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【MAZDA CX-60】購入後、不満だらけですぐに売却するオーナーが続出している!? そしてブレーキ問題について。 

ツイッターで話題になっていることを取り上げてみました。
賛否両論あると思いますが、結局は当人の考え方次第ですね。
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15 сен 2024

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Комментарии : 461   
@-KMT-NETWORK
@-KMT-NETWORK Год назад
MAZDA車を所有しておりましたが、年次改良で完成系に近づいてから買う方が絶対に良い。
@tomtom-rs1uk
@tomtom-rs1uk Месяц назад
どのメーカーも新型はトラブルありますがマツダは目立ちすぎましたね テスト不足で全く商品には程遠い物でした トヨタに吸収されてしまって残念です
@user-bq9du8ic2s
@user-bq9du8ic2s 11 месяцев назад
私はcx-3を約3年前に購入しましたが、ハンドルの違和感(カクカク)が2回、サイドミラーの異音、シートからの異音、そして今回低速でハンドルを回すと異音。 もうマツダはうんざりです。始めてのマツダ車でしたが、二度とマツダ車購入しません。
@user-eo4rj3zz8h
@user-eo4rj3zz8h 27 дней назад
MAZDA車の品管が非常にゆるく、びっくりします!私もMAZDAは絶対に購入しない!
@tonighttonight981
@tonighttonight981 Год назад
最近、ディーラー落ちなのか何なのか中古車販売店に3台並んでいるのを見ました。理由は何にせよ、このまま不具合や不完全さを放置していると3年後、5年後(いや1年後?)は初期モデルが中古販売店にゴロゴロ出る気がします。私の60も良い時はいいですが、エンジン振動なのか、欧州で話題らしいシャフト絡みの振動なのか、ザラついた路面を走っているかのような振動がペダルから感じる時間帯がかなりあり(常時ではないのが悩ましい)、早期売却をも考えています。i-stop使用中の完全停止直前の制御なんて酷いもんです。手放す人が「MAZDAは…」となるわけで、つくづく今回の「やらかし」は致命的かと。まぁこんな完成度、音振動レベルで出してしまったのだから、当然の報いでしょうね。
@hiro1198
@hiro1198 2 месяца назад
納車されて半年以上たちましたが やはりリアサスの硬さと突き上げは気になります 対策としてリアダンパー交換をしているらしいのですが なんと強くクレームを入れたユーザーのみの対応ということで いまだに交換してくれていません その他たくさんのリコールが出ている状況なので 売りたくなる気持ちもわかります しかしよくこんな未完成の状態で発売したものです マツダの企業風土なのでしょうか
@まきばのお部屋
@まきばのお部屋 Год назад
はじめまして。 はじめてコメント致します。 CX-60のXDマイルドHV、プレミアムモダンに乗ってます。 早々に売却来る方が続出との事で由々しき事態と思い。投稿いたします。 現在7000キロほど乗りましたが、距離を重ねるごとに不満点はなくなり、今では極上の1台に育ったと感じてます。乗り心地やギクシャク感は3000キロ程でほぼ解消しました。足回りの異音はブッシュにシリコンスプレーをふりかけるだけで嘘のように消えます(笑) 湿式多板クラッチの為、無負荷時でのアイドリングではガチャガチャいってしまうのは構造上仕方ないと割り切っていますので私は問題ありません。バイクと同じです。また信号待ち等のi-stopから復帰の際のガコッという振動も湿式多板クラッチからくるもので、タイヤが止まってる状態からエンジン始動する際はオイルで張り付いたクラッチプレートを引き剥がす抵抗がある為仕方ない部分です。異常ではないので許せるかどうかは個人差があると思います。 よく耳にする不満点はこのあたりでしょうか。 この車は最初の3000キロ程度はオーナーの手によって育ててあげる慣らしが必要ではありますが、育って本領発揮した状態ではこのレベルのクオリティの車はコスト面を含めて他に類するものはないように感じており、大変良い買い物だったと満足しています。 育つ前に売るのは勿体ないかなと個人的には思います。皆様のご参考になればと思います。
@user-pf3lg2kd2i
@user-pf3lg2kd2i Год назад
1月納車の我が家のCX-60、警告灯乱発やアイドリングストップからの再始動が出来なかったのが2度あったのでディーラーに持ち込んだが、 原因不明で入院中・・ 売却というより、金返せ!と言いたいです。
@gggbm179
@gggbm179 Год назад
確かにトヨタのハイブリッドしか乗った事の無い人からすれば、あのブレーキが普通だと思ってるだろうから、マツダのブレーキは効かないと思うかもしれない。
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
私もmazda3とCX-30を試乗したときブレーキの効き の悪さに交差点で慌てましたね。 マツダ車の中でも初めての感覚で購入をしなかった 一番の理由です。
@yoshi3523
@yoshi3523 Год назад
CX-60 4月25日先行予約、10月16日納車、12月3日走行中アイドリングストップ復帰せず路上停止、即日故障入庫、1月16日原因究明出来ず返金対応。現在代車生活。 流石に走行中エンジン停止は容認出来ませんね。 本当に人柱になるのは勘弁願いたいものです。 試乗してもわかりませんしね。
@user-kf5nv1vy7r
@user-kf5nv1vy7r 4 месяца назад
昔乗っていたKE型CX-5で、同じくアイドリングストップ復帰せず路上停止したことがあるが、全く改善出来ていないことに愕然とした。このメーカーの車は買ってはダメ。
@user-sm2rx7jj1r
@user-sm2rx7jj1r 3 месяца назад
マツダ3も路上で立ち往生してたな。同じ原因か?
