【WRX sti】まだ新しいVABのヒューズ交換してみた結果! 車好き女子

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めちゃ変わった19年前のインプのヒューズ交換動画(о´∀`о)
→ • 【WRX STI】ヒューズ全交換したら凄い...
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#WRX #VAB #ヒューズ交換

Опубликовано:

5 окт 2024

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Комментарии : 63

@Kちゃん-f6m 2 года назад

約30年前の車のヒューズ、全交換しました。最高でしたよ😁

@momomiuchi 2 года назад

30年ではだいぶ変わりそうですね👏✨

@Kちゃん-f6m 2 года назад

エンジン始動からだいふ変わりました❗パワーアップしました😁途中飽きましたけど😅 引き続き動画楽しみに見させていただきます(^-^ゞ

@rissei5050 2 года назад

神の手とお声を聞くことが出来て、神回ですね。もし、年式新しくても変わるかどうかの検証参考になりました。ありがとうございます。

@katuragi 2 года назад

面倒くさい作業なので交換するヒューズを選んで実施しています。とくに点火系です。２つ交換しただけで体感できました。 13年落ちインサイトです。

@1992777 2 года назад

前回の動画見てGRBにミニ平だけ全部やったけどそれでも全然違う！すごく変わった！

@momomiuchi 2 года назад

おお！体感出来て良かったですね😊

@gori4508 2 года назад

いつも参考になる動画､ありがとうございます。

@まっちー-j1h 2 года назад

バッテリーの容量を変えるとレスポンス向上になりますよ

@みらい-o3n 2 года назад

物凄くカッコいいWRXですね！いいな～

@島田雅夫-i2l 2 года назад

接点復活グリスも便利ですよー

@IMPREZA-EJ20 2 года назад

３年じゃ変わらないかもだけどこれからも安心して乗れそう🎵

@yossytube0190 2 года назад

結局、全ての「錆」「汚れ」が抵抗になって本来の性能低下を引き起こすってことですね。劣化したフィルターやゴムホースの交換でオーバーヒートや燃費が変わるというのに近いのでしょうね。有難うございます。

@ソニックさん 2 года назад

基本的にヒューズ交換するのは、10万キロ超えてからの方が効果てきめんです。VAB購入後3年ぐらいでは、プラポシー効果ぐらいです。VABのヒューズが、多いのは、色々と付いているためです。GC8・GDBは、いらないセンサー類がついていないから〜ヒューズ類の数が増えたのは、トヨタ思考だと思います。

@xx-wp2hb 2 года назад

新品のヒューズをピカールで磨いて、接点復活材とタミヤの接点グリスを混ぜて、つけると良いですよ(笑)ピカールが無い場合は、砂消ゴムで磨いても良いですよ🎵

@jboy117 2 года назад

違いを見るためには、仕方ないのかもしれないけど、バッテリー(－)端子を外す事をオススメします。

@eg822 2 года назад

室内の隠れた場所にもヒューズボックスがありますよ

@ムム無理 2 года назад

私もアベトモさんの動画を参考にしています。

@たまちゃん-y5e 2 года назад

新しい車🚙は言われないとわからないのかな？オカルト的チューンアップ？

@kazusenami2555 2 года назад

言い方がかわいいです、キュンキュンしちゃいそうです😊

@momomiuchi 2 года назад

🥳

@KaZU3085ZN6 2 года назад

ヒューズ交換お疲れ様でした😄飽きた〜😣ってももみうちさんの顔が可愛かった🥰代わってあげたいと思った😁👍

@田舎ゴーゴー 2 года назад

あなたが居るから私が居る。ゴー、ゴーです！最近のヒューズは小さいので専用工具が無いと取りにくいですね。結果は、気のせい！耳の方隅で、神の声が聞こえてしまった。もしかして、僕は覚醒して神になって行くんだろうか？

@legacy_masa6607 2 года назад

結果残念でしたね、室内のヒューズ交換飽きますよね、僕も割と大変でした、代わりたかったけど、終わりましたねお疲れ様です、楽しい動画ありがとうございました😍💕💕

@JORGEGARCIA-uu8zi 2 года назад

Have a nice weekend!

@ajuw-kq2mx 2 года назад

クルマの性能ってジワジワ落ちていくから気づきにくい。高価なチューニングパーツ入れたら効果があった、ていうのは単に純正部品が劣化していた場合もある。ヒューズ、スパークプラグ、イグニッションコイル、エアフロセンサー、燃料フィルター、燃ポンこれら全部消耗品ですから、メーカーの言う○○年無交換というのは不動になるかならないかが基準です。

@kazumami2479 2 года назад

私事で、申し訳ないのですが私魚釣りが大好きで室内ヒューズを外されていた時に使っていた、ペンチが針外しに使えそうで良さそうです（笑）車に関係無くすいません😅

@momomiuchi 2 года назад

😂

@kotesaki_shokunin 2 года назад

スバル女子様初めまして☺️ レヴォーグでもスローブローヒューズ含めて全交換しましたが体感できましたよ！って、バッテリーマイナス外してましたがね😅

@momomiuchi 2 года назад

体感出来て良かったですね😊

@山ちゃんヴィッセル 2 года назад

もうね⬆️全てに1番のり〜☝️😆 ももちゃん🚗🍑✨オレのフューズ交換お願いします🙇‍♀️🙏笑

@Osamuraisan2023 2 года назад

こんばんは～今回もヒューズ交換お疲れ様でした！VAB君はいっぱいあって大変でしたね😆 やはり流石に3年程度だと体感は難しいんですね！てか初めて神の声聞いたかもです😅w

