【V-OPT CH.】 Masato Kawabata GR Supra V8 engine (3UZ) debut in battle!! 

3:05 車内も真っ白になるの凄いな…

少なくともドリキンがd1発足当初に見据えてたのは今のようなものだと思う doss審査とかは別として日本最高峰のドリフト競技としてはこれくらいハイレベルな競技となる事を目指していたのだろう

D１も公式になるとレベルが上がってワークス並みになるのはしかたないね　　客いないのは運営が営業へたなだけかな

『昔のクルマは楽しかった・・ではなく その時の自分が楽しかったからだと思いますよ 　クルマは変わらず楽しいと思います』 私は今のD1も昔のD1も好きです。

珍しくあの明るく振る舞う川畑選手が凄い悔しそうな表情出してるあたりほんまに歯痒い気持ちなんやろな

Thank you for the videos

マジで爆煙も凄いけど、だいごさん強すぎ笑、角度エグい笑

The new supra was made to shred tires! So cool!👍🏻

トーヨーユニフォームかっこいい

安定したビタビタの追走って最近無くなった気がする… 進入から最後までずっと入りっぱなしみたいな昔の追走が好きだったな…

やっと見れたーーー嬉しい大悟さん惜しかった～川畑さんも

08シーズンあたりにSCに3S-GTEを載せたsc430何かがあったな〜

True supra

12:38　植尾の振り出しにシビれました。

V8かっこいいっすよね

明明後日沖縄にD1来るから楽しみ！

煙が多いからどうのこうの言ってる奴いるけどドリフトの醍醐味やん。 こんなモータースポーツないやろ？

まぁ昔は腕さえあればボロハチロクでも勝てたけど今は腕と同時に金やスポンサーも必要になってるよね

English subtitles/captions please

セルシオのエンジンの隠された力を解放したということか✨

コメント欄の人達、匿名やからってちょっと言い過ぎとちゃうかな…。 昔が良かったって言うなら昔のビデオ見ようよ。 無理に時代に付いてこようとせんくてもいいと思う

決勝の１６台のうち何台が２ＪＺなんだろう？って流れの中で３ＵＺエンジンというのはありだと思う。 中古エンジンの玉数も多そうだし

オートポリスはアウトラインドリフトじゃなくなったのか？

今も昔も観戦行ってるがやはり昔の方が面白い。 機械審査云々もそうだが明らかに走らせる本数と車が走ってる時間が少ない。 レベルが上がって競技として進化すればタイヤの規制等々の理由で走らせない方向に行くのは仕方ないのかもしれないが、たくさん走りを観たいと思うのがファンの気持ち。今のD1は運営がぐだぐだすぎる。

Toyota should've went with a 3UZ based performance engine.

Finally not a 2JZ swap!

昔に比べて観客減ったなー 土屋圭市さん居なくなって集客力(面白さ)無くなったのかな？

植尾シルビアのトラクションやばいな

Ну, неплохо

D1今まで20年くらいやってるけど最近のマシンが1番カッコイイわ 理にかなってるというか

まさかの3UZ笑 でも評判のいい3UZだからおれは全然いいね！

植尾さんのシルビア車高高すぎ笑笑

ドゥーラックの担当さんマイク向けられてけっちゃ動揺してるｗ 1コーナーあんな角度つくんですね90スープラって...

やっと、脱2j。 こういうのが、見てて楽しいんだよねー

実際観に行くとド迫力だし、今年のゾーンは分かりやすかったし、機械審査もまあまあ違和感ないレベルまで来てたしで結構楽しめたんだけどなー。 なんかビデオで見るよりマナPの遅いやら角度ちっちゃいやらがよく見えるし。 確かに昔のチューニングカーっぽさは薄れてきたけど、走りがつまらんって言う人はどうか1回だけでも直接観に行ってほしい。チケット安いし。 ただ土日で2戦連続開催すんのだけはやめろ

GRスープラはサスペンションの自由度が少ないから セッティング出すの大変だと思うな。。。 日比野さんのS2000と同じ匂いがする。。。。。

14:00

お客こんなにも少なかったんだなぁ。

オートポリス松川AE86が回転した時以降行ってないなぁ

クラシ〇ンにも協力頂きますか？ｗ FIA IDC頑張ってください！

English comments wya

They said first drifted supra was on formula drift....and japan be like:wtf u say

エンジンの部品が規格外！

あれ？観客少なすぎない？

車内も真っ白w

3UZの改造事例ってあまり多くはないのですごく気になります。 3UZは1UZのシリンダーピッチを変えずに、ボア径 87.5 から 91.0 にボアアップして4.0→4.3Lにしていますが 上記理由から1UZのほうが強度が高いのではないか、といった見解を海外の記事で見たことがあります。 事例が少ない理由との因果関係は不明ですが、その説をぜひとも覆してもらいたいですね！！ www.lextreme.com/gs430-block-vs-ls400-block-3uz-vs-1uz/

