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【Eカラ比較】トヨタ GR スープラ vs 日産 フェアレディZ |内外装&使い勝手編| E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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動画協賛:カババ
www.car-byebuy.com
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car:GR SUPRA RZ
価格:¥7,313,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,380×1,865×1,290×2,470mm
車両重量:1,530kg
駆動方式:FR
動力源:3ℓ直列6気筒ターボエンジン
最大出力:285kW(387ps)/5,800rpm
最大トルク:500Nm/1,800-5,000rpm
Test Car:FAIRLADY Z Version ST
価格:¥6,462,500
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,380×1,845×1,315×2,550mm
車両重量:1,620kg
駆動方式:FR
動力源:3ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力:298kW(405ps)/6,400rpm
最大トルク:475Nm/1,600-5,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#スープラ #フェアレディZ #五味やすたか

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13 окт 2022

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Комментарии : 375   
@Torippiiii
@Torippiiii Год назад
夢にも見たこの比較… 凄いことだなあ…この時代にこんな素晴らしい2台のスポーツカーに乗れるとは…
@polarismissing_you7057
@polarismissing_you7057 Год назад
そういえば、土屋圭市さんも言ってましたね。 ZはSupra などとは較べるもんではないと。 Z31の頃は、ZとSupra(当時はCelica XX)はガチライバルでしたが・・
@yopi_1008
@yopi_1008 Год назад
いい比較ありがとうございます!
@lightweightjp
@lightweightjp Год назад
並べて見るとスープラは思いの外ムキムキマッチョなデザインなんですね。 フェアレディZは都会的なスリムでスマートな印象。 AT同士でどちらを選ぶかと問われれば価格差も含めフェアレディZかな。 いずれにせよどちらもステキです❤
@kuri-to-risu
@kuri-to-risu Год назад
6:51 ワイパー動画もありがたいです! 個人的に、ワイパーの払拭面積だったり、動き方が気になるのですが、そういった動画が皆無なので。 試乗会や動画撮影日が雨だった時の動画で見られるのみですから… アクティブセーフティの観点からも、ワイパーの払拭面積検証とかやって欲しいです。(運転席からの見え方と、外からの見え方)
@Light-xu3vc
@Light-xu3vc Год назад
マリオさんってなんか見てるだけで元気出る笑 良いコンビ😊
@Richard_san
@Richard_san Год назад
空力の穴の先を見るのに強めの光(ボディー色と同化しないように色を変えられるライトならなお良い)を当てるのはどうでしょうか? 入り口に光を当てれば光の漏れる先が出口だとわかると思います
@ASSY_Design-Engineer
@ASSY_Design-Engineer Год назад
斜め後ろから見た時のZの妖艶さそしてカッコ良さ
@krnkymt9666
@krnkymt9666 Год назад
真正面からは見てはいけない
@user-fh3sc7oq8l
@user-fh3sc7oq8l Год назад
か😂ホテルカルフォルニア😮😮
@dr.roguee3079
@dr.roguee3079 Год назад
@@user-fh3sc7oq8l ラブホやんけ
@videolady
@videolady Год назад
テンション上がってるマリオさん好きです♪w❤✨同じくフェアレディZが好みです♪✨スープラのデザインもかっこいい!✨
@user-og5wi4bo4y
@user-og5wi4bo4y Год назад
どっちもカッコ良くて好き
@sho.k738
@sho.k738 Год назад
zの重量がうまく扱われてるのは長年のGTR開発の賜物
@user-nv2zt6sm7t
@user-nv2zt6sm7t Год назад
まさに両雄並び立つですね!どちらも方向性が違うかカッコいいし、ワクワクしますね。どっちを選ぶかは相性や好みですよね。両方所有するという夢もありですね。
@katharhina_2550
@katharhina_2550 Год назад
この比較待ってました!!
@user-gr9xw5qy8h
@user-gr9xw5qy8h 7 месяцев назад
スープラこんなまじまじ見たの初めてだけどクソかっけぇな
@MF-jf7nn
@MF-jf7nn Год назад
マリオ高野さん 昔E92M3のレビューで本当に自分の言葉でしゃべっているのに車大好きなのがにじみ出ていて好きでした。
@shakekan_tv
@shakekan_tv Год назад
思想が両車全く違うといってもいいぐらい違いが見えてきますね。広告が復活して何より…企画費用、日程かなり要するとは思いますがこれからも比較動画期待してます!
@amazeusu
@amazeusu Год назад
どこかのカー雑誌のような比較 最高です! Oh ポカホンタス
@oootachi
@oootachi Год назад
マリオさん、結構語彙力がすごいですね
@ka-zuc
@ka-zuc Год назад
もう少しで50万人ー!
