おや？これ良くない！？　トヨタ新型カローラの内外装をチェックする！

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11 окт 2024

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Комментарии : 353

@tktk_tktk 5 лет назад

いい感じにまとめてきましたね。ツーリングは売れそう。プリウスよりもこちらを選ぶ人が多いんじゃないかな。

@gta9625 5 лет назад

後席のシートを手抜きしてないのはすごく良いね。BセグベースからCセグベースになっただけあって、デザインも質感も良くなった。今の日本にジャストな車。

@ぴょんた072 5 лет назад

やだ・・・カローラなのにちょっとカッコいい。。

@lunachan1990 3 года назад

我が家のファミリーカーとしてまさにこの仕様のカローラ（セダン）を1年半前に購入しました！本当に満足しています。

@M.T_M.T 5 лет назад

カローラ、今までで初めて「欲しい！」と思いました。セダンのスタイルとても良いです。

@トムリンタウン 5 лет назад

いつの間にかこれがカローラかよって位、格好良くなってる✨

@ujp2394 5 лет назад

それに伴い社格も価格も上がってますが…

@japanesewatchresearch 2 года назад

親戚のおじさんにひさしぶりにあったらちょい悪おやじになっていた感じ

@hiluxsurf215ssrx 5 лет назад

寸詰まり感のあったリア、どこをターゲットにしているのか分からないフロントデザインの先代よりかなりカッコ良くなったと思います。

@kamenrider4270 5 лет назад

正直、今度のカローラはツーリングじゃなくてもセダンで十分イケる!!

@torugotoh7550 5 лет назад

ヨーロピアン・プロポーションですな。横から見ると、ちょっとスズキのキザシを思い起こさせるいいデザインだと思う。ツーリングにはかなり興味アリ。

@みやたか-f4d 5 лет назад

年齢高めの方々の印象もカローラとしては気になるところですが、良い感じにまとまってますね。デザインを重視しつつも、後席、ラゲッジは譲れない…というせめぎ合いが垣間見えて面白いです。間延び感そんなに出さずに、これだけ後席とラゲッジを確保出来るのは流石ですね。

@O_mada 5 лет назад

最近のトヨタ車、デザインにもこだわりを感じます。ツーリングのリアゲートは、樹脂製で余計な分割線も無くすっきりしてますね。デザイン重視のメーカーでも、ナンバー灯のユニット付近に分割線が入りがちなので。

@daiwawaga3041 5 лет назад

リアハッチはナンバーがバンパー側にあるカローラスポーツのデザインの方が好きだなぁハッチ側にナンバーがあるとデザイン台無しにされてる感がある

@O_mada 5 лет назад

@@daiwawaga3041 ナンバープレートがリアゲート側だと保守的で落ち着いた印象、バンパー側だとスポーティでカジュアルな印象、といった感じですかね。個人的にはどっちもアリだと思います(^^)

@関口紀夫-j3n 5 лет назад

確かに悪くないですね唯一カローラだと言うだけ別ブランドだと良かった

@111-s5b 3 года назад

別だと逆に売れないですねなんででしょう？

@太島佳比古 4 года назад

プリウスと試乗してみましたが、断然このカローラが好みです！

@yassf1966 5 лет назад

海外向けと同じサンルーフが欲しい

@nameno-s8e 3 года назад

今日車検のルーミーの台車で乗ったんですが、普通に最高でした笑

@sekainonabeatsushi 5 лет назад

かつてカローラといえば営業車かおじいさんかおじさんが乗る車でした

@yataro_sarumaru 5 лет назад

外装はプリウスをよりセダンにした感じですね

@kaji_awabi_waki 5 лет назад

これはもうおじさんの車とは言われない！！！

@へのへのもへじ-m1e 5 лет назад

5ナンバーか3ナンバーかで税額が区別されなくなったからか、とうとうカローラも3ナンバーになっちゃったか･･･。内装の素材の質感に、安っぽさが無いのがいいね。MTが有れば俺も１台欲しい。

