Тёмный
No video :(

【SRX400】これ乗ってみたら…〇〇の塊だった! 

ヤフオクのバイク業者【輪翔】
Подписаться 17 тыс.
Просмотров 217 тыс.
50% 1

このバイクの出品ページはこちら↓
page.auctions....
他のバイクの試乗レビュー動画はこちら↓
• 試乗レビュー
現在ヤフオクに出品中のその他のバイクは以下のURLからどうぞ!
auctions.yahoo...
ヤフオクにバイクを出品する際の商品説明&おしゃべり動画はこちら↓
• ヤフオク出品用車両説明&おしゃべり
「バイク屋さん…ちょっと利益乗せすぎなんじゃない…?」と感じておられるお方…。
はたまた、お店で保証付きのバイクを買ったのに何かと保証対象外にされ、「お店で買った意味ないじゃん…」と感じた経験アリのお方…。
だったらいっそのことお安く買っちゃいましょう^_^
全てのバイクを、ヤフオクにて破格出品しております!
そして、ありがたいことに皆様から高評価を頂き、現在100%の良い評価を維持できております。
これもひとえに寛大な落札者様との出会いによるものであり、感謝しかございません。
そしてリピートして下さるお方、更には転売されるお方もおられます。
皆様、本当にありがとうございます。
最近、「ヤフオクの闇」という言葉をよく耳にします。
ヤフオクという媒体を通してのお取引ではございますが、あくまで人と人とのやりとりです。
「ヤフオクでクオリティの高いバイクを手に入れることができた!」
「ちゃんと説明文通りのバイクが手に入った!」
そのように感じて頂けるよう、今までも最善を尽くして参りましたし、今後もそれは絶対に変わりません。
是非、安心してオークションにご参加頂ければと思います^_^
#ヤフオク
#バイク
#業者オークション
#ヤフオクの闇
#メルカリ
#バイクが欲しい
#バイクを買いたい
#納車
#試乗レビュー
#試乗インプレ
#インプレ
#試乗インプレッション
#ヤマハ
#ネイキッド
#ストファイ
#ストリートファイト
#後期
#3VN
#排気音
#マフラー音
#エンジン音
#ノーマルマフラー
#タコメーター
#かっこいいバイク
#変態バイク
#SDR
#SRX-4
#SRX600

Опубликовано:

 

29 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 191   
@azcwatanabe2
@azcwatanabe2 2 года назад
3型(キック)の600(銀)に乗ってました。当時はキック始動に拘っていましたが、今はセル始動の方が良いと思います。この代のSRXは今見ても最高にかっこ良い!😅バイクに乗る気持ち良さが思い切り詰まっていると思います。個人的には超オススメです!
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
600の3型ですか…いいですねぇ…🤤 しかもそんな600オーナー様が超オススメして下さっているということは、本当に素晴らしいバイクなんですね🥺🥺
@user-qi6cs4ol4s
@user-qi6cs4ol4s 2 года назад
20年前に乗ってましたが、貰い事故に遭って手放しました。 いや、本当に良いバイクなんですよね、SRX400。デザインもシンプルすっきり、軽い前傾のカフェレーサーで、気負わずに乗れる良いバイクでした。 事故に遭わなかったら、まだ乗ってたと思います。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
貰い事故…😭😭 なんてこと…😭😭 このシンプル且つ美しいデザイン、ほんと個人的に大好きです🤤🤤 また是非いつの日かSRX乗って欲しいな〜なんてちょびっとだけ思ってます🥺🥺(笑)
@OYA-YUBI
@OYA-YUBI 2 года назад
この動画のSRX400は3型ですが、僕は2型に乗ってました。 始動は1型と同じくキックでリアサスも同じく2本サスで、クランクケース前方のオイルクーラーは無しですが、 フロントブレーキが3型と同じ大径フローティングローターの対向4ポッドキャリパーでした。あと、タコメーター もありませんでした。SR400と違って真冬の氷点下でもキック一発でかかり、エンジンが温まってからの再 始動も苦もなくアッサリかかってました。エキパイがSR400の2重管のクロームメッキと違いステンレスのノー コートだったので、焼け色がとっても綺麗で気に入ってました。夜間のアイドリングではエキパイが赤熱して いたのが、今でも瞼の裏に蘇ってきます。主さんの仰ることと違い、トルク感やドコドコ感はそれ程でもない ですが、車重が軽かったのとレスポンスよく高回転域までスムーズに回るので、最初の数十メートルは車や 4気筒のバイクをリードできてました。扱いやすくて素直ないいバイクでした(遠い目)。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
おぉ…なにもかももう鮮明に覚えておられるのですね🥺🥺 あなた様がどれだけそのSRXを大切にしておられたか…ということが文脈から伝わってきます🥲 きっと売却される際も色んな想いがあったこととお察しします☺️ ホントに良いバイクですよね、SRX‼︎ この魅力が色んな人に伝わるとイイな〜なんて思ってます😌✨
@OYA-YUBI
@OYA-YUBI 2 года назад
そうそう、すっかり言い忘れてましたが、SRX400の最大の変態ポイントは・・・・・ 空冷SOHC単気筒なのにエキパイ2本&ツインキャブなトコロ。 特にキャブレターはプライマリーのVMとセカンダリーのSUというタイプの違うキャブが ついているところ。これで下から上までスムーズに加速してくれるわけです。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
@@OYA-YUBI 様 いやいや…まさにそこなんですよ… 私もなぜそこを説明しなかったんだろうと後悔していたところなんです😭😭😭😭😭
@crx1600
@crx1600 2 года назад
これ乗ってました というかなにこの驚異的な綺麗さ!!! ヤマハの変態バイクは制覇してきたなぁw SDRも最高だった SRXも素敵   このころのデザインはどれもうっとりするほどカッコいい SDRのテイストを感じたくてSRX250を手に入れた
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
SDR、SRX400も所有され、更にSRX250まで… そんな貴方様に一言だけ言わせて下さい🙇‍♂️ 「この変態が‼︎‼︎‼︎」←最上級に誉めている&羨ましがっている(笑)
@user-qh3gf5of6w
@user-qh3gf5of6w 10 месяцев назад
20年ほど前に2年ほど乗ってました。 いいバイクでしたよ。車体が軽いから扱いやすい。
@A7-uq2fq
@A7-uq2fq 9 месяцев назад
今見ても古くないデザイン。美しいですね! 私は85年式、2500番台の1JKに乗っていました。 スタンドを軸に片手で後輪を持ち上げてチェーンに給油できるし、荒れてない林道ならオフ車と一緒に走ることもできる、楽しいバイクでした。
@tokunenkop
@tokunenkop 2 года назад
とても美しいフォルムのバイクだと思います。プラモデル買いました。特にシルバーが好みですが、SRX600も見た目変わらず美しいです。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ですよね🤤🤤 もう眺めてるだけでうっとりしちゃいます🤤🤤 …て‼︎ プラモデルまで買われるとは、多分わたくしより変態説‼︎(笑)
@user-lw2hr1pw7d
@user-lw2hr1pw7d 2 года назад
半年前に二輪免許を取得し、何に乗るか悩んでいた時に上司から紹介されたのがSRX400でした。たまたま立ち寄ったお店に1型が置いてあり、スタイルに惚れてしまい即決でした笑 速くもなく振動も酷いですが、バイクに乗ることの面白さを教えてくれる、そんなバイクな気がします。 今後大型を取得する予定ですが、恐らく手放すことは無いと思います。 それくらい変態(褒め言葉)なバイクだと思います!
