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【HONDA RC213V-S】車椅子レーサー青木拓磨がモンスターマシンで最高速チャレンジ 

青木拓磨のモータースポーツチャンネル
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プロフィール
青木拓磨 TAKUMA AOKI 1974年2月24日生まれ 47歳
1995年 世界選手権第3戦 JAPAN GP500ccクラス 3位
  全日本選手権スーパーバイククラス チャンピオン
1996年 全日本選手権スーパーバイク2年連続チャンピオン
     世界選手権スーパーバイク 優勝
1997年 世界最高峰 ロードレース世界選手権500ccクラス
世界ランキング5位を獲得
1998年 栃木のテストコースにて、テスト中に転倒し脊髄損傷を負う
1999年~2001年 HRC助監督に就任  鈴鹿8時間耐久3年連続優勝 
2007年 FIAアジアクロスカントリーラリー T2-G2位(総合7位)
2009年 ダカールラリー参戦 
2011年 FIAアジアクロスカントリーラリー 総合3位 T1-Dクラス3位
2012年 スーパー耐久ST-2クラス ランキング3位獲得
2013年 FIA GT ASIA FUJIラウンド参戦 GTMクラス 5位
FIAアジアクロスカントリーラリー 11位 
2014年 FIA GTASIA GTMクラス ランキング 2位 (優勝3回)
       FIAアジアクロスカントリーラリー 4位
2015年 FIA GTAsia “GTMclass” Ranking 5th(LAMBORGHINI GALLARDO GT3)
FIA AXCR 総合9位 T1クラス7位
2016年 FIA Asian LeMans series GTcup class Champion (PORSCHE CUPGT3)
FIA AXCR  総合17位 T1クラス9位
2017年 FIA AXCR  総合6位 T1クラス5位
2018年 FIA VdeV endurance championship  LMP3クラス3位3回
2019年 FIA UltimateCUP endurance LMP3クラス 3位2回
     FIA AXCR 総合13位 T1クラス9位
     鈴鹿8時間耐久で24年ぶりにバイクに乗る
2021年8月 FIA 世界一の車のレース ルマン24時間へ参戦
青木拓磨のテレビ番組出演実績
・アスリートLiveTV 「青木拓磨の挑戦・アジアクロスカントリーラリー」(BS日テレ、2008年10月26日)
・WILL~それでも僕は走り続ける~ 「車いすのレーサー・青木拓磨」(テレビ東京、2014年3月26日)
・ノンフィクションW 「青木拓磨 復活のサーキット ~下半身不随のレーサー 16年ぶりの挑戦~」(WOWOW、2015年3月14日)
・NHK BS1スペシャル 「ル・マンにかける夢 ~最高峰レースに集う人々~」(NHK BS1、2016年8月12日)
・「2021 MotoGP 第6戦 イタリアGP ~全クラス決勝~」(解説者)(BS日テレ、2021年5月30日)
お問い合わせ先
E-mail ytubeinquiry@gmail.com
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Опубликовано:

 

1 окт 2021

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Комментарии : 122   
@o3papa
@o3papa 2 года назад
凄いなぁ・・ ホントに凄い。 お兄さんと弟さんと3人で、走った映像、感動して号泣して観てました。今回は、すごく胸が熱くなりました。私は精神障害者ですが、甘えてられないなと、いつも勇気を頂いてます。ありがとうございます。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
ありがとう!そこまで言ってくれると嬉しいな!
@kanipirahu1500
@kanipirahu1500 2 года назад
すごいなあ...現役時代全日本のレースを見に行っていた身としては、琢磨さんがバイクに乗る姿はただただ感動します。 私も頑張らなきゃ😝
@nnss3210
@nnss3210 Месяц назад
? ?? ??? ただの全日本の観客だったってことですか?