@LexWanWanWan
@LexWanWanWan Год назад
60を売って今や古くて新車じゃ買えないベリーサに乗り換えたって話、そもそもそういうイレギュラーな事案を取り上げること自体おかしくないですか?
@Ash-Taru
@Ash-Taru Год назад
同感です!
@user-fm4ki9kq9j
@user-fm4ki9kq9j Год назад
多分ネタでベリーサって言ったんじゃね?
@masaruchan8
@masaruchan8 Год назад
ネタだろ
@servicemank5014
@servicemank5014 Год назад
確かに! ネタだとしても面白くないですよねwww
@yh6448
@yh6448 Год назад
おかしくわないだろ(笑)
@revuh7109
@revuh7109 Год назад
納車から一年も経たずに中古でピカピカ在庫が250台以上ある時点で察します。
@user-pj2xu6so6f
@user-pj2xu6so6f Год назад
CX60試乗しました。ビビリ音が酷いですね。愛車のCX30もビビリ音が酷いです。もう1年ディーラーに通って、怪しい運転席周辺のパーツは根こそぎ交換しました。それでも、ダメ。整備士さんも頭を抱えてます。 cx60は30以上にビビリ音がするし、あらゆるセンサー類からエラーが表示されてお手上げ状態だと整備士さん言ってました。 この状態でぶっちゃけ4、500万だして買う車ではない。改良型を待つべき、とのことでした。
@coentrao1221
@coentrao1221 8 месяцев назад
ビビり音は勘弁してほしいですね。
@シィ-m7y
@シィ-m7y Год назад
今日60が納車されました。乗り心地のどこが悪いのか分からないくらい良い車ですよ😊
@bigsai6679
@bigsai6679 3 месяца назад
同じ顔にして海外メーカーの真似やったら不具合の多さやリセールの悪さまで外車メーカーに似るとはな。
@super-deltaforce
@super-deltaforce Год назад
ベリーサ買ったって奴は完全にネタだよな。
@shun3366
@shun3366 Год назад
すぐに売却しました系の書き込み、CX-30のときもいろんな掲示板でありましたけど、ほとんどはアンチのディスるための架空の購入話ですよ。 気に入らない点なんかもレビューなんかにあるのの受け売りで実際に突っ込んだ話になると逃亡するのばかり。 ベリーサに乗り換えたなんて完全にネタでしょ(笑)
@NOMURA77
@NOMURA77 Год назад
BMWからの乗り換えです。 3300直6ターボ、8速ATでダブルウィッシュボーン、フルマルチリンク 日本一のインテリアで、後輪駆動 しかも、燃費は20くらい走る。 こんな最高なクルマ、他にはないぞ!まじで! 色々とリプログラミングもされており全く問題ない! 今までま色んな車、乗ってきたけどこのCX60は本当に最高の車! ネットの声が上がるのはそれだけ良い車って事。 価格コム、レビュー見てても低評価は試乗の人ばっかり、、、、、。 少しの試乗で何か分かるかっちゅーねん(笑) 結局、買えない人の妬みか、凄く良い車出たので悔しいのだろうね(笑)
@user-cn4ei3bn4o
@user-cn4ei3bn4o Год назад
BMWのなにから乗り換えですか? BMWのなんだよ 車種にもよるし、グレードにもよるし、現行か10年以上の型落ちなのかも分からんし 燃費20は環境による 高速だけならF10 523d Mスポでも18はいく
@mugen9829
@mugen9829 Год назад
まぁ、納得したいのはわかりますが笑
@user-tx1mw4my5j
@user-tx1mw4my5j Год назад
@@user-cn4ei3bn4o 結構燃費違いますよ。 初期のCX-5でさえ高速のみなら20超えてました。 CX-60のMHVだと25超えてきます。 メリット十分あると思います。
@NOMURA77
@NOMURA77 Год назад
また、わいてきたね(笑)
@geroneva
@geroneva Год назад
CX30がベストバイは盛りすぎ。 マツダのワンアンドオンリーはやっぱロードスターだと思うな。 あと売り方が下手なのもマツダ。 なんだよ、あのどのクルマも同じようなHP。 最後に安全性。これは、どのメーカーよりも一枚落ちる。ヴィジュアル重視すぎんよ。
@user-cl6cf5kw5ynissansubaru
うちの父が新型エクストレイルとcx60と悩んでエクストレイル買ってましたね。 日産の方が安く値下げしてくれたのでね。
@nobuyuki499
@nobuyuki499 Год назад
カーセンサーでもかなりの個体が掲示されてる。
@hayasesun4817
@hayasesun4817 Год назад
マツダ車は熟成してから買うのが正解ですね。今ならCX-5が買い時です。
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
CX-3も熟れていますよ。楽しい車です。
@aktravis4690
@aktravis4690 17 дней назад
辞めた会社の事務のねーちゃんが昇格してイキがってすぐ買ってましたが、ザマアねえなと思うと同時にマツダ車全般のイメージがダダ下がりました。ボディ金型に金かけてもグリルとデザインのダサさ、致命的な欠陥は歴史に泥を塗りたくっていると思います。
@user-ov6cm7pd5k
@user-ov6cm7pd5k Год назад
納車2ヶ月ですが、足回り最悪です。馬車並の突き上げです!ディーラーに言ったら「リアのピロボールが馴染むまで8,000㎞ほど様子見てください。」と言われました。今時「育てる車?」今まで40台ほど所有してきましたが、ワースト2ですね。(ワースト1は三菱コルト)乗ってて疲れます。シクシク。
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
日産の元エンジニアでGT-R開発主査を務められた 水野和敏さんの動画からお伝えします。 mazdaCX-60の評価。 音はうるさくないし、なめらかだし、このエンジンは 良くできている。 空力もモノコックも机上でやることはうまくできているが 最後、上質感を打ち出す職人技が抜けている。 道路段差のショックがひどい。 それは、タイヤの前後に遊びがないからにほかならない。 遊びがなくてただ上下にストロークするだけだから 段差のショックを吸収できない。 タイヤというのは、段差を通過するときは一回 後ろへいなして、それから持ち上がるのが最善の方法。 リンクの接点が五つあるよ、そのリンクのどこを どのくらい動かして車を作るかを、段差をおしりで感じた 瞬間、頭にリンクの動きが描くことができないとダメ。 ブレーキ前後の構成も入る、リンクがどの程度遊ばせ おしりで感じてリンクの構成が見えないとダメ。 要するに最後は巧の技がある会社とそうでない会社の差。
@goagiltrance4158
@goagiltrance4158 Год назад
これがリアルのマツダ
@シャインマスカット-g3d
MAZDAの車、同じ顔付きで区別がつかないのは私だけ?
