【X-ADV】次世代の大型スクーター【DCT】 

X-ADV乗りです。 173Cmで足つきは気になりません。ただ足で支えられる重量ではありませんので傾斜地は注意が必要です。 車体が大柄なのでマッスルさんのおっしゃる通りやはり160Cm前後の人にはお勧めしないです。 見た目オフロードっぽいですが、実はロングツーリング向きです。遠乗りで最低Litter 30Kmでますから燃費がメッチャいいです。シートが広いのでお尻が痛くなることはありません。

DCTの別モデルに乗ってますが、やはり楽でありながら6速でダイレクト感がMT同様である点が最高の美点です。 従来のCVTとは全く異なる為、ATと人括りにして試さないのは勿体ないと思います。 但し唯一の欠点は、微低速域で望まないタイミングでシフトアップ・ダウンをしギクシャクする事があります。 フルロックでUターンする時はマニュアルモードでギアを固定した方が安心です。

XAD-V本当に乗りやすいバイクです🛵 私は低身長(162)です。片足、爪先立ちですが慣れてしまえば街乗りでも全然平気です。 ロングツーリングも全然疲れを感じさせません。 欲を言えば、初期モデルも、現行車もオートクルーズ付けて欲しかったかな。

X-ADV乗ってます。173Cmです。普通に乗っているかぎり足つきは特に気になりませんが、傾斜地は要注意です。重さがあるので傾くと支えるのは難しくなります。 車体は大柄なのでマッスルバイクさんのコメントのとおり総合的に言って160Cm以下の身長の方にはお勧めしません。 また、7半あるのでスタートダッシュから高速巡行まで余裕が感じられます。シートが広くお尻が痛くならないので意外とツアラーとしても高レベルではないかと思います。 後Videoでは触れておられませんでしたが燃費がメチャクチャいいです。遠出でリッター30Kmは軽いです。

X-ADVレビューありがとうございます。 2021モデルを所有してるので紹介してもらえてうれしいです。 このバイク、スクーターと思われがちなんですよね、実際よくスクーターと言われます・・・ （一応、ホンダ公式ではスクーターとは書いてないんです） 個人的にはスクーターの皮を被った豪華装備のNC750Xだと思ってます。 これだけではアレなので、補足として2021モデルで変わった良い点として ・シートの前面が若干細くなったので足つきについてはラクになってます。（身長163ｃｍですが普通に乗れてます） ・メーターはカラーになって更に見やすくなりました。（光量感知で夜は自動で反転します） ・ハンドルバーのランプ部については、2021モデルではなくなってます。 気になっている方の参考になれば幸いです。

156cmですが普通に不安なく乗ってますｗ いい点：NCシリーズ全般に言えるが燃費がかなり良い。おとなしく走る人なら30km/L切ることは無いかと。 悪い点：楽すぎてすぐ眠たくなる。

試乗したけど、すごく乗りやすいよね。ちょっとアクセル回すとすぐクラッチが繋がるからオフも走りやすそう。オフでも遊びたいからスクーターに乗るならこれ一択かな？

X-ADV乗っています。簡単に言うとスクーターの形をしたバイクです。なのでマニュアル操作が要らないバイクと思っていいです。色々な場面で、バイクの操作が１つ要らない事により 自分がうまくなった気になります。走りもそれなりで快適も欲しい方にお勧めです。

所有しておりますが、確かに身長を選ぶバイクだとは思います。ちなみに私は１７８㎝問題ないどころか こんなに快適なバイクはありません。見た目も操作性もスクーターなのですが、運転したら判りますが これは まごう事なき自動変速機付きのアドベンチャーバイクであります。NC系ですので低重心・低速トルク がモリモリですので峠走行もヒラリヒラリと楽しめますよ。

XADV良さそうですね！ 出来ればTMAX560も試乗して比較して欲しいです アクセルON時のタイムラグとか足回りとかTMAXも凄く良いと思いますので

かつて所有していました。走行性能と快適さはピカイチです。良好とは言えない足つき性と重量、ワイドすぎるハンドルで取り回しに難があるのは確かですね。オフロード性能はおまけレベルなので林道に突撃すると痛い目を見ます。