@ykRC211V
@ykRC211V Год назад
琢磨さんが色々チャレンジされる事に、個人的に勝手に勇気をもらってます。 当方、脳梗塞から左半身麻痺になり一生車椅子生活になりました。 運転免許も条件が変わり、二輪については返上になりました。 車もATしか駄目ですが、今後もやれる範囲で人生を楽しみたいと思います! お疲れ様でした!
@haru-hgt
@haru-hgt 2 года назад
脊髄損傷したのにもかかわらず、まだまだバイクに乗る。 すごく、すごく、励みになります。 私もバイクで事故を起こしてしまい、今リハビリしています。 けどバイクは好きです。 周りの人たちは、もう運転はするなと言いますが。 内緒でレンタルを借りてドライブしています。だって、乗ることが好きでしょうがないですもの。 だって、しょうがない
@gawa.t
@gawa.t 2 года назад
流石HONDA、流石MotoGpマシン、流石青木拓磨ですね
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
ありがとう!
@bakus-hobby-ch
@bakus-hobby-ch Год назад
青木三兄弟が活躍していた時、当方もバイク三昧でした。 残念ながら2stは好みに合わなかったのでVFRでしたけど...笑。 久しぶりに拝見したら、  まさかの市販レーサーにクローズドとはいえ乗っちゃうんですね。 かなり衝撃的でした。 ..と同時に、その気力に元気をもらいました。    これからも楽しみにしています。 P.S 乗車後会話が弾んでいたので愉しめたんでしょうねえ。  うちの床の間バイク Dream50R (一応HRC謹製の市販レーサー)筆おろしして SUGOにでも行ってみるかって 妄想モードに入りましたが 10%勾配は登んないよね...orz って 我に返りました。 はははっっ
@sushitaro20020622
@sushitaro20020622 2 года назад
拓磨さんの目から楽しさが伝わってきます。 いいですね。バイクって😊
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
バイクって楽し良いよね〜
@scottsmith491
@scottsmith491 2 года назад
Wow!! This is really fantastic to see Takuma bike on a bike again.👍🙂. And I found the sound of that RC213VS much more to my liking than the sound of the Ducati.
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
Rc213V-s a dream bike!
@ehatovcat7037
@ehatovcat7037 2 года назад
バンクを抜けてきてストレートに出るところ、 あ、やっぱりこの人ホンモノだな・・て凄み感じますね。 なんというか姿勢・マシンへの収まりがしっかりして開けられてる。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
ありがとう!コーナーの安定感は抜群ですよ
@yukibumijosha7807
@yukibumijosha7807 Год назад
涙なしでは見れない、、、
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Год назад
ありがとう😊
@UnderPull1997
@UnderPull1997 2 года назад
やっぱりV4サウンド 好きやわ〜
@user-tx4bb7sz1i
@user-tx4bb7sz1i 2 года назад
動画内容と趣旨は違うと思うけど、凄いバイクに凄いライダーが普通に乗っていたのが感動して色々思うことがあってマジ泣けてきた動画でした✨
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
ありがとう!次回のお楽しみに。
@gogonoahkenchan
@gogonoahkenchan 2 года назад
マシンコントロールにステップ荷重も影響すると思うのですが上半身のコントロールであのスピードでコーナー入っていけてクリアできるってすごい‼️
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
自分でもよくできるなとw
@sincos1578
@sincos1578 2 года назад
昔公道でrc213vsにたまたま出会った事あるんだけど、他のv4とも違うめちゃくちゃすごい音してたなあ笑笑
@ZRXPNDA
@ZRXPNDA 2 года назад
流石、拓磨さん凄いです。元々の才能は凄いけど、こんな事まで出来るのは感動します。自分もボーとしてないでチャレンジして生きて行かねばと再確認させていただきました、ありがとうございます。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
安全に行こう!
@daichannel35
@daichannel35 2 года назад
井利元社長まで出演! いやー、しかしさすがモンスターマシン!高速周回でも安定性抜群なんでしょうねー! おつかれさまでしたー!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
さすがRC213V-sです!
