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【YAMAHA SRX600】From disassembling all the engines to kickstart! 

Garage KC
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My SRX-6, which I haven't run in over 10 years, starts running again.
A short video of the disassembly and assembly of the SRX engine.
• 【YAMAHA SRX600】 チューニン...
Vo.1: Introduction: Rotor removal.
• Video
Vo.2: Clutch disassembly.
• Video
Vo.3: Extracting high-performance camshaft.
• Video
Vo.4: Cylinder & piston disassembly.
• Video
Vo.5: Engine unloading.
• Video
Vo.6: Disassembling the crankcase.
• Video
Vo.7: Cylinder head disassembly.
• Video
Vo.8: Crank inspection and modification.
• Video
Vo.9: Inspection of piston and cylinder.
• Video
Vo.10: Inspection of cylinder head and related parts Part 1.
• Video
Vo.11: Valve seat cut and cylinder head inspection Part 2.
• Video
Vo.12: Oil Pump inspection & assembly.
• Video
Vo.13: Engine paint.
• 【YAMAHA SRX600】トランスミッシ...
Vo.14: Transmission.
• 【YAMAHA SRX600】クランクケース...
Vo.15: Crankcase assembly.
• 【YAMAHA SRX600】クラッチ等の組...
Vol.16: Clutch assembly.
• RZ250R クラッチプレート点検測定 Me...
Similar work: RZ250R Clutch plate inspection measurement.
• 【SRX600】閲覧注意 コメント要参照 ピ...
Vo.17: Assembly of piston and cylinder.
• 【SRX600】シリンダーヘッド組立編 チュ...
Vo.18: Cylinder head assembly.
• 【YAMAHA SRX600】エンジンオーバ...
Vo.19: Engine overhaul completed!
• 【YAMAHA SRX600】エンジン搭載編...
Vo.20: Engine loading.
• 【YAMAHA SRX600】エンジン始動前...
Vol.21: Points to note before starting the engine.
----Related Videos--------
• Video
Extra Part 1: Measurement of compression ratio .(combustion chamber volume measurement.)
• Video
Extra Part 2: Production of valve stem seal installer.
• Video
Extra part 3: Measurement using a leakdown tester.
• Video
Extra Part 4: Production of engine maintenance stand.
• 【YAMAHA SRX600】ヨシムラ ST...
Extra 5: Valve timing measurement.

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Опубликовано:

 