@user-jo8ew3to8c
@user-jo8ew3to8c Год назад
LA400kコペンのd-sportsサスペンションなど、色んなコペンの乗り比べをしてほしいです。 パーツ選びに悩んでおります。
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph Год назад
次回、Zとケイマンの比較よろしくお願いします!
@user-ix8ps7sz6g
@user-ix8ps7sz6g Год назад
五味さん流石です👍
@user-wk3qy7zt2e
@user-wk3qy7zt2e Год назад
スープラの膝の抱えみたいなのはそのまんまサーキット行っても大丈夫なような作りにしたそうですよ!ダブルバブルルーフの形とかも!フェイクな通気口は外せるらしいです。何もしたくてもサーキット行けるのはいいですね!
@atsushi308
@atsushi308 Год назад
この比較検証はかなり有意義ですね!スゴく参考になると思います。洗練されたBMWのスープラとジャパンサムライ的なZ・・内装はZかな・・まぁどちらもアメリカ向け(欧米でたくさん売る為の)の人気車種でカテゴリー的に同じでどっちを買うか迷いますよね。どっちも良いけど少しだけ見た目がスープラかなぁ・・。価格的なパフォーマンスではZに分があるけど・・難しい判断ですね😀
@user-en6db1cd7u
@user-en6db1cd7u Год назад
いつも ゼッ動画ありがとうございます! 可能でしたら18インチATお願いします🤲
@user-kz9rd4kz1t
@user-kz9rd4kz1t Год назад
スープラは一度乗りましたが、音と加速良かったです。 トヨタでメンテしてくれるBMWですねーディーラーの方も、色々勝手が違って最初は悩んだそうです💦 Zは写真と実際に見るのとで印象が変わりますねーアメリカンな雰囲気が良いですね❗
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry Год назад
どちらもいい感じですね
@user-ue4lx6gv9d
@user-ue4lx6gv9d Год назад
断然鋭さとシンプルなスタイルのZ!と思っていたけど、こうして比べてもらうとグラマラスで高級感もあるSUPRA もカッコいいな〜😍
@NS-uy8my
@NS-uy8my Год назад
どちらもそれぞれファンが付くと思いますよ!
@tant8359
@tant8359 Год назад
待ってました!! 着座位置がZの方が前にあるように感じました。なので座席の後方に少し余裕があるのかなと思います。 ボンネットの見切りは色も関係してそうですね
@user-sr1ys8ns7x
@user-sr1ys8ns7x Год назад
やっぱりスポ車は、見た目が大事です。フェアレディZがスープラくらいにボンネットが低くて、もちろん車高も1285でそれであのリアだったらもう完璧でした👶今度、ハイブリッドか電気でフルモデチェンジする時はお願いします🙇
@mtaro5668
@mtaro5668 Год назад
RZ34は、Z34の大袈裟なモリモリバカデカフェンダーをS30Zチックに落ち着けて、A90スープラはA80のシュっとしたスタイルを更にモリモリバカデカフェンダーに改造したって感じしますね。どっちもカッコいいです
@user-wo8zv3ho9k
@user-wo8zv3ho9k Год назад
Zのトノカバーはロール式のトノカバーがディーラーオプションであります。
@tama-zd6qu
@tama-zd6qu Год назад
昔のあの有名な漫画「サーキットの狼 公道グランプリ編」にトヨタ2000GTと フェアレディZ432が競り合う場面があったのを思い出しました。
@yk-mx9xp
@yk-mx9xp Год назад
Zの音も外装もいいなー😊まじほしい
@user-gl4od1dx7i
@user-gl4od1dx7i Год назад
ようやく発売したZと発売から3年経ったスープラだと、目新しさもあってZがいいと思う部分が少なからずあるかなぁ。乗り味はスープラとZのイメージが逆?なのかなと言う発言があったので、試乗編が楽しみです。なんにせよ、お金があっても買えないという状況が改善されないと、せっかく比較しても購入時に選択出来ないですね。。。
@taici120407
@taici120407 Год назад
でもお前お金ないじゃん
@mansnothot_
@mansnothot_ Год назад
どっちも欲しすぎる
@JIRO-osaka
@JIRO-osaka Год назад
やっぱマリオさん最高🎉五味さんのイジメに負けず、今後も出演お願いします
@user-xc7yo5vd1n
@user-xc7yo5vd1n Год назад
こんなに長いのに車両紹介だけだったとは😮
@utazuki_shochan
@utazuki_shochan Год назад
やっぱりZのテールがカッコ良すぎる✨そしてブルーもいい色🟦
@devonmorly9895
@devonmorly9895 Год назад
Zはトノカバーがディーラーオプションでありますね
@SHUN_370z
@SHUN_370z Год назад
Zのスッキリしたスタイルと対象的な戦闘機チックのスープラ、どっちも最高にカッコよくて日本にこんなスポーツカーがあるのが誇らしい🇯🇵
@w6262
@w6262 Год назад
フェアレディZのリア初めて見たんやけど、かっこよすぎてビビる!アメ車みたい!