@pinpinkorori9
@pinpinkorori9 2 года назад
すげぇすげぇってライダーもすげぇんですけど💦いろんな問題があるとはおもいますが、安全に気をつけておられるのも感じました。近頃運転姿勢改善の為に、ストンプグリップを使ってみたのですが、下半身の固定などとても楽になりました。素晴らしい結果と課題もまとめていただき、次の挑戦も御安全に期待しています👍
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
ご安全に行きましょう!
@user-md5il5vp7r
@user-md5il5vp7r 2 года назад
バカっ早いマシンを走らせる拓磨さん、やっぱ楽しそうですね❗️
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
死ぬほど楽しいよ!
@user-gd3wo2zw4q
@user-gd3wo2zw4q Год назад
拓磨さん凄いですね、流石世界一のチャンプ❤
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Год назад
世界チャンピオンではありません
@ferraris2k
@ferraris2k 2 года назад
バイクに跨がってる間に後ろに映ってる車もなかなか...
@user-we7mt8wp2h
@user-we7mt8wp2h Год назад
嬉しいよね。バイク乗ってくれる事が。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Год назад
ありがとう😊
@davide744858
@davide744858 2 года назад
Grande Takuma!!! one of the best japanese riders!!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
Grazie mille!!
@user-dc1ug2iv2m
@user-dc1ug2iv2m 11 месяцев назад
琢磨さん涙が出ます。頑張れば不可能無いんだなと教えてくれてありがとう😂
@user-fp5pt8yx5m
@user-fp5pt8yx5m 2 года назад
スゴい‼︎と言いたいところ、単にスゴい‼︎では済ませられない、mmmmm👏🏼👏🏼👏🏼 不安も怖さも超えて、そんなに楽しそうな顔できるのも👍🏼 ドヴィは拓磨ファンなんすかね?白黒馬
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
RC213V-sは凄いマシンだよ!ドヴィはどうなんだろうねw聞いたこと無いや。今度聞いてみる。
@colorsilver9352
@colorsilver9352 Год назад
井利元社長がイイ味出してます(笑)
@bekey-gh1ds
@bekey-gh1ds 2 года назад
凄いなぁ~
@user-kg3iv7df2u
@user-kg3iv7df2u 5 месяцев назад
素晴らしい映像❤素晴らしいマシン❤素晴らしいライダー❤
@cemongajah5507
@cemongajah5507 Год назад
Motor yang sangat luar biasa Pabrikan japanese Powerfull it's amazing. #HONDA SPORT RACING.
@yogaeimei69
@yogaeimei69 Год назад
レジェンド😊
@nattotei9956
@nattotei9956 2 года назад
バイクに乗った後のインプレが本当にバイクに乗るのが楽しいんだと思える表情が👍️ボタン一回では足りません!(笑)
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
あはは、何回も押してね!
@catssloop
@catssloop 2 года назад
流石元GPライダー‼️
@michelgerard3672
@michelgerard3672 2 года назад
In France, they run a championship for so called "disabled persons" .. a real must see ! Compliments for your determination anyway !!! Greetings from Belgium !
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
Thanks!
@PTMY_998
@PTMY_998 2 года назад
バイクも然る事ながら、後ろに並ぶクルマの金額にも驚き。 それにしてもレースキットも組んであるこいつはやべえ
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
凄いマシンだよ!
@mantaro-creation0163
@mantaro-creation0163 2 года назад
なんぼすごいオートバイ持ってきても乗り手で変わる! 2気筒でドゥーハン等の4気筒勢を打倒してたあの頃を思い出した! やっぱ拓磨すごい!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
一応、WGPライダーだったので
@TSakaguchilove-beer
@TSakaguchilove-beer 2 года назад
チャレンジ精神が凄すぎる! 見習いたいものです... 52歳もあなたを見習い、頑張ります(*^^)v
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
お互いがんばりましょう!
@akhila0762
@akhila0762 Год назад
I admire his will power,passion and dedication very much...may God gives you more strength and mind set.....Love from Kerala, INDIA....