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
おっしゃる通りですね🙌✨ とにかく振動は激しめなんですが、バイク本来の楽しさを教えてくれるバイクだと思います🤤 そしてその文章を、やまきた様のSRXに見せてあげたいですね🥺 喜ぶだろうな〜☺️
@zadkmb
@zadkmb 2 года назад
1型は、本当に綺麗なデザインですね♪ 2型は、売らんが為の営業サイドの邪心が入ってデザインが崩れてしまった感じ(泣
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
@@zadkmb 様 邪心って時に成功を生むこともあるんですけど、そう上手くはいかなかった典型的なお話ですね…😭😭(笑)
@ponpoko3040
@ponpoko3040 2 года назад
30年くらい前に1型を購入し乗ってました。 ボアアップにヨシムラサンパー(マフラー)、フロントフォーク交換して20年以上乗りました。 何度エンジンとキャブ(変態ツインキャブ)ばらしたか。単発キャブ車は弄るの簡単で 勉強になりました。 手放さずにとっておけば良かった。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
30年前に乗っておられたバイクを手放さずにとっておけばよかった…と感じさせる素晴らしいバイクなのですね🥹 もうそれだけでも本当に名車なんだなぁと感じさせられます😌✨ いやーそれにしてもボアアップにヨシムラのSRX… 想像するだけでもヨダレもんです…🤤🤤
@user-vh8rb8xi3l
@user-vh8rb8xi3l 2 года назад
同僚が600乗ってたんだよな~ 87年当時はCBR乗ってました。 今見ても十分魅力的です。 ていうか欲しいです。 排ガス規制クリアして、ヤマハさん売り出してくれないだろうか。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
いやほんとソレですよね💦💦 排ガスもクリアしてABSも付けてぜひ再販希望です🤤🤤(笑)
@user-cj4zr5um3y
@user-cj4zr5um3y Год назад
一代目乗ってました。まるでマルチエンジンみたいに乗りやすく発進時からスムーズでした。市販のコンチマフラーが心地よい。まだスズキのボルティ、GN系のほうが激しくシングルしてるかも。
@igapooon
@igapooon 2 года назад
私は十代の頃から二十代中盤まで乗り継いでいました。 当時学校の駐輪場はSR400だらけの中SRX400は もちろん私一人でした 社会人になって買った2台目を出張中に父に廃品回収屋の持ってきた原付と勝手に交換されてしまいましたが‥ 走行8500キロのピカピカだったのに‥ そんな思い出の1台です。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
お…‼︎ おとうさーーーん‼︎😱😱😱😱😱 今でもお父さんと仲良しであることを切に祈ります🥶(笑)
@masayuki1548
@masayuki1548 2 года назад
今も乗ってます、エンジン630にUP、FCRキャブ、オーリンズサス入ってます、鬼加速します。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
630ccでFCR… これだけでもヨダレ出そうなのに足回りまで… 恐れ入りました🤤🤤🤤
@user-um1vb6ty2r
@user-um1vb6ty2r 2 года назад
近所のスーパーマーケットに置いてあったこの機体に一目惚れしたのがきっかけで最初に乗った中型車が92年式SRX400でした。 乗り出した当初、あまりにもスムーズなノーマル車のエンジン回転は、カスタムしているSRのような鼓動感あふれるエンジンを期待していた身としては肩透かし感が半端ありませんでした。 現在乗っている85年式SRX8600に比べて回し易いエンジンと太い後輪は、安定して使いやすいI機体だったのかなと今更ながら思います。(バッテリーが上がった時の押し掛け大変でしたが) 買った当初は全く有難味を感じていなかったこの機体に今一度乗ってみたいものですが、車体とレストア費用でどれだけのお金が掛かるものなのやら・・・
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
バイクとの出会い、思い入れって人それぞれ十人十色ですが、スーパーマーケットに置いてあったSRXに一目惚れとは… なかなかステキなエピソードですね🥺✨ SRX600についてはこのコメント欄の中でもたくさん感想を頂いておりますが、めちゃくちゃ評判イイですね‼︎ 私も次は600を早く仕入れたいという気持ちでいっぱいです🤤🤤(笑)
@user-kf8zy4sz5k
@user-kf8zy4sz5k 2 года назад
2方400と1型600に乗ってましたが、いいバイクですよね。エアクリーナーとマフラー交換して、mj合わせると、トルク感がまして、乗りやすいバイクでした。燃費も良かったですよ 400は友人に譲り、600は部品が手に入らなくて手放しましたが、同じようなビッグシングルスポーツは出てこないですかねぇ
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
いや、ほんと名車です🙆‍♂️✨ そして貴重な情報ありがとうございます☺️ 現役SRXライダーのお方のタメになるプチカスタム情報ですね🙌🏻✨ また似たような車種出てきて欲しいなぁ… 出ないだろうなぁ…😭
@yt-5948
@yt-5948 2 года назад
GW前にこの動画観てたら買ってたかもしれないくらい綺麗なSRXですね。 ハンターカブなんか買ったのちょっと後悔してます。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
あらら🤣🤣 GW前に出しておけばよかったです〜なんて🤣🤣(笑) 極上クオリティのSRXよりも、新車のハンターカブの方が99.999%長く乗れるので、前向きに考えましょ🥺🥺
@user-vf5dq5hm5q
@user-vf5dq5hm5q 2 года назад
初期型の400に乗ってました。 単気筒ですが意外とよく回るエンジンと軽い車重で振り回しても面白かったです。 キックスタートでしたが、コツを掴めばワンキックで始動できました。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ホント面白いバイクですよね🥺🥺 しかもSRXをはじめ、SRもTWも、ヤマハのバイクのキックって、個人的にすごくエンジン始動しやすい印象です😌 車両の状態が悪くなると一気に鬼キック必須になりますが…(笑)
@2357lp
@2357lp 11 месяцев назад
30年程前にSRX600(セル付き・モノサス)走行500kmの中古車を35万円で購入し、ヨシムラサンパー・バックステッブなどカスタムしながら20年間で走行約7万Km乗りました😊 車体も軽く取り回しが楽でエンジンもバランサー付なのでSRのような振動も無く高回転まで良く回り、ビックシングル特有のトルク感が魅力の楽しいバイクでした😍 因みに購入当時SRX400は人気があり同じ程度の中古車はSRX600より高価で45万円ほどで販売されていました🤔