@アッキー-w3n 2 года назад

新しい車じゃ分からないのかなぁ😄家のインプはまだやってません！

@carwash-ryutamaria 2 года назад

ももみうちさんに、私の愛車をメンテナンスして欲しいです🤗

@みっちゃん0923 2 года назад

俺のVABももう時期3年で10月末に車検なのですがヒューズの思った以上の変色にびっくりです(+_+) 神の手さんのお声が聴けて嬉しい限りです(≧▽≦)

@JUNZD8 2 года назад

これで劇的に変われば車検時にディーラーが強く勧めてくるよね！でも特にメーカーが勧めないって事は…。

@スイッチ-w3w 2 года назад

前回のコメントからアベトモさんの動画見てくれたんですね！

@momomiuchi 2 года назад

見ましたー😊

@ZERO-xg5vq 2 года назад

自分のもまだ3年位なのでもう少ししたら試して見ようかなって思いました。とても参考になりました(^ワ^＝)

@ぱーるほわいと-v8o 2 года назад

ごついアーシングもしてあるようですし、変化出にくいかもしれませんね。ヒューズ本体の通電抵抗は変わらない（変わっちゃまずい）ものですし、接点の接触抵抗変化の影響なんでしょうかね…。 …神の声を初めて拝聴いたしました、顔出しまであと何年？でしょうか…。

@momomiuchi 2 года назад

3年後ぐらいに顔出しするそうです🥰

@ケロケロカエル-f9s 2 года назад

接点復活剤なんですがオーディオ機器で使うゲイグとか、どうでしょうか？自分もまだ試して無いから何とも言えませんけど😶

@momomiuchi 2 года назад

勧められたことありますが試したことないんです(*´∇｀*)

@テフトラ 2 года назад

カーライフアドバイザー

@terusa362 2 года назад

接点復活剤は拭き取るのがデフォでは？悪さしかしませんよ。

@momomiuchi 2 года назад

拭き取ってますよ👍

@terusa362 2 года назад

@@momomiuchi うぃ　なら安心ですｂ

@euro-my8pu 2 года назад

未だ新しいからそんなに変わらへんでしょう、自分の車も20年ですが激変しましたが慣れました。

@momomiuchi 2 года назад

そうなんですよ、体感してもすぐに慣れてしまいますよね😂

@shikoulovetigers62 2 года назад

私の丸目もヒューズとリレーを交換しました　加速感が良く為った感じです

@HACH6865 2 года назад

ヒューズ交換とは、かなりきめ細かなメンテナンスですね！さすが女性です。

@meesensei1216 2 года назад

ちなみに、インプの純正アーシングをやり直したら、体感出来るのかも気になります。

@adam-japan3007 2 года назад

電気的には金・銀・銅の順番で、電導率が良くなりますが…熱で半導体が劣化する方が電導率低下する要因になると想います😅 ヒューズ抜く時、素手で引き抜いて周りにぶつけて手の甲など怪我しないようにねぇ～っ☝️

@osanmsmz8555 2 года назад

惜しい抵抗値が１番低いのは銀次が銅そして金ダヨ

@adam-japan3007 2 года назад

@@osanmsmz8555 ですよね💦 勘違いしてました…錆びずらい金属が金でしたね😅 熱電導率や電導率など火山国では銀や銅では無く(価格の問題も有りますが…)金が使われ延びやすく扱いやすい金属という利点が金でしたね😓

@hiro8017 2 года назад

お疲れ様でした😉 大変な作業ですよね💦 ももさん、根気素晴らしい❗️ 3年では、新しいから余り変わらないのですねー😆 でもこういうのは、古い車乗りの楽しみだと思いますのでその結果でもいい検証だったと思います😊

@sayjoh8299 2 года назад

このヒューズメンテナンス、１０年以上経ったクルマであれば確実に体感できますね。 NT30の初代X-TRAIL（中期MT）に乗っているんですが、見事に変わりました。言っていた鉛筆作戦は古いヒューズの復活の為ですね。鉛筆（HBがベスト）でこすることで汚れを取り炭素が隙間を埋めて接点が復活するという。 TRJ120プラドで実際やったところ（ミニ平型２５Aヒューズが売っていなかったので）汚れが綺麗に取れて延命効果はあるんだなと。

@tankou-kidousha 2 года назад

お〜なるほど、ヒューズ外す前にどの位置でハマっていたのか確認する必要ありますね?😁取り付け時に逆向きにつけるとなると車動かなくなるかな〜と思いました😊結局外したヒューズはスプレーでサビ落とし綿棒で拭いただけでしょうか?🤔あと使用したスプレー缶は名前教えて下さい!私も気になってきました。😁今日のコメント全部真面目に書けました👏💯

@なおなお-l1h 2 года назад

これは1コメもらった

@LifegoesonwithRed5 2 года назад

1年ちょっと前にBRZ（１つ前の車）にマジカルヒューズを入れましたが、割りとわかりやすく変わりました。せっかくヒューズ交換（作業）するならそういうのを試せば良かったのに・・って思いました。ちなみにそのBRZでは織戸さんとこのスロコンとSHORAIバッテリー（リチウム）も入れたので BRZが別物に変身しました。（でも変身しすぎてちょっと好みに合わなかったですが・・ｗ） SEVを試した時も感じましたが車の電装系ってコストの制約が大きいのか？元々が割りとチープな感じになっているように思います。なので少し手を入れると思った以上に効果が出ると思います（伸びしろがたっぷり残っている・・というイメージ）

@momomiuchi 2 года назад

今回は純正相当品の新品に変えて体感するのか？がテーマなんです😊