10分でよく説明が尽くされていると思います。

同世代のエンジン、DCTを積んでいるNC750Xを先日レンタルしました。扱いやすいパワートレインですよね。

スクーター界の神降臨😇 私が乗ったら足つきゼロかな🙂 先日、白のロンT届きました〜 さっそく着用してずっと行きたかった70キロ先の和菓子屋さんに行ってきました☺️ 私にとっては初めての距離で不安でしたが、車間距離をしっかりとって、挙動のおかしい車には近付かないようにして何とか完走しました🎉 和菓子美味しいし、Tシャツ可愛いし楽しかったです❗️ 次は80キロ先の餃子を食べに行きたい🤤

自分も京都東でｘadvレンタルしました。足つき以外は快適の一言でした。 ローダウンして買いたくなってます。

いつも拝見させてもらっています。 去年大型二輪を取得したのですが、まったく乗れていない(特にマニュアルバイク)のでこのX-ADVなら乗れそうな気がしてきました❗️😊

約、一年半乗ってるんですが、未だに慣れません!自分の駐車場坂なので出し入れ億劫で出番少ないからです。3ヶ月ぶり乗ってみたんですが、ドキドキ感いっぱいで近場で終了しました。でも大好きなバイクです。

かっこいいビックスクーター ですね🤩 大型の免許は無いですが 後ろに娘乗っけて ツーリングしたら楽しそうだな😊 と思いながら見てました👍 ゆっち先生の速度と車間距離は本当に素晴らしいです💖

ゆっち先生お疲れ様です☆ いつもながら、解りやすい解説ありがとうございます🤗

いつもながら、解りやすく参考になります。

Ｘ－ＡＤＶとてもカッコいいビッグスクーター だと思います　解説も分かりやすくて、自分も 乗ってみたいなと思いました♬

おっ！来ましたねX-ADV。 スクーター風なのにNCより豪華で高価な魅力的なバイクですね。 でもスクーター風なのにメットインとガソリンタンクがNCより小さいんですよね。 だがしかし装備は遥かに豪華で、LED灯火類、倒立フォーク、カラー液晶、キーレス、羨ましい限りです！ そして純正フルパニア姿のかっこ良きこと！ この勢いでNCのレビューいっときますか！

今現在乗ってます。 良い所は高速域までの加速がスゴい楽です。街中や高速道路もすごく楽です。 悪い所は低速域でのDCTとの意思疎通（？）です。 渋滞の手前でゆっくり停車しようと減速、からの急に前が動いたからチョイとアクセル。 2速から1速に落とそうとするDCTと、2速のままで行ってという私。 途端にガクガクっと不安定に揺れる車体。 DCTと私、ともに混乱したんでしょうね🤔

これ欲しいと思ってたんで参考になりました。

つい先日試乗しました。DCTのシフトUP感が気になってましたが、全くストレス無かったです。ただ足を前に出した時の足の置き場が狭いのが気になりました。慣れの問題とも思いますが。