@user-jl2pi6vn7g
@user-jl2pi6vn7g 2 года назад
青木さま、私も頚椎損傷右手右足で、原付きですけど乗ってまーす
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
すごいじゃん!
@oohorik
@oohorik 2 года назад
そういえば琢磨さんってレースでストレートの時にライダーがよくやってる前傾になってタンクとかに寝そべるやつできますか?
@user-xg2wf5hz4e
@user-xg2wf5hz4e 2 года назад
JARIでしょうか。市販モデルはデチューンされてると思ってましたが さすがGP直系ですね!HONDAにはやっぱりV型出して欲しいです。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
キット車をいれると普通に速いです。このままレースに出れば全日本で優勝出来ます。
@Jack-tj8gx
@Jack-tj8gx 2 года назад
拓ちゃんすげーなぁ(^^)b バイクが凄いんじゃ無くてライダーが凄いと感じましたw
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
バイクが凄くなくちゃ、300キロは出ないよw
@Jack-tj8gx
@Jack-tj8gx 2 года назад
確かにw マシンもそうだね(^_^;)
@catssloop
@catssloop 2 года назад
ライダーの格が違いますね。
@user-ej6xy9pr8g
@user-ej6xy9pr8g 2 года назад
パニガーレもかなりお高いバイクですけど、流石にかすみますね。腹筋と背筋が使えない状態で、乗れるのは、500乗ってた経験があるからですよね。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
うーん、どうなんだろうね。感覚で乗っているかな。
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 2 года назад
やはり、青木さんがRC-Vsに股がる姿は良く似合うしかなりしっくりきます👍👍👍さすが我が国、我が県(○関東?)を誇る3兄弟ライダーの一人です 👏👏👏 ちなみに速さ(スピード感)はかつてのグランプリマシンとどちらが感じたでしょうか。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
速さはNSR500かな。でも恐ろしいくらいにRC213V-sは簡単にスピードが出てしまうよ。
@user-td2nr4ni3
@user-td2nr4ni3 2 года назад
@@user-kk1kt6rx4b やはり近代バイクのパワー差というのは四輪でもそうですが、そのへんはウソではなくしっかり性能は発揮しているんですね…😅でも旧純レーサーのほうが速く感じたと聞いて納得しました👍👍👍
@user-vj9ql7ih4o
@user-vj9ql7ih4o Год назад
ギアチェンジはどうするのですか?
@tomcatf-1476
@tomcatf-1476 2 года назад
ギアチェンジってどうやってるんですか?
@hondagobike
@hondagobike 2 года назад
ライダーが最高❗
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
でしょw
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 11 месяцев назад
Lha nek mesin kan koe memang kroso Barat banter mesine f1... Mbok oyak yo susah... 😊
@Satou-hirokI
@Satou-hirokI Год назад
車椅子の方がバイクに跨る勇気だけで凄いと思います。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b Год назад
工夫と協力です
@cemongajah5507
@cemongajah5507 Год назад
HONDA SPORT RACING. POWERFULL IT'S AMAZING.
@lab.gadget7022
@lab.gadget7022 2 года назад
鬼や(^^)
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
拓磨です!
@user-nf9wx7om2g
@user-nf9wx7om2g Год назад
ギアチェンジとブレーキングはどうやってるんでしょう?
@user-ss8su8wl6e
@user-ss8su8wl6e Год назад
全部手での操作です
@user-zu8uj9id9i
@user-zu8uj9id9i 2 года назад
ラリー、ル・マンの次は最高速チャレンジって! RCよりもチャレンジャー拓磨の方が凄いと感じました。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
あはは、なんでもやりたがりですねw
@oohorik
@oohorik 2 года назад
CBR1000RR-Rって299キロでリミッターかかるけど実際最高速度どれくらい出るのか試して欲しい
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
何キロまで出るんだろうね?!やってみたいね。
@oohorik
@oohorik 2 года назад
@@user-kk1kt6rx4b 是非データロガー使ってお願いします
@oohorik
@oohorik 2 года назад
@@user-kk1kt6rx4b あとCBRの0-100km/h加速の測定とかもやってほしい
@user-jp1vq1hy1c
@user-jp1vq1hy1c 2 года назад
燃料タンクカバー上部に設置したカメラが邪魔して きっちり伏せれ無いですね このカメラ撤去して 確り伏せれば プラス10キロ位は出そうですね。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
行ったね!