@user-sd4ki6ud4e
@user-sd4ki6ud4e Год назад
その顔つきを見ると大体の人がマツダの車と判断できますよね。それが企業側の狙いです!
@Sharami725
@Sharami725 Год назад
レクサスだって同じ顔じゃん
@HIROSHI3440
@HIROSHI3440 Год назад
一部の方のコメントを取り上げ、CX-60がすべて悪いと思わせるような誇張動画は、収入のためとはいえ、やめてほしい。 購入者・予約者も気分を悪くすると思う。 購入してすぐ手放す人は、どの車でもあり得ます、いい車だと思います。 売却者が続出って、割合はどのくらいでしょうか?ちゃんと統計を取ってからUPしないと、ディーラーにも迷惑かけてる事も考えないと、訴えられても仕方ない内容だと思います、 辛口コメントですが、ネタ切れかもしれないが、もっとUPした後のことも考えて投稿してほしいです。
@user-rd2zs1sl6y
@user-rd2zs1sl6y Год назад
XDマイルドハイブリッドのオーナーです。走り出しのシフトショックとか、クリープ弱すぎるとか、ギクシャク音が気になるとかありますが、とてもかっこいいし乗り味もスポーティで気に入っています。乗り心地悪いと思った事もありません。 買ってすぐ売るとか、文句ばっか言う人って試乗してないんですかね?車買うのに試乗しないでカタログだけで決めるお金持ちさんばっかりなんですかね? 購入した人が気に入らないからここ治して!とかなら分かりますけど、ここ気に入らないから売りました!って報告いらないんですよね。
@しんしん-u1p
@しんしん-u1p Год назад
ホントそれな
@ギャングスタ-j3g
@ギャングスタ-j3g Год назад
カーセンサーにすでに189台も中古が出てるよな。
@ゆう太-s2s
@ゆう太-s2s Год назад
マツダ一部の役員が害悪ですなぁ・・・ソフト関係のチーフ左遷してECUトラブル出まくりだそうで危険な状態だそうです。(高速での合流で急ブレーキが掛かり事故になってますなぁ) 正直マツダには呆れてしまいました・・・
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
かって庶民のマツダだったのですが 最近は庶民は歓迎されない雰囲気がディーラーに ありますね。
@aapple480
@aapple480 Год назад
CX--60を早々降りてる人 ・複数台持ち ・目立ちたがり クルマへの不満なんて、探せば沢山出てくるものです。 結局、何がいいたいかと言うと、トルク配分50対50に近いフルタイム四駆ではSUBARU車がお値打ち。
@minisukahiromi
@minisukahiromi Год назад
使い勝手の良さだけで車を設計した結果がSUVという商品なのに 『不満点を受け容れて乗れ』という助言はSUVの存在を全否定している。
@ミノアプレビアス
@ミノアプレビアス 4 месяца назад
使い勝手はsuvじゃ無いでしょう
@lees4020
@lees4020 Год назад
ボルボユーザーですが、XC60のネーミングを意識したのかなと💦
@nopporo2972
@nopporo2972 Год назад
mazdaの車って好きになれなくてディーラへ行ったことが一度もないです。
@user-xm5id8mz5m
@user-xm5id8mz5m Год назад
MAZDA SUV増やし過ぎ!そんなに種類要らんて。 CX60、CX3、MX5は要らんでしょ
@Yukky--
@Yukky-- Год назад
コメント欄見ればでどういう車なのかよ〜く分かりますね。
@0097x
@0097x Год назад
ブレーキは俺も最初びびった。でも慣れれば今の効き味のほうが安心する。特に雪道。
@sjinura4513
@sjinura4513 2 месяца назад
何言っても、60は無理でしょ。 30は関係ない。今現在のマツダの新車の話しでしょ。
@abcd7879ana
@abcd7879ana Год назад
踏めば踏むだけ効くブレーキ。 めっちゃ、普通のブレーキ…笑 外見や内装を高級にして日本人好みにするのは誰でもできます。マツダは内装が良いよね、という話は聞いても走りが良いとはあまり聞こえませんね…
@gtr3180
@gtr3180 Год назад
cx-60のオーナーです。 納車から4ヶ月経ちましたが、不満な点は車がデカいだけです。 ハンドルを全開に切り替えした時にギギギーって音が左フロントからしますが、気にしないで乗ってます。 MAZDAが自信を持って作った車なので、楽しい車です。 確かに足回りが硬いなど、乗り手が選ばれる車かもしれませんが、スポーツカーが好きな方には高速での走りは最高ですよ。