@kobusikitousi
@kobusikitousi Год назад
キャラの異なる五味さんとマリオさんのコンビはイイですねー◎
@rq___
@rq___ Год назад
39:45 音めっちゃええー!
@PyasuT3T4e
@PyasuT3T4e Год назад
スープラのセンターコンソールのツイタテはMT車なら低くなってますよ
@cafealphajpn
@cafealphajpn Год назад
Zは3LV6ツインターボ405馬力が524万なの絶対頭おかしい
@tm-zo9co
@tm-zo9co 7 месяцев назад
頭おかしい?何故?
@gtk1822
@gtk1822 5 месяцев назад
たし🦀
@jetmanloy2128
@jetmanloy2128 Год назад
スープラもZも両方良いなぁ~👍
@user-oy9rz5tb1r
@user-oy9rz5tb1r 9 месяцев назад
実際見るとスープラは小さく感じますよ。それが好きです。Zはボテってした感じがして私は断然スープラ派です。
@user-fb6rk9td3x
@user-fb6rk9td3x Год назад
スープラ乗ってるけどZもほしい。仮眠できるのめちゃでかい。
@user-ub7fp7uf7x
@user-ub7fp7uf7x Год назад
Zかっこよすぎて、、、 生で見てみたい👍
@jack5915
@jack5915 Год назад
やっぱりスバルがナンバーワンの言い方おもしろい笑
@user-rx9xz8yl9x
@user-rx9xz8yl9x Год назад
スープラはスポーツ!って感じだけど、Zの癖あるデザインも好きなんだよな
@user-ll3sg8ko3f
@user-ll3sg8ko3f Год назад
ワイ的には五分五分だな〜直6っていう良さもあるし見た目のZ渋いなぁってもあるし善し悪しそれぞれあるだろうし買うのは悩むねぇ😊どっちかと究極の選択を迫られたら…ん〜…僅差でZかなぁ〜。ナビの設置位置がZ好きっすねぇ笑でもなぁ音が90バチくそかっこいいのよ〜😂
@Activ91
@Activ91 Год назад
スープラはセンターモニター、タッチとコントローラーと両使い出来ます。 リアセンターバーは交換出来るので取り外し出来ます。社外の細いのも装着出来るようです。 Zの荷物置きリクライニングはほんと良いですね。
@shisawa5823
@shisawa5823 Год назад
どちらもカッコいいし、性能も高い。でもキャラクターの方向性は違う。 見れるだけでウキウキするのでトヨタさん、日産さんには感謝です。
@taici120407
@taici120407 Год назад
いやBMにも感謝しろよ無礼者め
@user-bg5mg6no6t
@user-bg5mg6no6t Год назад
スープラの運転席のついたては80のコックピット感を模したものだと思われます
@user-uc9km3hw5f
@user-uc9km3hw5f Год назад
今度クラウンと、セルシオをやってください
@user-qe1ez8do2c
@user-qe1ez8do2c Год назад
Eカラ比較はレギュラー出演のマリオさんを楽しむ動画です
@リオサン
@リオサン Год назад
両車とも最初の賛否は凄かったですよね〜。 ワタシはどちらも大好きです。 Zは一度現物を見て大興奮しましたね…。 スープラも格好良く見え、車幅以上にワイド感がすごかったですね。。 強いて選ぶとすればZかな。。
@ton6738
@ton6738 Год назад
😮も😮
@inabaGRsupra
@inabaGRsupra Год назад
過去にZに乗っておりましたが、新型Zが待ちきれず90スープラを選びました。 新型Zもいつか所有してみたいものです…
@tt-ox3hm
@tt-ox3hm Год назад
ボディー剛性の分リヤの開口分とかで、Zのが重たいのかな?
