【JAL 747】I went to "Airplane Graveyard" in Bangkok 

私はMD82の整備ライセンサーでした。 間違い無くこの機体を整備し、法的確認をしてましたが、JALとの統合で売却され、最後はこんな姿を見て感慨無量です。 飛行機の最後は、堕ちるか部品取りされて終わるのは分かっていましたが、少し残念に思います。

かつては青空を飛んでいた飛行機が、無残にもこんな姿になってて悲しいー。 でも、これも時間の経過とともにある現実。 貴重な動画、ありがとうございます。

元々日本航空のものであったことは知っていましたが、2機しか製造されていないものだったとは驚き。

放置されているジャンボ、元JA8170だったのですね...。中学生の頃、引退間近のクラシックジャンボに乗っておきたくて、貯めていたお年玉で乗った羽田→那覇線がこの機体でした。今はこんな姿になってしまいとてもショックですが、いつか機会があれば、当時のお礼を込めて"お墓参り"に行ってあげたいなと感じました。 貴重な動画を上げてくださり、ありがとうございます！

何とも言えない光景ですね。

JA8170は私が高校生時代に初めて乗った飛行機でした。羽田から那覇まで搭乗しまして、座席はスーパーシートでしたので 動画内にも映っています機首(１階)部分でした。残念な姿になってしまっていますが、現在の状態が見られて感動しました。 動画を上げていただいたことに感謝いたします。

私はマニアではないのに、機体の歴史やこうなった経緯などを知ると何とも言えない気持ちになり、そして最後まで胸がキューっと締め付けられる感じで、あっという間に全部観ました。 ＢＧＭが無いので、そのままの、ありのままの状態がリアルに感じられて、少し怖かったけど感動もしました。 見に行きたくても私は一生そこには行けないので、見せてもらえて感謝します。 しばらく忘れられない映像です。ありがとうございました。

人間による壮大な残酷なポイ捨て

このボーイング747-146/SUDは日本航空のみが保有してたレアな機材です。日本航空を経て、オリエントタイ航空に渡ったそうです。 オリエントタイ航空は、空き地のみならず台北等に使い古したボーイング747を放置してます。

現役時代は元気に飛んでたんだろうな・・・

ホームレスが住んでんのに入場料取るとか

放置されている機体の現役時代を想像すると、悲しくなります。飛行機達もこんな最後は望んでなかったろうに…

タイで飛行機の墓場って聞くだけで、初心者のワシでもオリエントタイ航空かなって思い浮かぶほど有名問題児

6:17 はっ！！！！待って待って四発エンジンのスラストレバー動かしてるのうらやま！！！！

中に入る勇気がすごい……

1986年、まだJA8170がピッカピカの新品で飛び始めたばかりの時に羽田空港で写真を撮りました。当時の塗装は胴体の下半分が鏡のように無塗装（クリア保護塗装のみ？）でして地面が胴体にくっきり写っていました。その頃は日本航空は国内線は羽田、大阪、福岡、沖縄などの幹線だけ飛ぶ事になっていて、当然お客も多いので747やDC-10のような大型機材だけでした。JA8170には全く同じ仕様のJA8176という相棒がおりまして、こちらには2回搭乗した事がありまして、昔は乗客のコックピット訪問が禁止されてはいなかったので、１回入れてもらった事があります。那覇への着陸でしたので、嘉手納基地の軍用機の発着コースの 下をくぐるように着陸の随分前から海上を1000ftで水平飛行するという異常な？着陸方法でした。自機の上をKC-135だったかが交差して飛んで行きました。ちょうどその辺で、このJA8170ですが、嘉手納を飛び立ったF-15と間一髪の超ニアミス事件にあいましたね。

貴重なビデオありがとうございました。　　乗ったことがある機体なので、衝撃映像です。

アメリカの戦闘機の保管場所も墓場感ありますよね

フライトシムのコックピットと同じの機体が捨ててあるのは悲しい

こういうのって売ってもらえるなら買いたいなぁ。一部改装して自宅兼カフェとかにしたいです

この飛行機も何年か前までは心地よいエンジン音で飛んでいたと考えると心が痛いですね...