08:08 09:53 03:08

スープラかっこよかったな笑 にしても、折角の日本発祥のモータースポーツなのに今やfomula dの方が世界的認知度も高いし実力も置いてかれてるのが悲しいな。。。せめてNOS禁止とかやめて他のいろんなエンジン載せた車を見たい。

斎藤太吾さんのスープラのエンジンは2jzですかね？

スタンドガラガラだな

いくらかかってるんだろう…事故ったら…

いやホントに観客少ないな？ RU-vidやニコニコで見れるようになってしまったのが大きいのかな？ それとも流行り廃りの波？

多分セルシオのエンジンが重いんでしょうね。

D1初年度から知ってるけど、オーディエンス減ったよな。。

未だに昔の方がよかったとか言ってる奴いるのか。時代と共に競技もマシンも進化しないといけない。本当に1回生で見た方がいい。ちょっとでも考え方変わる。それでも面白くないならライツかFDでも見てろ。いちいち文句だけ言いに来るなと。

なぜTRDのv6ベースにしなかったのかな？

植尾さんエグすぎてやばい 笑

今のオートポリス、進入速度ってなん㎞なんですかね？？ 直線短くなってる気がします

時代が進みすぎいか天が楽しかった。

普通にペットのメカニックがいた にしても本当にオートポリス人減ったなぁ ってよく見たら単走か

英語字幕をお願いします

1000馬力とかタイヤ1周で終わるんじゃねぇの笑

ドリキンの審査は好かんけど、大会と客との一体感が薄くなったね

NOSありにしようぜ…

真っ白けで何が何だかまったくわからん

なんか川畑あんまり楽しくなさそうやな

What happen to d1 spectators these days?? It’s so empty

D1って今こんなにガラガラなの！？

なんかD1観客減った？ という自分も見に行かなくなってしまった

最近のD1は白煙酷すぎてお客様は面白いのかな？見えなさそう

今、プライベーターって居るのか？

観客って言うか関係者しかいない？ 観客入れてるように見えないんだけど

4.3L 3UZ-FE V8 The Maximum Horsepower Is The 1000 Horsepower Is Better Than A Lexus 1LR-GUE V10 Engine & Chevrolet LSX V8

広告がBMWでしたW

ドリフトはシャコタカの方が早いね

低馬力だからストレートでぶっ飛ばして頭おかしい速度で思いっきり突っ込んでくるAE86やら　明らかにオーバスピードでギリギリダートで踏ん張って抜けてく人とか　そのまんまエアロぶっ飛ばしていく人が減ったよね… 上手いのもいいけど、他のモータースポーツにない、いい意味での雑さとか、いいかげんさが好きだった。ワークスの綺麗な車対決ならスーパーGTとかF1のレース見てた方が面白いわ。プライベーターで今勝てる人は本当のお金持ちだけでしょ…ここまで来ると流石に引くわ。もうドリフトはイカ天見よ。

既存のエンジンでは馬力アップできないの？

なんでスタートの時にパイロンの所曲がりながらスタートするの？

スープラ+3uzの組み合わせもうちょい見たかったな。扱いにくそうではあったけどポテンシャルは凄く高そうだったし、音も凄い好みだった。 コメ欄競技に対して昔のようなストリート感を…とか言ってる奴らとか今のD1を叩く事が目的になって的外れな批判してる奴らくっせぇ

6:48 古口さんで合ってる？ (追記:違ったそうです)

最近のd1はパワー勝負な脳筋レースだよな もうすぐ無くなるんじゃないの？

お客さん少ない？

客少な！

He always seems cocky. Lol. Cool idea though

AE86とか居た頃のD1が好きだったな。前まではストリート＋‪αくらいの車が多かったけど、最近は馬力勝負的な感じでつまらない。ワクワクさんとか好きだったなぁー。

I think daigo saito a bit better

リポーターなんで毎回一瞬マイク自分の口元に持ってくの 聞きづらくてかなわん

時田さんの86はなんのエンジンなのかな？

スープラである必要性。

ドリフト世界一決定戦in筑波行く人いますかぁー？( ¨̮ )

新型のスープラ… 皆は90って呼んでるけど…型式調べたら｢82｣って型式らしいね…。俺も勘違いしてた…、興味ないから…。

なんだセルシオのエンジンか

スープラって競技に使えないスポーツカーだよな… 80の時はGT500で排気量落としてまで直4ターボ積んだり、それで勝てなくてV8NAに積み替えたり。 90スープラもドリフトでは、BMWエンジンおろして2JZ積んだりV8ターボ積んだり。 海外は過激チューンするから、みんな丈夫で過激チューンに耐える2JZに積み替えちゃうんだろうな…

なんで3UZ？

トヨペットのツナギ着てる人何者？

川端直人って雰囲気がマシューマコノヒー（インターステラーの人）に似てる気がする

追走でこれだけ白煙出てたら何も見えないやんw やる意味ないやろ。 やっぱりイカ天が一番面白いな〜

話しかけられるのが凄く嫌そう…?

オリジナルのエンジンではダメなの？

昔の方が楽しかったよ…