@sts2005jp
@sts2005jp 2 года назад
黒フレームは本当に最後の方のモデルですかね。当時でこのデザインは今でも全然かっこいいですね。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
年式を調べる時、ヤマハとカワサキのバイクって特にすぐわかるので助かってます🤣 いや〜ホント…美しいデザインですよね… 他のお方のコメントにもありましたが、これを雨ざらしにするバイク屋さんが未だに許さない…😭😭😭(笑)
@cbm15350
@cbm15350 2 года назад
いつかこれの600を買って自分でバラしてレストアしてみたいな~と思っていました。 SRと違って人気ないから安心してたら、、、いつのまにか手の出ない値段になっててびっくり。 けど、いつかは手に入れたいバイクです。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
600をレストア… めちゃくちゃ楽しそうですね🥺✨ 安く…なるのかなぁ…なってほしいですよね😭 こうやって時が経っても根強いファンが非常に多いバイクですからねぇ…☺️💦
@yuiayaka
@yuiayaka 2 года назад
タンクがセクシーなんですよね~流麗なデザインで大好きでした
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
そう、まさしくセクシーなんですよね☺️☺️ てか、セクシーってこのバイクにしっくりくる表現だと思います😍
@user-pe4td1zz5f
@user-pe4td1zz5f 9 месяцев назад
5型所持。オクで手に入れたので部品が手に入るうちに少しずつオリジナルに戻していきたい。大型(xsr900)も所持してるが、SRX400の大きくなった原付き感(わかってもらえるかな~)手の内にある(と、思いこめる)安心感。もう少し遠くまで行きたくなる余裕。上がりバイクですね。👍
@user-ww5jw7lm7f
@user-ww5jw7lm7f 2 года назад
85年〜88年だったか、初期600cc SRX 640ccに友人整備士が改良、筑波のバトル オブ ツイン 、SR400からの単気筒エンジンが人気でしたね、リヤサスペンションが2本サス、ヤマハの展示会場でメーカー初期SRX400改造がモノクロサスペンション、一本サスペンションの改造でした。大二輪免許、限定解除、7回は大変な世代です。変隊?
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
レースでそんな活躍してた時代もあったのですね😳✨✨ SRXでレースかぁ…カッコイイなぁ…🤤🤤 しかもヤマハの展示会場で既にモノサスにカスタムしていたということは、もうSRXの開発陣はそのうちモノサスに変更するということを想定していたのかもしれないですね🤔 面白い情報ありがとうございます🙇‍♂️✨✨
@user-ww5jw7lm7f
@user-ww5jw7lm7f 2 года назад
@@rinto_motorcycle 返信をありがとう御座います、我々のレーシングチーム、ヤマハ契約で、伯父は北野アキオです、筑波サーキットでは御世話に為りました。主力が替わりモノクロサスペンションに為りつつ或る時代です。熊谷市YAMAHA直営店での他のレーシング関係者が初期SRX400のモノサスを製作開発したかと、私自身は4輪F1フォーミュラですから、カルエル・レーシングチーム当時は筑波の国際Aクラス、市販車を改良したダンロップのレース参加でした、 バイク関係はパーツが100%のメーカー支援を頂きました。いさみ屋オートバイショップ、コミネオートセンター、オートショップ・オノ 、RSイトウ、テラ・レーシング、限定解除を必然的な免許制度、大変な免許規制と学生時代はバイク通学禁止として、免許取得もまた、400ccは人気でしたね。
@zadkmb
@zadkmb 2 года назад
@@user-ww5jw7lm7f 北野晶夫!?!? 汚れた英雄って実在してたんだ!(笑
@user-ww5jw7lm7f
@user-ww5jw7lm7f 2 года назад
@@zadkmb ありがとう御座います、オーナーが北野タケシ、当時は浅草劇場の漫才師でした、実在してました、残念ながら世界選手権大会中、他界です、女性友人関係は映画とは異なりましたが、当時500ccクラスでは日本初の世界参戦、国産メーカーが勝てず、エントリーをプライベート参戦に為りましたので、YAMAHAの契約 国際Aクラス、私自身も初代日本代表世界選手権大会、F1GPフォーミュラでの参戦、モナコ、ル・マン、を首位を得ました、日本国メーカー契約 プロ 轟レーシングチーム、まだ現役です。
@sunami808
@sunami808 2 года назад
タダでもらった車検切れSRX6をユーザ車検通して1年乗ってました。5万キロ走っててボロかったけど気楽に乗れる大型でしたね。結局BMWR65買う時下取り出したら3万円
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
3万円かぁ…😭😭 不具合なく乗り回せるクオリティなのであれば、もう少し出してほしいなぁ…😭😭
@usy4711
@usy4711 2 года назад
ガレージ保管で大切に乗られてた個体っぽいですね。 大垂水の下りと奥多摩ならキャブとマフラー交換だけで勝負出来る楽しいバイクでした♪
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ですよね☺️ そしてノーマルでも十分楽しいマシンですし、たしかに吸排気系のカスタムでかなり化けそうな気がします…😳✨✨
@usy4711
@usy4711 2 года назад
@@rinto_motorcycle 上記改造にヘッド面研、段付き修正すると登りでもレプリカ追えましたw 600でやると2速シフトアップ→アクセルオンで「キュキュ」ってホイールスピンしてました、懐かしいです。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
おぉーー🤣🤣🤣 想像するだけでヨダレが…🤤🤤🤤(笑)
@usy4711
@usy4711 2 года назад
@@rinto_motorcycle SRXって当時レプリカブームな事や、車検もやらないといけない車両だったので不人気車で格安だったんで色々してレプリカいじめてました(笑)
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
NSR、TZR、ガンマ…このあたりでブイブイ走ってて、このおしゃんてぃーなバイクにお尻ツンツンされたらめっちゃ悔しいだろうなぁ…😅
@user-wh7wl4fn2p
@user-wh7wl4fn2p 2 года назад
昭和63年頃2型の400に乗っていました。ダークメタリックブルーです。嘘か誠かどノーマルで信号ダッシュ、NS400に負けませんでした。2型は3型に比べスリムで取り回しも250以上に楽でした。後に550ccにボアアップしてシングルライフを楽しみました。因みに当時19歳でした。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ノーマルの状態でスタートダッシュがNS400よりも速い… これはめちゃくちゃ夢がありますね〜😍😍