街中なのに、この場所だけ、時間が止まってる感じがします。憧れの乗り物だった747がこんな姿になってるのを見るのは辛いですね。

凄い…何と言うか、「北斗の拳」とか「マッドマックス」に出てきそうな世紀末感。。。 廃墟とかスクラップ場とか以前はそれらが活躍してたであろう情景を想うノスタルジーには惹かれますね😇。

サムネ見て一瞬 新幹線だと思った同士おる？

これもオリエントタイ航空の仕業かぁ...

24:01 747の力強さを感じた。

自分も行きました！！　自分は200バーツを150バーツまで安くしてもらいましたｗ

14年前に乗った機体がこんなとこにあったとはw

ポイ捨てもこのレベルになると、一周回って自然と調和しそう

FRAPって書いてあるレバーは恐らく主翼のフラップ板を操作するレバーなんだろうな

カメラがグルグル回るので目が回る。

80～90年代は自分も一番多く海外に行けた時代だから、自分も乗った事のある機体かもと想像すると、涙が出そうになる。しっかし、当時、世界一高価で豪華な機体が僅か30年足らずで廃棄されスクラップとか、寂し過ぎる。　エアバスA380 も既に持て余してる航空会社も多いとか、この機と似た運命を辿りそうだ。

JALにいた頃の機体の画像を見たことがあるが、ディズニーのラッピングやGLAYのラッピングもしたのですね。

何か、解体姿を見ると寂しい気持ちになりますね。 飛行機だけに限らず船や自動車、電車も。

日本の飛行機がこんな無惨な姿になってしまって…最悪です

なんとかクラウドファンディングで買い取れないものか…

元JAL機は、普通に驚いた

こう見ると改めて747はデカイな 個人的にはもう少しちゃんと残してあげたいな・・・

MD - 80シリーズって真後ろにもドア兼ステップがあったような

せめて　巨大な格納庫に保管してほしいかったな　もちろん747や他の機体が丸々保管出来る　巨大な格納庫　そして　飛行機の博物館みたいな感じで　そうすれば引退した飛行機達も安心出来るじゃん

2:48 大丈夫かぁーーー！ すげえなこれ、オリエンタイの仕業か

沢山のお客さんを乗せて飛んでいたと思うと不思議ですね。お疲れ様でした。(´ρ`)

タイの幹線道路走ってると道端に飛行機の一部と思われるものが置いてあって、きっとリサイクルして何かに使ってるんだと思います。 あとは飛行場に放置と言うのもあります。

使わなくなった機体を何か飛行機ホテルみたいな感じで再利用出来ないんですかね🧐

16:39　操縦席がゼロ戦みたく肉抜きされてる

18:00　なんで押したし？ｗ

タイが先進国になれない最大の理由が凝縮されたような場所ですね

元オリエントタイ航空(旧日本航空)の747ですね

ボーイング747なんて巨大なもの、どうやってここまで運んだのだろう？

競走馬の引退後のようで悲しくなりますね..... 行方不明のも居るでしょうし.....

国や企業の事情があるからなんとも言えないけど、大切に使われた飛行機がこうなるのは悲しい

MVで使えそうなとこやな

貴重、且つ丁寧な解説ありがとうございます。 この飛行機に丁寧な解説ありがとうございます。 オーバーヘッドコンパートメントのミラーも日本から拡がっていったのですね。 で、この飛行機に携った関係者の方たちにとったら、あまりにも無慈悲な現実。 飛行機は退役後の利用って縛りがないのですね。 ホームレスが管理者って、行政のグダグダ感が、、、 背景の高層ビル、すぐ側を車が走行している画と廃機との対比が シュール過ぎます。

まだそこにありますかね。 元JAL、しかも一時期はディズニーのキャラクターが描かれてドリームエクスプレスとして飛んでいたようです。 初代ドリームエクスプレスはB747で2機飛んでいましたが、見かけが300ぽいのに100方だとは最近になって知って、調べるとレアすぎる機体のようですね。 模型が売られてたのですが747-300と間違えて明記してあるのが多いです😅 飛んでた当時の面影はもう、外板の一部の形状のみですね。