@まぁす-g5z 5 лет назад

先日カローラ見てきました。たしかにセダン良かったですね。エクステリアはツーリングより返ってバランスがとれてよかったと思いました。ただ、私のポジションで運転席シート位置をあわせると後部座席は拳１つあるかないかで狭かった印象でした。ツーリングも同様で荷室狭くして後部座席にスペースを設けて欲しいなって正直思いました。

@starfish0415 5 лет назад

ゴルフ人口がどの位いるの分からないけど、いまだにトランク容積の基準がゴルフバックと言うのも変わらないですね。折り畳みの車椅子とか大きめのベビーカーが積めるとか結構重要だったりするんだよな。

@feldoman 5 лет назад

ゴルフのようなお金のかかるスポーツは、これからますます減少していきますよね。私もクロスバイクやロードバイクが乗るかが基準の一つです。まなぶさんもロード乗っているようなので、セダンで載せられるか紹介ほしかった。

@radio-man 4 года назад

個人的には前面が攻め過ぎで、気にしていない車種でした。　が、セダンを真後ろから見た時のテールランプの造形に惚れました。

@dadada7727 5 лет назад

スポーツはあんまり興味無かったけど、この二台はやたらと格好よく感じる。特にツーリングは今後社用車で見かけるとは思えないくらいのスタイリッシュさ。

@eruguran1 5 лет назад

なんと言ってもカローラは単一銘柄で世界一売れてる車ですからね〜。良いものを安く作れるのはトヨタのスケールメリットのおかげですね！細かい部分の作り込みはさすがです。

@ninjaninnin6786 3 года назад

マニュアルもあるんだよね。かっこいいよね。

@淳-w8s 5 лет назад

ツーリングいいっすね！買うならこれだな。

@20130418 5 лет назад

新型カローラ、相当、かっけーよ

@20130418 5 лет назад

出来れば、名前はレビンかトレノを名乗って欲しかった

@WhynotBMG0003 5 лет назад

sankon ikkonnnikon 2ドアクーペが出ればね。

@justiceforall787 5 лет назад

「2020年レッドドット賞」の、プロダクトデザインにおける「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」は、カローラで決まりだね！

@LDHtokyo23kuMJ 5 лет назад

ツーリングのトランクのえぐり具合は素晴らしいですね。本当にギリギリ一杯までの感じですね。この部分は輸入車にはない部分ですね。

@tttt6815 5 лет назад

全然カッコいいじゃん！

@leoex10 5 лет назад

こんばんは！セダン・ツアラーカッコいいですやん！社用車を脱却できそうですね（笑）カロスポより良いかも！

@shohirose 5 лет назад

価格を下げるためにしょうがなくなのでしょうけど、アメリカのカローラスポーツにある2.0Lダイナミックフォース+ダイレクトシフトCVTを搭載したグレードが欲しい。パワーがなくてレスポンスも悪く、実用燃費も大差ない1.2Lターボエンジンのグレードなんていらない。ハイブリッドもできれば2.0Lダイナミックフォースエンジンのやつを最上級グレードでいいから入れてくれないかな…。

@西西-v3z 5 лет назад

セダン格好いいです🙆

@shas4746 3 года назад

世界一売れてるカローラは世界最高の車、世界一売れてるビッグマックは世界一美味しい食べ物、世界一売れてるコカコーラは世界一美味しい飲み物

@芳香剤の向ける方向 4 года назад

upお疲れ様です！カローラの荷室にまなぶさんの三脚とバッグをおいたことで、広さが大変分かりやすく、購入の参考になりました。ありがとうございました。できればツーリングでも三脚やバッグをおいてくださると比較しやすかったと思います。これからも頑張ってください！

