おりこうチューンとムダ金チューン EG6編【Best MOTORing】1998 

manto tt 草

残骸が飛び散ってるｗ

7:03

Makes sense in this day and age

90hp ?!

@@hybridShinx 90hp???

90 Horstonks..

@@hybridShinx Maybe it's the 1.3 carbureted version

もやしライダー ？！？！？！？！？！？！？！？！？！

宮本榛 VTECをハイカムにする必要あるんか…そのエンジン自体がレーシングエンジンに近いのに勿体ないねw

VTEC機構は捨ててはいないと思いますよ。通常のVTEC用のハイカムは機構を活かしていますよ。 機構を捨てたハイカムは戸田レーシングのVTECキラーカムってヤツがあります。これは動弁系の軽量を狙ったものです。 ノーマルのエンジンにハイカムだけ入れてもイマイチですよね。排気量上げたり圧縮も上げないとハイカムが活きてこないです。

yep

いや、オーバーレブ！のアイカでしょ！

とっち わかりますw

でもこの色って褪せるんだよなぁ……

そして、今の車は高い。

映画泥棒 昔のような楽しさがないというより、値段が高くて楽しさがわからない そもそも買えない っていう気がします｡ あくまで個人的な考えですが(((;°▽°))

衝突安全性の関係で、軽いボディが作れないから。 重くなるからどうしても排気量も大きくなり、金額も上がってしまう。 そういう意味では86は頑張って作った方だと思います。 現在ではあれでもライトウエイトと言える。

走る楽しさは今の車もあるし、むしろ車体バランスは今の方が良いから手を加えればそれだけ応えてくれると思う。値段も給料が上がってきてる昨今、そこまで高いとは感じないですけど…。ただたんにミニバンと軽が溢れすぎてて楽しい車に目がいかないのでは？と思います。海外によく行きますが、ミニバンの遭遇率は極めて低いですよ。

zonegunnsou 私はそれなりに昇進してますが、給料なんて10年前から殆ど上がっていませんよ、、、 世界的にも名が知られているそこそこ大きい企業なんですけどね。 今の若者なんて、給料の殆どがアパート代で消える程度しか貰っていないので可哀想なもんです。

Spoon had lowered the rear because the road surface was wet,and that was much lower than red one DK drove.

The white civic is evolving into [COOL VIBRATIONS]

While I get what youre saying. Type r engine is still a type r engine (:

@@michaeldavidmontalvo2402 Lol he said 180hp-195hp a stroked B16A to 1.8 can make over 215hp and can rev 9.000RPM's or 10.000RPM's If you change the valve trains and Camshafts and Cam gears and valve spring retainers the B20B's always cut at 8.200RPM's and I heard with the time those engines end blowing up because the block it's weak It wasn't made for resist high RPM's now wonder why only makes 130 hp from stock and it's from a small crossover even the D16A1 the DOHC D series have more potential and the GSR and Type R B18C1 and B18CR are well know for have more compression rate than a B20B or a LSV setup

暑いor脱出口

ヒーター付けてるからね

エンジンの熱で車内が熱くなったり ドライバー自身も通気性がとても悪いレーシングスーツを着用してフェイスマスクにフルフェイスヘルメットにレーシンググローブという重装備でとにかく暑い 窓を全開にすることでドライバーの自然クーラー代わりとクラッシュ時の脱出口の確保する意味で窓を全開にするのです 今の箱レーシングでも 窓は軽量化のためにアクリル製に置き換えられたり窓自体が取り払われドアの機構を無くし窓から出入りする仕様もあります さらにドアの機構を無くすことでボディ剛性を上げているのです アクリル製にすることで外からビス留めで固定し緊急時に中から押し出すことで窓を外して緊急脱出することも出来ます

ヴィッツレースしてる人に聞いたんだけど エンジンルームの熱を逃がすためヒーター付けっぱなんだとか。 で、暑いから窓を開けてるんだと思う。

aka クラッシュしたりしてドアが開かなくなったりした時の脱出口確保のためにあけてるんじゃないかな、

yukidoragon それもあるけど、多分1番の理由は全開で走って水温が上がる→ヒーター全開→窓開ける だと思います

aka 熱いんじゃね

オイルクーラーの方ばかりに オイルが行くので 肝心なエンジンの方にいかなくなって 油量が減る状態になりますね…

おさムーン す

United Fan you preferd a bunch of V8s running in circules in a oval track right? -__-