【VAB】個人的VABの「ちょっとここは・・・」３選  

当方、前期c型乗ってます。 今回の動画で『そこまで気になるか？』ってのが本音です。燃費はいい方です。昔のEJ20に比べたら。パーツ代は純正しか見えないので、それは別に構いません。重さは安心感ということで、身がしっかりしてると思って乗ってます。イメージとしては、パサパサのパンを食うか、中までたっぷり餡子やカスタードクリームパンを食うかの感じかな？ 強いて言えば、純正の車高が低い…。結構擦っちゃってそれが一番気になる。 あとは、満足でしかないし、潰れて壊れてもオカワリ購入も考えてます。 あと8回(購入)はオカワリできますね。

はじめまして、アプライドB型に乗っています。自分も乗り初めは車重が気になりましたね、前の車と同じ感じでブレーキ踏んだら、あ〜止まらんwって感じでした。走行距離10万キロが見えてきましたがパワステポンプと二次エアバルブがお亡くなりになったのが大きなトラブルでしょうか。ラジエーターは壊れる前にオールアルミ製の社外品へと交換、あとエンジンの熱がキツイのでエンジンルーム内の樹脂パーツ、ゴムパーツは軒並み交換しました。次の大きな交換はクラッチとタイミングベルトになりそうです。

自分FD2乗ってて友人のVAB乗せてもらいましたが、「ザ・サルーン」って乗り心地でした。 維持費燃費は察しますが、VABはボディの硬さと脚の硬さのバランスが良く、超超快適高速巡航でした。 FD2「軽量化という名のコスト削減」です笑

フルバケ2脚、バッテリー、鍛造ホイール、フロントトップバー、カーボンボンネットその他色々変えて70kg近く軽量化できました！

C型を新車から乗ってますが、車重は気になる。 平成初期からシビックを乗り継いできた者としては余計。しかし時代の流れ、仕方ない。 燃費、費用面は全く気にならない。 基本設計の古いエンジンだし…数百万で買える車で8千まで回るターボエンジンなんて今時どこ探したってないし、所有感を満たしてくれますね。 こんなにカッコいいアナログ感万歳の車をマニュアルで出して頂いたスバルに感謝です🙇

VAB-D型乗ってます。 他に仕事で軽トラ（キャリイ）・ＭＴ，660cc、約50馬力で燃費12～13キロ ハイエースバン・ＡＴ、2800cc、軽油、約90馬力で燃費9～10キロ VABが2000cc、約300馬力で燃費10～11キロ（遊びメインなのでほぼ田舎道）なんで私的には「このスペックでこの燃費なら全然イイじゃんｗ」 と、勘違いしながら乗ってますｗ

VABのってます！気になるところといえば，ステアリング周りが弱いところですかね 車重に見合わない耐久性のパワステなのであんまり全切りしたくないし，かといって最小回転半径が大きめで小回りが利かないのでそういうわけにもいかず（特に駐車場），都会住みとしては運転しづらいなぁとは思いますね．．

めっちゃくちゃ清瀬じゃん？！？！

燃費は気にしない ノーマルでもめっちゃ速いので好き　なのでマフラーは純正です　タイヤサイズの幅はノーマルでワイドにすればパワー取られるのそのまま 250キロくらいはいける

ミッションの特に2速が入りづらくなる症状がでると聞いたことあります。自分のは走行5.3万キロで特になんともないのですが。 もう道が地元すぎて話入ってこなかったですw