@くまキング-e9i 2 года назад

カローラセダンw×b ハイブリッド購入しました！初心者で乗ります🥰 燃費はいい方ですか？？

@februarytwelve7381 5 лет назад

見た目も価格ももはやカローラじゃない

@yamada_etsurou 2 года назад

そうそう、9代目か10代目ぐらいまでがカローラって感じがしたよね

@Sissy2GB 4 года назад

あんなにやさしかったカローラが僕たちの町に攻めてきた！！！

@blue2sgti 5 лет назад

純粋にいい！

@ひろみち-r1w 5 лет назад

ハッチバックより好き

@tasuronn55 5 лет назад

この感じでレビンがこないかな

@BANZAI_RIZING 2 года назад

レビンみたいなGRカローラが来ました

@zkrf9ck3 4 года назад

ルーミーに乗ってますが残価設定を組んでるので車を返却しカローラセダンに乗り換えたいと思います

@リーナ-f7k 4 года назад

カローラ三十年前から比べたら別モノってか別次元ですよね。ツボは置くだけ充電。

@kinomacg4 5 лет назад

ツーリングはステーションワゴンよりショートワゴンって感じで、ある意味好印象。とはいえ、カローラって国によってキャラを変えてるせいで、日本仕様は欧州プレミアムとかMAZDA3を選ぶ人たちからすると、装備もデザインも物足りないんだよなぁ。

@mikahiroki2000 5 лет назад

欧州プレミアムと比較するなら上級車種選びません？カムリとか

@kinomacg4 5 лет назад

@@mikahiroki2000 欧州プレミアムでもCセグメント（Aクラスとか1シリーズとか）ってことですね。言葉が抜けてました。

@xx_s.o.a.d_xx 2 года назад

カローラ、いいですよ。沖縄でいつも借りますが、プチスポーツカー。足まわりよし、ハンドリングよし、燃費よし。トランク広いし。ヤリスよりカローラは、車として優秀

@黒猫まねき 4 года назад

始め「どうでもいいや」と思っていたけれど、実物を見て興味が出た。エアロもTRDやモデリスタからも出ていてどちらも良いと思う。知らないだけで他のメーカーも出しているかもしれない。ただ、ここまでくるとクーペが欲しくなる。後部座席はこれほどしっかりして無くていいし、トランクも多少小さくなってもいいから。

@kuruma7529 5 лет назад

取り回しも良くて、丁度いいサイズ感で素直に欲しいなと思いました。

@ackey_san3345 5 лет назад

結構カッコいいね、横のプロポーションいい。フロントも悪くないけど中国かなんかのフロントだったらもっと好みかも。

@mmcdkl5 5 лет назад

フロントフェイスだけなんとかしてもらうととてもいい

@F540-f2z 5 лет назад

後ろがとても気になります

@subaski 5 лет назад

私も実車を見てディスプレイオーディオの圧迫感が気になりました。

@茶羽顔八 4 года назад

「結構かっこよくないですか？」激しく同意ですｗ、この前実物見て「あれー」ってぐらいかっちょいいやんと思いましたね、ちょっと４Ｄクーペっぽくないですか？黒のボディにガンメタの１７インチがまたド嵌り。

@kamenkizoku3939 4 года назад

すげーかっこよくなっててﾜﾗﾀこれがカローラか！値段もお高いですなぁハイブリットW×Bグレードにオプション入れたら３５０万くらいじゃない

@jetstream0011 4 года назад

モーターショーに行ったとき、ヒストリックガレージに置いてあったので、見て座ってみたけど、内外装は質感も、見た目も良いけど、シート座面が一番下に下げても、まだ床に対して高いので、ステアリングと大腿部の隙間が狭くてNGだった。先代は挟まる感じだったから、ましになったとは言え、チルトでステアリングをもっと上げるかシートを下げられるようにしてもらいたい。　今乗っている先代3Seriesの半分位しか、チルトもシートハイトも調整代がない感じ、ただチルトの方はステアリングシャフトの折れ点がドライバーに近いというトヨタのダメ設計を引きずっているから、調整代を増やすとステアリングの角度変化が大きくなって、上側が遠くなるから、コラム周りの設計やり直さないとだめかも・・・　EU仕様もこんな設定なのかな、これでOver190cmは無理だと思うけど

