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このタイミングで?! そいつは突然やってくる!! アプローチ管制官の飛行機さばき 羽田空港 

BuChannel
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空を優雅に飛ぶ飛行機。のんびりした時間が流れる空港に、『そいつ』は突然やってきて、ぶち壊しにするのです。さあ、この困難をみんなで乗り切りましょう!!
今回は特に、アプローチ管制官の飛行機さばきを中心にみていきます。
管制官の連携の様子も楽しんでください。
【補足】
航空系RU-vidrの間では、航空無線をアップすることは長年議論されていました。この件で、『ゆいなかAIR』さんや他の方々が総務省に確認をとっていて、国からの回答がこちらに紹介されています。(説明部分) • チャンネル引っ越しました→概要欄リンクから◆...
こちらにも一部引用させて頂きます。
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」(総務省からの回答)
(ゆいなかAIRさんの上記動画の説明部分より引用)
#飛行機
#航空管制
#羽田空港
※このチャンネルは、空の安全を守る航空関係の方々に日々感謝し、応援することを目的としています。そして、その重要な仕事を多くの人に知って頂くこと願って作成しています。
※あらかじめお詫びさせて頂きますが、動画内のコメント類は趣味の範囲で調べた知識に基づくものです。従って多大に誤っていたり、脚色している場合があります。また、精度も雑な場合があります。情報の詳細については、再度ご自身でお調べ頂きますよう、お願いいたします。

Опубликовано:

 

