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【Honda Magazine】 母になった有村実樹さん、新型ACCORDと出会う 

本田技研工業株式会社 (Honda)
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モデルで１児の母、有村実樹さんに、新型ACCORDを体験いただきました！
有村さんは、Honda最新の技術を搭載したACCORDに、どんな印象を持ったのか……
モビリティショーと連動した、特集記事はこちらから！
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20 окт 2024

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Комментарии : 49   
@アキ-b4s
@アキ-b4s 11 месяцев назад
先代から落ち着いた感じのデザインになって大人のかっこよさがでている
@sahi7703
@sahi7703 11 месяцев назад
国内仕様だけステアリングヒーターとシートベンチレーションを省くのはやめてもらいたい！フラッグシップモデルなら尚更設定すべきです
@konikoni0011
@konikoni0011 8 месяцев назад
ステアリングヒーターとシートベンチ無いんですね。 ほぼ死角がない車で候補にしてるんですけどね。 ワングレードしか販売しないんだったら妥協しないで欲しかったですよね。
@user-cy3qm9fr3b
@user-cy3qm9fr3b 11 месяцев назад
先代もかっこいいです！
@Healing_G20_FL1
@Healing_G20_FL1 11 месяцев назад
見た目も好きだしインフォテインメントの進化も素晴らしい。そもそも新型を日本で出してくれたことはめちゃくちゃ嬉しいですが、 ステアリングヒーター シートベンチレーション 電動チルト＆テレスコピック ハンズフリーパワートランクリッドくらいは装備しないと国内でさえ某T社とは争えないよ…
@torakoara1
@torakoara1 10 месяцев назад
有村さん、「激走！GT」のレポーターをされていたのは10年前か？ ワザとらしくない司会進行がとても良かった
@ludovic9477
@ludovic9477 11 месяцев назад
J'adore Honda ❤🇯🇵 J'espère que vous allez la commercialiser en France 🤞🏻
@soymilk_kass
@soymilk_kass 11 месяцев назад
内装のメッシュ、シビックがハニカムなのに対してアコードは三角形が敷き詰めてありますな
@fk-uc2sn
@fk-uc2sn 10 месяцев назад
セダンの落ち着いた雰囲気と威厳が好きなんよな。尚且つ走りの安定性はトップクラス。最近は野暮ったいなんちゃってＳＵＶばかりが街に溢れてて嫌になる。
@ハヤブサ-k5e-j6z
@ハヤブサ-k5e-j6z 7 месяцев назад
運転してて楽しいのは間違いなくセダンだよなぁ ミニバンとか2列目に乗せてもらうもので運転するものじゃない
@ma-rv4rq
@ma-rv4rq 10 месяцев назад
目線を外す一瞬が怖い。その通り。本田さんもヘッドアップディスプレーを導入進めてほしいです。当たり前に入っているメーカーもあるので。
@user-kagamimoji
@user-kagamimoji 10 месяцев назад
個人的にはワゴンタイプもラインナップして欲しいです
@doanprimayuswadi4878
@doanprimayuswadi4878 10 месяцев назад
Honda memang terbaik. Sukses selalu buat perusahaan Honda.
@forest19740911
@forest19740911 10 месяцев назад
ステーションワゴン仕様があったらさぞかしスタイリッシュなのだろう。
@2ndGen_HondaNSX-R
@2ndGen_HondaNSX-R 11 месяцев назад
俺のユーロＲも、音声操作スイッチを押して「AMラジオ」「寒い」「暑い」諸々言うと素直に反応してくれるぜ。 オッケグーグではないけれども。
@河副裕
@河副裕 9 месяцев назад
デザインはデッカいs660みたいな顔の先代が好きだけど最先端の装備は魅力ですね。
@tommibegoode7275
@tommibegoode7275 11 месяцев назад
Beautiful Girl
@TT-jc1wf
@TT-jc1wf 9 месяцев назад
メルセデスのパナメリカーナグリルみたいなバージョンを日本に入れて欲しい。オプションでもいいので、インテリアのメッシュありなしを選びたい。ハッチバックタイプは次期シビックに期待すれば良いのかな。
@柿ぽん-e9i
@柿ぽん-e9i 5 месяцев назад
先代アコードもこうやって見ると格好いいなぁ
@pan2589
@pan2589 8 месяцев назад
HONDA最高ー♪
@7971151
@7971151 9 месяцев назад
気に入らなかっら買わなかったええねん それでえ〜、えーねん 自分にとっての最適解を探せばえーねん😊
@s1008k
@s1008k 10 месяцев назад
先代の方がカッコよかったなー
@MT-zu4gc
@MT-zu4gc 10 месяцев назад
値段言えよ！　今までよりも５０万、１００万価格が上がってるんじゃない？
@tztm1696
@tztm1696 10 месяцев назад
５５０万？値段は文句言わないがそれに見合った車造ってるか？ 最近のHONDA、高いだけで見合ってないよ
@29xc
@29xc 10 месяцев назад
欲しい！が家の駐車場が狭くて無理...
