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ありがたや! バルブタイミングチューニング Part 2【Best MOTORing】2005 

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27 окт 2024

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Комментарии : 56   
@shiki9255
@shiki9255 6 лет назад
ZでGT-R鴨れるのは夢があるなぁ
@evolutionLANCER
@evolutionLANCER 4 года назад
初期のVQでも弄ると速いんだなぁ RB26もバルタイ弄ると速いけど
@ままま-s7p
@ままま-s7p 4 года назад
たなべさん。。今のアミューズ見たら悲しむだろうな。。。
@ネコのま
@ネコのま 2 года назад
この動画のメインは田名邊さん・・・センスの有るチューナーでした
@BeyondEllisBeck
@BeyondEllisBeck 5 лет назад
Rx8 caught back up even though it slipped out. That car has amazing handling.
@lemmykilmister4307
@lemmykilmister4307 Год назад
織戸のドリキン見ながら「バルブ開きっぱなしじゃねぇのか…(ボソッ)」でわらたꉂ🤣𐤔
@omegane8690
@omegane8690 6 лет назад
やっぱりNSXはかっこいいなぁ
@まだがすかる
@まだがすかる 6 лет назад
10:06 ここ好き
@kei-sg6mz
@kei-sg6mz 6 лет назад
まだがすかる なんか関暁夫みたい
@まだがすかる
@まだがすかる 6 лет назад
ei k それですw
@danielaponte95
@danielaponte95 6 лет назад
We need English subtitles D:
@みどりちゃ-j2r
@みどりちゃ-j2r 4 года назад
34とZが一緒にサーキット走ってるのはカッコいいね プロドライバーが乗ってこの差なら素人なら速さじゃなく安定して乗りやすい車で十分
@トロ中-y8y
@トロ中-y8y 6 лет назад
10:06 関
@f31leopard-vg30de
@f31leopard-vg30de 3 года назад
@ギアテック
@ギアテック 3 года назад
オリダーのおっさん連呼面白すぎる
@Takaaki_69
@Takaaki_69 6 лет назад
Zかっこいい!!
@さけちー-r4j
@さけちー-r4j 3 года назад
Zの特集を漁っていましたところ、まさかタカアキさんがコメントしているとは!
@ivanjuras9450
@ivanjuras9450 Год назад
Would you be so kind and copy-paste amuse Z33 specs here?....I am interested about setup...thanks!
@ooo3313
@ooo3313 6 лет назад
zもすごいけど、ドリキンもあそこまで踏めるのはすごいわ!!さすがだ。
@Lucky_Iyokan
@Lucky_Iyokan 2 года назад
懐かしのアミューズ
@ll___ll
@ll___ll 4 года назад
田名邊さんのいじり方が上手いんだろうな
@0083basukuomu
@0083basukuomu 6 лет назад
雨で荒れた路面で四駆相手にFRで食いつくだけでもすごいのにね その辺はドリドリや田名邊さんの腕もあるかな 今年の9月で、田名邊さんがお亡くなりになられて10年 早いものですね・・・
@djorksolo8544
@djorksolo8544 6 лет назад
They're all sliding and getting troubles on the painting of the circuit! This kind of painting are very slippery under the rain ! The NSX driver experience the strongest effect accelerating too much !
@vqnismo.knight903
@vqnismo.knight903 4 года назад
Vq for the win
@BerryA86
@BerryA86 5 лет назад
how much power was the nsx making?
@43yossan12
@43yossan12 6 лет назад
7:41の織戸さんすげぇや
@007みやび
@007みやび 6 лет назад
43 Yossan さすがっすよね
@Aonata-channel
@Aonata-channel 6 лет назад
43 Yossan ここで滑って回転がゲキ落ちして バトルから出てしまったのも事実
@ジャイアン太郎
@ジャイアン太郎 4 года назад
下半身のバルブが全開だからな。
@INFINITY_01_Roi
@INFINITY_01_Roi 6 лет назад
たなべっち…
@fightxer9700
@fightxer9700 Год назад
VTEC kick in so hard that it spun out
@sukajaa6426
@sukajaa6426 4 года назад
Gtr on low boost?