黄色いレバーはエンジンのミキサーじゃないですか、、、あいまい。

この飛行機奪いたい

BiSHのマイランドスケープって言う曲のPV思い出す。。

5:17 ボーイング747-146B/SUD の間違いですね。 SUDはStretched Upper Deck のことで、従来型の747-100や-200に比べて2階部分を延長した型です。 ついでにJA8170はGLAY JUMBOでした。

こうやって置かれているとやはり切ないですね。

マレーシアのシナラン村の近くにも墓場があった！

6:31 | それ逆噴射ｗ

あんな汚いって言ったら無礼かもしれませんが、行こうって思うのが素晴らしいです

世界の空港や空き地に不法投棄だなんてとんでもなくいい加減...何故こうなったのか理解に苦しむ。

NASAに再就職できたジャンボもいるのに、みてて辛い。747はJAL123含めパイロットの人も辛い終焉を迎えましたね。森繁久弥さんのANAのB747導入のCM見てると悲しくなる。

10:36 ガタイのいい白人ニキが楽しそう。

そもそもどうやってこんな所に運んできたんだろう…

なんだろう…GTASAのあこ感

オリエントタイあの整備技術神なデルタ航空を見習って欲しい

内装のアスベストは、大丈夫でしょうか？　廃墟趣味は良いですが、一寸気になる事案です。

今度はアメリカのモハベ空港やビクタービル空港なども行ってみてください！！

コックピットやっぱり青錆あんな…

土地は、スラム街の立ち退きだと思うが

日本国内発着便で、747と言えば、国際線か、政府専用機くらいだね。この機材は、国際線・国内線どっちで運用してたかわからないが、国内線なら、もしかしたら搭乗したかもしれないな。

なんで再利用しないんだろう？ 解体工程は機械工の良い勉強材料にもなるし、コックピットは再生してシミュレーション訓練に使用すれば良い。遊園地のゲームにしても良いかもしれない。アルミ等は素材に戻して、アルミ缶とか再生すれば良いと思うんだけど。

飛行機の死体といった感じですね、、

ＳＵＤ　ストレッチド・アッパー・デッキ　延長した二階席

ボーイング747型機は僕の好きな機体です。日本にもルフトハンザやカンタス航空、タイ航空などの747が就航していますね。これを見てショックでした。ボロボロになってしまい落書きをされそのまま放置されている747。悲しくなります・・・

オリエント・タイ航空の仕業かな

これ翼の欠片とか部品ひとつくらい持って帰ってもバレないっしょ(適当)

ワンツーゴーではなくワントゥーゴーでは無いでしょうか？

人何人もいるけど、観光地化してるのか？

面白い動画ですね。バンコクのどこなんでしょう。B-747のBodyをどうやって持ってきたのでしょう。 Thrust Reverserを引きそうになって止めたのはなぜですか。

確か、カルフォルニアにも、引退した飛行機などを保管する場所があった

まるでゲームの世界の廃墟

スラストレバーは動くんですね！ リバースレバーも動きそう⁉️

カメラの動きが速すぎて気持ち悪くなってきた。

アバター航空が747を30機導入すると宣言しましたね。

ここの墓にある747は元日本航空ですね。その機体をオリエントタイ航空が買い取ってここに捨てたんだと思いますが

買って復元して自分の家にしたい

日本で使ってた航空機は最後は外国行ってそこでスクラップになるんだろうな。金目のものは全部売られていると言う感じ

かのフリーダムなオリエント・タイ航空？

墜落しても窓ガラスが割れないというのはすごいですね

これは有名な場所なんですけど、誰もが、どうやって、この場所に747を持ち込んだのか？不思議に思うんですよ スワンナプームから、それほど離れない場所ではあるんですけど、それでも10ｋやそこらは軽く離れてる ドンムアンからはもっと離れてる、ここまでにどうやって747を持って来たんだ？と私も思いますね

部品とか持って帰っていいんかな？普通に欲しいんだが

首振り速すぎ。気持ち悪くなる。

もう少しゆっくりした動きで撮ってほしかった

ジャンボってワイドボディだったような気がするのですが、昔はナローだったんですか？

元ANAの747を墜落したかのようにバラバラにして展示してる某施設よかマシだけども…(･･;)

飛行機かわいそう

そしてもこの落書きはひどい