパイプ延長したら、フックレンチの先がかけました。 1メートル位の巨大なパイレンに、4メーターパイプ延長しても緩まないです。 困ったもんです、

コメントありがとうございます。 錆びついたねじの緩めはなかなか難しいですね。 ポイントはシリンダ本体を共回りしないようしっかり固定します。 丸形シリンダの本体ではなく、ヘッド側クレビスの平行部をバイスで固定してください。 そしてかじり防止の浸透スプレーをネジの隙間から十分に浸透させて、鍵スパナに延長パイプをとりつけてトルクを増して緩めます。 その際はネジのかじり防止対策として緩めたら少しもどしてを繰り返して浸透スプレーをこまめに塗布してください。 それでも緩まない場合はシリンダのネジ部(メネジ)の外側だけをガスであぶって膨張させて緩めるという最終手段がありますが、 熱による変形のリスクはあります。 どちらにせよ錆びついている場合は簡単ではありません。ネジのかじりに注意して慎重に行ってみて下さい。

@@user-lz5hw5dz7l よくマニュアルで、バイス（万力）で挟んでとか記載有りますが、現場でそんな作業は難しいですよ。２００ｍｍのJISバイスならともかく 普及版の万力だと、ジョーが破損しかねません。最悪アセチレン切断機で炙ってやっととかありますからね。

アンチコメントのように見えたらごめんなさいです ヘッドがネジになってるシリンダーは厄介です 鍵スパナ、パイレンで回ることはほとんどありません だからこの動画はちょっと甘いんじゃない･･･?と思いました ガスで回ることもありますがそれならまだ良い方でほとんどはプレスにシリンダー挟んで受けをセットしてヘッドに丸棒溶接して大ハンマーで叩いて戻しています

@@honda_jacket_de_yamaha_ni_noru 片手ハンマー大小の二つ準備します 大きいハンマーを当て小さいハンマーでネジの外側を叩きショックを与えます それからパイレンにパイプを差し込み２ｍくらいの長さに体重をかけ上下に揺さぶる それでも回らないときはヘッドにスパナ状の金具を溶接、その金具を大ハンマーでくらわす

確かに、　こんな奇麗なシリンダーをOHすることもないしね。

コメントありがとうございます。 今後 工場設備で使われる油圧シリンダーの動画を配信する予定ですので、 ぜひご活用ください。

ネジより前にあるOリングは雨水侵入防止です。 ネジの錆防止ですね。

@@tainaj9422 我々の機械業界ではOリングはフランジ側についている場合が殆どです。オイルのシールと外部からの水等の侵入防止になるのでその方が合理的ですよね。

@@wadamyou 貴方の言われる後ろは私の言う前ですね（ピストン方向の逆） フランジ側とは折り曲げのロックワッシャの隣のピストン側ですね？