@lowcostlife-m1h
@lowcostlife-m1h Год назад
マツダの売り方が悪いぞ。 高級車として売ってるからなあれ。。 買い手の誤解が多いからcx-60も可哀想。
@papa8912
@papa8912 Год назад
しつこい営業だったし買わなくて良かった。デザインもいままでのMAZDAデザインと比べると田舎っぺみたいなデザインになったし残念だったな
@yuhki60514
@yuhki60514 Год назад
ベリーサへ乗り換えたは草
@taronamara4486
@taronamara4486 Год назад
ベリーサもひどかったw
@user-gg8sv8nk6o
@user-gg8sv8nk6o Год назад
プレスポ購入者ですが不満は0ではないが満足度の方が遥かに上です。 納車までの代車でcx30のマイルドハイブリッドに乗っていましたがこれもいい車だけど60と比べる車ではないですね。 ツィッターなどの一部のネガな書き込みをあたかも購入者のほとんどが不満を感じてるような投稿は辞めたほうがいいのでは。
@aidora3947
@aidora3947 Год назад
ブレーキは初期制動を弱くすることで停車時のブレーキがコントロールしやすくなりカックンブレーキになりにくくなると聞いたことがあります。
@はる-n2y3m
@はる-n2y3m Год назад
いや、それ、ただ効かないだけだから…(元アクセラオーナー)
@utamaru3581a
@utamaru3581a Год назад
@@はる-n2y3m 踏み切って止まるのなら効くうえでなめらかに止まれる良いブレーキ。逆に最近の下手くそに合わせた踏んだ直後からほぼフル制動のブレーキのほうが扱いづらい。
@taici120407
@taici120407 Год назад
それって技術力がないだけだよね?
@hisashi041054
@hisashi041054 Год назад
最近のマツダのブレーキ具合ちょうどいいけどなぁ… それこそT社とか他のメーカーのブレーキやアクセル扱いづらい
@はる-n2y3m
@はる-n2y3m Год назад
@@utamaru3581a 自分が乗っていたのが中間グレード(20S)だったせいか山道の下りを良い感じで飛ばすとブレーキがイマイチなんですよ😅
@jun-gp4oe
@jun-gp4oe Год назад
色々と不満があり売却する人がいる事はその通りだと思いますが、続出!?と言う言い方はあまり良くないと思いますね。一般論になりますが、全体の一桁%では続出とは言わないと思いますけど。1月の販売台数3.000台が発注者に納車されて、数ヶ月で500台売却されたとかの具体的事例なら理解できますけど。私的な考えなので、悪気はありませんのでそこはご理解ください、
@ひよこクラブ-c4n
@ひよこクラブ-c4n Год назад
確かにi-stopは不便ですよね 切り替わりにタイムラグあるし たまに反応が遅れて勢いよくエンジンが噴き上がる時がある
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
温暖化にも諸説ありで、自然サイクル説 アスファルトジャングル説 などありで、必ずしも車だけの原因でもないし、太陽の活動が 弱まり寒冷期がくれば、平均気温は下がるという説もあり。 したがって、アイドリングストップはバッテリーを長持ち させるため、必ずOFFにして運転しています。
@秀樹畑
@秀樹畑 Год назад
初期トラブル出まくり
@ksksks88
@ksksks88 Год назад
むしろブレーキはマツダの方がコントロール性高くて好き
@hisashi041054
@hisashi041054 Год назад
少し踏んでカックンするブレーキ嫌いです…
@jlgg651
@jlgg651 Год назад
いや微妙‥というかないわ
@yanoe2106
@yanoe2106 Год назад
試乗しかしてませんが、いい車だと思います。 足回り、固いかな?しっかり踏ん張れるし曲がれるし。フワフワするより全然いいのに。 ブレーキも慣れだと思いますね。
@m8627
@m8627 6 месяцев назад
マツダCX-60、確か発売開始すぐに もうリコ-ルか何かででしたか販売休止になった記憶があるのですが何でしたっけ? 発売を急ぐのでは無く、もっと実走確認をしてくれていればと思います。
@たなかたろう-v4g
@たなかたろう-v4g Год назад
マツダ地獄の始まりだ
@zjling2780
@zjling2780 Год назад
まあ貴方は、プリウスとかでかでも乗っとけば?
