【V6ツインターボ搭載】レクサスLS500Ver.L試乗 

動画と実物違いすぎるよ。実物見たらこれは惚れる。

レクサスには是非とも「日本の心」と「和の精神」と大切にした車作りをして欲しい。外車のマネではなく「これがニッポンの高級車だ！」と堂々と世界に誇れるような、日本ならではの、日本人にしかできないような車作りをどんどん極めて欲しい。

先代からガソリンモデルの方が評価が高いと思うので当たり前と言えばそうなのかもしれませんが、このフロントマスクだとこっちの方がレクサスらしい存在感を感じます。

丸の内でよく見かけるけど、なかなか格好いい車だよ

東京だと結構走ってるの見るけど、街並みにも合っていて美しい車ですよ。最近のレクサスはいいね！！

対抗馬のSクラス7シリーズも乗ったことありませんし、当然LSも乗ったことないので、乗り心地走り心地は全く分かりません。ですが、デザインは日本車らしくて私は好きです。

V8が無くなってV6になっても速さは変わらないので問題ないっとコメントしてはるけど、加速時のエンジン音等、V８の迫力あるエンジンフィールはV6ツインターボでは味わえない。 そこはプロの自動車評論家なので分かって欲しかったな。 速さだけでは無いことを分かって欲しいな💦

最高の車ですね

見てるうちになれるだろうけど、先代の方がデザインは好きですね… ただ、いい車だなとは思う LSは、クーペ風より、純粋なセダンであって欲しかった

この間、田舎に帰った時、トラクター止めてある車庫からLSが出て来てビックリしましたｗお金持ちはどこにでもいるんですね＾＾；

内装は凄く好き

これの試乗と同じ日にAudi S7も乗ったけどぜんぜんAudiのほうが静かで乗り心地良かったよ。しかも20インチ。LEXUSには初代セルシオを超えるインパクトを期待します。

VIPcar好き出身者なのでここでのコメントにそぐわないかもですが、やはりV8の460や600マフラーの音は好きな人にはたまらないかと。

ランフラットは交換工賃も高いし、固いし、個人的には一般道9割だから普通のタイヤで柔らかサスを選べるようにしてほしい。

夢のある車ですね。 かっこいいです。

近くのディーラーに行ってLS見せてもらったけど、かっこよかった。

見た目美しくて好きなんだけど高額なんだから走りもそれなりの高さを求めないと

クラウンのほうが静かでした

S560とLS500h 両方家にあるけど、ぶっちゃけそんな変わんない(笑)

新型レジェンドの試乗もお願いします。

M5ーーーほしい

素晴らしい内外装の質感 比べたらBMWもアウディもオモチャ

まなぶちゃん、レクサスから前回の動画でクレームが来たのか？。でも、圧力に負けず中立なレポートを希望します。

ちなみに、何人での試乗なんでしょうか？右後ろに座っていないようには見えるんです。 また、後席での試乗もお願いします。

Вот это космолёт :-) Круто :-)

実物めちゃくちゃかっこよかった

なんとなくインテリアがｓクラスの内装に似ている気がする。 でも乗るとマークXとかクラウンとかLSに通じるんかな。

乗んなきゃわかんないだろうけど、風邪切り音とロードnoiseすごいな。いつもより、声も張って話してるように聞こえるし

内装も外装も普通にBMより好き

まぁ、ハイブリッドにドライバビリティーや乗り心地などのアドバンテージが無ければ、ガソリンエンジンの存在価値がないですよね。FRツインターボ+10ATは魅力的です。

内装が好き。

はたしてLSはドライバーズカーなのか。

V8に乗りたいんだけど、せっかく車体デカくて存在感がましたのにV6はないわ。 加速力は知らんがふつうにセルシオの方がエンジンフィーリングいいんじゃねーの？？

V８のSよりなぜ重いのか、またランフラタイヤをなぜ使うのか理解できない。Sも以前ランフラを使用していたが今はラジアルに戻している。世界一の技術力を誇るメルセデスですら諦めた、乗り心地、振動、騒音に問題のある大きなランフラを使用するのかよくわからん。はつきり言えば、トヨタの技術力では履きこなせないだろう。

