【JR貨物 奇跡の復活!! ピカピカのEF66 27号機 全般検査明け 構内試運転&本線試運転 2015.6】 

やっぱEF66はこっちのデザインのほうが好きだなあ

来年には迎えるであろう検査期限。 願わくばもう一度奇跡の全検を受け、帰ってきて欲しい。 この機関車だけはまだまだ現役でいて欲しいものです。

やはり個人的にはEF66-0 番台に勝るモノは・・・・！こんなピカピカ66の映像を見せて頂き大変有難うございます。

最初｢は？｣ 最後｢まだ使うのか(大歓喜)｣

やっぱ66カッコいいな！まだまだもっと現役で頑張って欲しい！！

この時が最後の全検出場でしたね。 当時からずっと強く印象に残っている動画を、またこうして見れて嬉しく思います。 幸運な事に、今までに吹田にいたゼロロクはニーナや更新色も合わせて、沢山撮れましたし、修学旅行の行き帰りの新幹線から静岡貨物駅に止まるニーナや更新色ゼロロクも見れました。 初めて買ってもらった機関車の模型やプラレールもゼロロクでしたし、私にとってEF66は思い出いっぱいの機関車です。 投稿ありがとうございます。

27かどうかはわからないけど、2週間程前に出勤中に貨物引いて走行しているEF66見て久しぶりに感動した。

EF66 27の全検明けですか！ とてもキレイですね！ この動画で、EF66 27撮りに行きたくなりました。

66-27全般検査を終了し、試運転、新たな気持ちで完全復活清々しい姿最高頑張ってね。🎉🎉

I'm so grateful we got the export version of the EF66, the renfe 251 series locomotives in spain

この時は写真撮りに行きましたねぇー！まじで綺麗すぎてビビりましたw

このふわっとした優しい汽笛めっちゃ好き

往年の国鉄特急エンブレムを彷彿とさせる独特の車番。 いかつさの中にある可愛らしさ。最高すぎる

この前たまたま根府川で踊り子を撮っていたら偶然27号機が通過するところを撮影できました。加速途中で良い音してました。いつまでも走って欲しいです。

やはり、この色は最強にして無敵です。 最高です。😄‼️

列車のことよくわかりませんが、これって確か有名な夜行列車を引っ張っていたかの有名な電気機関車27号機ですよね。Londonからですが、、。

これ絶対中の人の趣味で残してるだろ…

試運転凄いですね！羨ましいです スクープ映像ありがとうございます😭

これは萌える動画だ。カッコイイっす！！名機EF66。

すっごいピッカピカになりましたねえ、これからも頑張って欲しいですね、で、たまには客車列車引っ張って欲しいですよ。

やっぱロクロクは美しい。これからも走り続けて欲しい機関車

こちらの動画を参考にして、アオシマの『電気機関車 EF66 後期型 貨物更新機』で27号機を制作しました。本当に参考になりました。ありがとうございました。

最近かと思いきや5年前か！😅まだ227系もピッカピカですね。 貨物については最近やっと知り始めたので、一度はニーナも生で見てみたいです。

やっぱりEF66は最高だわ 子供のころのフレイトライナーを思い出した 今見ると戦闘機っぽく感じるね

Like 5 beautiful locomotive! Greetings 🚋👍🙋‍♂️

来年も全検を終えて走って欲しいものです☺

綺麗だ！

3週間前に武蔵野線北朝霞駅で電車を待っていたらEF66 27号機がコンテナをひっばって通過していきました。

子供なら桃太郎の方が喜ぶんだろうが ニーナの希少さを知る方はニーナみて喜ぶんですよね たまたまニーナ見れた時は激レアなので嬉しくなります ドクターイエローも嬉しいですがニーナも良いですよね

国鉄型のＥＦ６６は全廃になりましたが２７号機だけが健在して国鉄型のＥＦ６６２７号機だけが貴重な車両になっていて何時までも長生きして欲しいと願ってます。

最近宇都宮線によく来ますね ダイヤ改正で宇都宮線の運用がなくなるかもしれないから撮っておけってことなんですかね ニーナはいつまでも走って欲しいですね

やっぱ国鉄時代の車両はカッコいいなぁ

ピカピカですね、いいですねー！

動画が始まった瞬間、６６が余りにも綺麗過ぎてＣＧか模型かっ！？って、頭が混乱した

ピカピカだなww… まぁ、この5年間で相当こき使われたからな… もう1回全検を通過してくれればいいのだが…

Great video!

