【JR九州】1990年 鹿児島･日豊･日南線を珍編成が走った頃！ 

本当に珍ですね！笑 何が貴重って、周りの風景ですね。 鉄道を主体として撮っていても、映り込む風景も時を経て価値が出てきますね。 撮影者さんに感謝です。

よくぞこんな映像を残しておられましたね！ 懐かしさで胸一杯です。

懐かしいですねぇ。らくだが？見れた。嬉しいです。まだ大隅，志布志線があった頃最後に見かけたんです。この頃迄が？乗っても見ても楽しい時間でしたね。本当にありがとうございました。

幼少期から見ている485系も24系もずっとそこを走り続けているものだと、あの頃は思ってました。(そんな事あるはずないのですが…)すごく懐かしくあの頃の記憶がよみがえります。

私は日豊本線で鹿児島市内に通う学生です。30年前はこのような電車が走っていたんですね！私の中では鹿児島で、乗れないと思っていた「特急きりしま」が日豊本線で走るようになったのが1番衝撃でしたね。それまではグリーンランドに 行くときに「新幹線つばめ」から乗り換えたときに乗る滅多に乗れない列車って思っていたのでw

懐かしくて涙が出そうですね😢この頃は本当にたくさんの列車が走ってて楽しい毎日でしたね。😊

大変懐かしいです。どの列車も魅力満載で､この頃の鉄道ファンは毎回写真を撮る度にワクワクしていた事でしょう。

とても素晴らしい映像でした！大興奮です！1990年だと私は6歳でしたので自分の中で当時の電車の記憶というものはないですが、、乗ったことはないですが彗星が懐かしかったです。行き違いの停車中によく見かけました。いつか乗ってみたいと憧れでしたが乗れないうちに終わってしまいました。

こんばんは。 この頃の485系はJR九州で塗色変更直前の光景だったので間もなく九州から国鉄塗色の485系が消滅する貴重な光景です。 またブルートレインが明るい時間帯に走行しているシーンも南九州ならではの光景です。

素晴らしかったです！✨ 自分が子供の頃から大好きな国鉄車両！ 写真ではなく、動く車両が診られるなんて… 485系やボンネット車両走る姿久しぶりに見ました!👍 ブルートレインも久しぶりやな…😌 赤い電機にはやぶさのベッドマーク、昔のコンテナ、もう全てが懐かしい!✨ 素晴らしい動画ありがとうございます!😆

なんと懐かしい…。 吉四六とかBunBunとか、当時は色々面白い名前のジョイフルトレインがいましたね〜。オランダ村特急も乗ったなぁ。

今じゃ絶対考えられない組み合わせ

今回も珍しいものを拝見できまして有難うございました。国鉄民営化直後ってフリークエントサービスに対応とか乗客減少などでどんどん短編成化していって趣味誌でそれを見るたびに「この先どうなるのか？」という一抹の不安が過った頃です。まさか4両編成の485系が走り出すとは思ってもいませんでした。友人と「鉄道模型では揃えるのが楽ではあるが……」と話し合った覚えがあります。子供の頃は特急は長編成というイメージが強かったので正直「ショボい」と感じたのも事実。 それにしても猫鉄道楽さんの動画を拝見していつも思うのは「撮ったもの勝ちだなぁ」ということ。こまめに少しでも撮影していくのがいいのですが、昨日も東武伊勢崎線の小菅駅でちょいと撮影しようと思ったらホーム端に様々注意書きが……。やりにくくなったものです。

お久しぶりです🎵久々にこの動画を拝見させてもらいましたが、最初のキハ58系のゴチャ混ぜ長大編成にはビックリしました😅それ以外にも、今は亡き懐かしい車両達が､元気に走っていた30年前は、私もキハ58系や、キハ52も日南線をバリバリ走っていました‼️更に日豊線でも475系も、クハ455…600番台が普通にいましたね♪485系も同じくボンネット初期型と、懐かしい車両オンパレードですね☺️

