【HD】降車扱いだけしてすぐ降りる車掌 - 名鉄名古屋・朝ラッシュ時 

名鉄の隠れた平日の名物です。降車側扉扱い専務も、乗り込むとアナウンスしてますよね。名鉄の車掌マイクは窓下ボックスに収納されており、専務が取りやすいようにマイクを出しておく気遣いもあります。

名鉄名古屋駅の降車ホームは特急(特別車)ホームを兼ねているから、朝はタイミング次第で特急ホーム側の乗車終了も同時になる事もあるのでしょうね

見てて、気持ちが良いですね。きびきびした動作。

車掌か乗務員区の助役でしょう 一般の駅員が車掌スイッチ扱ったら大問題

なかなか興味深い映像ですね。 待避線の無い新名古屋駅で列車の遅延を出さない様に、工夫をしているのですね。

朝の名古屋駅も素晴らしい光景ですね。 それにしても駅員さんが次の駅まで乗せられて行っちゃった…何て事がないのが凄い…

これは駅員ではなく、普段は車掌として乗務している人が、朝のラッシュ時だけ名古屋駅に来て、降車扉の扱い、車内放送をしているらしいですよ。なので、コメントの『駅員』という表記は間違いですよ

この手の駅であれば放送がうるさそうだが、駅名連呼もなければ乗換案内もなくトーンの低い最低限の行先案内とブザーだけ。東京もこれで良い

Very interesting, especially the variety of trains. I'm really amazed at what appears to be the large gap between the middle door of the cars and the curved platform. That would be impossible to have in New York or any US city. It would cause big lawsuits.

今はなき名鉄の名車。

近鉄の大和西大寺駅でも朝のラッシュ時4番線側のドアを閉めるとき駅員がドア扱いをしてます

なぜか上りだけなんですよね

0:30 あたりのブーっていうチャイムは何ですか！？

これで遅れが減った

名鉄の車掌はホームに降りないんですね。 関東の私鉄の車掌は一旦、乗務員室から出て、ホームを確認、ドア閉めをします。 〔以前の京急は発車後も乗務員室の扉は閉めずに、箱乗り、有る程度のところで扉を閉める。）

何時台ですか

あぁ～ 鍵抜き忘れちゃった～ 何てことはないのかな？

関東に住んでいるのであまり名鉄には乗りません ところで③の荷物降ろしとはどういう荷物なのですか？

組合が強いのか？