【RZ350】ナニコレ！２スト新車が出る！ 2025年 YAMAHA RZ350(RD350 LC YPVS)復活か？！【RD350LC】 

まさに当時中免小僧だった私は、FXでRZ250にカモられました^^;そんな私もとうとう還暦。RZを現役で乗っていた人はそろそろ孫がいて不思議が無いのだから、時が経つのは早いものです。

何十年かぶりに "欲しい" "乗りたい" と思える中型車の情報 ぜひ実現して貰いたいです

海外だと普通に2ストの新車売ってるんだよね うらやましい

2ストニーゴー　おもしろかったなぁ。 洋服に黒い油染みが付いても、冬にエンジンかからなくても 回さないと毛虫のように遅くても、 それを補って余りある爆発的加速の魅力。 今の技術で復活したら、うれしい。

初代はリヤホイールの厚みも違うんです。250は薄いですが350は厚かった、ドラムシューの幅が違っていたのかと思います。友人が250で私が350に乗ってました。もし発売になればジムニー５ドアの為の貯金で買います。人生最後のバイクに２スト乗れるなら最高です

カチャ「ウィウィーン」 またこれを聞きたいね

ジャンプで連載していた 【街道レーサーGO】を 思いい出した 主人公が乗るRZ350に憧れた中坊も今はアラカン 🏍️👏🏻👏🏻👏🏻😊🙏🏻😑

「軽くて、速くて、それでいて臭くて。」に草。 だが、それがいい😊

「走る棺桶」はカワサキのマッハじゃなかったかな。RZでは聞いたことないですね。 現代に2ストが復活するなら是非また乗りたい。

RZは当時事故が多かったですけど、自制心の無い若い子がこれに乗ったらそりゃ事故が増えるよなって感じるバイクでしたね。

２ｓｔの甲高い排気音と、レスポンスの良さ忘れられません。

友人にRZ350を乗せて貰って、5000回転以上のトルクと加速に魅せられて、当時、HY戦争でバーゲンセールになっていたRZ350Rを買い、結局、フルチューンして乗りましたが、あの加速感は大型にも負けないと思いますネ‼️😊

MC21乗りの私でも2st中型は是非欲しいですが、昨今の厳しい排ガス規制や電動化の流れには残念ながら抗えないでしょう(もし本当に出るのであれば絶対買いますけどね)

2st復活ネタは今まで何度も囁かれたが、全て噂として消えたから期待はしない。

水素エンジンの開発が進めば2stも大手を振って復活できるんじゃないかな。 やっぱ内燃機関を絶やしてはいけないと思う。

奇跡2ストヤマハ出たら最高俺はRZ125でテク磨きヤマハの2ストのほぼ全て乗りまくって YAMAHA大好きなオヤジですフロントロック寸前のブレイキングからコーナー立ち上がって、全開このスリルがたまらなく好きで痛い思いを結構したけど懐かしいですね。 25年乗らなかったらこんなにも変わってしまっていたと思うと、今の若い人たちがもっと楽しんで乗れるような価格で新しく出てもらえれば最高なんですけどね。

1980代。当時、250ccと言えば2ストでした。もちろん4ストもありましたが車検無しでパワーがある2ストは人気がありました。あの音と臭いは当時を思い出します。懐かしいです。日本でも発売されるのであれば無理してでも欲しいですね。

カワサキが絶対に出ないと言われていた四気筒250を出したわけだし、ヤマハも一発あってもおかしくないと思う。私は大型のRZV500Rなら買います。RZ250は18歳時の愛車でした。

マジで令和のRZ350が出たら買うよ！！

フェイクだとは思うが出たらとんでもなく売れるねｗ 当時350乗ってた私も買いたいくらいだよ(^^)/

2ストってゾクゾクするね❗️人生でヤマハの2ストしか所有してないけど🤭

懐かしいですね乗ってましたよ 高速コーナーを攻めているときの車体のヨレが怖かったです

懐かしいですね。 2:34のブルーのRRを兄が所有しておりました。 半年で事故って廃車にしてしまいましたがｗ

29LのRZ-Rに1KTのTZRエンジンを載せている者です、その前は350エンジンでした。タンクの錆に泣かされっぱなしです。XSR900GPみたいなコンセプトで出してくれないかな。

ヤマハだけはいまだに2-stroke YZを生産し続けていますね、現在の電子制御技術で排ガス規制をクリアして是非販売にこぎつけて欲しいです。専用オイルなどで混合比200対1白煙の出ない2ストが実現する事を期待します。

先日YZF-R7からTZR250に乗り換えた私、出て欲しいが出て欲しくない😅

250cc乗ってた、6000rpmから加速がすごかった。ヤマハから350の部品は出なかった、車体番号でチェックしていた。ypvsがついたらマイルドになっちゃうだろうね。マンガなら、我が名はウルフ、かな。

