2019年10月12日
本日、台風19号により撮影に行けないため、2011年に乗車撮影した、EF81電気機関車の前面展望を編集しました。
当時、物流関係の仕事を担当していた頃、モーダルシフトを行うため、特別に乗車＆撮影許可を頂いたものです。
もう撮影してから8年経過しましたので、この辺で動画アップしたいと思います。
◆撮影区間
吹田信号所～東海道本線～京都貨物駅
「吹田信号所」は、2013年3月16日に「吹田貨物ターミナル駅」となりました。
◆電気機関車
JR貨物 EF81-135（1977年1月28日製造）三菱電機製 門司機関区
「EF81-135」は、2003年にJR東日本からJR貨物へ譲渡された機関車で、
2012年5月より、JR旅客会社とJR貨物が所有する最高速度の相違を区別するために、
JR貨物所有の0番台に対して、車両番号を元番号に600加算する措置が取られたため、
現在は、「EF81-735」に改番されています。
◆皆さんへ
台風19号の風雨がかなり強くなっています。
荒川、利根川も氾濫危険水位を超えているとのことですので心配です。
皆さん十分に気を付けてください。
◆2019年10月22日 追記
この動画で、機関士さんは一切話をしていません。
この機関車には、説明員として、JR貨物の添乗員さんが乗車されています。
その添乗員さんが説明をしていることに、一緒に乗車した同僚が答えている内容になります。
よろしくお願いします。
◆2021年3月 追記
門司機関区で放置状態だった EF81 735号機が、ついに解体された模様です。
◆2021年3月ダイヤ改正と惜別EF81 735(135)号機
ameblo.jp/kinta500/entry-1266...
11 окт 2019