@esohsa4759
@esohsa4759 2 года назад
初期型、かなり人気有りましたよ。 カリカリにいじる走り屋からお洒落バイクが好きなカタカナ職業の人迄幅広く支持されてた記憶があります。 同僚も1人乗ってるのがいました。 一晩借りて乗ってみたけどやはり単気筒なのでブン回して引っ張るより高目のギアで流す方が心地良いと感じました。 若かった自分は「まだ自分には早いな~」とか思ってましたwww 後期型はモノサスにしたら却って人気落ちちゃった様に記憶してます。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
やっぱりかなり人気でしたか😳✨ しかもそんな身近なお方まで乗っておられたとは☺️ いやーホントにどの回転域でも扱いやすい、ヤマハの名車だと思います🙆‍♂️✨ そうか…モノサスにして人気落ちちゃったんですね… そんな私はモノサス派です🤣🤣(笑)
@texashurricane4542
@texashurricane4542 Год назад
めちゃめちゃ綺麗でカッコいいです。最終モデル2台乗り回しました。最初は96年モデルを新車で購入しFCRキャブの35パイ、ウインカーをクリアー、フロント・リアショックをWPで乗り、2台目は中古でウインカーをクリアー以外ノーマルで乗っていました。確か2パルプですよね。スポーティーなところが好きでした👍
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
お褒めのお言葉ありがとうございます🥺 現在のオーナー様もきっと喜んで下さるはずです☺️✨ …て‼︎ 新車で買われたんですね🤤🤤 いいなーーいいなーー🤤🤤 このあたりの名車たちをタイムスリップして新車で買い占めたいです🤤🤤(笑)
@texashurricane4542
@texashurricane4542 Год назад
@@rinto_motorcycle ですよねっ。SRも悪くはないのですが、スロットルのレスポンス良くトルクがあるので低速から高速域まで楽しんでいた記憶があります。エンジン音も静かでしたねっ👍
@cyan6330
@cyan6330 2 года назад
SRX-6のあずき色に乗っていました。とても楽しいバイクでしたが、峠の上りで911にぶっちぎられてもっと排気量のあるバイクに乗り換えてしまいました。手元にずーっと置いておけば良かったとそののち後悔しました。多分モノサスのモデルはSRX-4,6と言い、二本サスのもをSRX-600,400と言ったと記憶してます。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
うわぁ…それめっちゃわかります🤣 「せっかくGSX-R1000に乗り換えたのに、こないだまで乗ってたMC22の方がよっぽど楽しかったわ…」 …と、大排気量に憧れ大排気量に散った若かりし頃がなつかしいです🤣(笑)
@wakit6790
@wakit6790 2 года назад
20才から35才まで初期型の限定車(赤)に乗ってました。 友達からは、そんなんだからいつまでも独身(シングル) なんだと言われていましたが、50を過ぎた今でも一人者 です。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
そのお友達のシングルにかけた発言、座布団3枚‼︎(笑) シングル最高ー🥳✨✨
@user-tv5bi3hb5p
@user-tv5bi3hb5p 2 года назад
30年前に同型の初期型乗ってました油温計つけたりマフラーとかホースとか結構いじってましたね とても乗りやすくていいバイクでしたがネックはやはり振動、高速走ったあとは手の平が真っ赤になってました笑 車検というネックがなければまた欲しい1台です
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
油温計、マフラー… イイですね〜🥺 でも…わかります… 振動なかなかスゴイですよね🤣🤣 そして車検…たしかに…😅 月換算で計算するとかなり安く感じるんですが、いざ時期が来てまとまったお金が飛んでいく…と考えちゃうと、たしかにネックなんですよね〜☺️💦
@upload-sj8wv
@upload-sj8wv Год назад
完璧なデザインですね。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
いや完璧なデザインですよね☺️ ドストライクです🤤
@aca1jp178
@aca1jp178 2 года назад
ほぼノーマルな姿で、レストアとエンジン、アルミ部位の鏡面化しております。純正のセパハンがなかなか安価で手に入らず、バーハンにしています。空冷単気筒なので、メンテも楽です。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
レストアとエンジンのアルミ部位の鏡面化… さぞ美しいんだろうなぁ…🤤🤤🤤
@user-bl6ob6uu2z
@user-bl6ob6uu2z Год назад
当時、めっちゃこれ欲しかった
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
私はもう既に現在進行形で欲しいです😭
@user-lp1kg2wv5c
@user-lp1kg2wv5c 2 года назад
スロットルを戻すと、エンジンブレーキの鬼!😱 ツーリングでは、振動による手のひらが凝る。(私は腱鞘炎になりましたが。)😭 見た目もかっこ良く、SRX600も乗っていましたがフォルムはかっこ良いです。😲 メインシートは貼り替えて有りますね。🤔
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
おぉー‼️ それめっちゃわかります‼️ たしかにエンブレ凄かったです🤣🤣 メインシート、そうなんですね?🫢 純正の色と全く同じ&皮もキレイなので全然気にならなかったです😅
@flyingv6154
@flyingv6154 2 года назад
おっしゃる通りなかなか良い個体は無いですね。 私も近年何台かバイク屋さんで見ましたが雨晒しの個体が多く大体フレームが錆ているしスイッチボックスが変色していますね。しかも良いお値段です。 良い個体ですね。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
あ…雨ざらしですって⁈😱😱 この名車を⁈😱😱 な…なんてことを…😭😭 もっと大切にしてあげてー😭😭
@ViViEgKK2121
@ViViEgKK2121 2 года назад
セル付のSRX-4とは中々レアですね。私はキックの方のモデルを所持していましたが、より洗練されたセル付の方が完成度が高く乗りやすいですね。 もっともやっつけ感が高いけれども荒削りな感じがまたキック付モデルの良い所でもありますが。 燃費が良いし軽いのでツーリングで距離が伸び勝ちなので、走行少ないのは貴重です。 しかし、見事なデザインですよね。美しい。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