確かトーハツの船外機のデカい奴はついこの前まで2ストで厳しい琵琶湖の環境基準をクリアしていたと思う。 フルモデルチェンジで4ストになったが、2ストの奴は燃料はもちろん別に2ストオイルも筒内噴射で燃費も 4ストの9割くらいで4ストに比べると軽くて良かった。 ネームバリューと代理店の数であまり普及しなかったけど、どこかがこの技術を使ってバイクで復活させてほしい。

この手のスクープ画像が出来すぎやから期待してまうわ

2stの無い時代に生まれて一回乗りたいと思って中古買った 4stに慣れ切ってるからか普通に4stの方が好きだった

当時、友人がRZ350乗ってたので何度も借りましたが曲がらない、止まらない、そして当然ながら下のトルクがスカスカで、金を出してまで欲しいとは思いませんでした。 しかし、今の技術なら当時のネガな部分は、ある程度補正できると思うので、発売されたら乗ってみたいです。

オンロードバイクで、初めてRZ250Rに乗った時、軽くてパワーあって、最高に楽しいバイクだった！ それからレーサーにも乗り、やっぱりバイクは2stだと思ってる！ 今、リッターバイクとかも検討してるけど、RZが出るなら、そっちにしようかな😅

RZ250は350のタンクやカウル類のパーツがそのまま付くから 上野のパーツ屋で注文して付けてた ゴロワーズカラーのブルーストライプが本当にカッコ良かった 目立ったからか、すぐ盗まれちゃったけど

ツーストのロストテクノロジー感はロマンですよ本当に

初期型RZに乗りたくて免許取って21年間所有して手放したんだけど、今でもいちばん好きなバイクはRZだけど乗るのはもう良いかなって感じなんだよな　もし再販されたとしても良いなとは思うだろうけど、もっと気楽に乗れるバイクの方が好きになってしまった

夢のようだが、実現できるなら乗ってみたい

ktmとかtm racing が新車で買える2スト車を出しているから不可能ではないんだろうけど、まだちょっと信じられないな

現在、NSR／MC28を所有しておりますが、もし実現する話しなら嬉しいですね、欲しい１台になるでしょう‼️

ktmやfanticが環境規制に対応してナンバー取得可能な2ストロークモデルを販売しているしヤマハからも普通に売り出せると思う。 ただzx25r以上に高価なマシンになることは確実だろうね。

この自分は、2015年製造の「新車のツーサイクル」オートバイに乗っています。ケニア共和国のバイクなので、道の駅に停めているとよく目立ちます。

2stでリアフェンダー周りがこれくらいスッキリしてたら絶対買う

イタリアでは、250ccや、300ccクラスまでは、街乗りの2スト車が、今でも新車で売られている(逆輸入でナンバー登録できる)。この方法を使えば、日本でも普通に乗れるという、今の法律。

もし出るなら、そのエンジン流用でガチラリーマシンとしてTDR復活させてほしい。 中華のKOVEとか出して本気になって来てるから、ヤマハには頑張ってほしい。

２ｓｔに特に思い入れがないが、これ格好いいやん…… 大型で探してたけど、もし出たらこれにしよう

2ストファンなので欲しい！！まぁ、出たときは小学生だったから買えなかったけどねー！

最近の原付は坂道のぼるのに「よ～～～～っこらしょ～ぉぉぉ～！！！」って感じだから、原付でも２スト復活して欲しいわ。

シグナルダッシュで皆ウィリーしてた時代。 懐かしい。

小僧時代１２５乗ってました！懐かしいです！ロマンですね。ＴＺＲ後方排気とかもどうでしょうか！

1/7排気量ですがRZ50現役で乗ってます。

友達がRZ50持っててのせてもらったことあるけど、普段ハンターカブしか乗ってない私が扱えるわけなくずっと徐行… 別の日、かなり長い直線の道路の信号でとまってたら、たまたま友達のRZ50とはち合わせて私のハンターカブとRZ50で加速力勝負することになった。 信号が青になりスタート 最初の出だしはクラッチのないハンターカブがじゃっかん速かったが、RZ50がグングンスピードを上げていき、すぐにハンターカブを追い抜いぬき一馬身ほど離した。 その後一馬身差のまま両者とも最高速に達し、差は縮まらず私のハンターカブは負けた… どちらも最高速は一緒だったがRZ50の方が加速力がありそれを扱える友達が凄いことがわかった。 RZ50は125キラーだよ