@たなかたろう-v4g
@たなかたろう-v4g Год назад
@@zjling2780 今のプリウスかっこいいもんな マツダみたいに納期が早ければいいけど人気過ぎて数年待ちだから無理だ
@hisashi041054
@hisashi041054 Год назад
プリウスが人気ってより、周りの事を常に気にしてる小心者特有の選択の結果と思うな
@user-lj2qu6ig4m
@user-lj2qu6ig4m Год назад
タイトル大げさだなと思って、昨日XD HYBRIDと25SFRを試乗しましたが、前者は即日返品レベル。 足回りの収斂性の悪さと、ATのギクシャク感のコラボで、不快な揺れがずっと続き、 アイドリングからの復帰時は大きな音と、車が捻れる感覚がある。 試乗して初めて車に酔った😅 25Sの方はまだ乗れるが、比較試乗したCX5と比べると、全てにおいて雲泥の差。 優れているのは旋回半径のみ。 CX60買いに行って、CX5 SAの見積貰って帰ってきました😂カナシイ
@hiroshimss6162
@hiroshimss6162 11 месяцев назад
トラブルが少ないモデル末期の車が安くて良いですけど、やっぱり新型のパフォーマンスが新車ですよね。どこでも走ってる車は新車の香りがしなくなります。
@sss-nl8tc
@sss-nl8tc Год назад
ボルボと似たような車名にしたのがそもそもの間違い。
@tengoma3209
@tengoma3209 Год назад
初期ロット評判悪いな
@user-vi2yp8nf3v
@user-vi2yp8nf3v Год назад
月産3,000台で何人くらいが買い替えてるの? それを調べて公表するのが筋!
@sxxfR_
@sxxfR_ Год назад
こんな不具合ばっかり出るの日本車の恥だわ。トヨタと張り合うとか500年早い
@zjling2780
@zjling2780 Год назад
事故ばっかり起こしてるプリウスとかよりは断然いいと思うけど。 トヨタは値段高い割に安っぽいし… 乗ったことないかな?
@sxxfR_
@sxxfR_ Год назад
@@zjling2780 事故起こしてるのはプリウスではなく高齢者ですよ笑 マツダの内装、見栄えは良くてもいざ実際に見てみると所々安っぽいですよね知ってますよ^ ^
@Sharami725
@Sharami725 Год назад
トヨタは不正車検あったし、整備士は並以下多いし、プリウスミサイルだからね…
@sxxfR_
@sxxfR_ Год назад
@@Sharami725 あれ、不具合が多すぎて手放す人が続出してるCX-60と比べちゃっていいんですか??トヨタ車でそんな事あり得ないですよ〜笑 同じ土俵にすら立ててないのわかりますか?それにミサイルの原因はプリウスではなく高齢者ですよ^ ^プリウスと同じ形式のシフトレバーを採用している車なんて山ほどあるので☺️
@g16e-gts
@g16e-gts Год назад
@@zjling2780あれは車の問題じゃなくて乗り手の問題だからね? 無知ほどトヨタを叩きたがる。
@黒M-f4j
@黒M-f4j Год назад
私は5乗ってますが雪国でのドア開閉構造は同じですがクレームなど無いしCX60も試乗しましたがブレーキも良かったです。 私感強すぎですね。
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b Год назад
まあそのクラスの車にしか乗ったことない人にとってはいいね(笑)
@はあ-b9c
@はあ-b9c Год назад
@@やまちゃん-g8b マウントきもいぞおじさん
@eijim3979
@eijim3979 Год назад
マツダ車、いまだに壊れるんですね〜。 昔よりデザインよくなってイメージはよかったんですが、調べてみたらディーゼル含めてよく不具合あるみたいですね。 異音で検索したら沢山CX5が出てきました。機関じゃなくて内装関係でも。 新車から異音なんてかわいそう。 広島出身なんでカープびいきなんですが、 すいませんマツダ車には手がでません。 好きな名車RX7やロードスターあるのに。趣味のクルマならいいですが長く乗りたい日常クルマはやはり怖いです。外車みたいですね。
@user-ib9zw2fk5w
@user-ib9zw2fk5w Год назад
プレミアムスポーツを試乗したけどブレーキも足の硬さもきにならなかったな。 そもそも手放す人が続出するほど出回っていないでしょ。
@user-fn8sc7fm4w
@user-fn8sc7fm4w Год назад
ローンしてたらすぐには売れないでしょ?
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Год назад
売れるよ?
@user-fn8sc7fm4w
@user-fn8sc7fm4w Год назад
@@tomohikoo8949 え
@TOKYO-HOME
@TOKYO-HOME Год назад
売れるわ!
@namisachio
@namisachio Год назад
やはりマーツダー。
@KIRISUTE33
@KIRISUTE33 Год назад
しょせんマツダ〜🎉
@matsutake33
@matsutake33 Год назад
マーケティングして作ったのに全然売れてないcx-30は辛
@user-ti1fn4mb2k
@user-ti1fn4mb2k Год назад
CX-60購入してくださいよ。買ってコメントしてください。 前評判や、見たり聞いたりしただけでは正しい情報伝えられないですよね。 不満だらけで手放すとは、聞きづてならないです。見出しで釣られてしまう。
@user-tx8ig9md9d
@user-tx8ig9md9d 8 месяцев назад
中古車サイト見ると、総額6〜700万くらいする車が450万円〜と相当お買い得ですね。玉数も多い。
@hi6o2u3i
@hi6o2u3i Год назад
関係ないけど新車販売ランキングほとんどトヨタばかりで草
@jackalboy3003
@jackalboy3003 Год назад
これぞまさしくトヨタ地獄😂
@koujita358
@koujita358 Год назад
これは貴重な情報で参考になりました。内装の完成度が高いため、検討しておりましたが不具合が多いようで少し模様眺めという感じですか。昔マツダ車は人気がなく〇〇地獄と揶揄されておりましたが、今は本当に魅力的な車作りをしています。どうにか立て直して頑張ってもらいたいですね。
@d_eep-red-8043
@d_eep-red-8043 Год назад
マツダに限らずどのメーカーでもモデル初期の型は不具合が多い傾向です。不安が大きいようでしたら後期になるタイミングかちょくちょく改良が入るのでそのタイミングでレビュー等を参考にしたらいいかと 買うとなるとモデル初期の不具合を我慢できるかメーカーに対しての投資と思うかみたいな話を聞く事が多いです。
@ht.5240
@ht.5240 Год назад
MAZDAは嫌いじゃないが、資金力は流石に大規模メーカーの多い日本では弱小クラスで、満足な開発試験をせずに(あくまでも他大手メーカーと比べて)市販すると聞いたことがある。そこで実際のユーザーからの反応を受けてアップデートする前提だから、確かに無料の改修サービスや無料アップデートが他社より多い。 だから、一緒にMAZDAの車を応援したり開発に協力するような感覚のある人や、充分待ってモデル末期の購入に踏み切れる人には向いてる。一方、車としての完成度を求める人や、「客を実験に使うとはけしからん!」て人には向かない。俺はデザインはMAZDAが大好きだが、人柱になりたくない後者だったから買わなかったが。
@taronamara4486
@taronamara4486 Год назад
内装完成度たかい?