おっしゃる通り、本当に見事なデザインですよね☺️✨ デザインも良いし操縦もしやすいし燃費も良いし言うことなし👍 間違いなくヤマハの名車だと思います🤤🤤
@zadkmb
@zadkmb 2 года назад
キックのモデルの方が圧倒的に良いデザインでしたよね。 セル付きは、街のバイクショップが無理矢理にTZR250の足周りをぶち込んで改造したみたいなデザインで下品な感じになってしまった。 容量を稼ぎたかったのか、タンクのカタチも悪くなったし、モノサスのせいでエンジンの前にオイルタンクが付いてしまい、スッキリ感が無くなったし。 なんかの本に書いてあったけど、開発者がデザインに拘って作ったら、思いの外人気が出た結果、営業サイドから「セルを付けた方がもっと売れる!モノサスの方がもっと売れる!ブレーキもデカいの付けた方がもっと売れる!ガソリンタンク容量も増やそう!」と、圧力が掛かってデザインは疎かにされてしまった感じ…
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
@@zadkmb 様 どこの世界にもいるんですよね😅 全然現場のこととか市場のこととかわかってない上の方の偉いとされる人間…😭 なーんかその象徴のようなお話ですね…😱 まぁそれでも私個人的にはこのバイクは好きですけど🥺🥺(笑)
@setsuna0202
@setsuna0202 2 года назад
35年前に友人が乗っててカッコ良くて俺も欲しかった思い出があります。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
35年前にこのバイクをカッコイイと感じておられた貴方様と、このバイクを買ったご友人様のセンスに脱帽です🥺🥺🥺
@user-sp5ti1xj6b
@user-sp5ti1xj6b 2 года назад
22年程前に、SDR乗ってたな~ 売らなきゃ良かった😭
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
きっと元SDRオーナー様は、そう感じておられるお方多いですよね☺️💦 SDRはマジで名車です🙆‍♂️✨
@user-oi6be2fh3t
@user-oi6be2fh3t Год назад
SRは、女子が好むのにXが付くとさっぱりなのは、なんで?そんなにキック始動したいのでしょうか?僕はXを選びますね。600が欲しいです。いつも有難うございます。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
笑いました🤣🤣🤣(笑) 私もどちらかというと宮地様寄りの考えです🤣🤣🤣
@10phsc14
@10phsc14 2 года назад
くはぁ。SRX400かっちょえぇ。 気の迷いからか同排気量L4からSRX250に乗り換えた事があります。(乗りこなせたらバイクのキャリア上がるなと) メカニズムというか、機構に惚れるというか、ツインキャブが痺れた。 回転数が上がっていくと、セカンダリーキャブが開き、高回転域は二つキャブが動く。 そんなところに憧れたバイクであります。250はやっつけ感がありますが、 (ドライサンプでなく普通のエンジンだったような。) SRX400、600はデザインがまたかっこえぇ。 それで、ツインキャブ。いいなぁ。 インジェクションなら、別に効果あるのっていうぐらいの機構だけど、かぁっこいい。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ムフッ🤤 まーじかっちょえぇですよね🤤 でも私は250にもめちゃくちゃ興味あります🤤🤤🤤 羨ましいです🤤🤤🤤 もつそのやっつけ感も是非体感してみたいと思ってる変態ですが何か?🤤(笑)
@10phsc14
@10phsc14 2 года назад
@@rinto_motorcycle 返信ありがとうございます。 やっつけ感。ここでいうやっつけとは、同じタイミングでSRX250もデザインが変更されたわけなんですが、テール周りとサイドカバーがSRX400/600に寄っただけであり、素人目には前型式とあまり変わらないものでした。ホイールとかも変わったんでょう。最終型なのでかっこいいはかっこいいですが、たぶん、フレームは元のまま。 で、エンジンは何かの流用のようでした。 普通のウエットサンプのエンジンでした。 あまり、変わりはしないでしょうが、ドライサンプ方式だともっと気分があがったのでしょうけどね。 エンジンフィーリングは、当時勘違いしていたこともあって(250のトルクは細いから?アクセルの開け方も駄目だったように思う。)実感するものではありませんでした。内心、キャブがツインになるので、2ストロークでないにしろ駆け上がる感が増す方向にあるものだと勘違いしてました。 レビューにある通り、トルク方面だとは。 移動に困ってた友人にあげてしまって今乗ってはないですが、シングルスポーツという意味が解っていれば、もっと楽しめたのではないかと、後悔しています。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
なるほど、そういうことでしたか😌✨ でもどっちにしてもパリっとしたSRX250なんて見たことないので、いつの日かお目にかかりたい(できれば乗りたい…笑)ものです😭😭 そして後悔… ありますよねやっぱり😊💦 てかバイクって、 欲しい→買う→乗り回す→楽しい→浮気する→手放す→後悔→欲しい…… 私の場合、基本的に毎回コレです(笑) 少しでも後悔されることがあるということは、良いバイクだったという証拠かと🥺 いやぁ… バイク最高🏍✨✨
@user-yy3qt1hq4x
@user-yy3qt1hq4x 2 года назад
若い頃600を、乗って単ですが、寒い時のキック始動が、セルなしのため、苦労したのが、忘れられません
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
寒い冬でも汗ばんちゃうヤツですね☺️💦 人間の暖気にはピッタリだとポジティブに捉えましょ🥺🥺(笑)
@takashi6834
@takashi6834 2 года назад
このSRXはセル付きですね。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
はい、そうですけれども🥺
@black-knight_03
@black-knight_03 2 года назад
30年以上前に大学生でしたが友人が恐らく前期型に乗ってました。2本出しのエキパイだからツインだと思っていました。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
エキパイが2本出てますもんね☺️ きっとそれ、SRXあるあるですよ🤣🤣
@toshitec8569
@toshitec8569 2 года назад
これいいなあ。きちんとウインカーも純正じゃないか❗まだ持ってるよ。冬眠してるけど
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
いいでしょ〜🤤 私こういうの大好きで…🤤 てか早く起こしてあげないとまた冬が来ちゃいますよ🤣🤣(笑)
@user-gf8vi5cq5n