@dearhunter8073
@dearhunter8073 2 года назад
羽が付いてないのにスタビリティが凄いのがさすがワークスマシン直系ですね。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
これに羽が付いたらまじで飛んでいくよ!w
@ikhok9ke
@ikhok9ke 2 года назад
GPで乗ってたNSR500Vより速度出てるやないですか!
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
出てるかも?!
@bmo911
@bmo911 2 года назад
下半身に感覚無いとニーグリップ出来ないと思うんですが、バンク中とか怖くないんですか?
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
お尻の感覚もニーグリップも出来ないよ。でも風はしっかりと避けてるから大丈夫なんだよね。
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Год назад
Lha kui baraat di rusak yo sebenre ora karena aku memang dasare niat.
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Год назад
Lha ncen seko awal rak salah aku kon piye???
@sk-jl2db
@sk-jl2db 2 года назад
RCのシャーシと CBR1000RR-Rのシャーシで 決定的に違う所ってどこなんだろ?
@PTMY_998
@PTMY_998 2 года назад
センターラムエアダクト用の穴が開いているCBR1000RR-RとサイドラムエアのRC213V-S
@user-jp1vq1hy1c
@user-jp1vq1hy1c 2 года назад
製造工程 がワ―クスクオリティ、値段で云えば、フレ―ムとスイングア―ムだけで600万円します。
@sk-jl2db
@sk-jl2db 2 года назад
@@user-jp1vq1hy1c 流石のお値段…(笑) フロントの剛性感が全然違う!って言ってたけど 硬いだけじゃダメだろし… 間近で見たら どー違うのか気になってね!
@user-jp1vq1hy1c
@user-jp1vq1hy1c 2 года назад
@@sk-jl2db Honda Rc213V−S 手作りの 現場を見る の動画見ると 400万円のフレ―ム価格も 納得出来ますよ、因みに オイルエレメントが8万円 エア―エレメント が4万円 ミラーが片方20万円します。
@sk-jl2db
@sk-jl2db 2 года назад
@@user-jp1vq1hy1c 動画あるんだぁ〜! あざ〜す! エレメント8万…(笑)
@happy-ko9hk
@happy-ko9hk 2 года назад
たまに小動物が横切るので注意して走って下さい。
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
まじか!
@user-lr5we3xp2r
@user-lr5we3xp2r Год назад
要不然你以为他为什么坐轮椅?
@user-rdie4neds8zakip
@user-rdie4neds8zakip 4 месяца назад
足を動かせないのにどうやって変速してんのやら
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Год назад
Tak akoni kui rak lebih dsri pihak kui.
@user-eb6ie6ur6l
@user-eb6ie6ur6l 3 месяца назад
こういう場所にビーサンはダメっだろうに。
@user-it7rp5qm9b
@user-it7rp5qm9b Год назад
マジきいつけて下さいね。コケたら…ですからね。
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 11 месяцев назад
Cino isrsel kui politk angger di bres bres kabeh rak mikir dampake nek mikir mateni wong kabeh wong kan yo iso
@user-uq4iy8lp7v
@user-uq4iy8lp7v 2 года назад
306K 怖い すごいなぁさまのいたずら おにのおしだし
@user-kk1kt6rx4b
@user-kk1kt6rx4b 2 года назад
実際だと凄い速度だよね!
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Год назад
Rak tau mikir menjilat Barat.. Alentono tau dovi tau ianone tau marques yo tau.
@fadzlyhamzah716
@fadzlyhamzah716 5 месяцев назад
wtf
@MrKdr500
@MrKdr500 Год назад
👍
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