レクサスブランドの最高峰にしては、静粛性が物足りないなぁ。初代セルシオは凄かった・・・。

新潟某所のコンビニで亀になってて草。ロングホイールベースで低車高は雪国だと命取りですね・・・

1000万円を超える車なんだからグレードによって良いとか悪いとかあったらアカンでしょ。全部完璧じゃないと

まず買えないこんな高い車

内装はドイツ車よりいいと思う 外装は賛否両論あるけど

うーん。。。あんまり楽しそうじゃないからやっぱりダメなのかなと思って見たｗ レクサスには頑張って欲しいけどやっぱドイツ車には適わんのかなぁ。だとしたら造れんのか造らないのか、、、後者であってほしい。

僕は好きですよ。渋くて

福岡でもチラホラ見るけど、みんな金持ってんな～

北米のユーザーさんたちは、どう判断するんでしょうね。 過剰装備でいいのかなぁ？１０ATはやりすぎとしか思えないけど。

ブリヂストンの何のタイヤかな？ レグノ？

私はLS500version Lに乗っています ハイブリッドは代車で2回乗りましたが同じ車とは思えませんでした やめた方がいいと思います テクニカルマスターに今すぐ◯◯箱に捨てた方がいい川に◯でて来た方がいいといってしまいました それくらい酷いです

センターエアコン吹き出し辺りのデザイン、昔のFUSOトラックの内装似

いつも拝見してます。私もエグゼクティブのガソリン試乗しましたが正直乗り心地があまり良くないと感じました。乗り味はフワフワしてるのに細かい振動を拾うというか？２１インチモデルでした。また、ＬＳ伝統の静粛性に関してもどこかザワザワした音が聞こえると感じました。乗り心地静粛性とも確実に先代より退化してると思います。

新型センチュリーの方がずっとよいね、やはり車格がちがう…

いつも大変参考になるコメント、ありがとうございました。 半年前に初めてこのビデオ拝見して、F sportsより普通サスがレクサスらしいとのコメントが印象的で、お復習いさせていただき、結局特注品でましにならないはずのF Sportなんかやめた。 ところで、この新世代LS発売以来、BBAはすっかり影薄い感じ。さすが真打。 デザインのみならず、乗り味と装備の充実さもドイツ勢に完勝の上、なんとお値段３割安かな。 一方、値段三倍ほどもするポルシェパナメーラターボすら叶わないほどの流麗なノーズとショーダーラインにすっかり心奪われ、昨年末以降爆買い開始。コーポレートフリートとして、3Pの次、LS500H、LS350に今度は、川口さんの口コミで、即納車できるLS500ガソリンノーマルサスを追加し、3L揃えた。迫力としては、3Lは決して3Pに譲らない。それに、この出来栄え＋ヴァリューなら、MercedesやAUDIなどは論外、BMW850あたりを見る限り、LSはラグジュアリーマーケットに余裕で三年間くらいは不動でしょうか。 改めて、河口さんに御礼申し上げます......

昔のセルシオの方が静かで好き…　高級感の捉え方が変わったな… 昔の方が良かった。

ロードノイズひどない？

English translation, please.🤔😊

みんなLS以下の車に乗ってるくせにLS下に見過ぎじゃね？ 図にのんな

スピード違反じゃないんですか？？

価格帯が全然違うんですけどスカイラインはランフラットで4、500万円するので期待して乗ったのですがノードノイズは割とひどい、乗り心地も軽い突き上げが結構ありました。 感覚的に言えば先代のアルファードの方が静粛性、乗り心地は優れていると感じました、もちろんヨーイドンでドラッグレースしたりサーキットで勝負したらアルファードは敵いませんが笑 まぁ、それだけランフラットを履きこなすのは大変なんですね。

LS350t 水増しです

乗りはじめて5分でインプレッション開始なんてスゴイ！ LEDポジションランプのチカチカは相変わらずですね シャッタースピードが速すぎなのでは?

