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【VW KARMANN GHIA TYPE34】にエアコンがついた!購入から2ヶ月..レアなミッドセンチュリー車のレストアがついに完成! 

Classic Car&Bike Studio
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今日はカルマンギアの納車!初めて乗るカルマンギア!
レストアをしてもらっていたので購入してから2ヶ月が経ちました..本日、ついに納車です!
購入時とはまた少し雰囲気が変わり、よりヨーロピアンテイストに生まれ変わりました!
レストア内容は、エアコン増設、ルーフのカラー変更、ボディ補修ペイント、ウインドシールドの張替え、サイドミラー交換、タイヤ交換、ヘッドライト変更、など様々。
詳細は動画内で紹介してますので、是非ご覧下さい。
タイプ34へのエアコンの取り付けに関しては、経験豊富なレーシングスタッフさんでも初仕事とのこと。
コンプレッサーの位置出しなどかなりシビアな作業を見事なまでの職人技で完璧に仕上げて頂きました。
そしてコンデンサーはレーシングスタッフさんのオリジナル!
エアコンはかなり涼しく、かなり快適な車内空間になりました!
そして初ドライブ!毎度ながらこのワクワクの瞬間はたまりませんね(w
ドライビングインプレッションと走行風景を併せてお楽しみ下さい!
今後はこの車をマイナーチューンして、自分好みにアレンジしていきたいと思います!
また一つ楽しみが増えました!
カルマンギア購入動画は下記リンクからご覧下さい!
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#カルマンギア #KARMANN GHIA #空冷ワーゲン #フォルクスワーゲン #旧車 #ClassiccarstudioJP

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 окт 2022

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Комментарии : 49   
@takatayasuhiro7536
@takatayasuhiro7536 Год назад
以前コメントさせていただきましたが、ほんとに懐かしく感じます。子供の頃が蘇りました。
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
子供の頃に乗られていたんですかね?見れば見るほど愛着が湧く表情をしています(w!
@junmiy01
@junmiy01 Год назад
ホントお洒落なクルマですね❣️コメントにありましたけど、外国の方々向けの翻訳バージョン(字幕では無く吹替)が有るととってもイイとワタシも思いました❣️
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
吹き替えですか..ハードル高しですね。でもやってみたいですね!レーシングスタッフの永井社長のおかげで、こんなにもエレガントで、レアで、上質な車に出会えたことに感謝しています。もちろんワンオフのエアコンにも(w!
@gohansin7340
@gohansin7340 Месяц назад
古い車を見る度にシートベルトが取り付けられてるか?見てしまう。ちゃんとしていて良かった。
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Месяц назад
なるほどですね^_^!皆さん年式に関わらずちゃんと安全配慮されていますね^_^。
@bugbugmizuki
@bugbugmizuki Год назад
納車おめでとうございます🎉 カルマンギアはやっぱり高級感がありますね!ダッシュ周りやシートなど😆 後部座席からのカメラアングルだと車内幅がビートルより広くてゆったりした印象が分かりやすいです!
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
ありがとうございます!より乗用車?ってイメージですね(w!
@supepen
@supepen Год назад
綺麗なTYPE34ですね!納車おめでとうございます。 当方はTYPE3に乗ってますがアクセルペダルへのゴムパッキン良さそうですね! 真似させてもらいます!
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
アクセルペダルのゴムパッキンでビートルも違和感がなくなり、近代車に乗り慣れた体には、ブレーキのタイムラグがなくなり快適操作になりました(w!
@user-vu8pt9hw3l
@user-vu8pt9hw3l Год назад
ただ走るだけで映画のワンシーンみたいなでかっこよ🎬
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
はい!大満足です(w!
@zisouyarounissy
@zisouyarounissy Год назад
カルマンギア TYPE-34納車おめでとうございます㊗️ エアコンのコンプレッサーが絶妙な設置ですね👍 国産車のコンプレッサーの方が抵抗が少ないので、その事もメリットの一つですね😊
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
ありがとうございます!ほんとスレスレ絶妙で、室内ユニットもセットバックしてつけてあって美観を損ねてないです。さすがレーシングスタッフさんの仕事ですね。国産のコンプレッサーで安心感も耐久性もありそうです(w!