@outlawrider834 5 лет назад

パシフィコ横浜ですね。エクステリアもインテリアも３サイズもカローラとは思えないけど・・・価格もというのがオチ。ツーリングは、なかなかよさげですね。

@ゲンスルー-n5x 5 лет назад

スマホ繋げれるのがすごいのに、、、

@shikumi0 5 лет назад

こういうナビってオンダッシュタイプって言うんでしたっけ？視線移動が少なく見やすいと思いますが、ここまで存在を主張するのはねぇ。

@koh1973 4 года назад

かなりかっこいいし、ほしいけどもはや価格は大衆車ではなくなった。プリウス買うならこっちだな。

@7010-u6e 5 лет назад

ツーリングは、見た目がアベンシスワゴンみたい。

@straycattaxi2133 4 года назад

シティホテルのエントランスに付けても恥ずかしくない位のデザインに仕上がりましたね。ただ、テールが初代アリストにも似てる気がする。

@GNBUHUY 5 лет назад

うぉっ！！かっこいい！！MTがあれば欲しい！！

@garnettpck1192 5 лет назад

マニュアルありますよ♪ 1.2リッターターボですけど！

@mach3311 Год назад

スポイラーは関係なく良いデザインです。全体のまとまりが良いデザインです。何が足りない？側面のプレスラインかな？側面の張りかな？

@sirosato1596 4 года назад

これ，タイではもうタクシーで走ってますよ。顔はちょっと違いますが。。乗りましたけどリアのタイヤの動かし方がベンツみたいにやっとまともになりましたね(大きい入力がなければ)。。これが今回の一番の進化だと思う。

@brandnewdiscusfilms8042 5 лет назад

おいらならセダンいいですね👍

@carwash-ryutamaria 5 лет назад

カッコいい

@agatamasami822 5 лет назад

個人的にMAZDA3の方が圧倒的に質感も高く、デザインも研ぎ澄まされてると思う。

@suta0704 5 лет назад

使い勝手最悪やけどな

@agatamasami822 5 лет назад

king WAr まあね笑ただ、静粛性高いからゆったりと運転できる！使い勝手なら、CX-30がベゼルと同等だから質感もいいし悩みどころだね👍

@zurbaran1664 5 лет назад

内装質感はマツダ3良いですよね。ただ、リアシート使えなさすぎるのは…。1人で使うならマツダ3もありだと思います。

@ohirunetnvomanmaru 5 лет назад

自分は感覚過敏なので夜のナビ画面は眩しさを感じやすいのです。ナビは画面消せるのかな？それとも相当に暗くできるのかな。位置が高いと、視界も妨げられるので気になるところです。

@KL-we9ri 5 лет назад

消せます

@NOMURA77 5 лет назад

ツーリングかっけ～！

@8.10mm_kiju-senpai 3 года назад

やっぱセダンだよなあ

@杯スカイ 5 лет назад

めちゃくちゃカッコいい！けどナビの位置が残念だわ

@hassheezen4633 4 года назад

カローラすげえな。攻めたねえ

@II-xo3lw 5 лет назад

売れないと思うけどGRで常時四駆の６MTなんか台数限定で出してみても魅力的！

@massaou00 5 лет назад

カローラツーリングええのう

@高見公人-o3c 5 лет назад

字幕付けるとはわかってますね！助かります！今後もお願いします

@hanqi0909 5 лет назад

東南アジアに似合うデザイン

@田崎正彦-b6q 4 года назад

初代から売れる車を作るスタイルは変わらないけど、まさかここまでかっこよく登場するとは思わなかったなぁ。悔しいけど一本取られたね。

@霞有村 4 года назад

新卒1年で会社に車買ってもらえるので新型カローラ買います！

@宇宙人-k6b 5 лет назад

セダンもカッコイイですね🤙🤙🤙🚗カッケえなぁ〜🤣🤣🤣室内も良く出来た感じでシートの質感も合皮と肌触りの良い見たいですね。メーター液晶で見た目もスッキリした感じねぇ〜カローラも年齢問わず行けそうです。ツーリングもトランク広いし実用性のある作りにされてる感じがします。なかなかの好印象🤘🏻🤡🤘🏻