何が気に入らないってフロントガラスの汚れ

フラッグシップとしてのデザインがイマイチかな～

でるたびにデザインデザインいうやつら センスないやつらばっかりだろどうせ

賛否両論あるだろうけど、色々試してるからブランドとしての価値が上がってくるもんじゃないの？デザインにしろ、機能にしろ新しい事に挑戦するのは悪い事ではない。BMWやメルセデスの真似じゃなく、日本らしいプレミアムブランドになれば良いと思います。

随分ロードノイズ五月蠅いな。内装も直ぐに飽きそう。

車重が2トンを超えるの？値段が１３００万円？

これが警らパトカーに採用されたら恐ろしいな…😱 誰も逃げ切れないし、犯罪件数も多分減るぞ！

最近時々見かけるが外装は案外面白いデザインと思う。 ただ内装が革とステッチだらけで正直キモい。

レクサスなら、欧州車より、 早く、ダウンサイジングしなさいよ！ まー！価格は欧州車の、同格より 安いですねー！！

メーターの所の触角みたいの何じゃありゃ？

新型ＬＳってV8の5000cc無いの？こういうのは性能じゃなくて贅沢度だから金持ちは満足しないんじゃない？

センチュリー 別物 レクサス 欧州 仕様

富津のゴルフ場♪

この面構えはちょっと、、、さすがに、、、

トヨタと言うメーカーはヨーロッパと言う市場に挑戦して 歯が立たない事を痛感して殻に閉じこもって閉まった残念なメーカー↓

瞬き激しいな

エアコンの吹き出し口低くて目が乾かなそう

会社に送迎用のv6LSハイブリッドあるのですけどメーター表示燃費は2.7キロでした 社長が言うには車で感動を覚えたのは最初のセルシオが出た時以来味わってない 僕はパワーユニットが何CCだとか燃費が頗る良いよりも客人を迎えた時に素直に休んでいただける車が出ないのは残念だな。最近はディーラーに騙てるからね。ディーラー曰く今までより革新的に新しくなったなど微塵も感じないし1700万のアルファードも横揺れが酷くこのアルファードは停車中に使用することを前提に開発したのからと何回も疑ったからねと。 過去の車で言えばファントムよりマイバッハの方が乗り心地が良いトヨタはブランド力に溺れた平成のファントムと同じだよと話していました。

センチュリーの方がかっこいいとか言ってる人大丈夫か…

なんで3.5Lのくせに500を名乗っているのですか

なんで、レクサスＬＳが、こんな、カローラみたいな、形になってしまったんだろう・・・ かつこわるい

うーん、ここまでの車でV6ターボってなぁ。クーペじゃあるまいし。。。

シルバーの方がかっこいいな

V6で何とかしようとするレのブランドのセコさ。

くしゃおじさんみたいだな

欧州車コンプ丸出しの奴多いな

bmwとaudiには勝ってるな

良い車なんだけど 乗るやつの品位がねぇ…

Ｖ８で出すべき。これ買う人なら税金高くてもいいだろ。

LS350tに改名しろ

実物みたけど、なんかな・・・ しかめっ面すぎるんだよな・・・

本音はもっとボロくそ言いたいんやろね。トヨタは敵にまわせないんだろ

何でこの車が1320万円？高過ぎ❗️20年前の高級車より倍以上‼️インフレか❗️値段に全く見合ってないですね❗️カッコ悪過ぎ❗️

ナビ回り昔のベンツ Ｓクラスとほとんど 同じだ(笑)

w221こそ至高

レ草ス信者の集いかな ここ

エンジンださ

はたしてLSはドライバーズカーなのか。