北は北海道、南は鹿児島まで日本を横断するようにつながる新幹線！そんな新幹線を四国に作ろう！という計画書が、最近四国四県からJRへ提出されました。四国新幹線が実現するのか、要注目です
ギネスブックにも載っている
「世界一長い鉄道道路併用橋」である「瀬戸大橋」
それをつかって四国新幹線を通そうという計画が動き出しました
四国に飛行機や船以外で来るには「瀬戸大橋」「明石海峡大橋」「しまなみ海道」という橋をつかうしかなく、橋は四国県民にとっては重要
そんな橋を走る新幹線ができると四国県民の生活はどう変わるのか？
大阪から愛媛県松山市を、わずか1時間半で移動が可能となる幻の超特急「四国新幹線」
に関する要望書をJRに提出した。
という話がニュースになりました
実はこの「四国新幹線整備に関する要望書」っていうのは、今まで複数あった四国を通る新幹線のルート候補を一本化して四国四県がまとまって「岡山ルート」での実現を国に求めていく考えを示したもの
初めて四国新幹線について言及されたのが1973年
この時作られた概要計画で新幹線が四国を通る案がふたつ出されていました
1案が大阪から紀淡海峡を超えて淡路島経由で四国へ入り、徳島、高松、松山と四国を東西に横断し豊後水道を経て大分へ抜けるルート
もう1案が岡山から瀬戸大橋を経て香川県に入り高知まで南下するルート
今回は岡山ルートがメインで考えられていますが、そもそも四国に新幹線って本当に必要か？
という話を詰める必要があります！
リモートワークも可能になり、空飛ぶ車も登場するこの時代に、本当に新幹線が必要か？バスや車、在来線に加え、新幹線という新たなものを本当に四国県民が欲しているのか？作るだけなら作れるが、その赤字を将来の子どもに背負わせてまで価値がある物か？
是非みんなも考えてみてください☆
ツイッターもやってます！
/ kuma00142645
【目次】
0:00 オープニング
1:37 「四国新幹線整備」とは？
5:07 「四国横断ルート」と「岡山四国ルート」
9:54 四国新幹線って本当に必要？
14:38 エンディング、次回予告
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22 июл 2024
