【GN125H】JAF未加入の貴方！覚悟が必要です 

ご視聴、コメントありがとうございます😄。 JAFさんの有難さは助けてもらった人でないとわからないと思います。 京都の山奥の件ですが、子供を迎えに向かっていたのですが急な雪でほんの２０分ぐらいで車が雪に埋まってしまいJAFさんに連絡したのがPM10時、救援が到着したのがAM３時。隊員の方が仰るには急な降雪で救援依頼が入りっぱなし。どこの基地も全て出払っていて到着が遅くなったそうです。 車が雪だるまのようになってしまっていました。ガソリンも残り少なくエンジンを回して暖を取るのも極力抑え本当に〇ぬかと思いました。 JAF様様でした。

ご視聴、コメントありがとうございます。 ２Fチューブレスですか？　羨ましい！😍 このところジジイはパンクの神様に魅入られちゃって、このパンクから1カ月も経たないうちにまたパンクです。 家から１５０ｋｍぐらい離れたところでＪＡＦさんか自力修理か迷いましたがＨはチューブタイヤなので道路端でパンク修理しました（遠出の際は修理キットとコンプレッサー持参です）。 保険ロードサービス対象外の原ニにＪＡＦは必須だと思います。 因みに、今回救援に来てくれたＪＡＦのお兄さんはものすごく丁寧な作業で、こちらが恐縮してしまうぐらい紳士的な対応をしていただけました。 以前四輪で来てもらった保険ロードサービスの人とは全然違って・・・。 やはり安心・信頼のＪＡＦです。

@@user-kj1cf7hs7w さま　 ご自身でチューブタイヤの修理が出来るとは実に素晴らしい👍。チューブレスタイヤのパンクは応急処置は可能でも基本的には後日タイヤ交換した方がいいと言われるので結局高くつくんですよね😔。その点チューブタイヤは修理キットとスキルがあれば自力で復旧できますし、スペアチューブもあればもはや無敵ですね✨。 私も125Hに乗ってる時は自分でパンク修理やタイヤ交換出来る様になりたかったといつも思ってました😅。それにしてもあのパンクに気付いた時のイヤ〜な違和感は何度味わってもイヤですよね😂。 お互い事故には気を付けてGNを楽しみましょう👍、その為の転ばぬ先のJAFですね😊。

ご視聴、コメントありがとうございます。 サイレンサー部分だけポン付けで替えられるかというご質問でいいのでしょうか？ それともバッフルを取り外せるかということでしょうか？ 残念ながらGN１２５Hの純正マフラーはどちらもできないと思います。 エキパイとサイレンサーのつなぎ目は溶接されています。 バッフルも取り出せる作りにはなっていません。 ポン付けのサイレンサーを付けるのであれば溶接部分で切断してできなくもないのでしょうが、何がしかのジョイントを作らなければいけないと思います。 これはジジイの私見ですので実行されるのであれば、申し訳ありませんが自己責任でお願いします。

ご視聴、コメントありがとうございます😄。 実はジジイもよく知らなかったんです。動画の中身は後日調べて知ったことがほとんどです。 切羽詰まってJAFに電話して原付なんですって言ったらオペレーターの方が普通に取り次いでくださって「あぁ～　いけるんだ」って。 基本料金８千いくら（一般道・日中）が４月から１万５千円ぐらいになるよって教えていただいてて、年会費も上がるのかな？って少し不安だったんですが 据え置きだったみたいで一安心です。（レッカー料金が１Km当たり７３０円から８３０円に上がりましたが、会員無料の距離が１５Kmから２０Kmに増えたのは逆に 会員にとっては嬉しいですね） 会員にとってJAFさんはロードサービスのバーゲンみたいなものです。