中古で今年買いましたが、５０歳でのんびり乗る分には良いバイクだと思います。 一応、マニュアルモードで自分でギアチェン出来ます。使ったことないですが苦笑

わかりやすい解説ありがとうございます。 CB750乗りですが 今度これにしようかな❓

ロングツーリングでも疲れ知らずのようなスクーターですね。最近のスクーターって 良く出来ていますね😊

次世代の大型スクーター、乗ってみたいですねぇ～♪

2019年モデルを2年間所有してました。乗りやすい良いバイクでしたね。もう売却してしまいましたが。

動画をみて是非乗ってみたいと思いました、レンタルバイクであれば乗ってみたいですね

ゆっち先生！いつも動画アップありがとうございます。 Ｘ-ADVは2019年より所有しています。そろそろ17000㌔走行かなぁ。 良いとこいっぱいありますが、ゆっち先生の意見にプラスして、 ①燃費が良い・・・750㏄で３０k/ℓオーバー楽々。最高35.8ｋ/ℓ ②積載性が良い・・・シート下のスペースもありますが、タンディムしやすい 　　　　　　　　　　と言う事は、シート↑面が平坦で色々乗せやすいです。 NC750Ⅹの足回り豪華版として購入しましたので、まあ、最高の旅バイクです。 もう少し、軽ければと思いますけどね～ でも、CB1300SBかNT1100(アフリカツインのオンロード仕様2022発売？)に 乗り換えようかと思っていますｗ　CBにすると、さらに重くなりまっすがｗ ゆっち先生！CB1300SB/SFの試乗レビューお待ちしています！ リクエストしときますよ～！！！！！！！！！！！！！！お願い！

いつもどこでレンタルされているのですか？

タンデムツーリング民からしたらガチ欲しいんよなクルコンがついたら最強

初期型に乗っています、一番気になったのが国内仕様の足回りでとにかく突き上げが酷く、海外仕様から3センチローダウンが悪さをしているということです。私はEU仕様のサスを導入後Fにテクニクスのカートリッジ、Rにナイトロンを入れました。今の仕様は気に入ってます。あとはリヤタイヤの選択肢が少ないのが残念なところです。それとタンクの小ささも長距離ツーにはもの足りないところです。と、ネガティブな部分を挙げましたが概ね満足しています(笑)

参考になりました。 現在adv150に乗っていますが、それもインプレして欲しいです。

ハンドルが広く見えるのは、カメラレンズの影響かと思ったら、実車もそうだったのですね。最近のバイクもキーレス化が進んでるのですね🔑💦

ユッチ先生 こんばんは～ スクーターって？思いましたね 何やら楽しそうですが低身長オジサンとしては難しい感じですね🏍️ 楽しそうX-ADV足つきが😅

初めまして～　私はT-MAX500(SJ08)からX-ADV’17に乗り換えました。最大の理由はシフトダウンが出来ることでした。 やはり、上りでも快適に走れるようになりました。メーターに燃費(瞬間or平均)も表示されるので、運転も穏やかになりました。 長く乗れそうなバイクです～(^^♪

DCTの加速ですが、巡航から加速すると、シフトダウンが入るためツーテンポ程タイムラグがあるのが気になっています。例えば80km/h巡行している時に追い越し加速しようとすると「あれ？？」となることです。これはどうしても仕方ないですよね。気持ちよく加速したいときは、手動でシフトダウンしてから加速しないと、体がつんのめってしまいます。

X-ADV いいですね。 私はインテグラも気になっていたので、今のフォルツァの750も日本に導入してほしいですね。

ゆっち先生こんばんは♪ 足周り、灯火類共に豪華ですねぇ！倒立フォークだけでも頂けませんかねぇ(笑) 随分とべた褒めでしたが、GSX-Rからまさかのお買い替えですか？ 追記：New Tシャツその他もろもろ、届きました！ 大事に着ます、ありがとうございました👍🏼

先生、このバイク面白そうですねー^ - ^ 色々と試乗してくれるので、楽しみです^ - ^ 先生でも初回から、乗りにくいバイクもあるのでしょうねー^ ^

SR400のレビューをしていただきたい。 まあ私が乗ってるからっていう勝手な願望なんですが笑

こんばんは🌃はじめまして😊 チャンネル登録しました💕 相談がありますが…２０歳で４００の免許を取って１年くらいはしょっちゅうバイクに乗ってましたが結婚をしそれから約１５年くらいバイクに乗っておりません😣 主人も私と同じく結婚してから１５年くらい乗っておらず主人はペーパーライダー講習に行きどうにか乗れております😊 バイクはもう購入して届いていますが私は忙しく時間の都合でペーパーライダー講習に行けておりません😣 この間広い空き地でバイクにまたいでみましたがパニック状態になりました😥 過去には乗れていたのに１５年も経つと感覚など忘れており不安です😢 近々ペーパーライダー講習に行きますが不安で不安でたまりません…😢 結婚し落ち着いたので主人もバイク好きなのでツーリングに行きたいと考えておりますが不安ですね😢 何かアドバイスなど頂けたら有り難いです😊 長々すみませんm(_ _)m