@あたまたま-e4h
@あたまたま-e4h 11 месяцев назад
クルマの支援がないと運転できない人はそもそも運転しないで下さい。
@とんぼ-s5o
@とんぼ-s5o 11 месяцев назад
MAZDA 3の様な滑らかな美しいボディ 今の流行りなんですかね
@ki-ml2je
@ki-ml2je 11 месяцев назад
ママは、N-Boxかスペーシアだね。
@YY-ip2jy
@YY-ip2jy 11 месяцев назад
都会ではデカすぎかな。
@ny1997p
@ny1997p 11 месяцев назад
ハードだけ進化しても、ソフト（乗り手）がポンコツだと余り意味がないよな。
@ROCK-dh6bs
@ROCK-dh6bs 11 месяцев назад
１５００CCの給電機能ないHV車なんて有事やキャンパーなどの事全く考えてないとしか言えない！このクラスでトランクも手動なんてありえないでしょう、ステアリングヒーターもなければテレスコも手動、シートも今時ベンチレーション機能がないのは論外。これで５００万円超えていたら詐欺だよ
@Kansai_yusou
@Kansai_yusou 11 месяцев назад
内装に高級感も感じられないしな。
@2ndGen_HondaNSX-R
@2ndGen_HondaNSX-R 11 месяцев назад
インスパイア（東南アジア、北米アコード）の系譜に当たるのが現行アコードなので、トランクライニングもないままですしね。
@なるほど-f1r
@なるほど-f1r 10 месяцев назад
あれコレ欲しいなら内装を魅せる事に特化したマツダに乗ればいいんですよ。 トランクライニングはメルセデスのSクラスですら無い事も知らないんですか？
@Kansai_yusou
@Kansai_yusou 9 месяцев назад
@@なるほど-f1r マツダ車なんか欲しいと思わんわ。あれで内装魅せれてるつもりか？？
@gokurakuhh
@gokurakuhh 23 дня назад
他の先進国は20年前に比べ物価が倍になってる。装備性能の割に高いのは仕方ないだろう。
@石坂宏いしざかひろし
@石坂宏いしざかひろし 8 месяцев назад
ものを創る時お客さんの感想もフィードバックして改善していかないと､ただの自己満足で終わってしまいますよ。芸術作品じゃあないんだから。車体価格540万は高過ぎ
@GSXR1100N
@GSXR1100N 11 месяцев назад
本田さん、昔は好きだったんだけどなあ
@だまふむ
@だまふむ 11 месяцев назад
最近スズ菌うるさすぎる
@GSXR1100N
@GSXR1100N 11 месяцев назад
@@だまふむ でもね…嫌いじゃないんだ
@ki-ml2je
@ki-ml2je 11 месяцев назад
まぁ 分かる 新型N-boxが出たら AREだからね
@佐藤梅太郎-e6z
@佐藤梅太郎-e6z 11 месяцев назад
エンジン売り払ったってマジ？ 静動力落としたり最近のホンダは劣化しすぎ！
@fastener_go-ryu
@fastener_go-ryu 10 месяцев назад
他社だとフィットクラスにすら既に設定されている先進機能がチラホラ。
@モカココ-i6u
@モカココ-i6u 11 месяцев назад
オッケー　グーグルとか　しゃべりたくない人には不向きですよ
@છીબાસ્ટર્ડ
@છીબાસ્ટર્ડ 11 месяцев назад
モデルだかなんか知らんけど誰？
@幸福の循環系
@幸福の循環系 10 месяцев назад
今宵のおかず探しはよせやい。
@手崎弘仁
@手崎弘仁 11 месяцев назад
ヴェゼル顔になってしまったと思ってしまった。 あの顔が好きじゃないHONDAユーザーには受けないですね😅 走行性能含め技術の進化は感じて良いんですけど、デザインの賛否だけ引きずると 個人的に思う。
@佐藤梅太郎-e6z
@佐藤梅太郎-e6z 11 месяцев назад
シフトレバーの電子化はやめろ！ 静動力落ちてるだろ！
Далее
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