@cune_ 5 лет назад

まなぶ！字幕どうなってんのや！！！せっかく画質がいいのにもったいない

@blowemergencyroom 5 лет назад

字幕の近くに謎の空白部分あって気になる

@蓮沼寿一 2 года назад

カローラ、スプリンターの、時代で、親が親なら子も子も、クルマズキッです。

@三沢智彦 4 года назад

ガソリンのWXBブラックマイカ来週納車

@rotoUzaku 5 лет назад

内装チープでもラグジュアリーでもない落ち着いた感じでいい感じ、フォーマル？

@Blue_Hawk 5 лет назад

カッコいいよね、ポケモンヘッドライト惜しいなぁ。

@藤井0号 4 года назад

カローラgt みたいなグレードでたらいいね

@upperrankfour_zohakuten 2 года назад

後ろのテールライトの形状はクラウンやマークXやカムリに負けてないぞ！

@ぱん-t5k 2 года назад

めちゃくちゃ負けてます。端っこしか光らないし遠くから見ると形が変に見える

@upperrankfour_zohakuten Год назад

@@ぱん-t5k いや光るとかそういうんじゃなくて形状です形

@ラッキーランド-i5w 5 лет назад

座高が短いとえらく圧迫感ある画面ですよね。。。あとツーリングは車中泊むいてないとおもいました

@uruyasuful 5 лет назад

ナビがデカすぎて違和感・・・

@かさぶろー 3 года назад

86乗りからしてもこれの1.2Lターボの6MT欲しい！という印象です

@miniken6835 5 лет назад

そうとうに…。

@nwok.7793 4 года назад

なび云々との意見ありますが、あえてトヨタはあのデカさ高さにする事で運転中のナビ操作による視線移動を最小限にして安全を確保する意図があるそうです。

@柳田毅郎 4 года назад

ディスプレイ・オーディオの標準装備は大きな不満点だ。普通に社外品のナビが装着できるようにオーディオレス仕様が欲しい。

@useragmpmpgmgmpmp 4 года назад

俺は元々ある方がええけどな

@西迫淳 5 лет назад

ナビ❗が‼️選べないのが‼️残念です‼️

@KL-we9ri 5 лет назад

スマホ❗️でも‼️置いておけば‼️いいじゃん‼️

@renkon2018 5 лет назад

おっさん臭くないカローラに驚愕❗️w

@sikhrs1 5 лет назад

フロントマスク・グリル以外は、とてもいいね！カムリと同じのフロントマスク！で、ダボハゼの様道路掃除して走ってる感じ！

@abcdef-tx1mo 4 года назад

プロポーション良い！

@chr5823 5 лет назад

内装が……

@mt-lc5fr 5 лет назад

カローラGTとかカローラRSってグレードがあればなーエアロパーツ付けたなんちゃってはもういいよ

@sac1933 5 лет назад

アクシオ、フィールダーとかいう安モンより全然良いよ来年営業車のフィールダーがリースアップするからツーリング乗れるし楽しみ

@デンオミ 5 лет назад

リアガラスからトランクの傾斜がセダンとハッチバック中間狙ったのかな？見る角度で錯覚してもらう感じかな？実際に見ないとわからないや！

@石岡幸二-j5w 4 года назад

車ジャーナリストが宣伝マン成っている。

@japanesewatchresearch 2 года назад

マークをLにかえたら〇クサスにも見えるかも