@neru4042
@neru4042 6 лет назад
Amuse beweisen immer wieder das sie es drauf haben. 👍
@8renesis794
@8renesis794 11 месяцев назад
というか8が速いっ😆織戸さん流石❕
@origami_lilyCh
@origami_lilyCh Год назад
大輔 やっちゃったか
@ななしななし-r6f
@ななしななし-r6f 4 года назад
ウエイト積んでません?
@やっぱりトレノしか勝たん
@やっぱりトレノしか勝たん 9 месяцев назад
ドリキンがZ乗るのって珍しいよね
@さけちー-r4j
@さけちー-r4j 3 года назад
8はターボが入っているのかな? バックタービン?の音が入っています!
@user-od6sy6uf2d
@user-od6sy6uf2d 3 года назад
そうですね!ターボ仕様です
@piccoro8362
@piccoro8362 4 года назад
34の顔イケメンすぎる。
@Ben_Z33
@Ben_Z33 Год назад
I speak english...what is done to the Z exactly ?
@silenthicks
@silenthicks Год назад
recalling comments from other videos its in - standard stuff like suspension, bolt ons, cams, and tune. The most significant thing, though, is that it has some carbon bodyparts, e.g., doors so it's significantly lighter than stock
@森田健太郎-h4n
@森田健太郎-h4n 6 лет назад
ターボにバルタイチューンってのはできるんでしょうか? 素人なもので…
@ブル釣り
@ブル釣り 5 лет назад
カムシャフトを有するエンジンであれば原理的には出来ます。 NA・ターボに限らず。 「バルブ=カムのタイミングを切り替える(ズラす)」というだけなので。 でもまぁ奥が深いです。 ご興味があれば、少し検索されてはいかがでしょうか。 余談ですが、最近のエンジンは出力・燃費・排ガスの全てを兼ね備えたとても繊細なものです。 大抵のチューニングは出力向上を狙ったものなので、燃費・排ガスは悪くなるというようなリスクもあります。 長文失礼しました。
@racer39
@racer39 5 лет назад
HKSがバルコン出してますよ
@MrKotetsu841
@MrKotetsu841 6 лет назад
メーカーはこういうのを見てターボに頼らないnaマシンをつくってほしいよな…
@TCR-ADV
@TCR-ADV 6 лет назад
いや、そこら辺のチューナーよりメーカーはバルブタイミングのノウハウ持ってますが。 エンジンベンチだって何十基も持ってるしシャシダイも持ってる。 気圧だって海抜0ⅿから3000ⅿオーバー相当まで自在に操れるし気温も‐40℃から50℃以上まで模擬できるしバルブタイミングを突き詰めるくらいのテストはできる。 だけど、メーカーが行うエンジン開発に於いて必要なのはピークパワーだけじゃない。 スポーツエンジンだって燃費の問題は避けて通れないし、点火時期やバルブタイミングを出力方向に振ってPmaxを上げれば エンジン放射音は社内基準を満たさなくなるし、発熱量が上がるからエンジン周辺部品の熱害の問題が出てくるし、パワーが上がる分耐久性問題が出る。 (ここで言う耐久性はトランスミッション以降の駆動系も含む。) 限られたコストの中、世界中の客がどんな使い方をしてもそうそう壊れない耐久性を重視しながら性能を出してんのよ。 客の車1台だけ性能を出せばいいチューナと数百万台品質を確保しなきゃいけないメーカーとは考え方が異なる。
@MrKotetsu841
@MrKotetsu841 6 лет назад
@@TCR-ADV メーカーもバカじゃないということですか…残念(;´д`)
@brentthornton1336
@brentthornton1336 2 года назад
Yay a win for the Z!
@weishen5938
@weishen5938 Год назад
7:00 lol
@好きじゃ氷室京介が
@好きじゃ氷室京介が 6 лет назад
炎の🔥男ドリドリ🔥
@mo_ch300c.s8
@mo_ch300c.s8 6 лет назад
😍
@nor-3576
@nor-3576 3 года назад
34の時代が終わりかけてる頃
@飛燕-f4n
@飛燕-f4n 6 лет назад
ぜってぇバルタイとカムだけじゃねぇだろwwwなにいってんだよ
@みどりちゃ-j2r
@みどりちゃ-j2r 4 года назад
飛燕 他に何やってるの?
@eightosaurusspelunk1598
@eightosaurusspelunk1598 6 лет назад
FIRST!!
Далее
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