6 сен 2024

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Комментарии : 28   
@user-tk7el9vn4h
@user-tk7el9vn4h 3 года назад
空港の外を管制する方は数字混乱しないように大変ですが、パイロットさんの技量にも敬意を表します。皆様すごいなあと。
@goro-yoko-teto869
@goro-yoko-teto869 3 года назад
1回目の視聴時ついてけなくて意味が分からんかったが、ANA626が目の前でゴーアラウンドさせられて可哀想だから、他の3機は滑走路がオープンしてからもそのまま変更した16Rに向かわせて、ANA626を優先的にオープンした16Lに着陸させてあげたって事ね(と勝手に解釈w)。必ずしもそうは出来ないんだろうけど、優しい気遣いを見た気がします。管制官が間違った時に「違う」って日本語で言っちゃうの可愛かったですw
@user-or8hu4uj8e
@user-or8hu4uj8e 3 года назад
こんなにわかりやすく解説してくれていても、一度では頭に入りません!!それを、実際にLiveでやられている管制官、、、そしてパイロットって、、、🥺
@user-dt1no8pf9v
@user-dt1no8pf9v 2 года назад
めっちゃわかりやすく最高です。また期待してます。
@bergman-1818
@bergman-1818 3 года назад
めちゃくちゃわかりやすい編集で面白くて、航空無線聴きたくなってきますね。
@TheRoomofRareMusic
@TheRoomofRareMusic 2 года назад
もう、こんな航空管制に詳しくも、優しく解説してくれて、見やすくて工夫がいっぱい、航空管制への愛があふれるほどある動画はぶちゃんねるさん以外ありません! 素晴らしいコンテンツありがとう!
@user-if1qy7np3q
@user-if1qy7np3q 3 года назад
全然空港に行ってなくて 搭乗アナウンスが聞きたくなってきた
@boogiepink7892
@boogiepink7892 2 года назад
すごい。私は絶対管制官にはなれない!と思いました。 結局この時、何が落ちていたのでしょうか。
@moo883jp
@moo883jp 2 года назад
16Lクローズで、滑走路を16Rに変更すると、STARとアプローチ方式などもFMSに読み込み直しですもんね。とりあえずレーダーベクターで方位(ヘディング)と高度を指示されて飛んでる間に、ゆっくりアプローチ読み直しする時間的猶予があるのがわかります。 数分でオープンしたからってまた全機16Lに戻させるより、そのまま流す方が安全で早い。
@AQWSXD0187
@AQWSXD0187 2 года назад
飛行機の上に表示されるセリフ、飛行機本体が言っているのか、それともパイロットが言っている(どちらも想像ですが)のか、2通りの見方次第でこの動画が一段と面白く感じる。ちなみに、自分は前者「飛行機本体(擬人化)が言っている」を選択します。その様に見える(笑)。
@ryokom095
@ryokom095 Год назад
管制初心者には神動画です😍
@user-em9lm6fh5d
@user-em9lm6fh5d 2 года назад
飛行機好きで見るだけでしたが、パイロットさんはもちろん管制官の方もすごくかっこいいと思いました。 すごくわかりやすい動画で感動しました😃✨また見に来ます✈️
@Manaka_Pettan
@Manaka_Pettan 2 года назад
ロスまで遠いなが可愛いw
@hiyoko2312
@hiyoko2312 3 года назад
管制官の皆さまお疲れ様です
@ratio5754
@ratio5754 2 года назад
今回も楽しませて頂きました。ゴーアラウンドさせられた子をなるべく早く着陸の流れに戻してくれているんだなあと管制さんの計らいを垣間見れた気がします。違ってたらすみません。
@user-lg5nz5go2d
@user-lg5nz5go2d 3 года назад
羽田空港みたいに大空港では、1つの落下物が✈️大問題になっちやいますね。パイロットさん、管制官さんご苦労様です。ANA 626便、同じ所 2周って。乗客は何事か?ってなりますよね。説明のアナウンスが有れば良いですけど。いつも面白い動画ありがとうございます🙇‍♂👍👍👍
@BuChannelFly
@BuChannelFly 3 года назад
私のように乗るのが好きであれば、羽田での ゴー・アラウンド は、ちょっと嬉しいイベントです。ちなみ、まだ経験していません。
@asnayn224
@asnayn224 Год назад
いつも素晴らしいコンテンツご提供ありがとうございます。 Flightradar24の画面構成(右上のボタンランチャーあたり)が自分が使っているのと異なるのですが、何か設定されているのですか? 私も同じGoldプランなのですけどね…
@BuChannelFly
@BuChannelFly Год назад
特に何も・・・。Map View と Multi View の違いですかね?
@pink_koara
@pink_koara 3 года назад
SKY016は女性パイロットさんか!
@user-oe6vq8rr7s
@user-oe6vq8rr7s 3 года назад
3:18RNAVの字幕間違ってますよー
@BuChannelFly
@BuChannelFly 3 года назад
ほんとですね!!細かいところまで見ていただき、ありがとうございます。
@user-qw7bs1hk4k
@user-qw7bs1hk4k 3 года назад
なぜ、全ての航空機のことall stationって言うのだろう、、、
@BuChannelFly
@BuChannelFly 3 года назад
これは、『無線局』のことを station というところから来ています。なので『駅』のほうじゃなくて『無線局』の意味ですね。 全ての飛行機は、無線機を積んでやり取りしているので、『全ての無線局へ向けて』→『 all station』 と呼びかけています。
@user-qw7bs1hk4k
@user-qw7bs1hk4k 3 года назад
@@BuChannelFly なるほど、それでコントロールにも伝えるという意味もあるのですか
@BuChannelFly
@BuChannelFly 3 года назад
コントロールにも伝えるという意味は無いですね。 あくまでも、管制官側から『私の周波数に合わせている全機に向けて、一斉にメッセージを送るよ!!』というフレーズが、『all station』です。 逆に、各機を個別に呼び出すときは『コールサイン』を最初にいいます。コールサインは『ANA247(オールニッポン247)』みたいなやつです。コールサインは無線局を呼び出すときの名称で、実際には便名のことです。
@kobannnyan
@kobannnyan 3 года назад
ちょっとした指摘かもしれませんが、 2:29、1:50 「Rivise」ではなくて「Revise」です。 コレクションの無線はなかなか聴けないので、観てて興奮してしまいましたね!
@BuChannelFly
@BuChannelFly 3 года назад
あ”ー!!。(>_
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