@hatpig
@hatpig Год назад
はじめまして! スナップオンの動画きっかけで、小松さんの話し方や人柄が素敵で全ての動画を見させてもらいました! 僕もDIMで少しづつ直してるんで、心が折れそうな時小松さんの動画で元気をもらいますw インスタもフォローさせてもらったので、これからも頑張って下さい!
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
初めまして!全ての動画..光栄です!私も皆さんの温かいコメントに支えられて、心が折れそうになっても元気をいただいてます!インスタはあまり力を入れていませんが、今後インスタにも美しい写真をアップロードしていきます(w!
@genieakira
@genieakira Год назад
いつも楽しく拝見しております。 この車は楽しめますねー。 憧れます。 やはりお気に入りの車を大切に乗るって楽しいですね。 僕もいつからワーゲンかミニなどのいい状態のものを購入したいです。
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
良いコンディションのビートル・ミニに出会えると良いですね!どちらもGOODなクラシックですね(w!
@yuusasa4283
@yuusasa4283 Год назад
永井社長の「そうなんですよ〜」にやれやれ感があって笑いましたw しかし小松社長のこれだけのこだわりにしっかり応えて購入編に比べてびしっと仕上がっているのが映像からもよくわかります エアコンさすがキレイに収まってますね DIYでクーラー付けようと考えているので色々参考にしたいです
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
永井社長のそうなんですよ〜はなんかホッとしますね。TYPE34というレアなモデルでも柔軟に対応できるチームワークのおかげて若返りました。DIYでエアコン!良いですね!ジャガーを来年の夏前にDIYで取り付けたいと思っています(w!
@junjun123500
@junjun123500 Год назад
待ってました。希少なクルマを手に入れましたね! ホントに見なくなりました、、あのアグネスラムさんも当時ハワイでドライブしていましたね😊
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
私のエイジのアイドル。アグネスラムさんも乗っていたんですね!ほんとこの車に出会った時は、えっ!美しいって思いました(w!
@t.9400
@t.9400 Год назад
お洒落過ぎて22分の動画があっと言う間に終わってしまいました。😂🎉
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
楽しんでいただけて光栄です(w!
@corvairjp
@corvairjp Год назад
納車おめでとうございます。 1976年頃、ボロボロのTypeⅢカルマンが30万位で有りましたが当時部品供給も打ち切りが多く個人輸入なんて思いもよらず諦めました。 クーラーもコンパクトなロータリーコンプレッサーでスッキリしていて良いですね。 '77までのYANASE純正の物は、アメリカVPC製クーラーでレシプロコンプレッサーは容量の違いはあったかもしれませんが、 メルセデスもGMも殆ど外観は同じ物を使ってました。 TypeⅢ、Ⅳも横置きで使っていたのでエンジンルーム左側はプラグ交換も大変でした。 ’78か’77にユニクラの製品に切り替わり若干ですが小型になりました。 コンデンサーはフロントトーション・ビーム前のスペースに差し込んで固定して電動ファンで冷却してました。 アイドリング時のアイドルアップは、ソレノイドバルブを使いバキューム進角させてたと思います。 TypeⅠの室内ユニットはダッシュ下吊り下げ(右ハンドル)でステアリングシャフト右、センター、助手席前にルーバーが スーパービートルはトランク内グローブボックス前にエバポレータユニットをマウントしてました。 長々とスミマセン、次回の配信楽しみにしています😁
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
いつも適切なアドバイス・経験談ありがとうございます!アイドルアップはシングルキャブ用のバキュームを使ったシステムがFLAT4さんから出ていますが、ツインキャブなので今回はアメ車やクラシックメルセデスに使われていたソレノイドを取り付け加工して、ツインキャブのリンケージロッドにDIMで取り付けてみようと思っています(w!
@kensuzu1261
@kensuzu1261 Год назад
自分と同じ歳のカルマン、カッコ良すぎ。定年までカウントダウンに入りました。仕上げの車は同じ年のカルマンギアで締めたいな。もちろんクーラー付けて私も快適仕様!