JR貨物のEF66-27号機は更新工事を受けても旧国鉄色で維持している、いつまでも原色のままでいてください。他のEF66-0番台は廃車(引退)済みで、もとブルトレ牽引の栄光を残すのは､このEF66-27のみです。その同機で配給列車や車扱いの貨物列車で牽引するとかつての貨物列車に車掌車を連結していた頃を思い出しました

子供の頃、この機関車の模型が欲しかったのに1000円高いから駄目と親に言われ、しぶしぶ別のを買った思い出がある。 あの時の模型もそう、こんな風にピカピカと光って格好良かった。実機は当然もっと格好いいね！

ちょうど今出張で広島にいるから見てみたい‼︎

塗装綺麗すぎておもちゃみたい。

27号機、メーカーズプレートが、塗装のみで文字の磨き出しが無いですね？後に磨きを出すのでしょうか？

定期運用はなくなったけどまだ代走が残ってる。最後の最後まで故障もなく頑張ってほしいな

😭やっぱこのデザインですね。EF66

アリイのH/Oスケール EF66 のプラモを作って、この動画のように単機で走らせたら、 まるでミニ四駆のごとくスピードが出て、カーブで吹っ飛んだ、という思い出。 あのプラモは客車を繋げて、負荷を掛けて走らせるのが前提なんだね。

fantastic vidéos !!! mervellous trains !!!

ＥＦ６６ってカッコいい！ ２７号機　ニシチのカブで最高です！

こういうの見ると思います。 鉄道っていいなぁって。

ＥF66唯一の国鉄色のまま現存する貴重な機関車で、コキ100系をかつての10000系色に塗り替えてニーナナに牽引させたいです。コンテナも国鉄時代をイメージした復刻コンテナを載せるとかつての高速貨物になります。

スッゲー！　ニーナがピッカピカだぁ♪　フロントの飾り帯もきれいになって、６６の風格も際立ってるよね。　いつまで走れるのか分からないけど、元気に活躍して欲しいな。　この場面を見に行けたうp主さん羨ましいです(^^;　いーなー

2009年に全て廃止された、九州方面行きブルートレインを、 東京駅～下関駅の区間で、牽引していた、電気機関車ですね。

結構早いですね

27号機、去年7月に武蔵野線？かどこかそこらへんの電車乗ってる時にすれ違ったっきり、それが最初で最後の目撃なんですよ😭 いつかちゃんとじっくり眺めて見たいものです…その時まで生きてて……

EF65とEF66は残存してるのが貴重な位だから大事に使って欲しいと思います。子供の頃はかなりの数見ましたが一般機はこれだけだと淋しいです。

びっくり😲この前かと思った😅

EF66 27号機にぜひカシオペアを牽引させてください！27号機だけ末長く動態保存してください！

機関車界屈指の永遠の銀幕スター⭐ 末永く、走り続けて欲しい！ 生きた鉄道遺産として！🙏 しかし… えらい…別嬪さんに…なりはったね！😲😄

まだまだ100番台には頑張って貰わないといけないので、その後継の整備士育成用に残されてると・・・・ ミニ四駆ブームの頃は直流電動機のコイル巻きなおしてパワーアップなんて人結構いた、そんな時代も遠い思い出になっていってますから・・・

高速貨物たからか寝台特急富士かはやぶさのヘッドマーク付けたいですね

保存車かって思うくらい綺麗ですね

姫路貨物駅によくいるやつですね！ 私は電車に詳しくないけど、これはよく見るのでわかります！ 大タから姫カに来て、帰る８１・８６でよく引っ張ってるやつですね！

キレイになったね❗

新鋭に比べて、パワーもスピードもさほど見劣りはない。最近のELに比べて、経済性はいかんともしがたいが、故障さえ防げばあとはほぼ同等に近く使用できる点が幸いしたのだろう。

EF66ってプラレールで自動往復装置が付いていたなァ…懐かしいな

甲種の神様的な存在だよなぁ～ 出来れば国鉄型特急個体(485系等)もこんな感じで改良を重ねて走ってて欲しかった😭

お！広島機関区にEF６６が残っていたの❗

やっぱり66往年のカラーがしっくりしますね♪ 貨物機でありながら、もう一度HMを掲げてPCを引く姿を見てみたい。 昔の文言になってる(*´σー｀)エヘヘ

hi this loco is brilliant, beats anything we have in england . is this in china ?