@620tkg.sukonbu
@620tkg.sukonbu Год назад
この比較を待っていた!!がーちZ欲しいw今中3だけど買える頃にあるかなぁ...(泣)ここまでガチ恋した車s30Z以来だよ...ホーンとに欲しい
@AnyXide
@AnyXide Год назад
Zはザクっと直感的に格好いい…! スープラはもはや格好良さ+セクシーすらを感じる…!! 日本のスポーツカー本当好きやわ
@FlankCAR
@FlankCAR Год назад
スープラはサイドミラー越しに見えるボディの張り出し感がものすごい高揚感を生み出してくれる
@user-ui8or1gb2c
@user-ui8or1gb2c Год назад
Zかっこよすぎるな〜
@westsuper4318
@westsuper4318 Год назад
90スープラはちょくちょく見るようになったけど、新型Zはまだ見たことないなあ
@user-rx6xc2mm5o
@user-rx6xc2mm5o Год назад
買いたくても買えないクルマの比較をされて正直複雑です。Zは、注文2万台に対して生産500台しかされないそうです。表向きはオーダー一時停止となってますが、ディーラー3件回りましたが、オーダー再開されても抽選に漏れた方が優先で、事実上もう新規受けつけはないとの事で残念です😭 こんな状況でメーカーの日産は広報車をだしてジャーナリストの皆さんにアピールさせて何を考えているのでしょうか? 僕は五味さんの動画いつも楽しく拝見させていただいてますが、今回は複雑な気持ちです。このような状況を五味さんはどう思われますか?
@stiperformance5842
@stiperformance5842 Год назад
Zのリアがカッコよすぎる
@user-wh7su7ec7w
@user-wh7su7ec7w Год назад
Zのデザイン好き。
@nobu3247
@nobu3247 Год назад
待ってました。見た目はスープラはごちゃごちゃしすぎて、並べると改めてZのシンプルな良さがより際立ちますね。車幅が日本のマンション事情にも対応してるし国産の良さを痛感します。あくまで見た目だけならば。
@taka2253
@taka2253 Год назад
スープラはゲルマン魂、フェアレディZは大和魂、って感じですかね。 メッサーシュミットと零戦の空中戦は楽しそう。
@AqutanLove
@AqutanLove Год назад
Zはボディカラー何色でもかっこいいな
@s4sh480
@s4sh480 Год назад
冒頭の「カババ!!」が馴染んできました。
@user-px6fz3ws2o
@user-px6fz3ws2o Год назад
スープラはバックランプとリアフォグがかっこいいのになぜ撮らなかったんだ!!!
@user-pj1vq2fn7m
@user-pj1vq2fn7m Год назад
z欲しい。
@glide1089
@glide1089 Год назад
Zのリアデザインと斜め方向からみたカッコよさ、惚れ惚れする感じはホント凄い。10〜20年に1度のデザインだと思う。欲しい〜 散々言われてた(自分も思ってた)フロントグリルは、日本のナンバープレートがいい仕事してくれた!
@user-zb3cg9no8y
@user-zb3cg9no8y Год назад
リア、サイドかっこいいよなぁ 個人的にこの小さい目はヤリスクロスみたいで微妙😭
@takesan4280
@takesan4280 Год назад
街乗りならZに乗りたい。スープラはサーキットかな。
@tmt6283
@tmt6283 Год назад
90スープラって結構小ぶりのイメージあったけど普通に横幅あるんだよね。なんならzよりあるし
@ksuke2755
@ksuke2755 Год назад
2:40 自分用❤
@MarkX_ZiO_350G
@MarkX_ZiO_350G Год назад
Zは自社で作ってるから良いとか、スープラはBM製だから微妙だとか、そんなコメントが散見されますが、このご時世にスポーツカーを作ってくれてるだけでも有難いんじゃないのかな??
