【Honda創立75周年記念】SUZUKA春祭り2023 マクラーレン・ホンダ MP4/6 エンジン始動 32年の時を経てV12サウンドが今に響き渡る エキゾーストノート McLAREN Honda 

本当に圧倒的なサウンドで余程慣れていないと(もしくは好きでないと)びっくりされますよね😅 御親戚の方にその様な事があったとは‥そういった背景があると(いやなくても)モータースポーツというものは死と隣り合わせの世界ですので、それこそレース一家でもなければ周りはなかなか理解を示せないですし、仕方ない事なのかもしれませんね。 私もアイルトン・セナの当時の出来事はあまりにも衝撃的で今でも鮮明に記憶に刻まれています。 その時の状況を伝えるフジテレビの三宅アナウンサーがその様子を涙ながらに語っている所は特に覚えています。 それにしてもあのヨシムラでマシンにそういった形で携わっていたというのは本当に好きだったのだなという思いと、そんな地位まで務めていたという尊敬と羨ましさが込み上げてきます😊 私も自動車やモータースポーツは大好きなので、免許を取ってからずっとミッション車でスポーツカーを乗り継いで今に至っております。

自分もF1観ますがそんなに詳しくないので(ましてやかなり昔の話なので)教えて欲しいんですが何でそんな事になってるんですか？ チラッと検索したら、セナがV12エンジンを駆ったただ一人のドライバーズチャンピオンとか、マクラーレンホンダがV12搭載で唯一のチャンピオンって出てきました。 もし、この情報が間違いならこんな一大スポーツで何でそんな記事やらが修正されないのでしょうか？何か理由はあるんですか？

@@ワイやで-y8z 返信ありがとうございます〜 新聞社が訂正しない訳は全く分かりません 誰からも指摘をされない、、という事なのでしょうか？その理由は分かりませんが、内燃機としてのフラット12と、V型12は全く違う機構です ホンダV12は文字通り見た目もV型エンジンですが、フェラーリの水平対向はエンジニアリング的に言えばVバンク角180度のV型エンジンです 一般的に言われるポルシェのエンジンとは外見は似ていますが全く違うメカニズムで駆動してます 詳細を新聞社に送って今更変更されるかどうかは分かりません 新聞社であっても所詮ネット記事、、、という事になりそうですねw 紙媒体の記事ならば訂正はされる、、、かどうかは分かりませんが いずれにしても新聞社も無記名のネット記事の扱いなんてそんな物って感じでは無いでしょうか

@@タカオタケシ そうなんですね‥丁寧な説明で凄く理解出来ました！ 記録の話なので公式に修正してもらいたいですね。自分みたいな知識だと鵜呑みにしてしまいますわ😂

コメントでのご指摘ありがとうございます。また、返信が遅れました事、本当に申し訳ございませんでした。 お教え頂きました情報を基に調べ直しましたら、仰る様に180°V型のフェラーリ・312Tにおいて1975～1979の黄金期にコンスト4回にあのニキ・ラウダを含んだ陣容でドライバーズタイトルも3回ととんでもない記録を作り出していますね。 私がしっかりと興味を持ち記憶として残っているのが丁度80年代のマクラーレンホンダの頃位からであり、当時からV12初とアイルトン・セナという代名詞で聞かされていた記憶があり、そもそもそこからが既に情報として適切でなかった訳ですね。 イベントの際にパフォーマンス時のホンダスタッフ様の解説でもハッキリとV12エンジン初のと仰られていた事に加え、セッティングされていたHRCの皆様もそのままその言葉を受け入れていた事から、疑問を持つ事なく、確認の為の検索の仕方も悪い形になってしまっていた様です‥。 本当に分かり易くお伝え下さいましてありがとうございました。こういった発信に対する責任という事を再認識すると共に痛感した次第です。