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
@@taronamara4486 最近やたら合成皮革のシートになり がっかり。
@竹内雅之助
@竹内雅之助 Год назад
見た目がいいからって衝動買いしてしまうにはあまりに信用のおけないメーカーだとは思ってる。
@hisashi041054
@hisashi041054 Год назад
どこに対して信用なのか… 周りから見た評判やリセールってだけでは?
@user-ls6ys4et6u
@user-ls6ys4et6u Год назад
購入時が1番満足する車です。乗れば乗るほど、嫌なところ、雑なところが見えてきます。それを含めてMAZDAらしいなと。
@shinachikuful
@shinachikuful Год назад
こってり重厚な乗り味にシフトショックやらエンジン音やら盛大に入ってくるしハンドルも重い。その分運転に手応えはある。まぁ、FF的な軽快さに慣れてると面喰らいますね。
@SenryoKiyoshiro
@SenryoKiyoshiro Год назад
不具合があって諦めて売ったら次はさすがに他のメーカーのにするかな いまだにマツダ地獄とかあるのかな
@coolh615
@coolh615 Год назад
クラッチエンゲージの「ゴン!」を甘んじて市販化するってのがMAZDAらしいというか、試乗してかなり驚いた 仮にトヨタなら絶対に対策済ませてから市販化するだろう
@marlboro1749
@marlboro1749 Год назад
企業の大きさが違すぎますね マツダが手を抜いているのではなく トヨタが優秀すぎるのでしょう
@sh2982
@sh2982 11 месяцев назад
トヨタもまぁまぁすごいことしてるから、どのメーカーも同じだと思う。
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Год назад
マツダはリピーター率が低いそうですが、途中で手放すとはこのクルマはよほど酷いのでしょうね。
@えっつあん
@えっつあん Год назад
アテンザに乗っていた方がカムリに乗り換えてカムリの方が良いって言う話があるくらいですからね
@MIYA-u9r
@MIYA-u9r 5 месяцев назад
ハンターチャンネルさんでもCX-60はワーストカーオブザイヤー1位になっちゃってましたね
@川口元宏
@川口元宏 Год назад
アイストップは、気に入らなければ、解除して使わなければ良いと思います。実際エンジンが再始動しにくく、使っていない人は多いようです。私は、使っていますが🤓
@あたまたま-e4h
@あたまたま-e4h Год назад
1ヶ月で売るとか意味わからん。乗り換えても納車間に合わんし、ベリーサ買ったとか言ってる奴完全にネタやし、動画の信憑性を疑ってしまうわ。
@夏目-b3s
@夏目-b3s Год назад
私も60買いましたが、システム異常が1500キロで発生しました。正直600万で購入したのに、ちょっと流石に勘弁してほしいと思いました。 見た目と内装は正直大満足。走りも素人からしたら大満足。運転もしやすく。 ブレーキが効きにくいのはよくわからないです。 シンプルに運転下手クソなんでないでしょうか😂 これからも不具合出たら乗り換えようと思います
@user-fm4ki9kq9j
@user-fm4ki9kq9j Год назад
買う前に納得行くまで試乗したり下調べしないからこうなるんだよ。
@bukiningen
@bukiningen Год назад
最近の車はそんな悠長なことしてたら速攻で受注停止になったり、納期爆延びになるけどな。
@saru0513
@saru0513 Год назад
コロナ前の常識ですね
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Год назад
@@bukiningen トヨタはそうだけど、スバルや三菱なんかは納期が極端に長くなっていないからなあ。
@utamaru3581a
@utamaru3581a Год назад
@@bukiningen そもそも思い立って買う物じゃない。
@nct7259
@nct7259 Год назад
そんなことでモタモタしてたらあっという間に納車数年待ちになるのが今のご時世だろ まぁマツダというニッチなブランドだからそんな事にはならないって察して貰いたかったが… 初物と人柱はセットなんだな
@じじ-p9i
@じじ-p9i Год назад
私CX60のオーナーですここは北海道でも豪雪地帯ですが車が大きい為不便はありません冬は大抵の道路は凸凹小さい車だから往来がし易いとかあまり関係ないそれより小さい車はアイスバーンで飛ばされやすくかえって危険北海道の豪雪地帯で70年くらしてきたわたしの考えです。
@じじ-p9i
@じじ-p9i Год назад
CX60冬でも安定は良いですしホイールベースが長いので凸凹も通過し易いです。
@Ncx7n
@Ncx7n 5 месяцев назад
cx3に乗ってる23歳の女性です。 マツダかっこよくて好きです。😊
@gambasta30
@gambasta30 5 месяцев назад
CX-3かっこいいですよね!😀
@pinsamopinsamo
@pinsamopinsamo Год назад
CX-60はまだまだ完成度が低い 新しいもの好きの人達が買ってくれて、いっぱい不具合出て、ボロカスに叩かれて、マイチェンで直して直してするしかない。
@伊藤雲黒斎
@伊藤雲黒斎 Год назад