29 июл 2022

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Комментарии : 45   
@garagekc
@garagekc Год назад
全オーバーホール作業のパート別詳細動画について、概要欄にリンクを記載しています。
@user-xj4fj5mt2e
@user-xj4fj5mt2e Год назад
設備、知識、技術‼️惚れ惚れするわ‼️
@garagekc
@garagekc Год назад
ありがとうございます! 技術はさておき、趣味を長く続けるとこうなってましたw
@old-styleone-value2522
@old-styleone-value2522 Год назад
走行動画も素敵ですね 改めてSRXは唯一無二な車種だと感じました 親馬鹿な思想ですけど笑
@garagekc
@garagekc Год назад
ありがとうございます。 せっかくキレイに組み直したので、動画におさめてみました!
@garagekc
@garagekc Год назад
タンクのデザインなんか唯一無二を感じます。5:45の画像右の膨らんだラインに対して左の凹みのラインが成立している所なんて凄いとしか言いようがないです!
@old-styleone-value2522
@old-styleone-value2522 Год назад
@@garagekc 「SRXは後ろ姿が美しい」と言われる理由も、 そのタンクの凹凸具合が映えるからなのかも知れないですね 楽器であるギターの曲線美に通じるものを感じます (ギターの形状は女性の身体のシルエットと言われていますよね) やはり音楽を知るYAMAHAだからかな?笑
@user-yf6hv4dj1s
@user-yf6hv4dj1s Год назад
本当に凄いっすね
@garagekc
@garagekc Год назад
見て頂いてありがとうございます。
@A1shio
@A1shio Год назад
ヘッドライトの大きさが丁度良い! 純正はスリムな車体と比べると大き過ぎると思ってました。
@garagekc
@garagekc Год назад
ありがとうございます。 個人的には燈火類は控えめが好みですが、純正のライトは格を感じるので捨てがたいところがあります。
@takafactory
@takafactory 7 месяцев назад
実家に眠っている父親のSRX600をレストアしようと思いこちらの動画に辿り着きました。今後参考にさせていただきます!
@garagekc
@garagekc 7 месяцев назад
コメントありがとうございます。 素人作業ですが、少しでも参考になるならうれしいです😋
@takafactory
@takafactory 7 месяцев назад
@@garagekc レストアしようとは思っているものの、ちゃんと交換部品が手に入るかどうかドキドキしています。
@garagekc
@garagekc 7 месяцев назад
オリジナルにこだわらなければ、まだなんとかなると思いますよ。
@junt9485
@junt9485 Год назад
キック式カッコいい!初期型ほしいです!
@garagekc
@garagekc Год назад
ありがとうございます。 キックはバイクの調子も分かりますし、下手するとカブらせたり バイクとのコミュニケーションが密になるところが良いですね。
@riderminosan4759
@riderminosan4759 11 месяцев назад
ヨシムラサンパー欲しかったけど値段が、スーパートラップで我慢してました。 趣味で完全オーバーホールとか道具と場所と時間を考えると真似出来ないですね。凄い!
@garagekc
@garagekc 11 месяцев назад
コメントありがとうございます。 庭にガレージ造る前の昔のことですが、食卓でエンジン組んでリビングで車体を組み立ててました😅
@user-st6ki7kr7z
@user-st6ki7kr7z 10 месяцев назад
私はエレベーターで部品を運び7階で車体が完成‼️階段か下ろしました。😂
@garagekc
@garagekc 10 месяцев назад
凄すぎます。 マンション住まいの話題が持ち上がった時にその絵が脳裏によぎりました🤭
@user-kl7lp2rc4t
@user-kl7lp2rc4t 10 месяцев назад
リヤがモノサスの後期型が発売された当初 それが断然カッコ良くて 乗るなら後期型と思っていました。 最近になって、なぜか二本サスの前期型のほうがめっちゃカッコよく思えてしまう。 しかも、ヨシムラサンパーが取り付けられると、車体全体のフォルムがガラッと変わり エンジンからリヤサスまでメカの塊のようなイメージに。。 しかも、250CCクラスの車体に600CCの排気量は魅力的。 クルマもバイクも旧車は初期モノってよく言われる事がありますが、やはり原点に回帰するって事なんですかね。
@garagekc
@garagekc 9 месяцев назад
ありがとうございます😊 モデルチェンジの際はその時代の売れ筋を取り入れてしまうので、時が経ち、時代にそぐわなくなると同時にその部分の魅力が薄れてしまうんじゃないですかね? その点、初期モデルはニーズを創出したようなエポックメイキングなモノになる程、好き嫌いはハッキリ分かれますが、何時までも色褪せないんだと思っています🤗
@T_Kazahaya
@T_Kazahaya 2 месяца назад
Club@SRX関連の身内からなんか写真が昔流れてきた記憶のある車体が……
@garagekc
@garagekc Месяц назад
ありがとうございます。 昔から乗ってる車体で、一時期オフミも参加させていただきました😊
@T_Kazahaya
@T_Kazahaya Месяц назад
@@garagekc 復活おめでとうございます、ですねえ。ワタシはSRXは持ってたことない元10Valvesですが、某磯氏とその周辺の方々には仲良くさせてもらっています。
@garagekc
@garagekc Месяц назад
ありがとうございます。SRXはこのまま乗り続けるつもりなので、どこかでお会いできた時にはヨロシクです。
@yoshidamasanao
@yoshidamasanao 11 месяцев назад
マービックってのがシブイ
@garagekc
@garagekc 11 месяцев назад
ありがとうございます。 リア4.5Jの18インチとするとこの選択肢となりました。
@user-mo4cv1df1c
@user-mo4cv1df1c Год назад
左ハンドルのスイッチボックス FZR250R用でしたか? 自分もスーファミの コントローラーみたいで面白いと思い 当時、Kawasaki車だったけど 取付てました!
@garagekc
@garagekc Год назад
コメントありがとうございます! FZR400RR用です。 この年代だとライトスイッチ付きなので未だに使ってます!
@user-mo4cv1df1c
@user-mo4cv1df1c Год назад
@@garagekc さん ライト用のスイッチ(バッテリーが未だに心配で) 今でも欲しいです!
@garagekc
@garagekc Год назад
ポッケを制作中ですが、やはりライトスイッチ付きのハンドルスイッチを使おうと思います。 同じタイプがカワサキ車にもあったんですね~
@user-mo4cv1df1c
@user-mo4cv1df1c Год назад
@@garagekc さん 単に、取付たくて ハンダ付けをし直して カプラを差替えたりして… 二十年半位前の事です〜
@user-st6ki7kr7z
@user-st6ki7kr7z 10 месяцев назад
全てがさりげなくお洒落✨👗👠❓️ ( =^ω^)👍️
@garagekc
@garagekc 10 месяцев назад
ありがとうございます😊 しゃべくるのは得意じゃないのでこんな感じでやってます。
@PInk77W1
@PInk77W1 Год назад
In USA they have 3 disc brakes
@garagekc
@garagekc Год назад
In the Japanese domestic model, the front 18-inch double disc was first released, and later the 17-inch large diameter single disc was released. Thanks!
@PInk77W1
@PInk77W1 Год назад
@@garagekc cool.
@thorheimdal2235
@thorheimdal2235 11 месяцев назад
👍🙋‍♂️🇧🇻
@garagekc
@garagekc 11 месяцев назад
Thanks🤗
@user-pu9ej9rb3q
@user-pu9ej9rb3q 10 месяцев назад
すみません katsuを付けて下さい😓
@garagekc
@garagekc 10 месяцев назад
山口katsuさんでいいですか?? 先のコメントも編集し直します😅
@user-pu9ej9rb3q
@user-pu9ej9rb3q 10 месяцев назад
@@garagekcさんへ yamakatsuでお願いします 何か前後して申し訳ありません
@garagekc
@garagekc 10 месяцев назад
編集させて頂きました。 改めてヨロシクです😄
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