まさにJRがアイデアが無く迷走していた 「みんな 繋げちゃうか？」 みたいなw

昔のJRは、珍編成の宝庫だった。

すごいですね！ 元祖撮り鉄！ 公開してくださりありがたいです！

ボンネットタイプが好きだったなぁ お座敷列車も久しぶりに聞いた 自分は北九州の日豊本線沿線住みですが、昔は日本本線から長崎本線まで行く普通列車や下りは途中田川線に分離する柳ヶ浦田川後藤寺行き15両編成で駅のホームに収まらず近くの踏切を越えて停車してたりとにかく他にも今じゃあり得ない感じで楽しい時代だった 出発の時の電気機関車の汽笛が17時30だったからどこかで遊んでてもあーもうそんな時間かぁって時計代わりだった この動画見てると今も代わらずある踏切の所で昔は色んな列車走ってたなぁって写真撮ったなぁって懐かしく思う 寝台列車撮りたくて富士は普通に朝だったから良いけど彗星や日南は日付変わる近くのけっこう遅い時間だったから一度だけ抜け出して行ったけど、幼ながらに人も歩いてないような時間にうろうろしてなんか悪い事してる感じで怖かった思い出 懐かしい気持ちになれました ありがとうございます

動画、拝見しました。３０年前、当時大学生で、大分住み。国鉄の中古車が多数で、長距離列車も多数存在。 博多発、小倉経由西鹿児島行き、下関発着のにちりん。ボンネット車両も多数あり、飽きさせません。帯が一段低い車両もありました。バラエティーに富んだ編成で、同じ例えば４両編成でもどんな車両が来るか、当日まで分からない、楽しみがありました。 例えば、半分グリーン車の車両でも、 普通車の窓枠を無視して、強引にシートを設置した車両があった一方、先頭車改造され、窓枠とあったシートが設置された車両もありました。普通車も 同様。あと、リクライニングできないベンチシートが自由席に存在。 日南は時間帯と予算の関係で、あまり乗っていません。強いて言えば、グリーン車格下げのシート、自販機と給湯機設置。ぐらいでしょうか。 給湯機は飲食店にある、セルフの給水機をイメージしてください。 休日、大分駅で、ジョイフルトレインをよく見ました。九州の列車だけじゃなく、アメリカントレイン、ビバウェストを見たことがあります。 普通列車でも、昭和40年前後製造、長距離列車が存在。門司港から大分行き。4両編成は窓潰し、後付けクーラー。でかめライト。極まれに811系。3両編成はグリーン車先頭車改造。格下げシート。大分駅から、乗り換え無しで、青春18きっぷ日帰りで宮崎往復したことがあります。 早朝、佐伯から、西鹿児島行きがありました。佐伯延岡5往復。 他に717系2両編成あり。 今思えば、普通列車はサボ使用。運用丸分かり。 富士は14両。大分で8両連結、切り離し。食堂車、ロビーカーあり。 彗星も9両。大分で3両連結、切り離し。ブルトレは高嶺の花、彗星は乗らずに終わりました。 インターネット、携帯電話はなく、不便でしたが、乗り放題切符が多数あり、楽しみがありました。 今思えば、当時、JR九州は、廃線が相次いで、乗客が離れる一方だったことに対して、危機感があったと思います。783系の水前寺乗り入れ、電車連結でオランダ村特急走らせたり。ほぼ全ての列車で車掌乗務。 毎年のダイヤ改正が楽しみでした。 長文失礼しました。 3両編成は

懐かしい映像ですね！らくだ号は！今は廃止になった志布志線の快速大隅号にも連結されていましたよ！

貨物コンテナにまだ国鉄コンテナがあるのが時代を感じられますね

ゆーとぴあもオランダ村特急も 高千穂線に乗り入れた事あったんですよね…

チャンネル登録者数1、100人おめでとうございます。これからも頑張ってください（睦弥より）

この頃の九州の鉄道が好きでした。

この映像を見ると鉄道が一番輝いていたのは80年代から90年代だったというのが分かりますね。

昔はこういったジョイフルトレイン同士の併結も時々見られましたね。 特に九州は小口団体用の気動車が多かったのでこの手の併結も多かったみたいですね(^_^;)