@user-gf8vi5cq5n 2 года назад
近所に吉村サンパー付けてる人いるなあ、走ってるの見たことないけど でもSRXは当時メジャーですよね、レプリカブームではあったけど皆にカッコいいと言われてたバイク SDRはTDRと並んで変態だとは思います。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
走ってるの見たことないなら是非売って下さらないかな〜なんて🤣(笑) 個人的にはいまTDRが欲しいです🤤 変態バイク最高〜♫✨
@yukibebe7
@yukibebe7 8 месяцев назад
人気あったねSRX400は。当時レプリカブームであったもののレプリカバイクが嫌いな人も 結構いてね・・・・。デザインも秀逸 400cc単気筒4バルブエンジンで良く回るしね 600ccの方は峠最強だったのではと個人的には思っていました。
@yossyrider4486
@yossyrider4486 2 года назад
持ってます。はい、、、あとTRX850も持ってます。かなりの変態ですか? 今、メインに乗っているのはTT250Rです。 SRXが出た頃、CBR400R(59ps)に乗っていて、試乗に行きました。その頃はあまりにもパワー不足を感じましたが、その後ヤフオクで8万円で入手、自分の手でレストアして車検をとりました。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
いえ、変態ではありません。 ド変態です✋←褒め言葉
@user-wg9qh7vd8m
@user-wg9qh7vd8m 2 года назад
良いですねえ、、、SRX400。。。。。。ロマンですw 平成3年あたりにバイクを買う選択肢に入っていたのが、このSRX400、ホンダのCB-1、とブロス400、そしてカワサキのゼファー400でした。 そしてじっくり考えた結果購入したのが、ホンダの圧倒的不人気バイク CB-1でしたwwwwとても楽しいバイクだったんですけどねw
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
CB-1もブロスも欲しいです🤤 いや、欲しすぎます🤤🤤 でも状態が良いものに出会ったためしがないです😭😭😭 みんなもっと大事に扱ってくれーー名車なのにーー😭😭😭 …と声を大にして言いたいです🥺
@toolbox3839
@toolbox3839 2 года назад
あーこの600欲しい〜!
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ですよね…わかります🤤 次はぜひ600が欲しいです…🤤
@nyolkici
@nyolkici 2 года назад
懐かしい☺️初めて乗ったバイクがこれの黒だった😁
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
初めて乗ったバイクがSRX… ほほう… そんな貴方様もさては変態(←褒め言葉です‼︎)ですね?🥺🥺(笑)
@nyolkici
@nyolkici 2 года назад
@@rinto_motorcycle SRX400→SV400S→FORZA250←イマココ の真性ど変態です😋
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
あぁーーー出たSV‼️(笑) わたくしつい先日、超ハイクオリティなSVを買い逃した者です…😭😭(笑)
@nyolkici
@nyolkici 2 года назад
@@rinto_motorcycle 当時バイク乗りですら『何それ』って言われたSV400だったけど、当時唯一無二のエンジン▪扱いにくいけど楽しいという変態性満点のマシンでしたな😁
@user-om2oo7ml1j
@user-om2oo7ml1j 2 года назад
SRに良かれと思ってディスクブレーキを付けたら SRはドラムじゃないとカッコ良くない と不評だったのが 開発陣にはストレスになってたんじゃないか と想像します。 そんなら好きに作れるのを出すべ みたいな思いっきりの良さをSRXには感じます。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
その説は大いにあり得るかもしれませんね😳😳😳 めっちゃ納得しちゃいました☺️💦
@user-jg3jo7po4z
@user-jg3jo7po4z 2 года назад
綺麗過ぎるから逆に怪しい、、、笑
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
もう…ウータン様ったら🥺🥺(笑) このクオリティのSRXに出会うのに2年半かかったっていう背景もあるのでそんなに怪しまないで下さい🤣(笑)
@user-jg3jo7po4z
@user-jg3jo7po4z 2 года назад
奇跡の一台✨✨✨
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
そうそうそれですそれです🙆‍♂️✨✨(笑)
@hiromomotaro320
@hiromomotaro320 Год назад
懐かしい車体です。20年前まで乗ってました。実は今になって探していますがなかなかないんですよね。状態も心配だし、ちなみにまだ保管されてますか?
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
元オーナー様✨ コメントありがとうございます☺️ ありがたいことに、既に売約済みとなっております😌
@user-pb1oo6ud1s
@user-pb1oo6ud1s 2 года назад
SRX🤔 うーん おしいなぁ。 本命は600なんですが、400は少し緩いですもんなぁ😅 まぁ中型免許で乗れるメリットはありますかね🤔
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
おっしゃる通りですね😉 なんせ中型免許で乗れるのは大きなポイントだと思います🙆‍♂️✨ でも600も欲しいなぁ…🤤🤤(笑)
@user-sv4lx8tw8s
@user-sv4lx8tw8s 2 года назад
こりゃー いいもの発掘しましたね。 SDR とっても欲しいです
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ふふふ🤤 そうでしょう🤤 たまらんです🤤 SDRも早くまた欲しいです😭😭😭
@user-lk3iz4jo6c
@user-lk3iz4jo6c 2 года назад
想像だけど、このバイク、タイヤ小さくして、全長小さくしたら面白そう
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ナイスコメントありがとうございます😊 バイクのカスタム、改造をする時って、まずは妄想から入りますよね☺️ 妄想は自由だーー🥳🥳🥳
@user-ne8vp7pm6c
@user-ne8vp7pm6c 2 года назад
ヤフオクで中古の中型を買いたいのですが、バイクの知識が少なく、何を気をつければいいのか分かりません、もし動画で周回しているものが有れば教えて欲しいです。 よろしくお願いします!