ちゃんと試験して完全なモノにしてから発売すりゃいいのにな。修理するのは当然で褒めるに値しない。トヨタなんか初代エスティマのエンジンを交換してた。ホンダがひところ走る実験室と言ってたが3ローターREやPWコンプレッサ・ミラーサイクルエンジンと新機軸を打ち出しては目新しいモノに飛びついて大金出して買ってくれた人をテストドライバーにして、その結果「ダメだコリャ」で線香花火。いい加減このスパイラルから抜け出せないものかね。
@okamenattoo
@okamenattoo Год назад
やれやれ。。この動画主さんはマツダアンチでも何でもない普通のマツダオーナーなのに「我らが神聖なるマツダのフラッグシップを貶めんとする不届き者許すまじ!」とばかりによってたかって叩きにくる信者の姿にはいつもながらドン引きしますわ😇
@user-gp7kp6jd5k
@user-gp7kp6jd5k Год назад
他のメーカーでここまで攻撃的で盲信的なカルト信者みたいなファン層って中々いないよな。正直たちが悪い。
@TOKYO-HOME
@TOKYO-HOME Год назад
マジ同感や! ワシもマツダオーナーやけど、マツダ信者のおかげで風当たり強くてたまらんわ! マツダ信者マジで消えてくれ!
@user-gp7kp6jd5k
@user-gp7kp6jd5k Год назад
​@@TOKYO-HOME やたらトヨタ・レクサスに絡むの、なんなのかね。そもそもメーカーが予定しているターゲットが違うと思うんだが。
@TOKYO-HOME
@TOKYO-HOME Год назад
@@user-gp7kp6jd5k 信者の劣等感や! レクサスやトヨタには絶対的に敵わへんといった劣等感からくる、嫉妬心や。とくにやな、信者はレクサス買えへん連中ばかりやで
@sho9866
@sho9866 8 месяцев назад
​​@@user-gp7kp6jd5k RXのUIとかク◯レベルだと思いますよ クラウンシリーズも エネルギ~フローとかマジ❤クソ画
@ゆうゆう-p8w
@ゆうゆう-p8w Год назад
前モデルのアクセラが一番クオリティ高かったなぁマツダは
@user-bs7jq7uh4w
@user-bs7jq7uh4w Год назад
CX-5もKE型のデザインが好きです。
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
中でも1500ccがエンジニア評価は一番。
@季夏-s3b
@季夏-s3b 7 месяцев назад
マツダの車に500万~600万出すってすごいね。普通にレクサスやトヨタ車を買ったほうがいいような。
@SK-zx3tz
@SK-zx3tz 27 дней назад
最新のレクサスLS500は知らないが3年前のものだったら 元日産のエンジニアでGT-R開発主査を務めた水野氏に よると、サスペンションを見ても古さを感じ、まだ悩んで 作っているなというところを強く感じさせる車だそうですな。 ただ、さすがトヨタと思わせるのは、ロードノイズの消し方等の 音作りはすごいとのこと。 サスペンションの作りはまだ悩んでいるし、もうちょっと勉強 してもらう必要があるとのこと。
@user-ne8em6xt2q
@user-ne8em6xt2q Год назад
手放したってTwitterでの報告だと信憑性ないですよ。 きちんとしたデータを元に動画つくって貰えると嬉しいぜ。 数千台売れている車で手放した人は           パーセントにしたら一桁%とかそんなものでしょうから他の車種でも変わらないと思いますよー
@user-wr8gv8jd5u
@user-wr8gv8jd5u Год назад
今日、高速渋滞で横に並んでいたCX-60がカッコ良くて一目惚れしました。 連休明け、試乗しに行ってみようかな?
@user-vs4fb5uy8s
@user-vs4fb5uy8s Год назад
失礼します! 乗り換えされてる方って、あくまで極少数派でしょ? それを「続出」って表現は良くないと思うな💧
@green4916
@green4916 Год назад
ブレーキの信憑性が低いネタでガッカリしました。もうマツダ車で語らないでほしい。
@melvil-rt8dn
@melvil-rt8dn Год назад
ブレーキはレコード状に異常摩耗してしまうトラブルが、本社サービスに上がってきていますね。調査・対策がなされるかどうか分かりませんが。
@shinwen4471
@shinwen4471 Год назад
ブレーキかなり効くでしょ。ちゃんと踏んでないだけで、トヨタとかがガクって効きすぎて怖くなる。 CX-5を3年乗りましたが、買取価格が新車購入時の60%超えいてプラスなので乗り換えをCX-60にしました。 別に普通の車だけどなー。
@lmusicclipjp
@lmusicclipjp Год назад
いい車なんでしょうが大きすぎ高過ぎでしょう。満足行くグレードを選ぶと500万を越えますよね。なかなかローンを払い続けるのは大変なのでは?住宅ローンを抱えている人は絶対に手が出せないでしょう。小さい手頃なマンションなら買えてしまいます。中古マンションを購入して不動産投資した方が絶対に得です。大きいマツダ車。それもfr6気筒となると扱いも大変だし不具合の改善も大変だと思います。マツダが後輪駆動六気筒を作るのはセンティアやアンフィニms6,8以来でしょうから。
@user-ew3he6uh9d
@user-ew3he6uh9d 11 месяцев назад
こんな鉄屑買うならハリアーやRX買った方が絶対に良いやろ
@jlgg651
@jlgg651 Год назад
買わなくてよかったぁ!