出たら買いたい。2ストに乗りたい

期待したい！どうなるのかわからんが、とてもうれしが復活したら買います！

初代RZ。オーバーヒートを非常におそれて大容量ラジエーターを与えていて、冬場にこんどは冷えすぎになり、ラジエーターを一部ガムテープ貼って隠してたよね。

4ストVT250の馬力もRZに合わせてたんだよなぁ。

「マジかァ～ッ！！」それッ！凄過ぎッ！！

2サイクルは今の技術でも十分創れる けど投資を回収できる見込みが無いのでやらない 年10万台くらい売れれば出してくれるかもね

いつでも2stは作れるが、触媒が車体価格と同じくらい高いと前にメーカーさんに聞いた事があります。

排ガス規制ありきの設計なら2stでも何とかなるかもしれないね。　4st空冷がほぼ姿を消したのは、そもそもの設計がそうでなかったのも大きいので。

トラクションコントロール？ABS？付けた時点で、ＲＺとは違う生き物ですよ。 イマドキの若造も乗れるけど、 ナゼ、リアブレーキがドラムなのか、 ナゼ、ヤワラカなフレームが採用されているのか、 解るかい、若者よ。 速く走れたあの頃も、 カーブの曲がり方忘れた現在も、 乗りこなせたと思った事は一度も無いけど、 気がつけば、36年目の夏が来ました。 相棒に感謝です。

RZ350はRG400ガンマに長く乗ったから言えるけど、排気量が大きいから低速からソコソコ走るはずだしパワーバンドに入ったとて突然フロントを浮かす様なアホな特性では無い、250に比べて乗りやすいハズだ、しかし高速領域では我が400とは比べるべくも無くアッサリ白煙の向こうだ、どうせ復活と言うならRZV500Rの再来として貰いたい、レーサーレプリカの頂点として本田RNを置き去りにして強いヤマハを誇示して貰いたい、RZ350Rのカタログではエンスージアスト諸兄のためにと言う文言があり赤く塗装されたフレームが特徴とされてました。

確かに2ストロークで発売なら欲しいが4ストロークさえ排ガス規制に苦労してるのに無理ではないかと思う。4ストロークで出るならRD、RZのネーミングは許されない。TZRに何故最後迄YZRを許さなかったのか思い出して欲しい。

RZ350RR乗ってますた 250と比べると下のトルクがあるので乗りやすかった、YUZOチャンバー付けてたので上は爆発的ですた。 それよりも上なバイクはアプリリアRS250でしたね。 sygaya-spキット付けてたけど、あれはホンダRS250に保安部品付けてた感じ。 その話がホントなら凄いと思うけど、排ガス規制を無視しないと出せないと思う。 確か2stに触媒付けたバイクがあったと思うけど、触媒がすぐに詰まって走らなくなるという残念な結果に終わったと思う。 オイルスモークがない2stが作れるなら凄いと思うけど。

過給機とインジェクションでエンジンオイルの混合を不要にし、触媒を付けられるようにして公道使用の認可を通す、ということだろうか？ 理屈の上ではできそうだが、2サイクルのメリットである軽さは維持できるのか？ 過去にメーカーが2サイクルを諦めた要因の一つであるチャンバー騒音もどのように対処するのか気になるところ。 ユーザーが求めるようなものができるのか？期待しつつ見守りたい。

今でもKTMやBETAは2スト市販車を持っているので絶対ない！とは言えない。 でも、販売台数が稼げるか、開発費を回収できるかと考えると・・・

昔金色のホイールの250ＲＲは持っていましたが、やはり街乗りですからギア比がレース用でないのが残念です。

欧州ヤマハなのかあ。RD350LCとかにしてほしいなあ〜

走る棺桶は初代ＮＳＲだった、乗っていたが、キャスター角の問題で「スピード出ていないとまっすぐ走らなかった」RZ-R乗ってたけど、あるバンク角でいきなりこけるくせがあった。ガソリンタンクが大きすぎたかな。

RZの登場する漫画でペリカンロードが入っていないのは淋しい…😭

古き良き時代の　２st乗りですが　もしも販売される事が有るのなら・・・　若かりし頃の夢を　（できる事なら　もう一度白煙を）

新車RZ250に乗ってた。 ピーキーなんで低速トルクは薄く、最低でも5,000回転は回して走らなきゃいけない。 4速以上をツーリングで使うとプラグがかぶってたし、飛んだオイルで自分の背中が汚れてた。 冬はエンジンが冷えすぎて、ラジエーターにダンボールを貼っていた。 仮に出てきたとしても長くつきあえる人は限られる。 たぶん、ガソリンエンジンすら将来なくなるんで、２サイクルなど絶対無理だろう。

凄い事ですね。120万円位かなぁ?買えませんが!

ついでにRZVもお願いします。

期待!!