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
そのお気持ちとてもよくわかります😊 私もかつてはそうだったので🥺 だからこそ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5KFPgH4tl2U.html およそ8ヶ月前にこんな動画を作っておりましたので、もしよろしければ見てやって下さい☺️ …か、もしくは私から買って下さい🥺🥺🥺(笑)
@user-ne8vp7pm6c
@user-ne8vp7pm6c 2 года назад
@@rinto_motorcycle ありがとうございます! ホンダのHORNETを買いたいと思っているのですが、40万円で三年払いぐらいがいいなと思っています。ありますでしょうか、、
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
年式や走行距離、全体的なクオリティにもよりますが、全然あると思いますよ😌 でも市場に出回るホーネットってほとんどボロボロなので、気長に待つ必要はあるかもしれないですね😊💦
@user-my6lu2rk7q
@user-my6lu2rk7q 11 месяцев назад
サテンシルバーは確かに最終型です。ただしこのバイク期待してはいけません。 上手く譬えた人がいますが、いわく400に乗って走っていると畑を耕しているカールおじさんと出会いそうなくらい長閑。全く刺激が有りません。トルクモリモリが欲しければ大型免許取ってください。600は全く違うバイクです。
@user-tc4el4sy5s
@user-tc4el4sy5s Год назад
すみません!!!質問なんですけど、 私もSRX400の3VN乗ってて、 エンジン音がカタカタ音が鳴ってるんですけどみなさんなってますか?😭
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
エンジンのどの辺りから鳴っているのか、現在の走行距離がどれ程なのか…などなどその詳細によって原因って変わってくるかとは思いますが、どなたか詳しいお方がおられましたらよろしくお願い致します🙇‍♂️💦
@vasovaso45
@vasovaso45 2 года назад
結構なペースで乗り回している小柄な女性が居ましたね いちど試乗させてもらった事があります 軽い車体にフワフワのサスペンション、全回転域が鬼トルク……… 「魔法の絨毯」に乗ってる気分でした
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
魔法の絨毯に乗ってる気分… おぉ…なんてお洒落な表現…✨ しかもなんだかめっちゃしっくり…😳‼︎ "グッド表現賞"を贈呈します🙌🏻✨✨ (実在しない賞で申し訳ございません😭笑)
@damchanwr125r3
@damchanwr125r3 2 года назад
400が一番気持ちよく回る…と聞いた。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
比較したことがないので何とも言えないですが、私から言えることはただひとつ。 400はとりあえずめっちゃ気持ちよくまわりますよ〜🤤🤤🤤
@elise-pg7gh
@elise-pg7gh 9 месяцев назад
ホンダのGBに軽く抜かされたのは いい思い出w
@user-lx4ol2hj7u
@user-lx4ol2hj7u 4 месяца назад
私しもかつてSRXに乗っていましたがロードボンバーレプリカに見えます、そうゆう意味ではレーサーレプリカでは?
@65noby7
@65noby7 2 года назад
SRの後継かあったんですね!
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
結局後継にならなかったんですけどね🤣🤣
@nandemor123
@nandemor123 7 месяцев назад
ドライサンプ以外に特殊な事はないけどな、これ以上ないくらい素直でいい子だから変態呼ばわりは可哀そう エンジンの出力だけみれば、そこらの原付二種と変わらんけど 3VNはラジアルタイヤ履けるんで、きっちり乗ればワインディングは超楽しいよ
@k.o.mo.
@k.o.mo. Год назад
在るには在るが書類無しとかに成りますね、
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
たしかにおっしゃる通りですね☺️💦 あーーまた乗りたいなぁ…😭
@user-zt8xb8zj2h
@user-zt8xb8zj2h 2 года назад
大排気量バイクのキック=たま~にケッチン(脛に負傷w) 単気筒はタンクから伝わる股間の振動がたまらないw おかげさまで刺激を受けて子だくさん(ウソデス)。 ちなみにわが車庫にはカワサキZZ-R250が美しいまま(カバーをかけて15年w)化石化してます。ウゴクノカナア・・・
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
うんうん、単気筒によるナニへの振動はたまらんですよね〜🤤🤤 てコラ🫣(笑)
@yoshihiko6618
@yoshihiko6618 2 года назад
初期型に乗っていました 、、、スタイルは良いんですが、どこに楽しみを見い出したら良いのかって感じで 自分にはつまらなかったです 600なら違ったのかも
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
その感情はすごくわかります😊💦 と言うより、どんなバイクも基本的には一長一短あるわけで、貴方様のおっしゃる通り少なからずスタイルの良さが"長"の部分だったのではないでしょうか😌 600ならたしかにパワーの部分で魅力は出てくるのかもしれませんが、もしかするとそれによって犠牲になる"短"の部分も出てくるかもしれないですね😊💦 五感を全て満たしてくれるバイクに出会いたいですね😌✨✨
@bookue65
@bookue65 2 года назад
おお〜ヲグラ無謀クン、懐かしぃ〜(-_-;)
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
お‼︎ 無謀くんご存じでしたか🤣🤣 懐かしいですよね🤣🤣
@bookue65
@bookue65 2 года назад
@@rinto_motorcycleさん FZの無謀君、TVで見てましたよ(-_-)ノシ
@sukezoukamata
@sukezoukamata 2 года назад
懐かしいですねぇ~ 四半世紀ほど前に400の2型に乗ってました。スリムで曲面を多用したデザインはとてもエロ格好良くて、特に左斜め後方から眺めるのが好きでしたね。外道の秀人君wと同じパールホワイト(紫)に全塗装してました。当時はまだキャンディーカラーとかのカスタムが珍しく、ツーリング先で結構声をかけられましたよ
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
エロ格好良い… これまた超しっくりくる表現ですね🤤🤤🤤 しかも左斜め後方から眺めるのが好きな貴方様はもはやド変態(←褒め言葉)ではありませんか🤣🤣(笑) 紫に全塗装されたSRX…それはめちゃくちゃ見てみたかったです😭
@sukezoukamata
@sukezoukamata 2 года назад
@@rinto_motorcycle リヤシートからテールランプに向かってキュッと締まりながら垂れているお尻が良いんですよ♪ パッと見白タンクの曲面に合わせて、ほんのり紫パールが輝くのがホントたまらなかったですね~
@user-sw3px1dz6z
@user-sw3px1dz6z 29 дней назад
ぜひ600のエンジン載せましょう
@user-en9bu3jj7t
