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【VELLFIRE30後期】30ヴェルファイア(アルファード)に21インチを取付け!車高を下げた時のベストマッチングは? ヴェルファイア30後期のメンテナンス・カスタマイズ・チューニングDIY 

モトブログ Blue spring Story third time おじ春チャンネル
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「30ヴェルファイア(アルファード)に21インチを取付け!」
ヴェルファイア30後期に取り付けしている21インチホイールとタイヤサイズについての動画となります。
車高を下げた時のマッチングデータとタイヤ&ホイールサイズについて「私の車高レベル」でのお話となります。
純正車高より6~7cm下がっていると思うのですが、同じような車高でホイールサイズ等で迷われている方がいらっしゃると思いますので、少しでも参考になればと思います。
とは言っても車高の下がり具合や車輛の個体差もありますので、一概には全て同じとは言えませんのであくまで参考程度として捉えていただければと思います。
ちなみに取り付けしているホイールは「WORK バルムンクBG1」です。
※動画はあくまでも私(素人)が趣味で作業を行っておりますので、作業方法等は全て自己流です。不具合発生時は自分で対処する事を前提に作業しています。
#21インチ #インチアップ #work  #ヴェルファイア  #30系後期 #VELLFIRE #アルファード

Опубликовано:

 

7 сен 2024

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Комментарии : 24   
@lr5120
@lr5120 11 месяцев назад
凄いタイムリーな動画でした! 自分も245/35/21インチでタイヤにちょうど被るくらいの高さに合わせたくて色々勉強中でした。 モトさんはリア皿抜きでフロントは合わせる感じに見えますがどうでしょうか 30系で21インチ乗ってられたら40系では22インチが良いと思います😊
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 11 месяцев назад
良かったです!! おっしゃる通りです! リアは皿抜きで、リア車高にフロントを合わせた感じです。 好みは前下がりなので、若干フロントの方を落としています。 ちなみに、 リアはこの車高で駐車場の縁石はほぼほぼクリアできます😆
@lr5120
@lr5120 11 месяцев назад
やはりそうでしたか! 輪止めクリアは大切ですよね。 ただこの車高でキャンプは凄いです👍
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 11 месяцев назад
@@lr5120 意外と行けるんですよ~ ちなみに今まで入れなかったキャンプ場は無かったです😆
@ma-ml1rf
@ma-ml1rf 10 месяцев назад
自分は30アルファード後期ですが、10.5J+38 245/35/21通しを入れてます。 個体差激しいですね。 モデリスタマフラー吊り上げでギリギリ最低地上高確保できてますが、ディーラー入庫は厳しいかな... エアロ無しマフラー純正ならもう少し下げたら現状でディーラーOKって感じです。 因みにHKSの車高調で7センチダウンぐらいです。
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 10 месяцев назад
やはり入りますか!! 私も10.5Jで245引っ張れば入ると思っていたんですよ! リム面でカッコいいんでしょうね! でもフロントに10.5J入るとは驚きでした😆
@ma-ml1rf
@ma-ml1rf 10 месяцев назад
@@bluespringstorythirdtime564 リムは10㎝ほど取れました! 以前に20インチで10J+40を入れてたのでワンチャンありかなとは思ってました。 片べり酷いですよね? 最近は左右非対象のタイヤばかりで裏組出来ないのも悩みの種ですね。 ディーラー公認車を目指してましたが、ツラツラは厳しいですね。(笑
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 10 месяцев назад
@@ma-ml1rf 10cmはカッコいいですね! 確かに裏組出来ないのはツライですね・・・ 私レベルであればディーラーでも大丈夫のようです。 10.5Jだとさすがに・・・・ ってトコですかね😅
@ma-ml1rf
@ma-ml1rf 10 месяцев назад
自分のは、左右の個体差が結構あって片側は余裕で飲み込んでいるのですが、片側がツラツラになった為にディーラー🆖って感じです。 キャンバーボルトも10.5になると内側のクリアランスもほぼ無いので厳しいかな... エアサス、アームなど足回りをバチバチに行えば10.5+20を入れてる人がいましたよ。
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 10 месяцев назад
@@ma-ml1rf そうなんですね~ 確かにアームをイジれば攻められますよね~ 10.5で+20はリムも深くてカッコ良さそうですね😍
@user-uh6iv3su1f
@user-uh6iv3su1f 11 месяцев назад
足廻りこだわりだすと 止まりませよね カッコも大事ですし 見た目重視すると曲がらないですし😂
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 11 месяцев назад
そうなんですよ~ 色々なホイールで試し履きが出来れば良いのですが、そう言うわけにもいかないので、毎回悩みます😅 落とし過ぎても当たったりするので、ホントそうなんですよね~😆
@Ninja_03.19
@Ninja_03.19 10 месяцев назад
タイヤの山があるならいつでもドリフトしに行けますね!笑
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 10 месяцев назад
いや~ヴェルファイアがFRだったらやってたでしょうね😁
@Ninja_03.19
@Ninja_03.19 10 месяцев назад
@@bluespringstorythirdtime564 FFドリフトはできないですよ笑
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 10 месяцев назад
@@Ninja_03.19 確かにFFは難しいですね😆
@user-hf4re4sk3u
@user-hf4re4sk3u 5 месяцев назад
フロント ローディスクとは (o)ディスクって事でしょうか?
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 5 месяцев назад
(O)ディスクの事です。 紛らわしい言い方しちゃってすいません😅
@hiroto29matsuda28
@hiroto29matsuda28 3 месяца назад
この状態でスタビリンク交換が必要ですか?
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 3 месяца назад
特に交換の必要はありません。 私は純正のままでした。
@user-zn6sn3fw9p
@user-zn6sn3fw9p 11 месяцев назад
こんにちは! 今の仕様でタイヤの寿命はどのくらいですか? 片減り酷かったりしてますか?
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 11 месяцев назад
こんにちは! 現在走行距離が約3万キロですが、タイヤ交換は2回しておりますので、だいたい走行1万~1万5千キロと言った所でしょうか。 ちなみに前後とも片減りしますが、特にフロントの減りが早いです・・ 上に書いたタイヤの寿命はフロントになります。 (ちなみにタイヤはドリフトでも使用した事のある海外製(安物)を使ってます😅)
@user-zn6sn3fw9p
@user-zn6sn3fw9p 11 месяцев назад
@@bluespringstorythirdtime564 返信ありがとうございます! 海外製のタイヤでも結構耐久あるんですね。 インチアップを考えており参考になりました😊 出来ればフェンダーをいじらずにツラツラにしようと計画立てております
@bluespringstorythirdtime564
@bluespringstorythirdtime564 10 месяцев назад
@@user-zn6sn3fw9p 多少なりとも参考になれて良かったです! 私程度であれば特にフェンダーは無加工で大丈夫です!
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