まだまだ夜行列車、ブルトレが現役だった頃…。 この頃は、列車旅が情緒が溢れてました。 今の豪華寝台列車などは、見た目は凄いけど、一部の人間のみを対象にしてるから、好きになれません。

とてもいい動画を拝見させて頂きました。 修学旅行臨の１４系の発電機の音やＥＤ７６の遠のいていくモーター音がたまりませんね❗ 気動車ジョイフルの混結編成しびれますね〜 九州で乗ったジョイフルはオランダ村とアクアエクスプレス(急行くまがわ)なので他も乗ってみたかったな〜 チャンネル登録しました。 またどこかでコメントさせていただきます👍🏼

九州内の普通列車で、昔、大分～西鹿児島というのがあったみたいです。重岡、直川間の信号所で、東京行き「富士｣とスレ違いをしていたそうです。さらに北延岡では富士同士でスレ違いがありましたので、この普通列車は西鹿児島行きの富士を追いかけてる感じ。平成には西鹿児島～大牟田の普通列車もありました。

初コメ 懐かしい～　あの頃キハ58改造で…らくだに吉四六にサルーンエクスプレス･ジョイフルトレイン大分･ゆ～とぴあ･ふれあいGO･サウンドエクスプレスひのくに･BunBun･ジョイフルトレインNAGASAKI･アクアエクスプレスとジョイフルトレイン仰山いてましたねぇ 12系改造では海編成･2代目山編成･パノラマライナーサザンクロスやった 完全新製でオランダ村特急か… 2:04の有明11号　門司港～鳥栖間をオランダ村特急併結してましたね　列番が併6011Mでオランダ村特急側もエンジン起動しての人間でいう二人三脚や　ハイパーサルーン783系も今のような改造未施工のオリジナルでカッコエエ！　　いや～エエもん観さしてもらいました

らくだ号日南線にもよく入ってました。快速佐多で鹿屋まで行きました。

凄い。よく画像に残しておられてましたね。 あと、すみません。最初の所が、土曜ワイド劇場のオープニングっぽいですね。

1:19の485系、ボンネット車はクロ格下げの600番台ですね(´･∀･`*) 九州は経年車の溜り場でしたが過去映像を見ると、多種多様な車両が走っていた光景は現在の国鉄ファンから見ればパラダイスですね。

これは凄い珍しい

懐かしい・・・＞＜ 今でも南九州からのブルトレ復活しないかな？とか思ってしまう自分がいます。 783系は、ハイパー有明時代の塗装が好きです。 有明は、国鉄色の485系のイメージ。 にちりんは、ボンネットのイメージです。

5:36 懐かしい…じいちゃんに連れられてよく乗っていた思い出があります。 6:11 実家が線路沿いにあり彗星の走る音がすごく独特に感じていたのを覚えています。 あれ？目から汗が…

ただハイパーサルーンがとうとう廃車処分が出ましたねぇ。

定期列車にジョイフルトレイン併結して走って他の覚えています。締め切っていたり、団体がのっていたり

1:19 辺りで背後には、第一幼児教育短期大学の文字が・・・。

昔の車両に乗ってみたかった。

これRF出てましたけど総括制御問題なかったの？それとも警笛で合図しながら運転してた？

日南線にも客車走った形跡はあったんやなあ…

見事な列車の豪華な顔触れ🚅🚅🚅🚂🚂🚂🚄🚄🚄

私小さい頃日南線でトロッコ列車に乗った思い出があります映像が残っていて 感動しました╰(*´︶`*)╯♡

鹿児島本線も一部区間は肥薩おれんじ鉄道になりいまは特急も走ってないですね

まだ787系がデビューしてない頃ですね

JTをつなげたスーパーライナー！

😂😂国鉄車両すきです

何下ネタ発言しとんねん！