このタイプの66ってあと何両いたっけ？ 0番台動態保存含む

ニーナさんめちゃめちゃお化粧直しされて最高 ますます美人になるのね。

いつも思うのですが、連結器に書いてある数字って何ですか？

この形のEF６６は２７号機しか残ってないのですか？　屋根上クーラー、蓋されてるんですね。

一度でいいから　あさかぜ　のヘッドマーク付けて撮影会してくれないかな～

JR日本貨物鉄道吹田機関区所属車の EF66 27は2015年に広島機関区にて 奇跡的に全般検査を出場した。また 2018年にEF66 30が廃車されたため 27号機は現役で最後の0番台として 残っている。0番台の廃車が進行し 現役で残っているのは27号機のみ

27は2年見てないけどサメをよく見る

66カッコいい。

すげー

こりゃすごい。うっとり

ニーナさんってブルトレ引いたことあるのかな？ 17:09 おうちに帰ろうおうちに帰ろう 我が家の吹田にかーえーろー

ニーナだけは何があっても残って欲しい。

この前後ろにEF210とコンテナを大量に運んでいるのを見れました。

何年製造ですか？ 0番台と話題ですが 何番台があるのでしょうか？

仕事場とか家から貨物が見えるけど 休憩してたり部屋の掃除してたり写真撮れんシチュエーションで目の前を通り過ぎるんやなぁ で、関ヶ原とか須磨なんかに出動したらすかたんばっかり 吹田にロクロクがゴロゴロしてたときは パンタの前のクーラーがイヤやったから来たら撮るっちゅう感じで 白更新の一桁台とか西日本からの転籍機よう狙ってたから その反動かな？ まさか最後の一台になるとは27番自身も思ってなかったやろな サメにも運用離脱機が出てきて200が先に引退したけど 末長く走って欲しい

引退後は前面屋根運転室用冷房を撤去した状態で保存再現してくれ。

EF66大好きだけど運転席上のエアコンなんとかならんかったのかな。

週刊　EF66 27号機をつくる byデアゴスティーニ

博物館にて運転の車両推薦。

ニーナ解体は免れて今は留置中なんだっけ？ 静かな余生を送ってほしいなぁ。

動態保存する気満々じゃないか。103系といい、27号機といい、JR西日本は最高だな！

EF66は朝風と隼と桜🌸と富士として、使用されていた電気機関車だけどね。

103系に続きニーナも…(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

1985年 3月のダイヤ改正で、２４系はやぶさに、ロビーカー連結がきっかけで、EF 66の寝台特急牽引が始まり。広島駅でも見かけたことがある。定格出力3900キロワットは、歴代直流機関車で、第1位!　伝説の金帯あさかぜに牽引しても似合ってた。京都鉄道博物館に、35 号機が展示保存してあるのは嬉しい。気がかりなのは、100 番台と、27号機の動向だな。引退暴動が起こらないことを望む。

JR西日本てキチガチの様に昔の車両綺麗にするよな、、、 踊り子の兄貴さえ寝台にするくらいだしなぁ

なーーーーーんだ、今月検査受けたんじゃねえのか

皆の､思いが通じたかもよっ､

ぼくが、もしTOMIXのEF66-27号機の模型を購入するとまず配給貨物列車を走らせる事が可能です。ピギーバックの貨物列車やコンテナ列車や、14系座席客車を走らせる

どうでもいいけど… 俺これ持ってる

まるで新品やん

ピカピカ

エアコン撤去しちゃいなよ❗️今の技術なら室内に置けるでしょ

EF66の顔を見るたびに先代の円楽さんに見えてしまう