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
カルマンのデザインは秀逸で、E-Typeのジャガーの横に置いてますが、堂々たる美しさで全然負けていないです。見惚れてしまいます。仕上げの車として最高の1台ですね(w!
@zack-toon6073
@zack-toon6073 Год назад
何時も素晴らしい動画を有難う御座います。レア中のレアですね。しかし、何にお乗りになっても最高に決まってますね。お洒落で格好良いです。
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
光栄です!こんな良質なレア車に乗れることは幸運でした。エアコンもついてデイリー・クラシックに出来そうです(w!
@user-ry2zp8gc3o
@user-ry2zp8gc3o Год назад
カルマンギアは高そうですね! ビートルは手頃な価格ありますが… クーラー付き旧車は最高ですね
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
はい、冷房車はいいですね!コンプレッサーに負荷でアンバランスになりますが、とても優雅な気持ちで快適です(w!
@robertitodecolon
@robertitodecolon Год назад
Unfortunately I don't understand the language, but I have subscribed to the channel because I love seeing the main character the love he has for classic cars! I don't understand what he says but I like it and I see them all!! My congratulations! can someone tell me what is his name? He lives in Tokyo? Thanks a lot!
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
I'm honored to see you even though you don't understand the language. I live in Nagoya city. Many Japanese people also love classic cars. I am happy to receive messages from overseas.Thank you for watching!
@robertitodecolon
@robertitodecolon Год назад
Thank you for answering my message, I am very happy. I will continue watching your videos and enjoying classic cars a lot. Mine is a Mercedes-Benz 200D, W110 body from 1965. Long live your RU-vid channel!
@robertitodecolon
@robertitodecolon Год назад
I forgot to tell you that my name is Roberto and I follow you from Marbella (Spain).
@jun246tube
@jun246tube Год назад
最高に美しいクルマですね。54HPでエアコン装着だと街乗り走行時に非力さが多少気になる感じですか? こんな美しいクルマを所有されるなんて羨望の眼差しです😂
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
カジュアルに乗れる今一番のクラシックカーです!エンジンパワーはエアコンをつけても足りてますが、コンプレッサーの圧縮負荷で回転数が下がりストールします。アイドルアップすれば快適に乗れそうです(w!
@goldmetal5445
@goldmetal5445 Год назад
こんなに良い車、当てられませんように❗
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
はい!当てられたり、当たったりしたら復元はかなり難しい車ですね..
@malanjayamaha6217
@malanjayamaha6217 Год назад
🔥❤🔥❤🔥
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
Thanks!
@hermeshenriquebarros8323
@hermeshenriquebarros8323 Год назад
As much as I don't have much affinity with the Japanese language, I can say that this video was very good and I am also a great admirer and owner of a Volkswagen Karmann Gia too❤❤
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
Thank you for accessing from overseas. I was fascinated by the beauty of Karman Gia!!
@hermeshenriquebarros8323
@hermeshenriquebarros8323 Год назад
@@classiccarstudiojp And by the way my name is Hermes and I'm from Brazil 🇧🇷🇧🇷
@user-dp4ox4ke4n
@user-dp4ox4ke4n Год назад
HYBRIDやBEV普及で、コンプレッサーが電動化してきたので加工の選択肢が増えたが、ジェネレータの負担も増える?
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
ジェネレーターの発電容量では足りないでしょうね..旧車に電気エアコンでは蓄電池も必要でしょうね..
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c Год назад
タイプIビートルのコンポーネントを使ったスタイリッシュモデル
@classiccarstudiojp
@classiccarstudiojp Год назад
はい!お洒落感がありますね^_^!ジャガーの横に並べても負けづ劣らじで、デザインは秀逸です!
Далее
Volkswagen KARMANN-GHIA | By Robert Design
2:23
Просмотров 822 тыс.
профи на Тракторе Т-16
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Просмотров 2,4 млн
Malo vozim, malo punim 😉🤣
0:16
Просмотров 3 млн
#automobile #дальнобойщики #авария
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