余談ですが、スポークホイールでもチューブレスタイヤを履くため、リム外側にスポークが来る車輌はホイールが掃除しにくくて嫌になります。

ゆっちさん オフ車(モタード)のレビューしていましたっけ? していなければ是非レビューを🙇‍♀️

あれ？これ旧型じゃないですか？

いよいよわが愛車、X-ADV登場ですねw ポジションに関しては自分も乗り始めの頃は乗車位置がしっかり決まらず、乗っているうちに足がつったりしてましたが この辺は慣れると何でもなくなってしまいます。足つきも決して良い方ではありませんので注意が必要ですね。 決してお手頃な価格ではないので一概におススメはできませんが、究極のビッグスクーターとしての価値は十分あると思います。 ちなみに、試乗されたモデルは現在は旧型となっています。

旧型のMT-09乗りからするとメーターが視認しやすいバイクはやっぱいいなぁ・・・って思ってしまう。

お疲れ様です。 少しで良いのでオフの走行の感想も見たかったです。 まー傷が付いたらまずいかなと思いますが。 左手ブレーキは怖くないですか？

去年レンタルバイクで北海道ツーリングしました、非常に良かった、これ買ったら普通のバイクがいらなくなっちゃうな～と思ってました。感じ方はいろいろあるでしょうし、新型の比較もわからないけど、新型が悪くなってることもないでしょう、でも、ただただ相変わらずシート下にusbがあるのが納得できません。新型が出ればハンドル周りに移行すると思っていたけど、、、自分でカスタムしてハンドル近くにusbつければいいんじゃない？という意見もあるでしょうが、圧倒的にハンドル周りで電子部品使いますよね。なんでシート下？？？？こういうわけのわからないことするのも　ホンダらしいといえばホンダらしい、基本かっこいいのに、どこか？設計にだれか？バカがいる、、、ちょいちょい思います。 あと私も思いましたが、ハンドルが、、、もう少し狭くてもいいのかな？あと値段か、、、

エンブレとかはＤＣＴの場合どうなんですか❓

値段も良いなぁ

X-ADVって750ｃｃもあったんだ！もっと小さい排気量かと思ってた。 コンセプト的には、昔のＰＳ250みたいな感じかな？

現行じゃなくてひとつ前のモデルですね

新車ではないけど、DTC搭載の NM4となら、X ADVどちらのスクーター買いますか。

大型スクーターは ピンクナンバー乗りからしたら 別物ですね。

格好いいと思うバイクが大型ばかりなのが悲しい いやあきらめが付くと言えるのか・・・

NC750Xより好みなのですがチビだと足がつきません😭 低身長にも乗れるDCTが欲しいです。。。レブルも腕が短いと…

身長が157なんですけど、シートのアンコ抜きしても足付きはキツいですか？

Tシャツとステッカー届いたよ〜

スクーターのようでスクーターでない。

身長172で股下80とか足長‼️

マッスル先生、ネットニュースを見ていると相変わらず全国で「右直事故」による死亡事故が絶えません。また事故防止の啓蒙番組をお願いします。この前などは北海道で白バイ隊員が亡くなりました。絶対右折してくるぞといつも構えていればこんなことにはならないはずなのに。同じライダーとして「右直事故」の死亡事故に接するたびに大変残念な気持ちになります。

サスが長いのでロンツーによさげですね　最近の〇〇ロードなどでも台風・大雨や地震！？のせいでどこも凸凹道なのでSSやネイキッドよりも段差ショックの少ないメリットが良いかと思い購入検討中。

教習車もこうゆうのに取り替えてくれませんかね

河川敷ぐらいは走って欲しかった

スクーターとは言えDCTで750だからAT限定の人は乗れないんですねw

なんか無理矢理にでも気になる所を作って言ってる感じなので低評価を押させてもらいました、すいません

真のライダーの私の意見としては、このバイクよりもキムコのＤＴＸ３６０の方がカッコイイ。バイクはキムコですよ。キムコ。本田はもうありきたりです 以上アル(*･ω･*)