【GT7】速すぎてオンラインでキックアウトされた超爆速セッティングを世界初公開！？しちゃいます！！ 

【追記】 こちらはエンジンスワップ無しのセッティングとなっております。

もっとこのチャンネルは伸びるべき

ご視聴ありがとうございます。 今回プレミア公開 お試しで使ってみました

リスクのある激速...ロマンあるなぁ

ざっと解説すると今回公開しているセッティングで気を付けていただきたい事は、 まずオフラインで練習をした上でオンラインで使用する事をオススメします。 ハンドル固定現象をかなり軽減したセッティングになってるとはいえ、 急ハンドルにはお気をつけください〜。 急ハンドルを切っても大丈夫なセッティングもありますがそちらは最高速が低下するのでこちらのセッティングがオススメです

どの国のルームか分からないけど、あいつら自分が 勝つ為なら何でもしてくる癖に逆の立場になったらすぐキックする。 なので大人しく日本人が主の部屋に入ってますわ。

これはよいアイデアです

参考になりました！ありがとうございます。240Zのエンジンスワップのセッティングをしてもいいですか？

フロントダウンフォース増やして速くなるのは多分、速度が上がってリアダウンフォースが効くとリアが下がって、車体下を通る風を車体底面で受けてしまいパラシュート効果が発生するのを、フロントダウンフォースでリアと共に下げる事で底面のパラシュート効果を無くした結果でしょうね。 13Qsのエンジンスワップで最高速テストした時に、リアディフューザー仕様ノーウイングとリアディフューザー無しウイングのみで同じダウンフォース数値を前後共に設定したら、リアディフューザー仕様が速かったです。 これは、いかに車体下の空気を整流する事が重要で、ダウンフォースに影響される車体の姿勢変化も重要である、という事を意味しているものと思われます。

これはおもしろい

その車は、まるで狂おしく、身をねじるように走るという...

フロントのダウンフォースに関してですが、憶測なのですが 車には揚力、抗力、引力が働きます。この中で今回関わるのは揚力で、フロントのダウンフォースを上げたことにより、揚力により弱いダウンフォースのフロントは浮きぎみになります。 それによりトルクの伝達が悪くなっていたのがより強力なダウンフォースで押さえ付けられたお陰で伝達が良くなったからだと思います。

ダウンフォース増やすと最高速度伸びるのはとてもバグ味を感じますね ちなみにC6も同様のハンドル固定が発生しますがこれもワイド化無しなのでフェンダーに擦ってハンドルロックしてるのかな？と思ったり

8:32 武田信玄討死で草

自分も謎クラッシュ連発してましたがコントローラーのドリフトでした（汗）

ハンドル固定現象はダウンフォースで車高が下がってフェンダーとタイヤが当たっちゃってるのが原因かな

勝手に見ろは草 なんでFダウンフォース上げたら速く走れるんだろう...。スリップ入ったら平坦で何キロ、下りで何キロ出るんですか？

多分ねえこれって再現できる挙動の範囲を意図的に狭めてるから起こってるのかなって思う。 本当ならとっくに離陸しててもいいくらいリフトフォースが発生してるのに、離陸しないように制御されてるから 見かけ上普通に見えてるけど実はほぼフロントが接地してないみたいな感じになってるんじゃないかな。

ナイトロなしだと何km/hですか？

立ち絵可愛い 研究所だから白衣に。。(*´-ω-`)

勝手に切り続けられちゃうやつハンコン使えば抵抗できたりするんかな

ちなみにエンジンスワップスープラバカ速いです35以上に（）

フルチューンしてそんなスペックにならない、、、

ホンダ　シビック　EK9 ターボ 無し　NA フルチューニング　で　ニュルブルクリンク　走っていたら　早すぎて　キックされました。

最初のチューンで1057psにならない、

なぜ速すぎるだけなのに追い出されるのか意味不明、自分もそれで追い出されたことあるけど、速いのが気に入らないのならルーム説明欄だっけ？そこにルールみたいに書けばいいのに。