@lazypapa5781
@lazypapa5781 Год назад
初のMAZDAで60乗りですが、ブレーキは確かに最初???となりましたが、前車がほぼスポーツな車だったのと特性を知ったら何ら問題なくブレーキングできますね☺️ まぁ期待値が先行しちゃったからというのもあるのかもしれませんが、今のところ満足して乗ってまーす😃
@user-ll7rc1sh9e
@user-ll7rc1sh9e Год назад
トルコンレスのせい
@user-fo3qc7dm7o
@user-fo3qc7dm7o 8 месяцев назад
マツダから離れてみてはどうでしょう?
@バジェットですぱ
@バジェットですぱ 7 месяцев назад
ジャストサイズな30乗りです。しかし、欲を言えば田舎で立駐無いので高さが欲しいです。なので立駐入れるならCX3、マツダ3に任せて…なんて思ってみたりしました。 あと、エアコンパネルは30以降残念なデザインになったと思います。60のエアコン操作は戸惑うかな
@篠原正和-p2y
@篠原正和-p2y Год назад
さすがマツダ‼️
@はあ-b9c
@はあ-b9c Год назад
トヨタ信者のおじさん?😊
@-DRAMLINERBOEING
@-DRAMLINERBOEING Год назад
トヨタ信者だったら、T社には、ミサイル君いるじゃ
@g16e-gts
@g16e-gts Год назад
@@-DRAMLINERBOEINGあれは車の問題じゃないから関係ないよーw
@gontaro2063
@gontaro2063 Год назад
MAZDA3の1.5がリアサスの突き上げ酷くて2ヶ月で売りました。ディーラーの試乗車はマトモだったので、マツダは製造のバラツキが多いのではと思っています。
@asterisk-gd7ve
@asterisk-gd7ve Год назад
それはあるかもしれないです。 実家のCX-5が新型なんですが、1つ前のモデルではパワーシートがちゃんと水平に前に動かせるのに対して、新型はわずかに斜め上に前へ動くので背の小さい女性からすると太ももの後ろがちょうど圧迫される状況なんですよね😢 取り付けし直したりして対策して欲しいと進言してみたけど、ダメで我慢して乗ってる状況ですね。 座席の取り付けに角度がついているってことですよね。
@user-pi6fb6dv8c
@user-pi6fb6dv8c Год назад
​@@asterisk-gd7veそれは仕様なのかも。
@asterisk-gd7ve
@asterisk-gd7ve Год назад
@@user-pi6fb6dv8c 残念ですがロットが違うかもしれませんが、その後試乗車で確認するとその個体は普通にスライドすることがわかりましたがディーラーとしては誤差と言う判断でしたね。 あとはマツダそのものに掛け合ってみて交換してくれるかの話になると言われましたね。
@user-pi6fb6dv8c
@user-pi6fb6dv8c Год назад
@@asterisk-gd7veそれは大変ですね。 シートも前の部分が上げたり下げたりできるやつだとよかったですね。
@asterisk-gd7ve
@asterisk-gd7ve Год назад
@@user-pi6fb6dv8c 出来るんですが、下限がスライド時に斜め上に上がってきてしまうんですよ。 0まで調整しても、前に出ると+2などがデフォルトの位置になるということです。 背が低くて前にスライドする量が多い人が使用するほど高くなってしまうということです。 せり上がってしまう値は通常、平行スライドなので0のところ、最大位置で数cm上に上がってきます。
@yuzupome5507
@yuzupome5507 Год назад
内装の古くささが気にならないなら熟成されたcx5買っとけば間違い無し!新型が出てどうしても気になったら3年目の車検の時に乗り換えればいいよねー😊
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
ネットの書き込みほど信用出来ない情報はないわな 動画や写真付きならまだしも
@hondavteck23a
@hondavteck23a 8 месяцев назад
俺もCX-60が売りにくい理由を上げるならホイールベースの長さ フロントの鼻の長さ 扱いにくさだと思う。 CX-8のデザインを陳腐させないうちに次世代へうまくバトンを繋いだ印象だけど、トヨタ 日産を見てるとフラグシップカーがショボく見えたり、酷評が出ると… ダラダラ販売しながら、見た目に変化がない改良だけになるのかと思う。 CX-60はまだ始まったばかり… 改良をしながら、現在のCX-8 CX-5のような成熟を期待する。 CX-5 ガソリン/ディーゼルに試乗したことがあるけど、俺は乗りやすさ 広さも5で満足だった!
Далее
CX-60の中古車がヤバい事になってる
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【CX60】本音で走行レビューしてみた!
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