【ZC33S】6ATのスイスポで峠を流してみる。 

コメントありがとうございます！ おお！全くのオソロですね！ スイスポの6ATはなかなかよくできてますよね〜。 この道はダム湖沿いで気持ちいいですよね！

コメントありがとうございます！ 早朝のクルマがいない時間を狙って走ってます！スイスポはエンジンが高回転型ではないのでATとの相性が良いですね～

コメントありがとうございます！ お仲間ですねー 確かにシフトレバーのマニュアルセレクターはあっても良いかなって思いますよね。初期型はパドルスイッチの接点不良が起きてたりしますし・・ スポーツモードも最初はあっても良いかなって思ったんですけど、たぶん常にスポーツモード入れっぱなしになる気がします😆

コメントありがとうございます！ 「もうこれでいいじゃん。いやこれじゃなきゃダメじゃんw」ってまさにその通りですね～。 ロードノイズもハッチバックなんてこんなもんだし、軽さを追及してるって思えば全然気にならないんですよね。 内装の質感も中途半端にソフトパッドとか使ってない潔さが逆に良いと思ってます！

他社には真似できない価格設定でスズキは良くやった！と思いますよ。 TOYOTAで同じものをだしたとしたら、この価格設定では到底無理でしょうね

車体の軽さもあって、で出しの加速の鋭さはなかなかですよね！ もう良い年なんで若い頃みたいに飛ばしませんが、お互い安全に行きましょー！

コメントありがとうございます！ お察しの通り、宮ケ瀬の北岸林道です！いい感じのワインディングですよね～

私も同じことを考えてますがノーマルショックでダウンサスだとバンプラバーに当たるみたいですが実際どうですか？

@@japanx2472 そんな事ないですよ。ロールも純正に比べたら無くなったし、ノーマルと相性良いと思います。若干乗り心地は悪くなりましたけどねw

横から失礼します。 コメ主さんの言う通りです。 私もZC33SにRSRのダウンサスを入れていますがバンプラバーには当たりません。 作業したショップの方にも聞きましたが大丈夫と言っていましたし現実当たりませんし。 但し、乗り心地は悪く成りますが慣れてしまいますね😅

ダウンサスと言えばRS-Rがお安くて車高も結構下がるんですよね。 ただセーフティパッケージ付きの車両だとカメラの再設定が必要って話もありますからねー。 ボクのスイスポは嫁さんも乗るので、気を使わないで済む純正車高キープです。

@@saicolo-kvlogs7617 セーフティパッケージ+全方位モニター付きを購入しましたがその辺の所も大丈夫です。勿論ディーラー入庫OKです。 乗った瞬間に低い！って感じるレベルです。

コメントありがとうございます！ とても気持ちのいいお気に入りの道でございます。 ぜひ華麗なドラテク動画をアップしてください！

おっしゃる通り！

動画の音？ロードノイズ？どっち？