@h7us2wrsf65
@h7us2wrsf65 Год назад
ただのトヨタアンチだから、スープラとZが逆でも別の理由でスープラを叩く。 マイチェンって言葉で溢れかえると思う。
@otoshi8282
@otoshi8282 Год назад
Zは昔からエンコンの制約で搭載位置が厳しいと聞いたことあります。
@jack177cm
@jack177cm Год назад
我が家もPOTENZA S007Aで245 40r18です。地面に吸い付くようなタイヤです。高いタイヤなのでクレ工業のラバープロテクターをかけています。少しでも長持ちするように
@user-ot3hb1dd4h
@user-ot3hb1dd4h Год назад
Zは『原点回帰』が目標だったから、狙いどおりだと思うし、値段も頑張ってくれたと思います。 スープラはBMWが入っている時点で目標がわかりません。やっぱりトヨタの底力で昔の“A70”や“A80”の頃の オリジナリティを見せて欲しいですね。
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 Год назад
純エンジンの国産(スープラは海外製ですが)ピュアスポーツが新車で買えるのも、このさき何年かなぁ~なんて考えちゃいました。1990年代まではそんなコト一切考えなかったんですがねぇ・・・。
@user-qt2jh2vv6d
@user-qt2jh2vv6d Год назад
高速でZに抜かれたら興奮しちゃうだろうなぁ~
@user-wu3lp1rb8g
@user-wu3lp1rb8g Год назад
マフラー音は騒音規制の絡みもあってスープラの方がダイナミックでZはおとなしい感じになっちゃうんかな どんどん官能的な音が無くなるのは寂しい
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
Zも乗り込んで聴けば良い音のはず… ですが、やはり登場時期などの差が悲しい所ですね。
@user-wu3lp1rb8g
@user-wu3lp1rb8g Год назад
@@KamenRingo 最近はGTRでさえスピーカーから音を出してますからね。ZもBOSEのスピーカーをつければサウンドコントロールがあるので良いですけど、素の状態だと寂しいかも知れないですね。 騒音規制してる一方で電気自動車やハイブリッド車では低速時には歩行者が気づくように音を出している状態ですからね。静かにしたいのか音を出したいのかわからないです。目的は巡航時の音を静かにしたいのだと思いますが、何かチグハグ感が否めないですね。それなりの速度で走れるのは郊外かバイパスか高速ですが、人の多い街中では普通車の場合ロードノイズなどより、高架の繋ぎ目音の方がよっぽどうるさいです。車の騒音よりそっちを解決した方が静かになると思います。
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
@@user-wu3lp1rb8g 僕も新しい車より既存車の音(特に軽にマフラー付けたみたいなポンコツカスタム⦅失礼⦆) をどうにかしろよって思います。 まぁZはサウンドコントロール無しの、素の素の音がダメならマフラーをカスタムすれば良いってなるかもしれませんが… 確かに接近した時にわからないからモーター走行車は音を出すという理由はわかりますが、なんかこう…複雑ですね。 あと繰り返しますが変な軽自動車の方がうるさいし不快だと思います。古い軽トラはまだ許すけど…
@kkkhhh9047
@kkkhhh9047 Год назад
マジで規制考えてる役人頭おかしいよな そいつの聴力が犬並みならうるさいのもわかる。
@user-ov3ue7yw4g
@user-ov3ue7yw4g Год назад
デザインはZで内装はスープラ! 買ったのは男のZです笑 出来がいいのはBMWだけどね。 Zは車高調入れてマフラー変えて 乗るつもりです。
@arniegrape7364
@arniegrape7364 Год назад
スープラのエアインテークがフェイクなのが惜しい
@user-mh4vf2os8j
@user-mh4vf2os8j Год назад
Zが2by2だったらなぁ 内外装共にZが好きですね 確かにスープラより高級感はありませんが、スッキリとシンプルな感じが良いです
@gent_genshin
@gent_genshin Год назад
自分はZが好きかなー。都会的で普段使いできそうだし、デート向きだと思う。 最近のトヨタはインパネ周りに安易にピアノブラック使いすぎてて安っぽく見えてしまう。
@Foiiiii1
@Foiiiii1 Год назад
スペック上の馬力はZの方があるように見えますけど、実際にダイナモで測るとスープラの方が高いパワーを発揮しているようです。
@user-tf7ej4pk5f
@user-tf7ej4pk5f Год назад
ニスモZに期待してるよん
@buhihi
@buhihi Год назад
Zはクラシカルに見えますね。カッコいいしすきですよ。 スープラは新しく見えてカッコいい。
@yuumetal2363
@yuumetal2363 Год назад
ブルーかっこいい。 初めて見た時新型フェアレディZダサいって思ったしその後いろいろ見たけど。9:15  この色が一番かっこよく見える。
@5675mach
@5675mach Год назад
Zの素のグレードのATが魅力的
@ren9obutu
@ren9obutu Год назад
スープラのシートもリクライニングしっかりあると思うけどなぁ 全然寝れます
@user-zc7mm8sk5k
@user-zc7mm8sk5k Год назад
良く比較されてるフリードとシエンタのハイブリッド同士を比較していただきたいですね🎵
@user-gr8uy2tn4h
@user-gr8uy2tn4h Год назад
Zって空力的にはリヤスポイラー欲しいけど、実はスポイラー無い方がエンブレム含めかっこよくて好き♪
@2000GX
@2000GX Год назад
さすが五味さん、メーカーに忖度しないコメントが良いですね!五味さんの厳しい目で見て、スープラの一択なんですね。Zは上物を変えただけの中身は旧車でポンコツですね
Далее
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