@user-en9bu3jj7t Год назад
自分も好きです。 でもGOOSEはもっと好きですw
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
ナイスコメントすぎです(笑)
@shimachangxxx
@shimachangxxx 2 года назад
いい単車だし クラシックなわけで…よくあったなあとは思う 思うけど いまこの手のに乗りたかったらヴィットピレンの中古でいいんじゃないか?って気もする まだ100万するかもやが たぶん値段どんどん下がる KTM系はプレミアつかない笑
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
ヴィットピレンいいですよね…🤤 私も大好きですし、現にこれまでも取り扱った経験ありです🤤 外車ってなぜか所有欲をめちゃくちゃ満たしてくれるんですよね〜🥺
@shimachangxxx
@shimachangxxx 2 года назад
@@rinto_motorcycle 実はエンデューロの701に乗ってるもんで笑 あの吹け上がりでロードのポジションで、って考えちゃうんですわ たぶんSRXより軽いし細いから
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
なるほど😊 あとはあのエンジンに、日本車を上回る"信頼性"があると最高ですね😌
@can_cat_car
@can_cat_car Год назад
1型に載ってました。 大学時代の愛車でいつの間にか盗まれてました。 思い出すたび悲しくなります。 男だったら単気筒! 失礼しました。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
悲しい思い出を思い出させてしまって申し訳ございません😭😭 そして4発というありがちな方向には行かず、単気筒というアウトローなロマンにお気付きだとは… まさに"漢"ですね🤩
@mrs1800drm
@mrs1800drm 2 года назад
そうか やはり俺は「変態」なのか ホンダブロスとSRX 俺好きだものな ジジイだけど これらのバイクの良さ? がわからないバイク乗り 俺は逆に見下している? SSなどどうでも良い RnineTとかスラクストンも好きだ
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
おぉ…これはこれは…生粋の変態(もちろん褒め言葉)ですね🤣🤣(笑) ただ私から言えることは、好きなバイクは人それぞれなので、SS好きなお方を見下すのだけはやめてあげてほしいな〜なんて思ってます🥺🥺 みんなで平和にいきましょ〜🥺🥺 バイク最高〜✌️🎶
@bsketch5089
@bsketch5089 Год назад
え欲しい。。。。。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle Год назад
ありがとうございます🥺 私もまた欲しい…😭
@nora58
@nora58 2 года назад
SRをオシャレにしたのにあんまり人気の出なかったかわいそうなSRX-4.6w 乗り易い良いバイクだったんやけどね。 その後で又、ドラムのSR出したりしたんだよね。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
本当ソレです🤣🤣 いろいろ迷走してましたよね🤣🤣笑
@DDD-qx5pz
@DDD-qx5pz 2 года назад
大型行ったらMT01とか乗ってみてほしいハイパー低速トルクマシンで楽しいよ
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
V型2気筒ですからね…ハイパー低速トルクでしょうね…🤤🤤
@user-xq3gz6kq9v
@user-xq3gz6kq9v 10 месяцев назад
ふ・・甘いな 変態バイクというならこれの前の型のツインショックの 初期型SRXに乗らないと。 あれ漢のバイクでキック始動!
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 10 месяцев назад
くっ…そりゃ乗ってみたい気持ちは山々ですよー😭 でも出てこないんですよー😭 悔しいー😭(笑)
@わくわくイッシー
@わくわくイッシー 2 года назад
2本サスとキックが消えたのが不人気になった原因だった気がするよ。 でもコレ程度イイね。今見ると魅力十分。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
なるほど…それが決め手になって不人気になっていったんですね😭 こんなに名車なのに…😭
@わくわくイッシー
@わくわくイッシー 2 года назад
@@rinto_motorcycle 見た目重視の人が多いんすよ。 空冷単気筒乗りは😄
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
見た目的にもウットリしちゃう私はやっぱり変態なんですかね…🤤(笑)
@theriderdtm8650
@theriderdtm8650 Год назад
Wow 😯 Cantik ✅ Tapi bunyi macam ex5 standard 🙏🏻 English subtitles please ❗ xpaham sepatah haram kau cakap oOoOOiii ❗
@yojimaeda1764
@yojimaeda1764 2 года назад
なんとSRXがレーサーレプリカでない?!  ちゃんとお勉強しましょう。 SRXのベースコンセプトは…ロードボンバーですよ♪ 鈴鹿の耐久レースに挑んだXT500ベースのシングルレーサーです。ショートメガホンもね♬
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
だって世の中の一般的なレーサーレプリカのイメージってフルカウルのバイクですし、むしろSRXをレーサーレプリカだと断言する方がよっぽど批判を受けるかと思います🤣(笑) その証拠に、ありがたいことに現段階で10万回ほど再生して頂いてますが、Maeda様からしか"お勉強しましょう"なんてお言葉頂いてませんし…🥺💦
@zadkmb
@zadkmb 2 года назад
1型の開発者は万人にウケようと思わず、自分好みのデザインで作ったら… 思いの外、人気が出てしまった結果、 営業サイドから「セル付けた方がもっと売れる!足周りをレーサーレプリカから移植して速く走れるようにしよう!ガソリンタンク容量も増やそう!」と言う、邪心が入り込み、デザインは二の次にされてしまった… そう言う「邪心」がSRXを汚した結果、客は離れていき…生産打ち切り。 SRXを好むような人は、SRのシンプルさに惹かれるような人。 セルとか、レーサーちっくなホイールとか、デカいフロントブレーキとか、モノサスなんて望んで無かったんだよ。
@100EIZO
@100EIZO 2 года назад
オシャレ……なのか。 スポーティーでスマートなフルカウルと違って、ネイキッドは無骨と思ってた。
@rinto_motorcycle
@rinto_motorcycle 2 года назад
たしかに、みんな人それぞれ感じ方ってちがいますもんね😊
Далее
なぜ?SR400乗りをやめてしまう理由
10:58
what will you choose? #tiktok
00:14
Просмотров 7 млн
Кого из блогеров узнали?
00:10
Просмотров 661 тыс.
Bilasizmi?
00:12
Просмотров 422 тыс.
what will you choose? #tiktok
00:14
Просмотров 7 млн