懐かしいですね 確かに　RZは当時　人気でした。 今　200万円❓　誰が欲しいの？ 当時　中古で　10万円ぐらいでしたよ😂　 まさか　こんなに　高騰するなら後輩に3万円で　売らなきゃ良かったぁ🤣って　当時の感覚だからですね。 希少はわかりますが　古いバイクが高くなるって事は　 現代バイクに魅了がないって事ですかね😅

喜ばしい事だけどフルノーマル状態にこだわって長年ベストコンディションで維持してる俺の愛車TZR250SPRの最大アイデンティティ 「最新のヤマハ２ストスポーツ」 の栄誉が30年の時を経て失われるかもしれない淋しさはあるなぁ。

ホント？ホントなの？ 海外の動画でいくつか見たけど ホントにホント？ ホントなら絶対買うよ 予約したい

up主さんは、「出る」と断言はしていません。「出てほしい」と言っているだけです。 でも、出ますかね。年々厳しくなる排ガス規制、４ストでさえ対応するのに四苦八苦しています。２ストが出たら楽しいと思いますが、排ガス規制や燃費を考えると難しいのではないでしょうか。

それよりドリーム燃料はどうなった？ 利権に潰されたか……

以前あったがっかりネタは、NSR500Vだったな。 値段は99万だった。 私は若い頃82年型の原付に乗っていたが、原付でもRZ感があって、速いだけでなく乗り心地もよくて道具箱には350の缶のジュースが3本も入ったな。 125のガンマが復活したら乗りたいな。

今の排ガス規制からして2ストは無理。 規制対応できる排ガス浄化システムがない。 そりゃ2ストは好きだけども。 嘘ついて変に希望はもたせないでほしい。

350の排気量にこだわらず400とかそれ以上でも良いのでは-----‼️余計なデバイスなしでも中、低トルクが太り乗りやすく軽く、速く、そんなバイクにして欲しいと思います。ABSは当然としてトラコンぐらいは現代のハイパワーマシンのトレンドでしょうね‼️で本当に出たら凄すぎ-----‼️ちなみに私は1KT所有してます。

MTシリーズのデザインにするのはバージョンアップ程度になりかねない むしろ求められるのは初代現状のデザインだね

な、なんやて～ それほんまかぁ‼

ヤマハyz250なら新車で毎年買えるよ！私はyz250乗りです！

出たら2〜3年待ちとかになりそうやな(笑)MT売って買うわ

カワサキの2ストはオイルを燃やさない。ypvsは排気タイミングを、最適化してパワーバンドを広げる仕組みで、排ガス規制対策とは関係ないのでは？オイルを燃焼しない仕組みを考えないと無理でしょ？

RZではありませんでしたが、2stのパーンとはじける様な加速感と効かないエンジンブレーキが印象的でした。

草刈り機や発電機でもいいから2stエンジンは継続して欲しい　出先のホムセンで普通にオイルが買える安心感が恋しい

BGMで流れているRYDEEN(YMO)の使われている音源を教えて頂けますか？

もうこの2ストは白煙出さないんじゃないか！？

2スト、ホントに出るの? 2ストスクーターに乗ってますが、2ストオイルが、昔の倍以上の価格になって困っています。2スト出るなら、歓迎ですね。

2スト､絶対に復活してほしい､排気煙を幾分かキレイにして排出する技術なら既にもってるだろうし、バイク人気やレースの人気復活にも影響が出てくると思うわ、是非ともその時はGP500の再開もしてほしい､今のモトGPより2スト500によるレースのほうが面白かったからね、でも俺はもう年だから2ストにはよう乗らんわ😢

遠くから『カーンとかビーン』って聴こえ始める２サイクルの音が途絶えて長いね。 この前ショッピングセンターでオリジナルのRZ350のライダーを見掛けました、つい話掛けてしまった。自分よりも少し上の63歳で新車からの愛車だとか、左にコケ傷が僅かに有ったけどタチゴケでやらかしたとか(笑)

RGV-Γ復活祈願♪　🤩

当時の最強２ストが復活したら熱いよね

KTM が新技術でユーロ排ガス規制対応の2st を出しているので有り得なくはなさそう。 KTM のは白い煙が殆ど出ません。

結局のところ2stは旧車だからいいんではなかろうか？ 新しいのも気になるけど、

そいえば数年前EURO5クリアしたイタリアの2スト V90度 250ccバイク日本に輸入できたんだろうか……。 カーボンフレームで1000万円位してた気がしますが。今だと5割増し？ RZにそんなに思い入れある人多いんですかね？大型取りやすくなったんで思い切ってNSR500とか出してもらえないだろうか。 1週間で病院送りになりそう……。

RZ250は高校時代に憧れで夏休みに免許取りに行こうとしたら学校にバレてｗ センコーに殴られたｗ自動車学校に金払てったのにｗ

もしこれが本当ならばオッサンホイホイ間違いナシかと… 本当に出たら間違いなくわたしは引っかかる自信はある😤